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Max Immelmann Max Immelmann Max Immelmann マックス・インメルマン Max Immelmann Иммельман, Макс Max Immelmann Макс Іммельманн Max Immelmann Max Immelmann 馬克斯·英麥曼 Max Immelmann Max Immelmann Max Immelmann Max Immelmann ماكس إيميلمان
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Max Immelmann (Dresden, 21 de setembro de 1890 – Sallaumines, 18 de junho de 1916) foi um aviador alemão da Primeira Guerra Mundial. Foi um pioneiro da aviação de caça e muitas vezes é erroneamente creditado com a primeira vitória aérea usando uma arma sincroniza (com a hélice), que ocorreu em 15 de julho de 1915 pelo ás alemão Kurt Wintgens. Ele foi o primeiro aviador a vencer o Pour le Mérite (coloquialmente conhecido como "Blue Max" em sua homenagem), e foi premiado ao mesmo tempo que Oswald Boelcke. Seu nome foi ligado a uma tática comum de voo, como a "manobra de Immelmann" (ou simplesmente Immelmann). Teve pelo menos quinze vitórias em combate. Max Immelmann, född 21 september 1890 i Dresden, död 18 juni 1916 vid Sallaumines i Frankrike, var en tysk pilot och flygaräss under första världskriget. En manöver som består av en halv looping följd av en halv roll på toppen för att hamna på rätt köl kallas idag för Immelmannsväng. Immelmann dog när hans Fokker havererade vid Sallaumines i norra Frankrike. Det råder delade meningar om hur han blev nedskjuten. Tyskarna hävdar att han sköts ner av sitt eget luftvärn, medan britterna hävdar att han sköts ner av korpral Waller och löjtnant G.R. McCubbin. Max Immelmann (21 septembre 1890 à Dresde - 18 juin 1916, au-dessus de Sallaumines) est un as de l’aviation allemand de la Première Guerre mondiale. En 1913-14 il étudie l’ingénierie mécanique à Dresde. Au déclenchement de la guerre il devient pilote de reconnaissance. En 1915 il est affecté dans la chasse et est surnommé l’« aigle de Lille » (Der Adler von Lille). Une manœuvre acrobatique consistant en une demi-boucle suivie par un demi-tonneau au sommet utilisée pour inverser rapidement la direction du vol porte son nom : l’Immelmann. Max Franz Immelmann (* 21. September 1890 in Dresden; † 18. Juni 1916 bei Annay, Département Pas-de-Calais, Frankreich) zählte neben Oswald Boelcke und Manfred von Richthofen zu den bekanntesten deutschen Jagdfliegern des Ersten Weltkrieges. Seine Erfolge im Luftkampf trugen ihm bei seinen Gegnern den Beinamen „Adler von Lille“ ein. Er erhielt die höchste Tapferkeitsauszeichnung Preußens – den Orden Pour le Mérite. Max Immelmann (21 September 1890 – 18 June 1916) PLM was the first German World War I flying ace. He was a pioneer in fighter aviation and is often mistakenly credited with the first aerial victory using a synchronized gun, which was in fact achieved on 1 July 1915 by the German ace Kurt Wintgens. He was the first aviator to receive the Pour le Mérite (colloquially known as the "Blue Max" in his honour), being awarded it at the same time as Oswald Boelcke. His name has become attached to a common flying tactic, the Immelmann turn, and remains a byword in aviation. He is credited with 15 aerial victories. Max Immelmann (ur. 21 września 1890, zm. 18 czerwca 1916) – niemiecki lotnik – pierwszy niemiecki as myśliwski z początkowego okresu I wojny światowej. Uzyskał 17 zwycięstw powietrznych. 馬克斯·英麥曼（德語：Max Immelmann，1890年9月21日－1916年6月18日）出生在德国德累斯顿，是一名第一次世界大戰德國最早期的王牌飛行員。 Max Immelmann (Dresde, 21 de septiembre de 1890 - † derribado sobre Annay-sous-Lens, Francia, 18 de junio de 1916) fue un piloto alemán de la Primera Guerra Mundial, hijo del propietario de una fábrica, Franz Immelmann, y de Gertrude Sidonie. Con 25 años ingresó en el Cuerpo de Cadetes de Dresde, donde se preparó para una exitosa carrera militar, y después de abandonar la escuela se unió al regimiento de ff.cc. Eisenbahnregiment Berlin en 1911. Entre 1913 y 1914 estudió ingeniería mecánica en Dresde. Se le acreditan 15 victorias. Y posterior influencia en la aviación alemana. Max Immelmann, ook wel bekend als de adelaar van Rijsel, (Dresden, 21 september, 1890 - neergeschoten boven Annay-sous-Lens, 18 juni, 1916) was een Duitse piloot tijdens de Eerste Wereldoorlog. Hij was een vliegende aas en ontving als eerste piloot de Pour le Mérite. Max Immelmann (Dresda, 21 settembre 1890 – nei dintorni di Sallaumines, 18 giugno 1916) è stato un aviatore tedesco durante la prima guerra mondiale, conosciuto anche come l'Aquila di Lille (tedesco: Der Adler von Lille).Max Immelmann fu il secondo Asso dell'aviazione tedesco della Grande guerra e successivamente arrivò a 17 vittorie.La sua fama è legata alla manovra acrobatica che porta il suo nome, inventata durante la Grande Guerra e modificata nei decenni successivi. Max Immelmann (Dresden, 21 de setembre del 1890 – Sallaumines, 18 de juny del 1916) fou un pilot de caça alemany de la Primera Guerra Mundial, distingit per ser el primer as de la Luftstreitkräfte (el predecessor de la Luftwaffe). També és conegut per la tàctica aèria que porta el seu nom, el . ماكس إيميلمان (21 سبتمبر 1890 - 18 يونيو 1916) وسام الاستحقاق أول طيار بطل ألماني في الحرب العالمية الأولى. كان رائدا في الطيران المقاتل وكثيرا ما يُنسب اليه خطأ أول انتصار جوي باستخدام مسدس متزامن، والذي تم إجراؤه بالفعل في 15 يوليو 1915 بواسطة البطل الألماني كورت وينتجنز. كان أول طيار يفوز بور بور ميريت (المعروف بالعامية باسم «بلو ماكس» تكريما له)، ومنحه في نفس الوقت . أصبح اسمه مرتبطًا بتكتيك طيران شائع، ، ولا يزال كلمة شائعة في الطيران. ينسب إليه 15 انتصارًا جويًا. Макс Франц Іммельманн (нім. Max Franz Immelmann; 21 вересня 1890, Дрезден — 18 червня 1916) — німецький військовий льотчик, обер-лейтенант Імперської армії, один з основоположників вищого пілотажу і повітряного бою. Кавалер ордена Pour le Mérite. Макс Иммельман (нем. Max Immelmann; 21 сентября 1890, Дрезден — 18 июня 1916) — немецкий военный летчик, один из основоположников высшего пилотажа и воздушного боя. マックス・インメルマン（Max Immelmann、1890年9月21日 - 1916年6月18日）は第一次世界大戦初期のドイツのエース・パイロット。インメルマンターンと呼ばれる空戦機動を生み出したことで有名である。最終階級は中尉。 Max Immelmann (21. září 1890 – 18. června 1916) byl německý stíhací pilot – letecké eso v první světové válce.
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Max Immelmann (Dresden, 21 de setembre del 1890 – Sallaumines, 18 de juny del 1916) fou un pilot de caça alemany de la Primera Guerra Mundial, distingit per ser el primer as de la Luftstreitkräfte (el predecessor de la Luftwaffe). També és conegut per la tàctica aèria que porta el seu nom, el . Max Immelmann, ook wel bekend als de adelaar van Rijsel, (Dresden, 21 september, 1890 - neergeschoten boven Annay-sous-Lens, 18 juni, 1916) was een Duitse piloot tijdens de Eerste Wereldoorlog. Hij was een vliegende aas en ontving als eerste piloot de Pour le Mérite. Max Immelmann (Dresde, 21 de septiembre de 1890 - † derribado sobre Annay-sous-Lens, Francia, 18 de junio de 1916) fue un piloto alemán de la Primera Guerra Mundial, hijo del propietario de una fábrica, Franz Immelmann, y de Gertrude Sidonie. Con 25 años ingresó en el Cuerpo de Cadetes de Dresde, donde se preparó para una exitosa carrera militar, y después de abandonar la escuela se unió al regimiento de ff.cc. Eisenbahnregiment Berlin en 1911. Entre 1913 y 1914 estudió ingeniería mecánica en Dresde. Cuando estalló la Primera Guerra Mundial, se alistó en la Luftstreitkräfte y fue enviado para entrenarse en noviembre de 1914, entrando en el Cuerpo Aeronáutico (Luftstreitkräfte, después llamada Luftwaffe). Inicialmente se estacionó en el norte de Francia como piloto de reconocimiento asignado al "Feldfliegerabteilung 10". El 3 de junio de 1915 fue derribado por un piloto francés, pero logró aterrizar detrás de las líneas alemanas. Se le condecoró por esto con la Cruz de Hierro de 2.a clase. Posteriormente, en 1915, se convirtió en piloto de combate, ganándose el sobrenombre de “El Águila de Lille” (Der Adler von Lille). Immelmann dio nombre a una maniobra acrobática, combinando medio rizo con medio tonel desde lo alto, conocida como «vuelta Immelmann».​ En el ápice del plano vertical, el avión era invertido y giraba 180.º a la posición vertical. No está del todo demostrado que Immelmann pudiese hacer tal maniobra debido a las limitaciones de su avión, un Fokker monoplano. Es más probable que realizase una escalada con un reverso abrupto en lo alto, algo parecido a lo que hoy se llama Chandelle. Fue el primer piloto galardonado con Pour le Mérite, el mayor honor militar alemán, que le fue entregado por Guillermo II de Alemania en enero de 1916. La medalla se comenzó a llamar la Blue Max en su honor. Oswald Boelcke recibió la medalla en la misma ceremonia. En abril de 1916, es teniente del Cuerpo Aeronáutico y recibe el nuevo Fokker Eindecker E.III, que pese a ser de última generación presentaba diversos problemas de sincronización y mecanismo. Immelman murió en combate sobre Sallaumines, al norte de Francia, el 18 de junio de 1916. Algunas fuentes, entre ellas el Servicio del Aire Alemán de la época, afirmaron que la pérdida fue debida a la artillería antiaérea amiga. Otros, incluyendo su hermano, creen que el mecanismo de interrupción (diseñado para sincronizar el disparo a través de las aspas del avión con el giro de las mismas) falló catastróficamente. De acuerdo con la versión oficial británica, sin embargo, fue derribado por el piloto de un F. E. 2b, G. R. McCubbin, junto con el observador J. H. Waller, del escuadrón 25 de la Royal Flying Corps. Se le acreditan 15 victorias. Y posterior influencia en la aviación alemana. Max Immelmann (Dresda, 21 settembre 1890 – nei dintorni di Sallaumines, 18 giugno 1916) è stato un aviatore tedesco durante la prima guerra mondiale, conosciuto anche come l'Aquila di Lille (tedesco: Der Adler von Lille).Max Immelmann fu il secondo Asso dell'aviazione tedesco della Grande guerra e successivamente arrivò a 17 vittorie.La sua fama è legata alla manovra acrobatica che porta il suo nome, inventata durante la Grande Guerra e modificata nei decenni successivi. Max Immelmann (21 September 1890 – 18 June 1916) PLM was the first German World War I flying ace. He was a pioneer in fighter aviation and is often mistakenly credited with the first aerial victory using a synchronized gun, which was in fact achieved on 1 July 1915 by the German ace Kurt Wintgens. He was the first aviator to receive the Pour le Mérite (colloquially known as the "Blue Max" in his honour), being awarded it at the same time as Oswald Boelcke. His name has become attached to a common flying tactic, the Immelmann turn, and remains a byword in aviation. He is credited with 15 aerial victories. Max Immelmann (Dresden, 21 de setembro de 1890 – Sallaumines, 18 de junho de 1916) foi um aviador alemão da Primeira Guerra Mundial. Foi um pioneiro da aviação de caça e muitas vezes é erroneamente creditado com a primeira vitória aérea usando uma arma sincroniza (com a hélice), que ocorreu em 15 de julho de 1915 pelo ás alemão Kurt Wintgens. Ele foi o primeiro aviador a vencer o Pour le Mérite (coloquialmente conhecido como "Blue Max" em sua homenagem), e foi premiado ao mesmo tempo que Oswald Boelcke. Seu nome foi ligado a uma tática comum de voo, como a "manobra de Immelmann" (ou simplesmente Immelmann). Teve pelo menos quinze vitórias em combate. Макс Иммельман (нем. Max Immelmann; 21 сентября 1890, Дрезден — 18 июня 1916) — немецкий военный летчик, один из основоположников высшего пилотажа и воздушного боя. 馬克斯·英麥曼（德語：Max Immelmann，1890年9月21日－1916年6月18日）出生在德国德累斯顿，是一名第一次世界大戰德國最早期的王牌飛行員。 Макс Франц Іммельманн (нім. Max Franz Immelmann; 21 вересня 1890, Дрезден — 18 червня 1916) — німецький військовий льотчик, обер-лейтенант Імперської армії, один з основоположників вищого пілотажу і повітряного бою. Кавалер ордена Pour le Mérite. マックス・インメルマン（Max Immelmann、1890年9月21日 - 1916年6月18日）は第一次世界大戦初期のドイツのエース・パイロット。インメルマンターンと呼ばれる空戦機動を生み出したことで有名である。最終階級は中尉。 Max Immelmann, född 21 september 1890 i Dresden, död 18 juni 1916 vid Sallaumines i Frankrike, var en tysk pilot och flygaräss under första världskriget. En manöver som består av en halv looping följd av en halv roll på toppen för att hamna på rätt köl kallas idag för Immelmannsväng. Immelmann dog när hans Fokker havererade vid Sallaumines i norra Frankrike. Det råder delade meningar om hur han blev nedskjuten. Tyskarna hävdar att han sköts ner av sitt eget luftvärn, medan britterna hävdar att han sköts ner av korpral Waller och löjtnant G.R. McCubbin. Ett urval av hans brev utgavs 1916 under titeln Mina upplevelser som stridsflygare (Meine Kampfflüge, svensk översättning 1917 av G. V. Nordenswan). Max Immelmann (ur. 21 września 1890, zm. 18 czerwca 1916) – niemiecki lotnik – pierwszy niemiecki as myśliwski z początkowego okresu I wojny światowej. Uzyskał 17 zwycięstw powietrznych. ماكس إيميلمان (21 سبتمبر 1890 - 18 يونيو 1916) وسام الاستحقاق أول طيار بطل ألماني في الحرب العالمية الأولى. كان رائدا في الطيران المقاتل وكثيرا ما يُنسب اليه خطأ أول انتصار جوي باستخدام مسدس متزامن، والذي تم إجراؤه بالفعل في 15 يوليو 1915 بواسطة البطل الألماني كورت وينتجنز. كان أول طيار يفوز بور بور ميريت (المعروف بالعامية باسم «بلو ماكس» تكريما له)، ومنحه في نفس الوقت . أصبح اسمه مرتبطًا بتكتيك طيران شائع، ، ولا يزال كلمة شائعة في الطيران. ينسب إليه 15 انتصارًا جويًا. Max Immelmann (21. září 1890 – 18. června 1916) byl německý stíhací pilot – letecké eso v první světové válce. Max Franz Immelmann (* 21. September 1890 in Dresden; † 18. Juni 1916 bei Annay, Département Pas-de-Calais, Frankreich) zählte neben Oswald Boelcke und Manfred von Richthofen zu den bekanntesten deutschen Jagdfliegern des Ersten Weltkrieges. Seine Erfolge im Luftkampf trugen ihm bei seinen Gegnern den Beinamen „Adler von Lille“ ein. Er erhielt die höchste Tapferkeitsauszeichnung Preußens – den Orden Pour le Mérite. Max Immelmann (21 septembre 1890 à Dresde - 18 juin 1916, au-dessus de Sallaumines) est un as de l’aviation allemand de la Première Guerre mondiale. En 1913-14 il étudie l’ingénierie mécanique à Dresde. Au déclenchement de la guerre il devient pilote de reconnaissance. En 1915 il est affecté dans la chasse et est surnommé l’« aigle de Lille » (Der Adler von Lille). Une manœuvre acrobatique consistant en une demi-boucle suivie par un demi-tonneau au sommet utilisée pour inverser rapidement la direction du vol porte son nom : l’Immelmann. Il est le premier pilote à recevoir la médaille Pour le Mérite qui fut surnommée la Blue Max ou Blauer Max parmi les pilotes. Il est également décoré de la Croix de fer 1re classe. Immelmann est tué en combat au-dessus de Sallaumines dans le nord de la France. Certains prétendent qu'il fut victime de la flak de son camp, d’autres d'un dysfonctionnement de son système de synchronisation de tir à travers l’hélice, et selon les Alliés il fut abattu par un F.E.2b piloté par G. R. McCubbin et l’observateur J. H. Waller du Royal Flying Corps Squadron 25. Le pilote allemand, crédité de 17 victoires, avait atteint le grade de Oberleutnant (lieutenant).
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