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- Der Williams FW07 war ab der Saison 1979 das Einsatzfahrzeug von Williams Grand Prix Engineering in der Formel 1. In den Ausbaustufen FW07B und FW07C wurde er bis Anfang der Saison 1982 verwendet. (de)
- El Williams FW07 fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Patrick Head, y Neil Oatley para la temporada 1979. Se basó estrechamente en el Lotus 79, incluso se desarrolló en el mismo túnel de viento en el Imperial College de Londres. Algunos observadores, entre ellos Lotus, sintieron que el FW07 era poco más que un Lotus 79 rediseñado. El coche era pequeño, simple y extremadamente ligero, propulsado por el omnipresente Ford Cosworth DFV. Tenía líneas muy limpias y parecía ser un fuerte rival para la nueva temporada, pero los problemas de fiabilidad iniciales frenaron cualquier amenaza seria para el título. Si bien no fue el primero en utilizar los efectos de suelo en la Fórmula 1, un honor que pertenece a Colin Chapman y al (el predecesor del Lotus 79). (es)
- La Williams FW07 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Williams F1 Team à partir du Grand Prix d'Espagne 1979, cinquième manche de la saison 1979 de Formule 1. Elle est pilotée par l'Australien Alan Jones et le Suisse Clay Regazzoni, qui étaient tous dans l'écurie britannique la saison précédente. La FW07 est inspirée de la Lotus 79, en particulier pour l'effet de sol. (fr)
- The Williams FW07 was a ground effect Formula One racing car designed by Patrick Head, Frank Dernie, and Neil Oatley for the 1979 F1 season. (en)
- La Williams FW07 è una vettura di Formula 1 che gareggiò nei campionati mondiali del 1979, 1980 e con alcune modifiche nel 1981 e 1982. La vettura, guidata da Alan Jones, ha vinto il titolo mondiale nel 1980, e la coppa costruttori nel 1980 e 1981. (it)
- ウィリアムズ・FW07 (Williams FW07) は、ウィリアムズがF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。パトリック・ヘッドが設計し、1979年から1982年にかけて使用された。 (ja)
- O FW07/FW07B/FW07C é o modelo da Williams das temporadas de 1979, 1980, 1981 e 1982 da F1. Foi guiado por Alan Jones, Clay Regazzoni, Carlos Reutemann, Desiré Wilson, Kevin Cogan, Rupert Keegan e Emilio de Villota. A equipe conquistou com o modelo FW07B o Mundial de Pilotos e de Constutores em 1980 e com o modelo FW07C o de Constutores em 1981. Williams (pt)
- Williams FW07 – samochód Formuły 1, zaprojektowany w 1979 roku przez Patricka Heada, Neila Oatleya i i skonstruowany przez WilliamsF1. Model brał udział w sezonach 1979–1982, wygrywając 15 wyścigów i zdobywając pierwszy dla Williamsa tytuł mistrza świata w klasyfikacji kierowców (Alan Jones w 1980) oraz dwa w klasyfikacji konstruktorów (1980, 1981). (pl)
- Williams FW07 (и его модификации FW07B, FW07C и FW07D) — гоночный автомобиль команды Williams, участвовавший в гонках чемпионата мира Формулы-1 с 1979 по 1982 год, и в британском чемпионате Ф-1 1980 и 1982 годов. (ru)
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- Williams FW07B (en)
- Williams FW07C (en)
- Williams FW07D (en)
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- Emilio de Villota (en)
- Carlos Reutemann, (en)
- Alan Jones, (en)
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- Desiré Wilson, (en)
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- Rupert Keegan, (en)
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- Der Williams FW07 war ab der Saison 1979 das Einsatzfahrzeug von Williams Grand Prix Engineering in der Formel 1. In den Ausbaustufen FW07B und FW07C wurde er bis Anfang der Saison 1982 verwendet. (de)
- El Williams FW07 fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Patrick Head, y Neil Oatley para la temporada 1979. Se basó estrechamente en el Lotus 79, incluso se desarrolló en el mismo túnel de viento en el Imperial College de Londres. Algunos observadores, entre ellos Lotus, sintieron que el FW07 era poco más que un Lotus 79 rediseñado. El coche era pequeño, simple y extremadamente ligero, propulsado por el omnipresente Ford Cosworth DFV. Tenía líneas muy limpias y parecía ser un fuerte rival para la nueva temporada, pero los problemas de fiabilidad iniciales frenaron cualquier amenaza seria para el título. Si bien no fue el primero en utilizar los efectos de suelo en la Fórmula 1, un honor que pertenece a Colin Chapman y al (el predecesor del Lotus 79). (es)
- La Williams FW07 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Williams F1 Team à partir du Grand Prix d'Espagne 1979, cinquième manche de la saison 1979 de Formule 1. Elle est pilotée par l'Australien Alan Jones et le Suisse Clay Regazzoni, qui étaient tous dans l'écurie britannique la saison précédente. La FW07 est inspirée de la Lotus 79, en particulier pour l'effet de sol. (fr)
- The Williams FW07 was a ground effect Formula One racing car designed by Patrick Head, Frank Dernie, and Neil Oatley for the 1979 F1 season. (en)
- La Williams FW07 è una vettura di Formula 1 che gareggiò nei campionati mondiali del 1979, 1980 e con alcune modifiche nel 1981 e 1982. La vettura, guidata da Alan Jones, ha vinto il titolo mondiale nel 1980, e la coppa costruttori nel 1980 e 1981. (it)
- ウィリアムズ・FW07 (Williams FW07) は、ウィリアムズがF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。パトリック・ヘッドが設計し、1979年から1982年にかけて使用された。 (ja)
- O FW07/FW07B/FW07C é o modelo da Williams das temporadas de 1979, 1980, 1981 e 1982 da F1. Foi guiado por Alan Jones, Clay Regazzoni, Carlos Reutemann, Desiré Wilson, Kevin Cogan, Rupert Keegan e Emilio de Villota. A equipe conquistou com o modelo FW07B o Mundial de Pilotos e de Constutores em 1980 e com o modelo FW07C o de Constutores em 1981. Williams (pt)
- Williams FW07 – samochód Formuły 1, zaprojektowany w 1979 roku przez Patricka Heada, Neila Oatleya i i skonstruowany przez WilliamsF1. Model brał udział w sezonach 1979–1982, wygrywając 15 wyścigów i zdobywając pierwszy dla Williamsa tytuł mistrza świata w klasyfikacji kierowców (Alan Jones w 1980) oraz dwa w klasyfikacji konstruktorów (1980, 1981). (pl)
- Williams FW07 (и его модификации FW07B, FW07C и FW07D) — гоночный автомобиль команды Williams, участвовавший в гонках чемпионата мира Формулы-1 с 1979 по 1982 год, и в британском чемпионате Ф-1 1980 и 1982 годов. (ru)
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- Williams FW07 (es)
- Williams FW07 (fr)
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- ウィリアムズ・FW07 (ja)
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- Williams FW07 (en)
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