| dbo:abstract
|
- فيلهلم إميل «ويلي» مسرشميت (بالألمانية: Willy Messerschmitt) (/'vĭli 'messer shmĭt/) (26 يونيو 1898 - 15 سبتمبر 1978) كان مصمم ومُصنع طائرات ألماني. ولد في مدينة فرانكفورت، ابن المعمدان «فرديناند مسرشميت» (1858-1916) من زوجته الثانية «آنا ماريا» المولودة «شالر» (1867-1942). ربما كانت طائرة مسرشميت بي اف 109 هي واحدة من أهم تصاميم مسرشميت، والتي صممها بالتعاون مع والتر ريثيل في عام 1934. وأصبحت بي اف 109 أهم طائرة مقاتلة في سلاح الجو الألماني كما ألمانيا تسليح قبل الحرب العالمية الثانية. حتى يومنا هذا، لا تزال الطائرة واحدة من الطائرات الحربية الأكثر مبيعا في التاريخ، مع بناء نحو 34000، ولم تتجاوزها الا طائرة واحدة فقط وهي طائرة إليوشن إل-2 الروسية والتي صنع منها نحو 36,000 طائرة. أيضا، فأن طائرة مسرشميت أخرى، سميت أولا بـ (Bf 109R)، بنيت لغرض تسجيل رقم قياسي، وفي وقت لاحق سميت بـ ، حطمت الرقم القياسي العالمي في السرعة الجوية المطلقة وحملت الرقم القياسي العالمي للسرعة لطائرة تدفع بحركات مروحية حتى عام 1969. شركته أيضا أنتجت مسرشميت مي 262 وهي أول طائرة مقاتلة تدخل الخدمة وتعمل بمحرك نفاث، من مسرشميت نفسه لم يصممها. (ar)
- Wilhelm (Willy) Emil Messerschmitt (26. června 1898 Frankfurt nad Mohanem – 15. září 1978 Mnichov) byl německý letecký konstruktér a průmyslník, v jehož konstrukční kanceláři byl vyvinut letoun Bf 109, dosud nejvíce vyráběný stíhací letoun v historii. Celkem se jich vyrobilo asi 35 000 kusů. (cs)
- Wilhelm „Willy“ Emil Messerschmitt (* 26. Juni 1898 in Frankfurt am Main; † 15. September 1978 in München) war ein deutscher Flugzeugkonstrukteur und Vorstandsvorsitzender der Messerschmitt AG. Er gilt als ein Pionier der Luftfahrt. (de)
- Wilhelm Emil "Willy" Messerschmitt (Frankfurt am Main, Alemania, 1898ko ekainaren 26a - Munich, Alemania, 1978ko irailaren 15a) alemaniar ingeniaria izan zen. (eu)
- Wilhelm Emil Messerschmitt ( * Fráncfort del Meno, 26 de junio de 1898 - Múnich, 15 de septiembre de 1978) fue un diseñador y fabricante de aeronaves alemán. (es)
- Wilhelm Emil Messerschmitt, né le 26 juin 1898 à Francfort-sur-le-Main et mort le 15 septembre 1978 à Munich, est un ingénieur allemand en aéronautique. Il fut le concepteur du Messerschmitt Bf 109, le principal chasseur allemand de la Luftwaffe durant la Seconde Guerre mondiale. (fr)
- Dearthóir is táirgeoir aerárthach a rugadh i bhFrankfurt na Gearmáine ab ea Wilhelm Messerschmitt (1898-1978). Sa dara cogadh domhanda sholáthair sé na heitleáin cogaidh ba rathúla d'aerfhórsa na Gearmáine. (ga)
- Wilhelm Messerschmitt (6 Juni 1898 – 15 September 1978), atau dikenal pula dengan Willy Messerschmitt, adalah seorang perintis pembuat dan desainer pesawat asal Jerman. Ia mendesain pesawat pertamanya pada tahun 1916, kemudian mendirikan perusahaan pesawat pribadi pada tahun 1923. Pada tahun 1938, perusahaannya tersebut dileburkan dengan Bayerische Flugzeugwerke. Pesawat-pesawat buatannya dikenal dengan performa kecepatannya. Sebanyak empat kali ia mencetak rekor dunia untuk kecepatan pesawat tersebut. Pesawat-pesawat tersebut merupakan senjata hebat Jerman dalam Perang Dunia II. William menjadi pemimpin di Institut Jerman untuk Penelitian dalam Penerbangan di pada tahun 1936. Satu tahun setelahnya, pada tahun 1937, ia menjadi anggota Dewan Perang Adolf Hitler. Namun, ia dihukum sebagai penjahat perang setelah kekalahan Jerman pada Perang Dunia II. (in)
- Wilhelm Emil "Willy" Messerschmitt (German pronunciation: [ˈmɛsɐʃmɪt]; 26 June 1898 – 15 September 1978) was a German aircraft designer and manufacturer. In 1934, in collaboration with Walter Rethel, he designed the Messerschmitt Bf 109, which became the most important fighter aircraft in the Luftwaffe as Germany rearmed prior to World War II. It remains the second most-produced warplane in history, with some 34,000 built, behind the Soviet Ilyushin Il-2. Another Messerschmitt aircraft, first called "Bf 109R", purpose-built for record setting, but later redesignated Messerschmitt Me 209, broke the absolute world airspeed record and held the world speed record for propeller-driven aircraft until 1969. Messerschmitt's firm also produced the first jet-powered fighter to enter service — the Messerschmitt Me 262. (en)
- Wilhelm Emil Messerschmitt (Francoforte sul Meno, 26 giugno 1898 – Monaco di Baviera, 15 settembre 1978) è stato un progettista, imprenditore e ingegnere tedesco.Fu un pioniere dell'aviazione. (it)
- Wilhelm Emil Messerschmitt (Frankfurt am Main, 26 juni 1898 – München, 15 september 1978) was een Duits ontwerper en producent van vliegtuigen. Al op jonge leeftijd legde hij belangstelling voor de luchtvaart aan de dag. Dat was geen toeval. Hij ontmoette , een architect en bouwer van zweefvliegtuigen die, toen hij in 1914 in het leger ging, hem zijn plannen voor een zweefvliegtuig overhandigde. Toen Harth met verlof naar huis kwam merkte hij tot zijn verbazing dat Messerschmitt het toestel had gebouwd. In 1917 nam Willy zelf dienst in het leger, maar hij werd om medische redenen ontslagen en ging naar München om daar luchtvaart- en ingenieursstudies te beginnen. Met financiële ondersteuning van zijn familie kon Messerschmitt genoeg geld bijeenkrijgen om de Bayerische Flugzeugwerke in Augsburg te kopen. Die firma was opgericht door Ernst Udet, een luchtheld uit de Eerste Wereldoorlog. In 1931 stortten twee Lufthansatoestellen van het type M20 neer. Een van de slachtoffers was een persoonlijke vriend van Erhard Milch, hoofd van Lufthansa en rechterhand van Hermann Göring. Als gevolg hiervan deed Milch al het mogelijke om Messerschmitt contracten en subsidies te onthouden die andere Duitse vliegtuigbouwers wel kregen. De vijandschap ging zover dat Milch Messerschmitt verplichtte tweedekkers van Ernst Heinkel te bouwen. In het voorjaar van 1934 konden de verschillende Duitse vliegtuigfabrikanten zich inschrijven voor de aanbesteding van een nieuw jachtvliegtuig. Het ministerie van Luchtvaart had tevoren duidelijke specificaties opgesteld. Het moest een laagdekker met een lijnmotor worden, bewapend met twee MG 17 mitrailleurs van 7.92 mm. Behalve de vliegtuigfabrikanten Arado, Heinkel en Focke-Wulf, nam ook BFW de uitdaging aan. Zo ontstond de beroemde Messerschmitt Bf 109, waarvan het basisconcept was ontleend aan de modernste technieken en aërodynamica. Behalve Willy Messerschmitt en Walter Rethel werkten ook hun assistenten Robert Lusser en de gebroeders Bauer aan het project. De ervaringen die waren opgedaan met het voorgaande model, de Bf 108, vormden het uitgangspunt. Het team had zich tot doel gesteld een geheel nieuwe, zeer snelle en effectieve jager te ontwikkelen. Bij de oplossingen die het team bedacht, werd meteen al rekening gehouden met de toekomstige ontwikkeling van het toestel. Daardoor ging het ontwerp relatief lang mee, zeker in vergelijking met sommige andere ontwerpen uit die tijd. Het prototype was, ironisch genoeg, voorzien van een Britse Rolls-Roycemotor met een vermogen van 512 kW (695 pk). Deze werd later vervangen door een product van eigen bodem, de Jumo 210A met een vermogen van 449 kW (610 pk). Het toestel verwierf grote faam in de zomer van 1937, tijdens het luchtvaartconcours van Zürich in Zwitserland. Het Duitse team nam drie trofeeën mee naar huis. Rond die tijd werden ook de eerste exemplaren van de Bf 109 afgeleverd aan het Spaanse Condorlegioen. Als kroon op alle inspanningen bracht de eerste vlieger van de onderneming, Hermann Wurster, als eerste Duitser in de geschiedenis van luchtvaart, het wereldsnelheidsrecord op zijn naam door met de Bf 109 een snelheid te registreren van 610,95 km/u. Willy Messerschmitt, die nauw persoonlijk contact onderhield met Rudolf Hess, stelde voor Hitler te vragen zijn bedrijf te komen bezoeken. Hitler ging akkoord en bezocht de fabriek op 22 november 1937. Als direct gevolg van dit bezoek plaatste de overheid grote orders. Dit stelde de in Augsburg gevestigde onderneming in staat de naam en bedrijfsvorm te wijzigen in Messerschmitt Aktiengesellschaft. Willy Messerschmitt ontving in 1938 samen met Ernst Heinkel de Nationale Duitse Prijs voor Kunst en Wetenschap, de "Duitse Nobelprijs" en de daaraan verbonden 100 000 Rijksmark. Toch slaagde Willy erin de Messerschmitt Bf 109 de voorkeur te doen krijgen op de bij een vergelijkende test. Het werd het meest gebouwde gevechtstoestel aller tijden, met meer dan 33.000 geproduceerde exemplaren. Daarnaast bouwde Messerschmitt de:
* Bf 110, een lichte jachtbommenwerper
* Me 323 Gigant een transporttoestel,
* Me 163 het eerste door een raket aangedreven vliegtuig dat operationeel werd ingezet
* Me 262 het eerste straalvliegtuig gebruikt in een gevecht en de
* Me 410. Aan het einde van de oorlog waren zijn vliegtuigfabrieken vernietigd. Hij werd in 1945 gevangengenomen en in 1948 verbood een rechtbank hem nog verder vliegtuigen te ontwerpen en veroordeelde hem tot twee jaar cel wegens verplichte tewerkstelling van krijgsgevangenen in zijn fabrieken. Later richtte hij een nieuwe fabriek op voor het bouwen van prefab-huizen, naaimachines en kleine auto's en kon opnieuw aan de slag gaan als ontwerper van vliegtuigen voor de Spaanse en Egyptische luchtmacht. In 1958 kreeg hij van de NAVO contracten om vliegtuigen te bouwen. In de jaren 1968 '69 ontstond als resultaat van een aantal fusies een nieuwe firma met de naam Messerschmitt-Bolków-Blohm GmbH. Dit bedrijf bouwde o.a. vliegtuigen (o.a. de Lockheed F-104 Starfighter), raketten, ruimtetuigen en spoorwegmateriaal. Op het einde van zijn carrière was Messerschmitt haar erevoorzitter. Hij liet zijn persoonlijk fortuin na om de culturele monumenten van Europa te restaureren. (nl)
- “ウィリー”ヴィルヘルム・エミール・メッサーシュミット（Wilhelm Emil "Willy" Messerschmitt, 1898年6月26日 - 1978年9月15日）は、ドイツの航空機設計者である。 1934年にヴァルター・レーテルと設計したメッサーシュミット Bf109の設計者として知られる。Bf 109は第二次世界大戦のドイツ空軍の主力レシプロ戦闘機で、33,000機が生産された。その他に速度の世界記録を記録したBf109R(Me209)やメッサーシュミットの会社が開発・製造した双発ジェット戦闘機Me262などで知られる。ナチ党員。 (ja)
- Вильгельм (Вилли) Эмиль Мессершмитт (нем. Wilhelm Emil «Willy» Messerschmitt; 26 июня 1898, Франкфурт-на-Майне — 15 сентября 1978, Мюнхен) — немецкий планерист, инженер, авиаконструктор и производитель авиационной техники. (ru)
- Willy Messerschmitt, właśc. Wilhelm Emil Messerschmitt (ur. 26 czerwca 1898 we Frankfurcie nad Menem, zm. 15 września 1978 w Monachium) – niemiecki konstruktor samolotów. Urodził się w rodzinie handlarza win. Tuż przed pierwszą wojną światową pracował jako asystent szybownika , dzięki któremu po powołaniu do wojska otrzymał przydział do lotnictwa. Po wojnie ukończył studia inżynierskie. Jeszcze w czasie studiów w 1923 roku założył firmę konstrukcji samolotów Messerschmitt–Flugzeugbau–Gesellschaft. Od 1927 roku jego firma współpracowała z Bayerische Flugzeugwerke AG (BFW). Został głównym konstruktorem zakładów BFW, gdzie wsławił się zaprojektowaniem myśliwców Bf 109 i Bf 110. W 1938 roku został prezesem zakładów BFW, które na skutek tego przemianowano na Messerschmitt AG. Kolejne konstrukcje Messerschmitta oznaczane były od jego nazwiska skrótem „Me”. Jego konstrukcją był także pierwszy myśliwiec odrzutowy, który wszedł do służby operacyjnej, Me 262. W latach 1945–1954 główny konstruktor hiszpańskiej wytwórni Hispano, a po powrocie do RFN i restytucji firmy Messerschmitt A.G. producent samochodów małolitrażowych (1954–1962) i licencyjnych samolotów bojowych dla Bundesluftwaffe. Firma od 1969 wchodzi w skład koncernu MBB. (pl)
- Wilhelm Emil Messerschmitt (Frankfurt am Main, 26 de junho de 1898 — Munique, 15 de setembro de 1978) foi um pioneiro da aviação, projetista de aeronaves e empresário alemão. (pt)
- Wilhelm Emil "Willy" Messerschmitt, född 26 juni 1898 i Frankfurt am Main, död 15 september 1978 i München, var en tysk segelflygpionjär, flygplanskonstruktör och tillverkare av flygplan. Hans styvfar var professor . (sv)
- 威廉·艾梅爾·“威利”· 梅塞施密特（德語：Wilhelm Emil "Willy" Messerschmitt，1898年6月26日－1978年9月15日）是一位著名的德國飛機設計家和製造家。梅塞施密特出生在德國法蘭克福，生父是一位酒商。他的繼父是一位任教於的美國教授－。他是1938年第二届德国国家艺术与科学奖获奖者。 梅塞施密特最出名的設計大概就是屬於與共同研發的Bf 109戰鬥機了。Bf 109戰鬥機在二次世界大戰中成為德國空軍最重要的戰鬥機。直至今日，它仍然是產量最多的戰鬥機，大約有35,000架。另一架梅塞施密特所設計的飛機－Me 209戰鬥機，則打破了活塞螺槳飛機平飛速度的世界絕對記錄。他的公司－梅塞施密特也製造了世界第一種服役的噴射戰鬥機，雖然梅塞施密特本人並沒有親自參與設計。 (zh)
- Вільгельм Еміль «Віллі» Мессершмітт (нім. Wilhelm Emil «Willy» Messerschmitt; 26 червня 1898, Франкфурт-на-Майні — 15 вересня 1978, Мюнхен) — німецький авіаконструктор і виробник літаків-винищувачів. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Wilhelm (Willy) Emil Messerschmitt (26. června 1898 Frankfurt nad Mohanem – 15. září 1978 Mnichov) byl německý letecký konstruktér a průmyslník, v jehož konstrukční kanceláři byl vyvinut letoun Bf 109, dosud nejvíce vyráběný stíhací letoun v historii. Celkem se jich vyrobilo asi 35 000 kusů. (cs)
- Wilhelm „Willy“ Emil Messerschmitt (* 26. Juni 1898 in Frankfurt am Main; † 15. September 1978 in München) war ein deutscher Flugzeugkonstrukteur und Vorstandsvorsitzender der Messerschmitt AG. Er gilt als ein Pionier der Luftfahrt. (de)
- Wilhelm Emil "Willy" Messerschmitt (Frankfurt am Main, Alemania, 1898ko ekainaren 26a - Munich, Alemania, 1978ko irailaren 15a) alemaniar ingeniaria izan zen. (eu)
- Wilhelm Emil Messerschmitt ( * Fráncfort del Meno, 26 de junio de 1898 - Múnich, 15 de septiembre de 1978) fue un diseñador y fabricante de aeronaves alemán. (es)
- Wilhelm Emil Messerschmitt, né le 26 juin 1898 à Francfort-sur-le-Main et mort le 15 septembre 1978 à Munich, est un ingénieur allemand en aéronautique. Il fut le concepteur du Messerschmitt Bf 109, le principal chasseur allemand de la Luftwaffe durant la Seconde Guerre mondiale. (fr)
- Dearthóir is táirgeoir aerárthach a rugadh i bhFrankfurt na Gearmáine ab ea Wilhelm Messerschmitt (1898-1978). Sa dara cogadh domhanda sholáthair sé na heitleáin cogaidh ba rathúla d'aerfhórsa na Gearmáine. (ga)
- Wilhelm Emil Messerschmitt (Francoforte sul Meno, 26 giugno 1898 – Monaco di Baviera, 15 settembre 1978) è stato un progettista, imprenditore e ingegnere tedesco.Fu un pioniere dell'aviazione. (it)
- “ウィリー”ヴィルヘルム・エミール・メッサーシュミット（Wilhelm Emil "Willy" Messerschmitt, 1898年6月26日 - 1978年9月15日）は、ドイツの航空機設計者である。 1934年にヴァルター・レーテルと設計したメッサーシュミット Bf109の設計者として知られる。Bf 109は第二次世界大戦のドイツ空軍の主力レシプロ戦闘機で、33,000機が生産された。その他に速度の世界記録を記録したBf109R(Me209)やメッサーシュミットの会社が開発・製造した双発ジェット戦闘機Me262などで知られる。ナチ党員。 (ja)
- Вильгельм (Вилли) Эмиль Мессершмитт (нем. Wilhelm Emil «Willy» Messerschmitt; 26 июня 1898, Франкфурт-на-Майне — 15 сентября 1978, Мюнхен) — немецкий планерист, инженер, авиаконструктор и производитель авиационной техники. (ru)
- Wilhelm Emil Messerschmitt (Frankfurt am Main, 26 de junho de 1898 — Munique, 15 de setembro de 1978) foi um pioneiro da aviação, projetista de aeronaves e empresário alemão. (pt)
- Wilhelm Emil "Willy" Messerschmitt, född 26 juni 1898 i Frankfurt am Main, död 15 september 1978 i München, var en tysk segelflygpionjär, flygplanskonstruktör och tillverkare av flygplan. Hans styvfar var professor . (sv)
- 威廉·艾梅爾·“威利”· 梅塞施密特（德語：Wilhelm Emil "Willy" Messerschmitt，1898年6月26日－1978年9月15日）是一位著名的德國飛機設計家和製造家。梅塞施密特出生在德國法蘭克福，生父是一位酒商。他的繼父是一位任教於的美國教授－。他是1938年第二届德国国家艺术与科学奖获奖者。 梅塞施密特最出名的設計大概就是屬於與共同研發的Bf 109戰鬥機了。Bf 109戰鬥機在二次世界大戰中成為德國空軍最重要的戰鬥機。直至今日，它仍然是產量最多的戰鬥機，大約有35,000架。另一架梅塞施密特所設計的飛機－Me 209戰鬥機，則打破了活塞螺槳飛機平飛速度的世界絕對記錄。他的公司－梅塞施密特也製造了世界第一種服役的噴射戰鬥機，雖然梅塞施密特本人並沒有親自參與設計。 (zh)
- Вільгельм Еміль «Віллі» Мессершмітт (нім. Wilhelm Emil «Willy» Messerschmitt; 26 червня 1898, Франкфурт-на-Майні — 15 вересня 1978, Мюнхен) — німецький авіаконструктор і виробник літаків-винищувачів. (uk)
- فيلهلم إميل «ويلي» مسرشميت (بالألمانية: Willy Messerschmitt) (/'vĭli 'messer shmĭt/) (26 يونيو 1898 - 15 سبتمبر 1978) كان مصمم ومُصنع طائرات ألماني. ولد في مدينة فرانكفورت، ابن المعمدان «فرديناند مسرشميت» (1858-1916) من زوجته الثانية «آنا ماريا» المولودة «شالر» (1867-1942). (ar)
- Wilhelm Messerschmitt (6 Juni 1898 – 15 September 1978), atau dikenal pula dengan Willy Messerschmitt, adalah seorang perintis pembuat dan desainer pesawat asal Jerman. Ia mendesain pesawat pertamanya pada tahun 1916, kemudian mendirikan perusahaan pesawat pribadi pada tahun 1923. Pada tahun 1938, perusahaannya tersebut dileburkan dengan Bayerische Flugzeugwerke. (in)
- Wilhelm Emil "Willy" Messerschmitt (German pronunciation: [ˈmɛsɐʃmɪt]; 26 June 1898 – 15 September 1978) was a German aircraft designer and manufacturer. In 1934, in collaboration with Walter Rethel, he designed the Messerschmitt Bf 109, which became the most important fighter aircraft in the Luftwaffe as Germany rearmed prior to World War II. It remains the second most-produced warplane in history, with some 34,000 built, behind the Soviet Ilyushin Il-2. Another Messerschmitt aircraft, first called "Bf 109R", purpose-built for record setting, but later redesignated Messerschmitt Me 209, broke the absolute world airspeed record and held the world speed record for propeller-driven aircraft until 1969. Messerschmitt's firm also produced the first jet-powered fighter to enter service — the Me (en)
- Wilhelm Emil Messerschmitt (Frankfurt am Main, 26 juni 1898 – München, 15 september 1978) was een Duits ontwerper en producent van vliegtuigen. Al op jonge leeftijd legde hij belangstelling voor de luchtvaart aan de dag. Dat was geen toeval. Hij ontmoette , een architect en bouwer van zweefvliegtuigen die, toen hij in 1914 in het leger ging, hem zijn plannen voor een zweefvliegtuig overhandigde. Toen Harth met verlof naar huis kwam merkte hij tot zijn verbazing dat Messerschmitt het toestel had gebouwd. (nl)
- Willy Messerschmitt, właśc. Wilhelm Emil Messerschmitt (ur. 26 czerwca 1898 we Frankfurcie nad Menem, zm. 15 września 1978 w Monachium) – niemiecki konstruktor samolotów. Urodził się w rodzinie handlarza win. Tuż przed pierwszą wojną światową pracował jako asystent szybownika , dzięki któremu po powołaniu do wojska otrzymał przydział do lotnictwa. Po wojnie ukończył studia inżynierskie. Jeszcze w czasie studiów w 1923 roku założył firmę konstrukcji samolotów Messerschmitt–Flugzeugbau–Gesellschaft. Od 1927 roku jego firma współpracowała z Bayerische Flugzeugwerke AG (BFW). Został głównym konstruktorem zakładów BFW, gdzie wsławił się zaprojektowaniem myśliwców Bf 109 i Bf 110. W 1938 roku został prezesem zakładów BFW, które na skutek tego przemianowano na Messerschmitt AG. Kolejne konstrukcj (pl)
|
