| dbo:abstract
|
- Die Fabryka Towarzystwa Akcyjnego „Lilpop, Rau i Loewenstein” (auch als Zaklady Mechaniczne „Lilpop, Rau i Loewenstein”, Towarzystwo Przemysłowe Zakładów Mechanicznych „Lilpop, Rau i Loewenstein” oder Société industrielle „Lilpop, Rau & Loewenstein” bezeichnet; deutsch: Mechanische Werke AG „Lilpop, Rau und Loewenstein“) war bei Kriegsausbruch 1939 der größte Industriebetrieb Warschaus und einer der größten und ältesten Polens. In der Maschinenfabrik wurden neben Turbinen, Motoren, Dampfmaschinen und Pumpen auch Fahrzeuge für Eisen- und Straßenbahnen sowie Omnibusse, LKW, Militärfahrzeuge und PKW der Marken Opel, Chevrolet und Buick produziert. (de)
- Lilpop, Rau i Loewenstein ([ˈlilpɔp rau̯ i lɛvɛnʂtai̯n], often shortened to Lilpop or LRL) was a Polish engineering company. Established in 1818 as an iron foundry, with time it rose to become a large holding company specialising in iron and steel production, as well as all sorts of machinery and metal products. The largest factory was in Warsaw. Between the 1860s and World War II the company was the largest Polish producer of machinery, cars, lorries and railway equipment. The range of products designed and produced by Lilpop included train engines, rails, railway cars and equipment for railroads, automotive engines, license-built lorries (Chevrolet and Buick), steam turbines, electric appliances and many other types of machinery. The main factory of Lilpop, Rau i Loewenstein in Warsaw was looted by the Germans during World War II and the buildings demolished. The company was not rebuilt after the war. (en)
- Lilpop, Rau i Loewenstein (LRL) – spółka akcyjna założona w 1866 w Warszawie, zlikwidowana w 1944. Początkowo działała w Śródmieściu, do II wojny światowej na Woli. Zakłady „Lilpopa” były największym zakładem przemysłowym międzywojennej Warszawy. Do 1939 r. spółka zajmowała czołową pozycję w polskim przemyśle budowy maszyn. Oferowała szeroki zakres produkowanych urządzeń, były to: lokomotywy, szyny, wagony kolejowe, wagony motorowe – w tym dla kolei wąskotorowych (Grójeckiej Kolei Dojazdowej oznaczone serią MBxd1), wagony tramwajowe, samochody, nadwozia autobusów, urządzenia wodociągowe, maszyny rolnicze, podwozia samochodów ciężarowych (Chevrolet, Buick), silniki spalinowe, maszyny parowe, turbiny wodne, sprzęt pożarniczy, maszyny pralnicze, elementy mostów kolejowych i miejskich, piece, a także produkty na potrzeby militarne. (pl)
|
| rdfs:comment
|
- Die Fabryka Towarzystwa Akcyjnego „Lilpop, Rau i Loewenstein” (auch als Zaklady Mechaniczne „Lilpop, Rau i Loewenstein”, Towarzystwo Przemysłowe Zakładów Mechanicznych „Lilpop, Rau i Loewenstein” oder Société industrielle „Lilpop, Rau & Loewenstein” bezeichnet; deutsch: Mechanische Werke AG „Lilpop, Rau und Loewenstein“) war bei Kriegsausbruch 1939 der größte Industriebetrieb Warschaus und einer der größten und ältesten Polens. In der Maschinenfabrik wurden neben Turbinen, Motoren, Dampfmaschinen und Pumpen auch Fahrzeuge für Eisen- und Straßenbahnen sowie Omnibusse, LKW, Militärfahrzeuge und PKW der Marken Opel, Chevrolet und Buick produziert. (de)
- Lilpop, Rau i Loewenstein ([ˈlilpɔp rau̯ i lɛvɛnʂtai̯n], often shortened to Lilpop or LRL) was a Polish engineering company. Established in 1818 as an iron foundry, with time it rose to become a large holding company specialising in iron and steel production, as well as all sorts of machinery and metal products. The main factory of Lilpop, Rau i Loewenstein in Warsaw was looted by the Germans during World War II and the buildings demolished. The company was not rebuilt after the war. (en)
- Lilpop, Rau i Loewenstein (LRL) – spółka akcyjna założona w 1866 w Warszawie, zlikwidowana w 1944. Początkowo działała w Śródmieściu, do II wojny światowej na Woli. Zakłady „Lilpopa” były największym zakładem przemysłowym międzywojennej Warszawy. Do 1939 r. spółka zajmowała czołową pozycję w polskim przemyśle budowy maszyn. Oferowała szeroki zakres produkowanych urządzeń, były to: lokomotywy, szyny, wagony kolejowe, wagony motorowe – w tym dla kolei wąskotorowych (Grójeckiej Kolei Dojazdowej oznaczone serią MBxd1), wagony tramwajowe, samochody, nadwozia autobusów, urządzenia wodociągowe, maszyny rolnicze, podwozia samochodów ciężarowych (Chevrolet, Buick), silniki spalinowe, maszyny parowe, turbiny wodne, sprzęt pożarniczy, maszyny pralnicze, elementy mostów kolejowych i miejskich, piece, (pl)
|
_(58126).jpg){kind=link}
_(58126).jpg){kind=link}
