| dbo:abstract
|
- Rumpler Flugzeugwerke byl německý letecký výrobce založený v roce 1909 v Berlíně rakouským inženýrem jako Rumpler Luftfahrtzeugbau. Firma původně vyráběla kopie jednoplošníku , v průběhu první světové války vyráběla letadla vlastní konstrukce, zejména průzkumné dvouplošníky a také malý počet stíhacích letounů a bombardérů. Po konci války se firma nedokázala prosadit na trhu a zanikla v roce 1920. Edmund Rumpler poté představil v roce 1921 automobil Rumpler Tropfenwagen. (cs)
- Rumpler Flugzeugwerke, connu sous le nom de Rumpler, était un constructeur aéronautique allemand fondé à Berlin par l'ingénieur autrichien Edmund Rumpler, en 1909, sous le nom de Rumpler Luftfahrtzeugbau. Sa filiale de 1919, la Rumpler Luftverkehr, constitua la toute première compagnie de transport aérien allemande. (fr)
- Rumpler-Luftfahrzeugbau GmbH, Rumpler-Werke, usually known simply as Rumpler was a German aircraft and automobile manufacturer founded in Berlin by Austrian engineer Edmund Rumpler in 1909 as Rumpler Luftfahrzeugbau. The firm originally manufactured copies of the Etrich Taube monoplane under the Rumpler Taube trademark, but turned to building reconnaissance biplanes of its own design through the course of the First World War, in addition to a smaller number of fighters and bombers. The company, from the beginning a limited liability concern (GmbH), became a Aktiengesellschaft in the style of Rumpler-Werke AG on 21 September 1917 with a capitalization of 3,5 million Marks. In 1918, 3300 people worked for Rumpler at the Berlin headquarter and a subsidiary in Augsburg, the Bayerische Rumpler-Werke AG. As a consequence of the Treaty of Versailles Germany was not allowed to manufacture aircraft. Rumpler instead attempted to secure a place in the post-war automobile market, which lead to the development of a vehicle with the first effective aerodynamic chassis, the Rumpler Tropfenwagen, on the premises of its Augsburg subsidiary. It was shown at the 1921 Internationale Automobil Ausstellung which then took place in Berlin. The car failed to attract sufficient sales and the Bayerische Rumpler-Werke AG went into receivership in 1923, followed by the Rumpler-Werke AG in Berlin in 1925. The assets were liquidated in 1926, with the Augsburg premises bought 30 July 1926 by the Bayerische Flugzeugwerke, predecessor of BMW. (en)
- La Rumpler Flugzeugwerke GmbH, meglio conosciuta con il marchio Rumpler, fu un'azienda metalmeccanica tedesca principalmente attiva nel settore aeronautico fondata nel primo decennio del ventesimo secolo. Creata con la ragione sociale Rumpler Luftfahrtzeugbau dall'imprenditore austro-ungarico Edmund Rumpler, il quale decise di investire nello sviluppo del mercato dell'aviazione, ebbe il suo apice nel periodo della prima guerra mondiale dove sviluppò nuovi modelli di aerei militari per dotare i reparti della Luftstreitkräfte, la componente aerea del Deutsches Heer (l'esercito imperiale tedesco). Con il termine del conflitto, sfavorevole all'Impero tedesco, le sanzioni imposte dalle nazioni vincitrici alla Repubblica di Weimar resero impossibile a Herr Rumpler evitarne la chiusura. (it)
- Rumpler Flugzeugwerke GmbH – niemiecki producent samolotów z pierwszej połowy XX wieku, najbardziej znany z wysokościowych maszyn obserwacyjnych produkowanych dla lotnictwa niemieckiego w czasie I wojny światowej. W styczniu 1909 roku dr i R. Haessner założyli w Berlinie, w Johannisthal, przedsiębiorstwo E. Rumpler Luftfahrtzeugbau GmbH, w skład którego, oprócz wytwórni samolotów, wchodziła też szkoła lotnicza; drugą – wojskową – firma prowadziła w Monchelbergu. Początkowo produkowało ono ulepszoną wersję samolotu Etrich Taube. Dzięki łatwości w pilotażu samoloty Taube zyskały wielką sławę i E. Rumpler 21 lipca 1910 roku kupił od Etricha licencję na wyłączną produkcję tej maszyny w Niemczech. Jednak sąd niemiecki unieważnił patent Etricha, w następstwie czego jego konstrukcję zaczęło budować wiele firm (w tym Rumpler), bez opłat licencyjnych. Wkrótce to Rumpler Taube, a nie Etrich Taube stał się wariantem podstawowym – co spowodowało wieloletni spór sądowy o niewypłacone należności z tytułu licencji między Etrichem a Rumplerem. Fabryka Rumplera zbudowała łącznie 220 sztuk tych maszyn. W grudniu 1913 roku wytwórnia zaczęła produkować dwumiejscowe dwupłaty, z których rozwinęła się treningowa i rozpoznawcza, nieuzbrojona maszyna . Kolejne wersje tego samolotu, różniące się silnikami i szczegółami konstrukcji, budowane były w 1914 roku; Kaiserliche Marine wypróbowała B.I w wersji przebudowanej na wodnosamolot, a następnie zamówiła krótką serię maszyn, od razu w wersji morskiej. W 1915 roku przedsiębiorstwo przeszło restrukturyzację i zmieniło nazwę na Rumpler Flugzeugwerke. W tym samym roku wyprodukowało też uzbrojoną maszynę obserwacyjną Rumpler C.I – ten udany samolot był następnie budowany przez wiele innych firm. Wywodziły się z niego kolejne samoloty rozpoznawcze – C.IV i C.VII (ten ostatni osiągał najwyższy pułap praktyczny wśród samolotów I wojny światowej – ok. 7300 m). Pomniejszona wersja C.I stała się podstawą udanego myśliwca na pływakach, oznaczanego Rumpler 6B-1; jego wersja rozwojowa Rumpler 6B-2 bazowała na rozpoznawczym C.IV. W 1917 roku firma rozwijała prototypy myśliwców i w 1918 roku wystawiła samolot do konkursu na nowy myśliwiec. Maszyna była udana, ale produkowana w krótkiej serii i nie odegrała żadnej roli w walkach. Rumpler zbudował też kilka typów średnich bombowców: , i Po wojnie spółka próbowała sił na rynku samolotów pasażerskich, przebudowując rozpoznawcze C.I na cywilne , ale w 1920 roku została zlikwidowana.
* Obserwacyjny Rumpler C.IV
* Ciężki bombowiec Rumpler G.III (pl)
|
| rdfs:comment
|
- Rumpler Flugzeugwerke byl německý letecký výrobce založený v roce 1909 v Berlíně rakouským inženýrem jako Rumpler Luftfahrtzeugbau. Firma původně vyráběla kopie jednoplošníku , v průběhu první světové války vyráběla letadla vlastní konstrukce, zejména průzkumné dvouplošníky a také malý počet stíhacích letounů a bombardérů. Po konci války se firma nedokázala prosadit na trhu a zanikla v roce 1920. Edmund Rumpler poté představil v roce 1921 automobil Rumpler Tropfenwagen. (cs)
- Rumpler Flugzeugwerke, connu sous le nom de Rumpler, était un constructeur aéronautique allemand fondé à Berlin par l'ingénieur autrichien Edmund Rumpler, en 1909, sous le nom de Rumpler Luftfahrtzeugbau. Sa filiale de 1919, la Rumpler Luftverkehr, constitua la toute première compagnie de transport aérien allemande. (fr)
- Rumpler-Luftfahrzeugbau GmbH, Rumpler-Werke, usually known simply as Rumpler was a German aircraft and automobile manufacturer founded in Berlin by Austrian engineer Edmund Rumpler in 1909 as Rumpler Luftfahrzeugbau. The firm originally manufactured copies of the Etrich Taube monoplane under the Rumpler Taube trademark, but turned to building reconnaissance biplanes of its own design through the course of the First World War, in addition to a smaller number of fighters and bombers. (en)
- La Rumpler Flugzeugwerke GmbH, meglio conosciuta con il marchio Rumpler, fu un'azienda metalmeccanica tedesca principalmente attiva nel settore aeronautico fondata nel primo decennio del ventesimo secolo. Con il termine del conflitto, sfavorevole all'Impero tedesco, le sanzioni imposte dalle nazioni vincitrici alla Repubblica di Weimar resero impossibile a Herr Rumpler evitarne la chiusura. (it)
- Rumpler Flugzeugwerke GmbH – niemiecki producent samolotów z pierwszej połowy XX wieku, najbardziej znany z wysokościowych maszyn obserwacyjnych produkowanych dla lotnictwa niemieckiego w czasie I wojny światowej. Po wojnie spółka próbowała sił na rynku samolotów pasażerskich, przebudowując rozpoznawcze C.I na cywilne , ale w 1920 roku została zlikwidowana.
* Obserwacyjny Rumpler C.IV
* Ciężki bombowiec Rumpler G.III (pl)
|
