This HTML5 document contains 199 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
n28https://www.academia.edu/5964671/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n10http://hy.dbpedia.org/resource/
n16https://www.academia.edu/7527948/
n6http://dbpedia.org/resource/File:
n33http://www.greece.org/poseidon/work/articles/
n31https://global.dbpedia.org/id/
n37https://www.academia.edu/11264989/
dbpedia-behttp://be.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
n27https://www.academia.edu/5608017/
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n17http://mpra.ub.uni-muenchen.de/573/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
n15https://www.academia.edu/6472644/
dbpedia-srhttp://sr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-elhttp://el.dbpedia.org/resource/
n8http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
n26https://www.academia.edu/5607544/
n29http://www.u-35.com/diamantis/
n12https://www.academia.edu/8393706/
dbpedia-skhttp://sk.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbphttp://dbpedia.org/property/
n13https://web.archive.org/web/20100903151336/http:/www.fotw.us/flags/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
n35https://mpra.ub.uni-muenchen.de/76414/1/

Statements

Subject Item
dbr:List_of_companies_of_Greece
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:MS_Gotenland
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Index_of_Greece-related_articles
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:List_of_ports_in_Greece
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:List_of_proposed_etymologies_of_OK
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:SS_America_(1939)
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:SS_Arthur_M._Huddell
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Nikolas_Tsakos
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Transport_in_Greece
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Chryss_Goulandris
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:George_Logothetis
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:George_P._Livanos
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Giorgos_Dalakouras
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Greece
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Greeks
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Andros
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Shipping_industry_of_China
rdfs:seeAlso
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Panayis_Athanase_Vagliano
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Celebrity_Cruises
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Agriculture_in_the_Russian_Empire
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Aegean_Sea
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Alistair_McAlpine,_Baron_McAlpine_of_West_Green
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Ancient_Greek_shipping
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Economy_of_Greece
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Eddie_Kulukundis
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Ottoman_Greece
rdfs:seeAlso
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Dimitri_Chandris
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Islands_of_Intrigue
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Lemos_family
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Aristotle_Onassis
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Chios
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:DisneySea_(California)
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Austin_&_Pickersgill
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Piraeus
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Freight_transport
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Greece–Nigeria_relations
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Greek_diaspora
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Greek_shipping
rdf:type
dbo:PopulatedPlace
rdfs:label
Грецьке судноплавство Ελληνική ναυτιλία Greek shipping Греческое судоходство
rdfs:comment
Η Ελλάδα είναι από παράδοσης ένα ναυτιλιακό έθνος, καθώς η ναυτιλία είναι αναμφισβήτητα η παλαιότερη μορφή απασχόλησης των Ελλήνων και αποτελεί βασικό στοιχείο της ελληνικής οικονομικής δραστηριότητας από την αρχαιότητα. Σήμερα, η ναυτιλία είναι η σημαντικότερη βιομηχανία της χώρας (αξίας 251,1 δισ. ευρώ το 2015). Αποτελεί το 6,5% του ΑΕΠ, απασχολεί περίπου 290,000 ανθρώπους (7% του εργατικού δυναμικού) και τα εισιτήρια από τη ναυτιλία είναι περίπου το 1/3 του εμπορικού ελλείμματος του έθνους. Το 2015, το Ελληνικό Εμπορικό Ναυτικό χειρίστηκε τον μεγαλύτερο εμπορικό στόλο στον κόσμο, από πλευράς χωρητικότητας, με συνολικό DWT 334.649.089 τόνων και στόλο 5.226 ελβετικών πλοίων, σύμφωνα με το Lloyd's List. Η Ελλάδα κατατάσσεται επίσης στην κορυφή για όλα τα είδη πλοίων, συμπεριλαμβανομένου πρ Greece is a maritime nation by tradition, as shipping is arguably the oldest form of occupation of the Greeks and has been a key element of Greek economic activity since ancient times. Today, shipping is the country's most important industry worth $21.9 billion in 2018. If related businesses are added, the figure jumps to $23.7 billion, employs about 392,000 people (14% of the workforce), and shipping receipts are about 1/3 of the nation's trade deficit. In 2018, the Greek Merchant Navy controlled the world's largest merchant fleet, in terms of tonnage, with a total DWT of 834,649,089 tons and a fleet of 5,626 Greek-owned vessels, according to Lloyd's List. Greece is also ranked in the top for all kinds of ships, including first for tankers and bulk carriers. Грецьке судноплавство для зовнішньоекономічних зв'язків держави. Лише у деяких країнах, таких як Росія, США, Китай, Канада, Туреччина, Франція, морський транспорт здійснює міжрайонні внутрішні перевезення. Цей транспорт перевозить понад 80% зовнішньоторговельних вантажів. Це найдешевший вид транспорту, бо експлуатація морський шляхів не вимагає значних витрат на утримання мережі, як у інших видах транспорту. Сучасні морські судна здатні перевозити вантажі будь-яких розмірів та ваги. Греческое судоходство предназначено для внешнеэкономических связей государства. Лишь в некоторых странах, таких как Россия, США, Китай, Канада, Турция, Франция, морской транспорт осуществляет межрайонные внутренние перевозки. Этот транспорт перевозит более 80 % внешнеторговых грузов. Это самый дешёвый вид транспорта, потому что эксплуатация морской путей не требует значительных затрат на содержание сети, как в других видах транспорта. Современные морские суда способны перевозить грузы любых размеров и веса.
foaf:depiction
n8:Greek_tanker_ship.png n8:Battle_of_Itea.jpg n8:DSC_0582-01.jpg n8:Galaxidi-2.jpg n8:Hydra_town_01.jpg n8:Ministry_of_maritime.jpg
dcterms:subject
dbc:Economy_of_Greece dbc:Maritime_history_of_Greece dbc:Maritime_transport
dbo:wikiPageID
25159995
dbo:wikiPageRevisionID
1088903976
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_Merchant_Marine dbr:Byzantine_Empire dbr:Balkans dbr:Lloyd's_List n6:DSC_0582-01.jpg dbr:Greek_War_of_Independence dbr:Tramp_steamer dbr:Greco-Persian_Wars dbr:Flag_of_Greece dbr:Russian_Revolution_(1917) dbr:Mycenaean_Greece dbr:Kasos dbr:Lesbos dbr:Chios dbr:Munich_University dbr:Grain_trade dbr:Constantinople dbr:Preveza dbr:Galaxidi dbr:Greeks dbr:Michel_Emmanuel_Rodocanachi dbr:Bulk_carrier dbr:Eastern_Mediterranean dbr:Tanker_(ship) dbr:Baltic_Exchange dbr:Tonnage n6:Greek_tanker_ship.png dbr:Greece dbr:Trieste dbr:Odessa dbc:Economy_of_Greece dbr:Colonies_in_antiquity dbr:Corfu_(city) dbr:Black_Sea dbr:Efthymios_Mitropoulos dbr:Missolonghi dbc:Maritime_history_of_Greece dbr:Spetses dbr:Ralli_Brothers dbr:Ancient_Greece dbr:European_Union dbr:Andros n6:Galaxidi-2.jpg dbr:Roman_Empire dbr:International_Maritime_Organization dbr:Greek_Merchant_Navy n6:Battle_of_Itea.jpg dbr:Arta,_Greece dbr:Phoenicia dbr:Panayis_Athanase_Vagliano dbr:Maritime_industry dbr:National_Library_of_Greece dbr:Aegean_Islands dbr:Peloponnesian_War dbr:Minoan_civilization dbr:Napoleonic_Wars dbr:Paxi dbr:British_Empire dbr:Phanariotes n6:Ministry_of_maritime.jpg dbr:List_of_islands_of_Greece dbr:Merchant_fleet dbr:Western_Europe dbr:Delian_League dbr:Egypt dbr:Lloyd's_of_London dbr:Trade_deficit dbr:Athens dbr:Anatolia dbr:Hydra,_Saronic_Islands dbr:Mykonos dbr:Shipping dbr:Ancient_Egypt dbr:Ottoman_Empire dbr:Pottery_of_ancient_Greece dbr:Deadweight_tonnage dbr:Second_World_War dbr:Smyrna dbr:Greek_Diaspora dbr:Gold n6:Hydra_town_01.jpg dbr:Bronze_Age dbr:New_York_City dbr:Psara dbr:London dbr:$ dbr:Treaty_of_Küçük_Kaynarca dbr:Marseille dbr:Syros dbc:Maritime_transport dbr:Russian_Empire dbr:Diafotismos dbr:Ayvalik
dbo:wikiPageExternalLink
n12:The_Opening_and_Development_of_the_Black_Sea_for_International_Trade_and_Shipping_1774_1853_Euxeinos_14_2014 n13:gr~hf.html n15:European_Family_Firms_in_International_Business_British_and_Greek_Tramp_Shipping_Firms n16:Ottoman_State_Policy_in_Mediterranean_Trade_and_Shipping_c_1780_1820_in_M_Mazower_ed_Networks_of_Power_in_Modern_Greece_London_2008_with_Gelina_Harlaftis_ n17: n26:28_Patterns_of_Ownership_and_Finance_in_the_Greek_Owned_Deep_Sea_going_fleet_1880_1914_%CF%83%CF%84%CE%BF_David_Williams_and_Simon_Ville_%CE%B5%CF%80%CE%B9%CE%BC_Management_Finance_and_Industrial_Relations_in_Maritime_Industries_Research_in_Maritime_History_no_6_%CE%99%CE%9C%CE%95%CE%97%CE%91_St_John_s_Newfoundland_1994 n27:_From_Diaspora_Traders_to_Shipping_Tycoons_The_Vagliano_Bros_Business_History_Review_vol_81_no_2_Summer_2007_pp_237_268 n28:From_Lateen1_to_Square_Rig_The_evolution_of_the_Greek_owned_merchant_fleet_and_its_ships_in_the_eighteenth_and_nineteenth_centuries n29: n33:polemis_one.html n35:MPRA_paper_76414.pdf n37:Gelina_Harlaftis_%CE%A4he_Greek_Shipping_Sector_c_1850_2000_%CF%83%CF%84%CE%BF_Lewis_R_Fischer_and_Even_Lange_eds_International_Merchant_Shipping_in_the_Nineteenth_and_Twentieth_Centuries_The_Comparative_Dimension_No_37_Research_in_Maritime_History_IMEHA_St_John_s_Newfoundland_2008_pp_79_103
owl:sameAs
n10:Հունական_նավագնացություն dbpedia-sr:Бродоградња_у_Грчкој freebase:m.0b3hlj wikidata:Q108913 dbpedia-el:Ελληνική_ναυτιλία dbpedia-ru:Греческое_судоходство dbpedia-be:Грэчаскае_суднаходства n31:AYTE dbpedia-uk:Грецьке_судноплавство dbpedia-sk:Grécke_lodiarstvo
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Reflist dbt:Greece_topics dbt:Cite_book dbt:Main_article dbt:Cite_journal dbt:Short_description dbt:Shipping_in_Greece dbt:Citation_needed dbt:Citation dbt:Economy_of_Greece dbt:Expand_section dbt:Use_dmy_dates
dbo:thumbnail
n8:Greek_tanker_ship.png?width=300
dbo:abstract
Η Ελλάδα είναι από παράδοσης ένα ναυτιλιακό έθνος, καθώς η ναυτιλία είναι αναμφισβήτητα η παλαιότερη μορφή απασχόλησης των Ελλήνων και αποτελεί βασικό στοιχείο της ελληνικής οικονομικής δραστηριότητας από την αρχαιότητα. Σήμερα, η ναυτιλία είναι η σημαντικότερη βιομηχανία της χώρας (αξίας 251,1 δισ. ευρώ το 2015). Αποτελεί το 6,5% του ΑΕΠ, απασχολεί περίπου 290,000 ανθρώπους (7% του εργατικού δυναμικού) και τα εισιτήρια από τη ναυτιλία είναι περίπου το 1/3 του εμπορικού ελλείμματος του έθνους. Το 2015, το Ελληνικό Εμπορικό Ναυτικό χειρίστηκε τον μεγαλύτερο εμπορικό στόλο στον κόσμο, από πλευράς χωρητικότητας, με συνολικό DWT 334.649.089 τόνων και στόλο 5.226 ελβετικών πλοίων, σύμφωνα με το Lloyd's List. Η Ελλάδα κατατάσσεται επίσης στην κορυφή για όλα τα είδη πλοίων, συμπεριλαμβανομένου πρώτη για τα δεξαμενόπλοια και τα μπαλκ κάριερ. Πολλές ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες έχουν την έδρα τους είτε στην Αθήνα είτε στο Λονδίνο και τη Νέα Υόρκη, και διοικούνται από ελληνικές παραδοσιακές ναυτιλιακές οικογένειες που είναι αξιοσημείωτες για τον μεγάλο πλούτο και την επιρροή τους στη διεθνή ναυτιλιακή βιομηχανία, όπως οι Βαρδινογιάννης, Λάτσης, Λιβανός, Αγγελικούσης, Νιάρχος, Αγγελόπουλος και Γουλανδρής. Ο 7ος Γενικός Γραμματέας (2003-2011) του Διεθνούς Οργανισμού Ναυσιπλοΐας ήταν ο Ευθύμιος Μητρόπουλος. Greece is a maritime nation by tradition, as shipping is arguably the oldest form of occupation of the Greeks and has been a key element of Greek economic activity since ancient times. Today, shipping is the country's most important industry worth $21.9 billion in 2018. If related businesses are added, the figure jumps to $23.7 billion, employs about 392,000 people (14% of the workforce), and shipping receipts are about 1/3 of the nation's trade deficit. In 2018, the Greek Merchant Navy controlled the world's largest merchant fleet, in terms of tonnage, with a total DWT of 834,649,089 tons and a fleet of 5,626 Greek-owned vessels, according to Lloyd's List. Greece is also ranked in the top for all kinds of ships, including first for tankers and bulk carriers. Many Greek shipping companies have their headquarters located either in Athens or London and New York City, and are run by Greek traditional shipping families which are notable for their great wealth and influence in the international maritime industry. The 7th Secretary General (2003-2011) of the International Maritime Organization was Efthymios Mitropoulos. Греческое судоходство предназначено для внешнеэкономических связей государства. Лишь в некоторых странах, таких как Россия, США, Китай, Канада, Турция, Франция, морской транспорт осуществляет межрайонные внутренние перевозки. Этот транспорт перевозит более 80 % внешнеторговых грузов. Это самый дешёвый вид транспорта, потому что эксплуатация морской путей не требует значительных затрат на содержание сети, как в других видах транспорта. Современные морские суда способны перевозить грузы любых размеров и веса. Торговый флот — совокупность судов страны вместе с их личным составом, занятых коммерческой деятельностью. Многочисленные и разнообразные суда торгового флота различаются по типу и назначению. К торговому флоту — в широком смысле этого слова — относятся не только суда и состав, но и многочисленные береговые службы: органы оперативного управления, ремонтные и бункеровочные предприятия, агентства морского страхования и многое другое, кроме верфей, доков, причалов и складов. Все современные морские суда имеют национальный статус, символом которого служит тот флаг, развевается над каждым судном. В противном случае судна используют, так называемый, удобный флаг. По данным Греческой статистической службы, как следствие экономического кризиса, в первом квартале 2010 года пассажирские перевозки в греческих портах выросли всего на 0,7 % по сравнению с соответствующим периодом 2009 года. Вместе с тем, грузопоток в греческих портах снизился на 12,4 % в первые три месяца 2010 года, после снижения на 6,6 % за аналогичный период прошлого года. Грецьке судноплавство для зовнішньоекономічних зв'язків держави. Лише у деяких країнах, таких як Росія, США, Китай, Канада, Туреччина, Франція, морський транспорт здійснює міжрайонні внутрішні перевезення. Цей транспорт перевозить понад 80% зовнішньоторговельних вантажів. Це найдешевший вид транспорту, бо експлуатація морський шляхів не вимагає значних витрат на утримання мережі, як у інших видах транспорту. Сучасні морські судна здатні перевозити вантажі будь-яких розмірів та ваги. Торговий флот — сукупність суден країни разом з їх особовим складом, зайнятих комерційною діяльністю. Численні і різноманітні судна торгового флоту розрізняються за типом та призначенням. До торговельного флоту — у широкому сенсі цього поняття — відносяться не тільки судна і плавсклад, але і численні берегові служби: органи оперативного управління, ремонтні та бункерувальні підприємства, агентства морського страхування і багато чого іншого, крім корабелень, доків, причалів і складів. Всі сучасні морські судна мають національний статус, символом якого служить той прапор, що майорить над кожним судном. В іншому випадку судна використовують, так званий, . За даними Грецької статистичної служби, як наслідок економічної кризи, у першому кварталі 2010 року пасажирські перевезення у грецьких портах зросли лише на 0,7% у порівнянні із відповідним періодом 2009 року. Водночас вантажопотік в грецьких портах знизився на 12,4% в перші три місяці 2010 року, після зниження на 6,6% за аналогічний період минулого року.
gold:hypernym
dbr:Nation
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Greek_shipping?oldid=1088903976&ns=0
dbo:wikiPageLength
24805
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Michel_Emmanuel_Rodocanachi
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Eugenios_Eugenidis
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Outline_of_Greece
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
dbr:Thessaloniki_Waterbus
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Greek_shipping
Subject Item
wikipedia-en:Greek_shipping
foaf:primaryTopic
dbr:Greek_shipping