| dbo:abstract
|
- Der Opel Olympia war das erste in Großserie produzierte deutsche Automobil mit selbsttragender, ganz aus Stahlblech gebauter Karosserie. Als Nachfolger des Opel 1,3 Liter, der noch bis Oktober 1935 im Opel-Programm blieb, erhielt er seinen Namen in Anlehnung an die Olympischen Spiele 1936 in Berlin und Garmisch-Partenkirchen. Bis im Oktober 1940 auf Anordnung der Reichsregierung die Herstellung ziviler Fahrzeuge bei Opel eingestellt werden musste, waren 168.875 Olympia-Pkw gebaut worden. Nach Ende des Zweiten Weltkriegs wurde im Dezember 1947 die Produktion eines überarbeiteten Modells wieder aufgenommen. (de)
- El Opel Olympia es un automóvil compacto producido por el fabricante de automóviles alemán Opel entre 1935 y 1940, posteriormente entre 1947 y 1953, y de nuevo entre 1967 y 1970. El Olympia de 1935 fue el primer coche alemán producido en masa con un chasis unificado de acero (monocasco). Esta tecnología revolucionaria para la época reducía el peso del vehículo en 180 kilogramos comparado con su predecesor, el . La producción de este nuevo chasis requirió de nuevos métodos de producción y materiales. Nuevos métodos de soldadura, acero, y una nueva línea de producción fueron algunos de los avances introducidos con el Olympia. El coche se presentó al público por primera vez en febrero de 1935, en la Berlin Motor Show, y la producción comenzó más tarde ese mismo año. El Olympia recibió dicho nombre en anticipación de los Juegos Olímpicos de Berlín de 1936. Antes de la Segunda Guerra Mundial se fabricaron dos versiones. Entre 1935 y 1937 el Olympia tuvo un motor de 1.3 litros. Para la versión OL38 fabricada entre 1937 y 1940, este motor fue reemplazado por una unidad de 1.5 litros. Entre 1935 y 1940, se fabricaron más de 168 000 unidades del Opel Olympia. La denominación Olympia fue reutilizada de nuevo en 1967, para una versión de lujo del Opel Kadett B. (es)
- L'Opel Olympia était une automobile compacte du constructeur allemand Opel. Elle fut construite de 1935 à 1953. Le nom fut utilisé pour la première série type 13237 construite de 1935 à 1937, sur la 2e série type OL38 produite de 1938 à 1949 et sur la 3e série de 1950 à 1953. Le nom Olympia a également été utilisé pour l'Opel Olympia Record produite de 1953 à 1957 et dix ans plus tard il sera repris pour la version luxueuse de l'Opel Kadett B baptisée de 1967 à 1970. (fr)
- The Opel Olympia is a compact car by German automaker Opel, then part of G.M., from 1935 to 1940, and after World War II continued from 1947 to 1953. It was one of the world's first mass-produced cars with a unitary body structure, after the 1934 Citroën Traction Avant; and it was a mass-production success, made in six-figure numbers. Opel achieved this even before the war, all while Hitler promised Germany a "Volkswagen" - a 'People's car', which didn't materialize until 1946.From 1967-1970 the Olympia badge was briefly reused on a later car. The 1935 Olympia was Germany's first mass-produced car with an advanced all-metal unitary body - even a full monocoque in the case of the closed-roof saloon models. This for its time revolutionary technology supplanted the previously customary vehicle body, supported on top of a separate load-bearing chassis, reducing the car's weight by up to 180 kilograms (400 lb.) compared to its predecessor. Production of the unibody design required new production methods and materials. Wood framing in the car's body was all but eliminated - instead, advanced types of sheet-steel, fastening by spot welding, and a new production line layout were among the many advances introduced with the Olympia. The car was first presented in February at the 1935 Berlin Motor Show; production got under way later during that year. The Olympia was named in anticipation of the 1936 Berlin Olympic Games. The pre-war Olympia was made in two versions: From 1935 to 1937 the Olympia had a 1.3-litre engine; for the OL38 version made from 1937 to 1940 this was replaced by a 1.5-litre overhead valve unit. Between 1935 and 1940, over 168,000 units were built. The car was also Opel's first post-war automobile when it re-entered production in 1947. This time it was built until 1953. The name Olympia was revived for a second time in 1967 for a luxury version of the Opel Kadett B. (en)
- La Olympia era un'autovettura di fascia media prodotta dal 1935 al 1953 dalla Casa automobilistica tedesca Opel. (it)
- オリンピア（Olympia ）は1935年から第二次世界大戦による中断をはさんで1953年までと、1967年に復活してから1970年まで、ドイツの自動車メーカー・アダム・オペル社が生産した小型乗用車である。オリンピアの名は初代登場直後の1936年ベルリン、二代目復活の5年後に予定されていた1972年ミュンヘンの両オリンピックに因んだものである。 (ja)
- De Opel Olympia was de eerste auto van Opel die op grote schaal geproduceerd werd. De Olympia werd geïntroduceerd in 1935 voor de prijs van 2500 Reichsmark en is vernoemd naar de Olympische Spelen die een jaar later in Berlijn zouden worden gehouden. De auto was ondanks de nasleep van de crisis van de jaren dertig een groot succes. Ook in technisch opzicht was de Olympia een bijzondere auto. De Opel Olympia was een van de eerste productieauto's met een geheel zelfdragende carrosserie, wat voordeel had ten aanzien van het gewicht en veiligheid: de Olympia was een van de allereerste auto's met kreukelzones. Twee modellen zijn van de eerste serie uitgebracht, de Cabrio-Limousine en de Limousine, beide met een 1,3 liter viercilindermotor van 18 kW. De topsnelheid was 95 km/h. De productie van de eerste serie liep tot 1940; daarna schakelde Opel geheel over op oorlogsproductie. (nl)
- Opel Olympia – to mały samochód rodzinny produkowany przez firmę Opel z przerwami od 1935 roku do 1970 roku. Pierwsza seria od 1935 do 1940 roku, druga od 1947 do 1953 r. i ostatnia od 1967 do 1970 roku. Samochód po raz pierwszy pokazany został w lutym 1935 w Berlinie na Motor Show. Opel nazwał ten model "Olympia" aby uczcić planowane na 1936 rok Igrzyska Olimpijskie w Berlinie. Był to pierwszy masowo produkowany samochód w Niemczech. Od 1935 do 1937 Olympia miała montowany silnik o pojemności 1,3 l. W modelu Olympia OL38 produkowanym w latach 1937 - 1940 wprowadzono jednostkę o pojemności 1,5 l. Silnik o pojemności 1,3 l. był jednostką czterocylindrową o mocy 24 KM i prędkości maksymalnej 95 km/h. Posiadał napęd na tylne koła, trzystopniową skrzynię biegów, miał niezależne zawieszenie z przodu, a z tyłu pół-eliptyczne resory piórowe. Samochód był dostępny w dwóch wersjach, jako dwu drzwiowy sedan oraz dwudrzwiowy kabriolet. Oznaczenie modeli:
* Olympia LZ - dwu drzwiowy, czteromiejscowy sedan.
* Olympia CL - dwu drzwiowy, czteromiejscowy kabriolet.
* Opel Olympia OL38 był produkowany w dwóch seriach: od 1937 do 1940 i od 1947 do 1949. w 1937 roku wprowadzono silnik czterocylindrowy o pojemności 1488 cm3 i mocy 37 KM, osiągał prędkość maksymalną 112 km/h. Oprócz wersji Olympia LZ i Olympia CL od 1937 oferowano jeszcze jedna wersję:
* LV- był to czterodrzwiowy, sześcioosobowy sedan. W czasie wojny zakład Opla w Rüsselsheim am Main został poważnie uszkodzony przez alianckie ataki bombowe. Po odbudowie, produkcja Olympii ponownie rozpoczęła się pod koniec 1947 roku.Model Olympia OL 38 był produkowany bez zmian do roku 1949. Wyprodukowano ogółem 25.952 egzemplarzy Olympia OL 38. W styczniu 1950 roku zmodernizowano karoserię Olympii, ale cała konstrukcja pozostała w praktyce taka sama jak w 1935 roku. W ciągu trzech lat produkcji, wyprodukowano około 160.000 sztuk, w wersjach: 2-drzwiowy sedan, 2-drzwiowy kabriolet oraz 2-drzwiowe kombi.
* Opel Olympia cabriolet 1935
* Opel Olympia 1936
* Opel Olympia De Luxe wersja 1939
* Opel Olympia 1953
* Opel Olympia 1950
* Opel Olympia- pojazd szynowy 1953 W marcu 1953 roku, po 18 latach, stary projekt Olympia ostatecznie zastąpiono przez całkowicie nowy model. Nowy model nazwano Opel . Nazwa Olympia została reaktywowana w 1967 roku. Jednak była to już tylko nazwa bardziej luksusowej i nieco nowocześniejszej wersji Opla Kadetta, z silnikami o pojemności 1100 cm³ i mocy 60 KM, 1700 cm³ i mocy 75 KM i 1900 cm³ i mocy 90 KM. Jednak model nie cieszył się wielkim powodzeniem i w 1970 roku zrezygnowano z jego produkcji, zastąpić go miał zupełnie nowy model Opel Ascona. (pl)
- Opel Olympia är en småbil från Opel som tillverkades åren 1935 till 1940, 1947 till 1953 och slutligen 1967 till 1970. 1935 var Olympia den första massproducerade bilen helt i stål. Före andra världskriget fanns den i två versioner. Från 1935 till 1937 hade Olympia en 1,3 liters motor. Versionen under åren 1937 till 1940 hade en 1,5 liters motor. Förkrigsolympian var revolutionerande för Opels biltillverkning. Punktsvetsning, nya material och ny var några av de framsteg inom tillverkningen. Mellan 1935 och 1940 tillverkades över 168 000 bilar. Namnet Olympia återupptogs 1967 och då som en lyxversion av Opel Kadett B. (sv)
- Opel Olympia - небольшой семейный автомобиль немецкого автопроизводителя Opel. Выпускался с 1935 по 1940 год, с 1947 по 1953, а затем с 1967 по 1970 год. Олимпия была первым серийным автомобилем в Германии, имеющим стальные унифицированные корпуса (Монокок). Эта технология снизила вес автомобиля на 180 кг (400 фунтов) по сравнению с его предшественником. Производство цельной конструкции требовало новые методы производства и большое количество материалов. Точечная сварка, передовые виды стали, а также новый дизайн были в числе многих достижений Olympia. Автомобиль был впервые представлен в феврале 1935 года на Берлинской автомобильной выставке, производство было запущено позднее в этом же году. Olympia была названа в преддверии Олимпийских игр 1936 года в Берлине. До Второй мировой войны она выполнялась в двух версиях. С 1935 по 1937 г. в Олимпии был 1,3-литровый двигатель. Для версии рестайлинговой версии 1938 года, выпускавшейся до 1940, двигатель был заменён на 1,5-литровый агрегат с верхним расположением клапанов. С 1935 по 1940 было построено 168 000 единиц. Название Олимпии был возрождено в 1967 году для роскошной версии Opel Kadett B. (ru)
- Opel Olympia é um carro compacto produzido pela montadora alemã Opel de 1935 to 1940, de 1947 a 1953 e novamente de 1967 a 1970. O Olympia 1935 foi o primeiro automóvel alemão produzido em massa com monocoque todo em aço. Esta tecnologia revolucionária reduziu a massa do carro em 180 kg (400 lb.) comparado com seu predecessor, o . A produção do projeto de corpo único requereu novos materiais e métodos de produção. Solda ponto, tipos avançados de aço e novo layout de linha de produção foram alguns dos diversos avanços introduzidos pelo Olympia. O carro foi apresentado a primeira vez em fevereiro no Show do Motor de Berlim 1935; a produção começou mais tarde naquele ano. O Olympia foi nomeado em antecipação dos Jogos Olímpicos de Verão de 1936. Antes da Segunda Guerra Mundial foi fabricado em duas versões. De 1935 a 1937 o Olympia tinha um motor de 1,3 litros. Para a versão OL38 feita de 1937 a 1940 este foi substituído por uma unidade de de 1,5 litros com válvulas no cabeçote. Entre 1935 e a década de 1940 mais de 168 mil unidades foram construídas. (pt)
- Opel Olympia — невеликий сімейний автомобіль німецького автовиробника Opel. Випускався з 1935 по 1940 рік, з 1947 по 1953, а потім з 1967 по 1970 рік.Олімпія була першим серійним автомобілем у Німеччині, що має сталевий уніфікований корпус (монокок). Ця революційна технологія знизила вагу автомобіля на 180 кг (400 фунтів) в порівнянні з його попередником. Виробництво цільної конструкції вимагало нові методи виробництва і велика кількість матеріалів. Точкове зварювання, передові види сталі, а також новий дизайн були в числі багатьох досягнень Олімпії. Автомобіль був вперше представлений в лютому в 1935 року на Берлінській автомобільній виставці, виробництво було запущено пізніше цього-ж року. Олімпія була названа напередодні Олімпійських ігор 1936 року в Берліні. До Другої світової війни вона виконувалася в двох версіях. З 1935 по 1937 рік в Олімпії був 1,3-літровий двигун. Для версії рестайлінгової версії 1938 року випускалася до 1940, двигун був замінений на 1,5 літровий агрегат з верхнім розташуванням клапанів.З 1935 по 1940 було побудовано 168 000 одиниць. Назва Олімпія була відроджена в 1967 році для розкішної версії Opel Kadett B. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- L'Opel Olympia était une automobile compacte du constructeur allemand Opel. Elle fut construite de 1935 à 1953. Le nom fut utilisé pour la première série type 13237 construite de 1935 à 1937, sur la 2e série type OL38 produite de 1938 à 1949 et sur la 3e série de 1950 à 1953. Le nom Olympia a également été utilisé pour l'Opel Olympia Record produite de 1953 à 1957 et dix ans plus tard il sera repris pour la version luxueuse de l'Opel Kadett B baptisée de 1967 à 1970. (fr)
- La Olympia era un'autovettura di fascia media prodotta dal 1935 al 1953 dalla Casa automobilistica tedesca Opel. (it)
- オリンピア（Olympia ）は1935年から第二次世界大戦による中断をはさんで1953年までと、1967年に復活してから1970年まで、ドイツの自動車メーカー・アダム・オペル社が生産した小型乗用車である。オリンピアの名は初代登場直後の1936年ベルリン、二代目復活の5年後に予定されていた1972年ミュンヘンの両オリンピックに因んだものである。 (ja)
- Der Opel Olympia war das erste in Großserie produzierte deutsche Automobil mit selbsttragender, ganz aus Stahlblech gebauter Karosserie. Als Nachfolger des Opel 1,3 Liter, der noch bis Oktober 1935 im Opel-Programm blieb, erhielt er seinen Namen in Anlehnung an die Olympischen Spiele 1936 in Berlin und Garmisch-Partenkirchen. (de)
- El Opel Olympia es un automóvil compacto producido por el fabricante de automóviles alemán Opel entre 1935 y 1940, posteriormente entre 1947 y 1953, y de nuevo entre 1967 y 1970. El Olympia de 1935 fue el primer coche alemán producido en masa con un chasis unificado de acero (monocasco). Esta tecnología revolucionaria para la época reducía el peso del vehículo en 180 kilogramos comparado con su predecesor, el . La producción de este nuevo chasis requirió de nuevos métodos de producción y materiales. Nuevos métodos de soldadura, acero, y una nueva línea de producción fueron algunos de los avances introducidos con el Olympia. (es)
- The Opel Olympia is a compact car by German automaker Opel, then part of G.M., from 1935 to 1940, and after World War II continued from 1947 to 1953. It was one of the world's first mass-produced cars with a unitary body structure, after the 1934 Citroën Traction Avant; and it was a mass-production success, made in six-figure numbers. Opel achieved this even before the war, all while Hitler promised Germany a "Volkswagen" - a 'People's car', which didn't materialize until 1946.From 1967-1970 the Olympia badge was briefly reused on a later car. (en)
- De Opel Olympia was de eerste auto van Opel die op grote schaal geproduceerd werd. De Olympia werd geïntroduceerd in 1935 voor de prijs van 2500 Reichsmark en is vernoemd naar de Olympische Spelen die een jaar later in Berlijn zouden worden gehouden. De auto was ondanks de nasleep van de crisis van de jaren dertig een groot succes. (nl)
- Opel Olympia – to mały samochód rodzinny produkowany przez firmę Opel z przerwami od 1935 roku do 1970 roku. Pierwsza seria od 1935 do 1940 roku, druga od 1947 do 1953 r. i ostatnia od 1967 do 1970 roku. Silnik o pojemności 1,3 l. był jednostką czterocylindrową o mocy 24 KM i prędkości maksymalnej 95 km/h. Posiadał napęd na tylne koła, trzystopniową skrzynię biegów, miał niezależne zawieszenie z przodu, a z tyłu pół-eliptyczne resory piórowe. Samochód był dostępny w dwóch wersjach, jako dwu drzwiowy sedan oraz dwudrzwiowy kabriolet. Oznaczenie modeli:
* Opel Olympia cabriolet 1935
*
*
*
*
* (pl)
- Opel Olympia é um carro compacto produzido pela montadora alemã Opel de 1935 to 1940, de 1947 a 1953 e novamente de 1967 a 1970. O Olympia 1935 foi o primeiro automóvel alemão produzido em massa com monocoque todo em aço. Esta tecnologia revolucionária reduziu a massa do carro em 180 kg (400 lb.) comparado com seu predecessor, o . A produção do projeto de corpo único requereu novos materiais e métodos de produção. Solda ponto, tipos avançados de aço e novo layout de linha de produção foram alguns dos diversos avanços introduzidos pelo Olympia. (pt)
- Opel Olympia - небольшой семейный автомобиль немецкого автопроизводителя Opel. Выпускался с 1935 по 1940 год, с 1947 по 1953, а затем с 1967 по 1970 год. Олимпия была первым серийным автомобилем в Германии, имеющим стальные унифицированные корпуса (Монокок). Эта технология снизила вес автомобиля на 180 кг (400 фунтов) по сравнению с его предшественником. Производство цельной конструкции требовало новые методы производства и большое количество материалов. Точечная сварка, передовые виды стали, а также новый дизайн были в числе многих достижений Olympia. (ru)
- Opel Olympia — невеликий сімейний автомобіль німецького автовиробника Opel. Випускався з 1935 по 1940 рік, з 1947 по 1953, а потім з 1967 по 1970 рік.Олімпія була першим серійним автомобілем у Німеччині, що має сталевий уніфікований корпус (монокок). Ця революційна технологія знизила вагу автомобіля на 180 кг (400 фунтів) в порівнянні з його попередником. Виробництво цільної конструкції вимагало нові методи виробництва і велика кількість матеріалів. Точкове зварювання, передові види сталі, а також новий дизайн були в числі багатьох досягнень Олімпії. (uk)
- Opel Olympia är en småbil från Opel som tillverkades åren 1935 till 1940, 1947 till 1953 och slutligen 1967 till 1970. 1935 var Olympia den första massproducerade bilen helt i stål. Före andra världskriget fanns den i två versioner. Från 1935 till 1937 hade Olympia en 1,3 liters motor. Versionen under åren 1937 till 1940 hade en 1,5 liters motor. Förkrigsolympian var revolutionerande för Opels biltillverkning. Punktsvetsning, nya material och ny var några av de framsteg inom tillverkningen. Mellan 1935 och 1940 tillverkades över 168 000 bilar. (sv)
|
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_rear_three_quarters_at_Schaffen-Diest_(2014).jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
