| dbo:abstract
|
- Der Flugplatz Johannisthal war ein Flugplatz in Berlin. Er wurde im September 1909 als erster unternehmerisch geführter Flugplatz und – nach dem August-Euler-Flugplatz in Darmstadt – als zweiter Motorflugplatz in Deutschland eröffnet. Wegen seiner Lage zwischen den Berliner Vororten Johannisthal und Adlershof wurde er damals noch Motorflugplatz Johannisthal-Adlershof genannt. Nachdem die Nutzung für den zivilen Passagierluftverkehr mit der Eröffnung des Zentralflughafens Tempelhof im Jahr 1923 endete und er seit 1952 nicht mehr als öffentlicher Flugplatz genutzt worden war, wurde er 1995 offiziell geschlossen und anschließend umgenutzt (Gewerbe- und Wohnbebauung, Landschaftspark Johannisthal/Adlershof). (de)
- The Johannisthal Air Field, located 15 km (9.3 mi) southeast of central Berlin, between Johannisthal and Adlershof, was Germany's first commercial airfield. It opened on 26 September 1909, a few weeks after the world's first airfield at Rheims, France. (en)
- L’aérodrome de Johannisthal (en allemand : Flugplatz Johannisthal), ouvert en septembre 1909, a été le premier aérodrome commercial d'Allemagne. Situé à 15 km au sud-est du centre de Berlin entre les banlieues de Johannisthal et Adlershof, il a initialement reçu le nom de Motorflugplatz Johannisthal-Adlershof. L'inauguration de l'aéroport de Berlin-Tempelhof en 1923 met fin à ses activités de transports de voyageurs, en 1952 toutes les activités de l'aéroport cessent. Il est officiellement fermé en 1995. (fr)
- ヨハニスタール飛行場 (ドイツ語: Flugplatz Johannisthal) はかつてドイツのベルリンの南東15kmに存在した飛行場である。ドイツで初の飛行場として1909年の9月26日に開所した。世界最初の飛行場であるフランスのランス飛行場に数週間遅れてのことであった。1920年代にテンペルホーフ空港が作られるまで、ベルリンの主要空港であった。1925年に運用停止、1995年に閉鎖され、現在は一部が航空力学公園 (Aerodynamischer Park) となっている。 アルトゥール・ミュラー (Arthur Müller) とによって「ベルリン＝ヨハニスタール飛行場およびスポーツ場有限会社 (Flug- und Sportplatz GmbH Berlin-Johannisthal)」が設立されたことに始まる。フォン・チューディはドイツ航空のパイオニアで、1909年にフランクフルトで国際飛行船展覧会の運営委員長を務めた人物である.。飛行場の維持費は当初、飛行を見物する観客の入場料で賄われていたため、柵を乗り越えるタダ見客に悩まされた。1909年10月30日にハンス・グラーデが、単葉機 "Libelle（とんぼ）"で一定の間隔のパイロン間の8の字飛行をしたドイツ機に与えられる懸賞「Lanz-Price」を獲得した。1911年9月13日、メリ・ベーゼがヨハニスタール飛行場でドイツの最初の女性パイロットとなった。 アントニー・フォッカーら多くの航空パイオニアが工場や飛行学校を設けた。 第一次世界大戦が始まると民間航空は軍事に転用されたが、終戦後の1919年2月から最初の航空郵便が行われた。1923年にテンペルホーフ空港が開港するとヨハニスタール飛行場の重要性は急激に失われた。ナチス時代はドイツ航空研究所の施設が設けられた。第二次世界大戦後は、東ドイツ軍の演習場として用いられ、航空研究施設は運営された。ドイツ再統一後は、研究施設も西ドイツの研究施設に統合され使用されなくなった。現在は一部が航空力学公園（Aerodynamischer Park）となっている。 (ja)
- Lotnisko Johannisthal (Flugplatz Johannisthal) - lotnisko w Berlinie, funkcjonujące w latach 1909-1952, pierwsze w Niemczech, a drugie w Europie lotnisko komercyjne, drugie regularnie funkcjonujące lotnisko w Niemczech. Lotnisko ulokowane było między Johannisthal i Adlershof, na pustym obszarze o rozmiarach ok. 2 na 1,5 km. Teren należał do państwa, ulokowały się na nim jedne z najwcześniejszych niemieckich przedsiębiorstw lotniczych: Rumpler (założone w 1908) i (zał. 1909), której powstanie było nieformalnie wspierane przez koła rządowe. Wkrótce po założeniu Flugmaschinen Wright, zgodziła się na sprzedaż terenu prywatnej firmie, która miała otrzymywać roczną subwencję w wysokości 20 tys. marek (w 1912 podniesioną do 40 tys.), co gwarantowało armii możliwość wykorzystania lotniska. Oficjalne otwarcie nastąpiło 26 września 1909, gdy urządzono w Johannisthal zawody lotnicze. 10 września miał miejsce pierwszy w Niemczech przelot dalekodystansowy: wystartował z poligonu Tempelhof na samolocie Antoinette i wylądował na Johannisthal. Zarządzający lotniskiem wydali 200 tys. marek na jego rozbudowę. Ponieważ lotnisko miało się głównie utrzymywać z biletów wstępu, otoczono je siedmiokilometrowej długości ogrodzeniem o wysokości 4 metrów. Wewnątrz był tor wyścigów z masztami zaznaczającymi punkt zawracania, wokół którego rozmieszczono kilka trybun i hangarów; w kolejnych latach wzniesiono dwie hale dla sterowców. Wkrótce wszystkie (poza Aviatikiem) najważniejsze niemieckie przedsiębiorstwa lotnicze mieściły się na Johannisthal: oprócz Rumplera i Wright, były to fabryki Albatrosa, i , które oprócz produkcji samolotów zajmowały się też szkoleniem pilotów (w tym dla armii). To właśnie na Johannisthal wydawano pierwsze w Niemczech licencje pilota. Oprócz dużych przedsiębiorstw na Johannisthal (i w bezpośrednim sąsiedztwie) działały też mniejsze, jak np. Goetze, Luft Torpedo, National Flugzeug-Werke, wytwórnie i szkoły lotnicze Maxa Courta, Waldemara Geesta, Karla Kriegera. W 1912 w ciągu 289 dni lotnych ok. 80 pilotów wykonało łącznie ok. 7,000 lotów; 48 lotników uzyskało licencje pilota. Tylko w grudniu na lotnisku latało 53 pilotów, którzy wykonali 1106 lotów o łącznym czasie 126 h 50 mins. W tym samym roku w Johannisthal ulokował się niemiecki instytut badań lotniczych . W 1913 lotnisko odnotowało 36 817 startów i lądowań (łączny nalot sięgnął 4096 godzin). Niestety, też w tym roku nad lotniskiem miała miejsce jedna z pierwszych wielkich katastrof lotniczych, gdy eksplodował i spłonął sterowiec LZ 18 (L2). Po wojnie, 6 lutego 1919 zainicjowano w Johannisthal pierwszą regularną linię lotniczą, do Weimaru (ówczesnej siedziby parlamentu); pierwszy lot zabrał jednego pasażera, 40 listów i 65 kg gazet; kolejne linie uruchomiono do Hamburga i Gelsenkirchen przez Hanower. W 1922 lotnisko obsługiwało też loty międzynarodowe, do Amsterdamu, Londynu, Paryża i Rygi. (pl)
- Johannisthals flygfält (tyska: Flugplatz Johannisthal) var ett flygfält mellan stadsdelarna Johannisthal och Adlershof i det dåvarande Bezirk Treptow, nuvarande stadsdelsområdet Treptow-Köpenick i Berlin. Flygfältet, som 1995 officiellt togs ur bruk, var Tysklands första lufthamn för motorflygplan. Berlin hade redan byggnader för luftskepp på militärflygplatsen i Tempelhof men officerarna motsatte sig flygpionjärernas önskan att även förvara motorflygplan i byggnaderna. Pionjärerna sökte sig därför en hemvist nära Johannisthal och under de första åren var flygväsendet snarare ett experiment än en verksamhet. Med början av första världskriget fick flygfältet allt mer en militär prägel men den 5 februari 1919 började på flygplatsen Tysklands flygposthistoria. I början skickades två gånger per dag tidningar till parlamentet i Weimar. Efter några månader fick även allmänheten möjlighet att använda flygposten. 1923 öppnade flygplatsen Tempelhof och Johannisthal tappade allt mer i betydelse. Under Tredje riket användes området som försöksanläggning och efter kriget var en sovjetisk flygenhet stationerad på platsen innan den flyttade till Schönefeld. Därefter användes den bara sporadiskt för flyg. Efter detta användes flygplatsområdet av Östtysklands folkarmé som träningsområde och av DDR:s vetenskapliga akademi. Området räknades då till Adlershof och var inte öppet för allmänheten. Vid en flygshow 1995 omkom den tyske astronauten Reinhard Furrer. Idag ingår området i en vetenskapspark som bland annat används av Humboldt-Universität zu Berlin. (sv)
- Аэродром Йоха́ннисталь (нем. Flugplatz Johannisthal) — аэродром, располагавшийся в Берлине между Йоханнисталем и Адлерсхофом. (ru)
|
| dbo:location
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 6546 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:caption
|
- Flugplatz Berlin-Johannisthal, 1910 (en)
|
| dbp:location
|
- Berlin, between Johannisthal and Adlershof (en)
|
| dbp:name
|
- Johannisthal Air Field (en)
|
| dbp:nativename
|
- Flugplatz Johannisthal (en)
|
| dbp:opened
| |
| dbp:pushpinMap
| |
| dbp:pushpinMapCaption
|
- Location of Johannisthal Air Field (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| georss:point
|
- 52.43666666666667 13.517777777777777
|
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Der Flugplatz Johannisthal war ein Flugplatz in Berlin. Er wurde im September 1909 als erster unternehmerisch geführter Flugplatz und – nach dem August-Euler-Flugplatz in Darmstadt – als zweiter Motorflugplatz in Deutschland eröffnet. Wegen seiner Lage zwischen den Berliner Vororten Johannisthal und Adlershof wurde er damals noch Motorflugplatz Johannisthal-Adlershof genannt. Nachdem die Nutzung für den zivilen Passagierluftverkehr mit der Eröffnung des Zentralflughafens Tempelhof im Jahr 1923 endete und er seit 1952 nicht mehr als öffentlicher Flugplatz genutzt worden war, wurde er 1995 offiziell geschlossen und anschließend umgenutzt (Gewerbe- und Wohnbebauung, Landschaftspark Johannisthal/Adlershof). (de)
- The Johannisthal Air Field, located 15 km (9.3 mi) southeast of central Berlin, between Johannisthal and Adlershof, was Germany's first commercial airfield. It opened on 26 September 1909, a few weeks after the world's first airfield at Rheims, France. (en)
- L’aérodrome de Johannisthal (en allemand : Flugplatz Johannisthal), ouvert en septembre 1909, a été le premier aérodrome commercial d'Allemagne. Situé à 15 km au sud-est du centre de Berlin entre les banlieues de Johannisthal et Adlershof, il a initialement reçu le nom de Motorflugplatz Johannisthal-Adlershof. L'inauguration de l'aéroport de Berlin-Tempelhof en 1923 met fin à ses activités de transports de voyageurs, en 1952 toutes les activités de l'aéroport cessent. Il est officiellement fermé en 1995. (fr)
- Аэродром Йоха́ннисталь (нем. Flugplatz Johannisthal) — аэродром, располагавшийся в Берлине между Йоханнисталем и Адлерсхофом. (ru)
- ヨハニスタール飛行場 (ドイツ語: Flugplatz Johannisthal) はかつてドイツのベルリンの南東15kmに存在した飛行場である。ドイツで初の飛行場として1909年の9月26日に開所した。世界最初の飛行場であるフランスのランス飛行場に数週間遅れてのことであった。1920年代にテンペルホーフ空港が作られるまで、ベルリンの主要空港であった。1925年に運用停止、1995年に閉鎖され、現在は一部が航空力学公園 (Aerodynamischer Park) となっている。 アントニー・フォッカーら多くの航空パイオニアが工場や飛行学校を設けた。 第一次世界大戦が始まると民間航空は軍事に転用されたが、終戦後の1919年2月から最初の航空郵便が行われた。1923年にテンペルホーフ空港が開港するとヨハニスタール飛行場の重要性は急激に失われた。ナチス時代はドイツ航空研究所の施設が設けられた。第二次世界大戦後は、東ドイツ軍の演習場として用いられ、航空研究施設は運営された。ドイツ再統一後は、研究施設も西ドイツの研究施設に統合され使用されなくなった。現在は一部が航空力学公園（Aerodynamischer Park）となっている。 (ja)
- Lotnisko Johannisthal (Flugplatz Johannisthal) - lotnisko w Berlinie, funkcjonujące w latach 1909-1952, pierwsze w Niemczech, a drugie w Europie lotnisko komercyjne, drugie regularnie funkcjonujące lotnisko w Niemczech. W 1912 w ciągu 289 dni lotnych ok. 80 pilotów wykonało łącznie ok. 7,000 lotów; 48 lotników uzyskało licencje pilota. Tylko w grudniu na lotnisku latało 53 pilotów, którzy wykonali 1106 lotów o łącznym czasie 126 h 50 mins. W tym samym roku w Johannisthal ulokował się niemiecki instytut badań lotniczych . (pl)
- Johannisthals flygfält (tyska: Flugplatz Johannisthal) var ett flygfält mellan stadsdelarna Johannisthal och Adlershof i det dåvarande Bezirk Treptow, nuvarande stadsdelsområdet Treptow-Köpenick i Berlin. Flygfältet, som 1995 officiellt togs ur bruk, var Tysklands första lufthamn för motorflygplan. 1923 öppnade flygplatsen Tempelhof och Johannisthal tappade allt mer i betydelse. Under Tredje riket användes området som försöksanläggning och efter kriget var en sovjetisk flygenhet stationerad på platsen innan den flyttade till Schönefeld. Därefter användes den bara sporadiskt för flyg. (sv)
|
| rdfs:label
|
- Flugplatz Johannisthal (de)
- Aérodrome de Johannisthal (fr)
- Johannisthal Air Field (en)
- ヨハニスタール飛行場 (ja)
- Lotnisko Johannisthal (pl)
- Йоханнисталь (аэродром) (ru)
- Johannisthals flygfält (sv)
|
| owl:sameAs
| |
| geo:geometry
|
- POINT(13.517777442932 52.436668395996)
|
| geo:lat
| |
| geo:long
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Johannisthal Air Field (en)
- Flugplatz Johannisthal (en)
|
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
