| dbo:abstract
|
- رحلة الجيمس كايرد هي رحلة لمسافة 1,300 كيلومتر (810 ميل) من جزيرة إليفانت في جزر جنوب شيتلاند عبر المحيط الجنوبي إلى جزيرة جورجيا الجنوبية قادها السير إرنست شاكلتون وخمسة من رفاقه لإنقاذ الطاقم الرئيس للبعثة الإمبراطورية العابرة للقارة القطبية الجنوبية في الفترة من 1914 إلى 1917 الذين تقطعت بهم السبل هناك. ويعدّ مؤرخو المناطق القطبية أن رحلة الطاقم في قارب نجاة يبلغ طوله 22.5 قدم (6.9 م) عبر رياح «الأربعينات المزمجرة» إحدى أعظم رحلات القوارب الصغيرة على الإطلاق. في أكتوبر 1915، أغرق الجليد البحري في بحر ودل سفينة الاستكشاف الرئيسة إنديورانس، تاركة شاكلتون ورفاقه السبعة والعشرين منجرفين على طافية جليدية لا يعرفون إلى أين يتجهون، وانجرفوا شمالًا حتى أبريل 1916، عندما انكسرت الطافية الجليدية الذي كانوا يخيمون عليها، ثم شقوا طريقهم في قوارب النجاة التي كانت بالسفينة إلى جزيرة إليفانت. قرر شاكلتون الإبحار بأحد قوارب النجاة إلى جزيرة جورجيا الجنوبية، وهي ليست أقرب مستوطنة بشرية ولكنها الوحيدة التي لا تضطرهم إلى الإبحار خلال الرياح الغربية السائدة. من قوارب النجاة ثلاثة، اعتبر الجيمس كايرد الأقوى والأكثر احتمالا للبقاء لإتمام الرحلة ولقد عين من قبل شاكلتون بعد السير ، ودندي منتج الجوت وهو سخى وفاعل خير، ساعدت إسهاماته في تمويل الحملة.تم تعزيز القارب وإصلاحه قبل رحلته، من قبل نجار السفينة هاري مكنيش لتمكينه من الصمود في وجه البحار العظيمة في المحيط الجنوبي.بعد الصمود في وجه سلسلة من المخاطر بما في ذلك انقلاب القارب، وتمكن القارب من الوصول إلى الساحل الجنوبي من جورجيا الجنوبية بعد رحلة استمرت 16 يوما.كان شاكلتون واثنين من رفاقه قد تمكنوا من العبور إلى الأجزاء الداخلية الجبلية في الجزيرة للوصول إلى محطة صيد الحيتان على الجانب الشمالي. وهنا كان قادرا على تنظيم إنقاذ فريق جزيرة الفيل، والعودة بالرجال إلى الوطن دون خسائر في الأرواح. بعد نهاية الحرب العالمية الأولى، وكان الجيمس كايرد يعود من جورجيا الجنوبية إلى إنجلترا، والآن القارب في عرض دائم في مدرسة شاكلتون القديمة، . (ar)
- La vojaĝo de James Caird estis veturo de malgranda boato el Insulo Elefanto en Sud-Ŝetlandoj al Suda Georgio en suda Atlantika Oceano, nome al distanco de 800 marmejloj (1,500 km). entreprenita de Sir Ernest Shackleton kaj kvin kompanoj. Ties celo estis savi la ĉefan korpon de la Imperia Transantarkta Ekspedicio de 1914–17, surterigita sur la insulo Elefanto post la perdos de ties ŝipo Endurance. Polusaj historiistoj konsideras la veturon kiel unu el plej grandaj malgran-boataj veturadoj iam entreprenitaj. (eo)
- Die James Caird war eines der drei Beiboote der Endurance, des Expeditionsschiffs von Ernest Shackleton während seiner Endurance-Expedition (1914–1917). Ursprünglich als Walfangboot gebaut, wurde es auf den Namen eines der Hauptsponsoren der Expedition, des schottischen Unternehmers James Key Caird (1837–1916), umgetauft. Mit der James Caird unternahmen Shackleton, Frank Worsley und vier weitere Expeditionsteilnehmer die wagemutige Rettungsfahrt von Elephant Island nach Südgeorgien. Die James Caird war ein robustes, zweimastiges Boot mit einer Länge von 7,50 Meter und einer Breite von zwei Metern. Vollbeladen hatte dieses Boot nur noch einen Freibord von 60 cm. Als Antrieb dienten vier Riemen sowie eine Besegelung aus Besan-, Groß- und Focksegel. Als die Endurance im Herbst 1915 von den Eismassen des Weddell-Meeres zerdrückt wurde, rettete sich die Besatzung mit drei Beibooten auf das Packeis, mit dem sie über lange Monate nach Nordwesten driftete. Am 15. April 1916 landeten sie nach einer fünftägigen Fahrt durch die treibenden Packeisschollen mit diesen drei Booten auf Elephant Island. Da die Chancen einer zufälligen Rettung sehr gering waren, entschloss sich Shackleton gemeinsam mit dem Kapitän der Endurance, Frank Worsley, und vier weiteren Leuten in dem stärksten ihrer Beiboote, der James Caird, nach dem 800 Seemeilen (circa 1500 km) entfernten Südgeorgien zu segeln. Diese Reise und insbesondere die erfolgreiche Navigation durch Worsley trotz ungünstiger Bedingungen gilt als eine der größten seemännischen Leistungen des 20. Jahrhunderts. Die James Caird ist bis zum heutigen Tag erhalten geblieben. Sie befindet sich im Besitz des Dulwich College in London, wo der junge Ernest Shackleton unterrichtet worden ist. Das Boot ist der Öffentlichkeit zugänglich und kann im College besichtigt werden, wenn es sich nicht auf anderweitigen Ausstellungen befindet. (de)
- El Viaje del James Caird fue una travesía en un bote abierto por el Atlántico sur realizada en 1916 por Ernest Shackleton y algunos compañeros, tras haber tenido que suspender la Expedición Imperial Trans-Antártica por la pérdida de su barco, el Endurance, en octubre de 1915. El buque había sido aplastado por los témpanos en el mar de Weddell, quedando tirados Shackleton y la tripulación sobre los poco fiables témpanos flotantes. Durante los meses siguientes, la deriva del hielo les fue llevando hacia el norte hasta abril de 1916, cuando la banquisa sobre la que estaban acampados se rompió. Posteriormente, con los botes rescatados del Endurance, iniciaron el viaje hacia la lejana e inaccesible Isla Elefante, en las Islas Shetland del Sur. Una vez llegados a la Isla Elefante, Shackleton comprendió que el medio más eficaz para salvar a su maltrecha tripulación sería el de navegar, en uno de los botes salvavidas, hasta las islas Georgias del Sur, a una distancia de unos 1.500 km y regresar con un barco de rescate. De los tres botes salvavidas sacados del Endurance, el James Caird fue considerado el más resistente y con más probabilidades de superar al viaje. Había sido bautizado por Shackleton con ese nombre porque , un filántropo y fabricante de productos elaborados con yute de Dundee, había ayudado a financiar la expedición. Antes de iniciar la travesía, el carpintero del barco, Harry McNish, reforzó el bote para resistir los embates de los tormentosos mares australes. La tripulación del bote la formaban seis personas encabezadas por Shackleton, entre ellas iba el capitán del Endurance, Frank Worsley encargado de la navegación. Shackleton le describió más tarde como "uno de los mejores luchando contra los elementos". Los historiadores califican la travesía del James Caird como "uno de los más grandes viajes en barco jamás realizados". Gracias a la precisión de Frank Worsley en la navegación, a la determinación de la tripulación de seis hombres, y en última instancia a la fiabilidad y resistencia del bote, el grupo pudo sobrevivir a muchos momentos en que estuvieron a pique de zozobrar y a otros peligros, consiguiendo alcanzar la isla Georgia del Sur después de una travesía que duró 16 días. La tripulación superó un peligro final, el desembarco en una costa expuesta a la furia del océano. Shackleton fue capaz de organizar el rescate de los tripulantes que habían quedado en la Isla Elefante, consiguiendo que todos sus hombres volviesen sanos y salvos a casa sin haber perdido ni uno solo. Tras el final de la Primera Guerra Mundial, el James Caird fue llevado a Inglaterra desde Georgia del Sur, y ahora está expuesto permanentemente en el antiguo colegio de Shackleton, el Dulwich College. (es)
- Le voyage du James Caird est un voyage de 800 milles marins (environ 1 500 kilomètres) qu'une baleinière de sept mètres a effectué de l'île de l'Éléphant, dans les îles Shetland du Sud, à la Géorgie du Sud, dans le Sud de l'océan Atlantique. Ernest Shackleton et cinq compagnons l'ont entrepris au cours de l'hiver 1916 afin de trouver de l'aide pour un groupe d'explorateurs de l'expédition Endurance (1914-1917) bloqué dans l'île de l'Éléphant après la perte de son navire, l’Endurance. Les historiens des expéditions polaires le considèrent comme la plus remarquable navigation jamais entreprise sur une si petite embarcation. En octobre 1915, l’Endurance coule sous la pression de la banquise en mer de Weddell, laissant Shackleton et ses compagnons à la dérive sur la banquise. Le groupe dérive vers le nord jusqu'en avril 1916, quand la banquise sur laquelle ils campent, rompt. Ils survivent ensuite dans les canots de sauvetage du navire et atteignent l'île de l'Éléphant où Shackleton décide que le moyen le plus efficace d'obtenir de l'aide est de naviguer sur un des canots de sauvetage jusqu'à la Géorgie du Sud. Parmi les trois canots de sauvetage, le James Caird – nommé ainsi par Shackleton en l'honneur de James Key Caird, un fabricant de jute et mécène de Dundee qui finance l'expédition – est jugé le plus robuste pour supporter le voyage. L'embarcation est renforcée et adaptée par le charpentier de marine Harry McNish pour résister aux vagues puissantes de l'océan Austral. Surmontant une série de périls, dont un quasi chavirage, le James Caird atteint la côte sud de la Géorgie du Sud après une navigation de seize jours. Shackleton et deux compagnons traversent ensuite l'île montagneuse pour atteindre une station baleinière sur la côte nord. De là, il est en mesure d'organiser les secours du groupe d'hommes resté sur l'île de l'Éléphant. Tous sont rapatriés sains et saufs. Après la fin de la Première Guerre mondiale, le James Caird est ramené de Géorgie du Sud en Angleterre. Il est désormais exposé au public dans l'ancienne école de Shackleton, le Dulwich College. (fr)
- The voyage of the James Caird was a journey of 1,300 kilometres (800 mi) from Elephant Island in the South Shetland Islands through the Southern Ocean to South Georgia, undertaken by Sir Ernest Shackleton and five companions to obtain rescue for the main body of the stranded Imperial Trans-Antarctic Expedition of 1914–1917. Historians regard the voyage of the crew in a 22.5-foot (6.9 m) ship's boat through the "Furious Fifties" as one of the greatest small-boat journeys ever completed. In October 1915, pack ice in the Weddell Sea had sunk the main expedition ship Endurance, leaving Shackleton and his 27 companions adrift on a floe. They drifted northward until April 1916, when the floe on which they were camped broke up; they made their way in the ship's boats to Elephant Island. Shackleton decided to sail one of the boats with a small crew to South Georgia to seek help. It was not the closest human settlement but the only one that did not require them to sail into the prevailing westerlies. Of the three boats, the James Caird was deemed the most likely to survive the journey. (Shackleton had named it after Sir James Key Caird, a Dundee philanthropist whose sponsorship had helped finance the expedition.) Before its voyage, the ship's carpenter, Harry McNish, strengthened and adapted the boat to withstand the seas of the Southern Ocean, sealing his makeshift wood and canvas deck with lamp wick, oil paint and seal blood. After surviving a series of dangers, including a near capsizing, the small crew and boat reached the southern coast of South Georgia after a 17-day voyage. Shackleton, Tom Crean and Frank Worsley crossed the island's mountains to a whaling station on the north side. Here they organised the relief of three men left on the south side of the island and of the larger Elephant Island party. Ultimately, the entire Endurance crew returned home, without loss of life. After the First World War, in 1919, the James Caird was moved from South Georgia to England. Since 1922 it has been on regular display at Shackleton's alma mater, school, Dulwich College. (en)
- ジェイムズ・ケアード号の航海（英: Voyage of the James Caird）は、アーネスト・シャクルトンが率いた帝国南極横断探検隊の中で、1916年に南極のサウスシェトランド諸島にあるエレファント島から、南大西洋のサウスジョージア島まで、約800海里 (1,500 km) を小さなボートで渡ったものである。探検隊は遠征に使ったエンデュアランス号が氷に潰された後で、エレファント島にわたり、その中から6人が救援を求めるために改造した救命ボートで出発した。極圏歴史家達は、それまで行われた中でもこの航海は小さなボートでの最大級の航海になったと評した。 1915年10月にエンデュアランス号がウェッデル海の叢氷によって沈められ、シャクルトンと隊員達は不安定な浮氷の上で漂流した。この集団は1916年4月まで北向きに漂流を続けていたが、このとき宿営していた氷が割れた。彼らは救命ボートでエレファント島に渡り、そこでシャクルトンは救援を得るための最も効果的な方法が、その救命ボートの1つでサウスジョージア島まで渡ることだと判断した。 3隻あった救命ボートの中で、ジェイムズ・ケアード号が最強と考えられ、その旅に耐えられそうだと判断した。その船名はダンディのジュート製造者かつ慈善事業家であり、その資金でこの遠征を可能にしていたジェイムズ・キー・ケアード卿から採られた。遠征に出る前に、船大工のハリー・マクニッシュが、南極海の荒い海にも耐えられるよう、そのボートを強化し改良していた。エレファント島を出た後は、転覆しそうになるなど多くの危険を乗り越えて、ボートは16日間の航海後にサウスジョージア島南岸にたどり着いた。シャクルトンと2人の隊員が島内陸の山岳を越えて、北岸の捕鯨基地に到着した。ここでエレファント島に残った隊員の救援隊を組織することができ、一人の生命も失うことなく救援に成功した。第一次世界大戦後、ジェイムズ・ケアード号はサウスジョージア島からイングランドに戻され、現在はシャクルトンの母校であるダリッジ・カレッジで永久展示されている。 (ja)
- La James Caird è una lancia baleniera classica, lunga 7 metri e larga 2 metri, utilizzata come lancia di salvataggio della nave Endurance che nel 1914, durante l'omonima spedizione, ha portato Ernest Shackleton in Antartide. (it)
- Путешествие на «Джеймсе Кэрде» было совершено командой из шести человек под руководством сэра Эрнеста Шеклтона на спасательной шлюпке «Джеймс Кэрд» от острова Элефант (Мордвинова, Южные Шетландские острова) до острова Южная Георгия с целью спасения участников партии моря Уэдделла Имперской трансантарктической экспедиции после того, как экспедиционное судно «Эндьюранс» было раздавлено паковыми льдами. Накануне антарктической зимы команда отправилась в 800-мильное плавание через самый бушующий океан на планете — Южную Атлантику, в плавание, которое позднее историки назовут одним из величайших путешествий, совершённых на открытых лодках. (ru)
- A viagem do James Caird foi uma viagem num pequeno barco sem coberta desde a ilha Elefante, nas ilhas Shetland do Sul, até à Geórgia do Sul, no sul do oceano Atlântico, numa distância total de 1 500 km. Tendo ao comando sir Ernest Shackleton, e cinco companheiros, o objectivo da viagem era obter ajuda para resgatar o grupo principal da Expedição Transantártica Imperial de 1914–17, que tinha ficado preso na ilha Elefante depois do afundamento do seu navio, o Endurance. Esta viagem ficou para a história como uma das mais difíceis viagens de barco efectuadas. Em outubro de 1915, o Endurance foi esmagado pelo gelo, depois de ter ficado encalhado numa placa, e afundou-se no mar de Weddell, deixando Shackleton e a tripulação presos numa superfície pouco segura de gelo, a milhares de quilómetros da civilização. Durante os meses que se seguiram, o grupo ficou à deriva em direcção a norte até abril de 1916, quando a placa de gelo flutuante onde se encontravam acampados se quebrou. Partiram nos barcos salva-vidas para a remota e inacessível ilha Elefante, onde Shackleton decidiu que a maneira mais rápida de obter ajuda era partir com um dos barcos até à Geórgia do Sul. Dos três barcos salva-vidas, o James Caird era o mais robusto e o que tinha mais probabilidade de sobreviver à viagem. Recebeu o seu nome em homenagem a Sir James Key Caird, um fabricante de juta e filantropo de Dundee, cujos donativos ajudaram a financiar a expedição de Shackleton. Antes da viagem, o barco foi modificado e reforçado pelo carpinteiro do navio, Harry McNish, para aguentar os duros mares do oceano Antártico. Levava uma tripulação de seis homens, liderados por Shackleton, e com o capitão do Endurance, Frank Worsley, como responsável pela navegação. Depois de sobreviverem a vários perigos, incluindo o quase virar do barco, chegaram à Geórgia do Sul depois de 16 dias de viagem. No final, ainda passaram pela dificuldade em encontrar um local seguro para desembarcar. Shackleton conseguiu, posteriormente, obter ajuda para resgatar o grupo que tinha ficado na ilha Elefante, e levar os seus homens para casa, sem perda de vidas. Depois do final da Primeira Guerra Mundial, o James Caird foi trazido da Geórgia do Sul para a Inglaterra, e encontra-se exposto na antiga escola de Shackleton, o Colégio de Dulwich. (pt)
|
| rdfs:comment
|
- La vojaĝo de James Caird estis veturo de malgranda boato el Insulo Elefanto en Sud-Ŝetlandoj al Suda Georgio en suda Atlantika Oceano, nome al distanco de 800 marmejloj (1,500 km). entreprenita de Sir Ernest Shackleton kaj kvin kompanoj. Ties celo estis savi la ĉefan korpon de la Imperia Transantarkta Ekspedicio de 1914–17, surterigita sur la insulo Elefanto post la perdos de ties ŝipo Endurance. Polusaj historiistoj konsideras la veturon kiel unu el plej grandaj malgran-boataj veturadoj iam entreprenitaj. (eo)
- La James Caird è una lancia baleniera classica, lunga 7 metri e larga 2 metri, utilizzata come lancia di salvataggio della nave Endurance che nel 1914, durante l'omonima spedizione, ha portato Ernest Shackleton in Antartide. (it)
- Путешествие на «Джеймсе Кэрде» было совершено командой из шести человек под руководством сэра Эрнеста Шеклтона на спасательной шлюпке «Джеймс Кэрд» от острова Элефант (Мордвинова, Южные Шетландские острова) до острова Южная Георгия с целью спасения участников партии моря Уэдделла Имперской трансантарктической экспедиции после того, как экспедиционное судно «Эндьюранс» было раздавлено паковыми льдами. Накануне антарктической зимы команда отправилась в 800-мильное плавание через самый бушующий океан на планете — Южную Атлантику, в плавание, которое позднее историки назовут одним из величайших путешествий, совершённых на открытых лодках. (ru)
- رحلة الجيمس كايرد هي رحلة لمسافة 1,300 كيلومتر (810 ميل) من جزيرة إليفانت في جزر جنوب شيتلاند عبر المحيط الجنوبي إلى جزيرة جورجيا الجنوبية قادها السير إرنست شاكلتون وخمسة من رفاقه لإنقاذ الطاقم الرئيس للبعثة الإمبراطورية العابرة للقارة القطبية الجنوبية في الفترة من 1914 إلى 1917 الذين تقطعت بهم السبل هناك. ويعدّ مؤرخو المناطق القطبية أن رحلة الطاقم في قارب نجاة يبلغ طوله 22.5 قدم (6.9 م) عبر رياح «الأربعينات المزمجرة» إحدى أعظم رحلات القوارب الصغيرة على الإطلاق. (ar)
- El Viaje del James Caird fue una travesía en un bote abierto por el Atlántico sur realizada en 1916 por Ernest Shackleton y algunos compañeros, tras haber tenido que suspender la Expedición Imperial Trans-Antártica por la pérdida de su barco, el Endurance, en octubre de 1915. El buque había sido aplastado por los témpanos en el mar de Weddell, quedando tirados Shackleton y la tripulación sobre los poco fiables témpanos flotantes. Durante los meses siguientes, la deriva del hielo les fue llevando hacia el norte hasta abril de 1916, cuando la banquisa sobre la que estaban acampados se rompió. Posteriormente, con los botes rescatados del Endurance, iniciaron el viaje hacia la lejana e inaccesible Isla Elefante, en las Islas Shetland del Sur. Una vez llegados a la Isla Elefante, Shackleton com (es)
- Die James Caird war eines der drei Beiboote der Endurance, des Expeditionsschiffs von Ernest Shackleton während seiner Endurance-Expedition (1914–1917). Ursprünglich als Walfangboot gebaut, wurde es auf den Namen eines der Hauptsponsoren der Expedition, des schottischen Unternehmers James Key Caird (1837–1916), umgetauft. Mit der James Caird unternahmen Shackleton, Frank Worsley und vier weitere Expeditionsteilnehmer die wagemutige Rettungsfahrt von Elephant Island nach Südgeorgien. (de)
- Le voyage du James Caird est un voyage de 800 milles marins (environ 1 500 kilomètres) qu'une baleinière de sept mètres a effectué de l'île de l'Éléphant, dans les îles Shetland du Sud, à la Géorgie du Sud, dans le Sud de l'océan Atlantique. Ernest Shackleton et cinq compagnons l'ont entrepris au cours de l'hiver 1916 afin de trouver de l'aide pour un groupe d'explorateurs de l'expédition Endurance (1914-1917) bloqué dans l'île de l'Éléphant après la perte de son navire, l’Endurance. Les historiens des expéditions polaires le considèrent comme la plus remarquable navigation jamais entreprise sur une si petite embarcation. (fr)
- The voyage of the James Caird was a journey of 1,300 kilometres (800 mi) from Elephant Island in the South Shetland Islands through the Southern Ocean to South Georgia, undertaken by Sir Ernest Shackleton and five companions to obtain rescue for the main body of the stranded Imperial Trans-Antarctic Expedition of 1914–1917. Historians regard the voyage of the crew in a 22.5-foot (6.9 m) ship's boat through the "Furious Fifties" as one of the greatest small-boat journeys ever completed. (en)
- ジェイムズ・ケアード号の航海（英: Voyage of the James Caird）は、アーネスト・シャクルトンが率いた帝国南極横断探検隊の中で、1916年に南極のサウスシェトランド諸島にあるエレファント島から、南大西洋のサウスジョージア島まで、約800海里 (1,500 km) を小さなボートで渡ったものである。探検隊は遠征に使ったエンデュアランス号が氷に潰された後で、エレファント島にわたり、その中から6人が救援を求めるために改造した救命ボートで出発した。極圏歴史家達は、それまで行われた中でもこの航海は小さなボートでの最大級の航海になったと評した。 1915年10月にエンデュアランス号がウェッデル海の叢氷によって沈められ、シャクルトンと隊員達は不安定な浮氷の上で漂流した。この集団は1916年4月まで北向きに漂流を続けていたが、このとき宿営していた氷が割れた。彼らは救命ボートでエレファント島に渡り、そこでシャクルトンは救援を得るための最も効果的な方法が、その救命ボートの1つでサウスジョージア島まで渡ることだと判断した。 (ja)
- A viagem do James Caird foi uma viagem num pequeno barco sem coberta desde a ilha Elefante, nas ilhas Shetland do Sul, até à Geórgia do Sul, no sul do oceano Atlântico, numa distância total de 1 500 km. Tendo ao comando sir Ernest Shackleton, e cinco companheiros, o objectivo da viagem era obter ajuda para resgatar o grupo principal da Expedição Transantártica Imperial de 1914–17, que tinha ficado preso na ilha Elefante depois do afundamento do seu navio, o Endurance. Esta viagem ficou para a história como uma das mais difíceis viagens de barco efectuadas. (pt)
|
