| dbo:Automobile/wheelbase
| |
| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:MeanOfTransportation/width
| |
| dbo:abstract
|
- El Lada Samara fou una gama d'automòbils del segment C produïda pel fabricant d'automòbils rus entre els anys 1984 i 2013. Des del seu llançament al mercat, fou conegut com amb el nom de "Samara" a l'Europa occidental i Amèrica. A la Unió Soviètica fou conegut amb el nom d'"Sputnik" (Спутник) fins a la fi d'aquesta, quan passà a ser conegut amb el nom occidental de "Samara" (Самара). Durant la seua producció, el Samara va rebre una sèrie de canvis, redissenys i modificacions fins a la seua fi el desembre de 2013. (ca)
- Lada Samara je automobil nižší střední třídy, který v letech 1985 až 2013 vyráběla ruská automobilka Lada. Jejím předchůdcem byl VAZ 2107 a nástupcem Lada 2110. Dnešní verze je sice modernizovaná, ale po stránce designu spíše stále zapadá mezi vozy z počátku 90. let 20. století. (cs)
- Der VAZ 2108-2115 (Export Lada Samara / Forma) war ein PKW in der Kompaktklasse von AwtoWas aus der Russischen Föderation. Er wurde in Toljatti an der Wolga gebaut und ist nach der benachbarten Stadt Samara benannt. Bis Mitte 2004 wurde der Samara/Forma auch nach Deutschland geliefert. Erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt wurde die Modellreihe 1984 als Dreitürer VAZ-2108. Sie ersetzte den Lada Schiguli. Es war das erste Modell des russischen Autoherstellers mit Frontantrieb und kam mit drei Motorvarianten auf den Markt. Außerdem war es das erste russische Auto, das mit einem Fünfganggetriebe angeboten wurde. Entwickelt wurde es in Zusammenarbeit mit Porsche. Im ersten Jahr wurden 2000 Stück gefertigt und der Wagen wurde das meistverkaufte Auto in Russland. 1986 folgte der Fünftürer VAZ-2109, der gemeinsam mit IzhAvto und AZLK entwickelt wurde und auf dem gleichen Konzept wie der IZH-2126 basierte. 1990 erschien das Stufenheckmodell 21099, das als Lada Forma den Lada 1600 im Export ablöste. 1997 wurde mit der Limousine VAZ-2115 die zweite Generation vorgestellt, gefolgt vom Fünftürer VAZ-2114 2004 und seit 2005 dem Dreitürer VAZ-2113. Diese wurden nur teilweise im Export vermarktet, da hier der Lada 110 ins Angebot kam. Die erste Generation wurde teilweise noch bis 2004 parallel produziert und in Osteuropa angeboten. Einen unerwarteten Export-Erfolg hatte der Lada Samara Anfang der 90er Jahre in Deutschland: Für viele Bewohner der neuen Bundesländer war er nach der deutschen Wiedervereinigung vom einstmals unerreichbaren Traumwagen zur preiswerten Alternative geworden, so dass er Anfangs der 1990er Jahre in Deutschland die Top-5 der Zulassungsstatistik erreichte. (de)
- The VAZ-2108, known as the Lada Samara in much of Western Europe (codenamed and later officially badged as the Lada Sputnik in its native Russia), is a series of small family cars produced by Soviet/Russian vehicle manufacturer AvtoVAZ under the Lada brand between 1984 and 2013. The model name Samara originally was used only for exported models, in the Soviet Union the same model was called Sputnik ("fellow traveler", "satellite") until 1991, when the sedan version of the Samara entered in production, using the export name. It was the first front-wheel drive serial car built in the Soviet Union after the LuAZ-969V. The Samara had been modified and restyled during the years of production before it was finally discontinued in December 2013. (en)
- El Lada Samara/VAZ-2109 (del ruso: Лада Самара/ВАЗ-2109), es un automóvil ruso del segmento C del fabricante ruso Lada, perteneciente al conglomerado automotríz e industrial AvtoVAZ. Su producción data desde enero de 1985 hasta el año 2005 en Rusia, cuando fue reemplazado por el Lada 110; siendo producido en Ucrania en la Bogdan Auto hasta 2013. Este económico coche destaca por ser un vehículo avanzado teniendo en cuenta su año de fabricación y su procedencia, pero su tecnología es anticuada para los estándares europeos y norteamericanos aun con los similares de su época. (es)
- ラーダ・サマーラ（Lada Samara）は、ソ連/ロシアの自動車メーカーであるアフトヴァースがラーダ・ブランドで1984年から生産している大衆車である。元々は輸出モデルのみに「サマーラ」の名称が使用されておりロシア国内では「スプートニク」（"Sputnik"：「人工衛星」の意）と呼ばれていたが、1991年にサマーラのセダン版が生産されるようになると国内市場でもこの輸出用の名称が用いられるようになった。 ラーダ・サマーラの生産は2013年に終了することになっている。 (ja)
- La Lada Samara est une berline compacte à traction avant, produite à partir de décembre 1984 et a été lancée en janvier 1985 en Union soviétique par le constructeur local AvtoVAZ. Elle a été assemblée par l’usine de Togliatti. Dans son pays d’origine, elle s’appelait VAZ-2108 « Spoutnik » (en russe : спутник), ce qui évoquait le célèbre satellite lancé par les Soviétiques en 1957, mais qui signifie également « compagnon » en russe. La voiture est arrivée peu de temps après en Europe occidentale sous l'appellation Lada Samara, du nom de la capitale de l’oblast éponyme, dans lequel se situe le siège d’AvtoVAZ. Elle a remporté un franc succès jusqu’à son retrait des marchés européens, à la fin des années 1990. L’arrêt de production a eu lieu le 24 décembre 2013, la Samara a néanmoins connu une descendance en 1997 avec la Samara-2, déclinée également en versions 3, 4 et 5 portes. (fr)
- La Lada Samara è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica russa Lada a partire dal 1984 fino al dicembre 2013.Le prime versioni erano conosciute, soprattutto in patria, anche col nome di VAZ 2108 (3 porte) e VAZ 2109 (5 porte). (it)
- De VAZ 2108 (Russisch: ВАЗ 2108) is een door AvtoVAZ in de Sovjet-Unie, later Rusland, ontwikkelde en gebouwde personenauto die werd geproduceerd van 1985 tot eind 2013. De auto werd in de Sovjet-Unie tot 1991 verkocht onder de naam Spoetnik (Спутник, Russisch voor metgezel, reisgenoot), de exportaanduiding was Lada Samara, vernoemd naar de Samara-rivier. (nl)
- O Samara foi um automóvel compacto da montadora russa Lada, produzido em carrocerias hatch e sedan, de 3, 4 e 5 portas. (pt)
- Łada Samara – samochód osobowy segmentu C produkowany przez radziecką, następnie rosyjską firmę AwtoWAZ pod marką Łada, a na rynek rosyjski początkowo jako WAZ Sputnik. Sprzedaż trzydrzwiowego modelu uruchomiono w 1984 roku. Produkcję zakończono w 2013 roku. (pl)
- Lada Samara — семейство советских и российских легковых автомобилей малого класса, выпускавшихся Волжским автозаводом с 19 декабря 1984 года по 24 декабря 2013 года. Представляет собой второе поколение автомобилей ВАЗ. Стали первыми автомобилями Волжского автозавода, не связанными технической преемственностью с Fiat 124. На стыке XX и XXI века входили в число самых популярных автомобилей на российском рынке. В последний раз представители семейства Lada Samara возглавляли топ продаж на российском рынке легковых автомобилей в 2005 и 2006 годах. Первоначально на внутреннем рынке эта линейка автомобилей носила название «Спутник», а название Lada Samara использовалось только для экспортных автомобилей. Последнее впоследствии распространилось как «Лада Самара» и в России, а затем стало для семейства официальным. В народе автомобили семейства известны под собирательным прозвищем «зубило» за специфический дизайн передней части. В 1991—1993 годах был проведён фейслифтинг семейства, в ходе которого оно получило новое оформление передка («длинное крыло») и (часть выпуска) «высокую» панель приборов, аналогичные освоенному незадолго до этого седану ВАЗ-21099 (1990). В 1997—2003 годах был произведён рестайлинг всех моделей семейства, начиная с седана и заканчивая трёхдверным хетчбэком. Автомобили получили обновлённую переднюю часть с узкими блок-фарами изменённой формы, новые бамперы, окрашенные в цвет кузова, широкие молдинги на боковинах, спойлер на задней двери, а также новый интерьер. «Спутник» не был первым серийным отечественным переднеприводным автомобилем — это место принадлежит модели ЛуАЗ-969В (1967—1969). Однако многое в его конструкции в своё время было принципиально новым для советской автомобильной индустрии: поперечное расположение силового агрегата, подвеска типа «макферсон», система встроенных датчиков самодиагностики, диагональная схема разделения контуров тормозной системы, отрицательное плечо обката в передней подвеске, наконец — использование современных на тот момент материалов и технологий, в частности, широкое применение пластмасс и цинковое покрытие отдельных элементов кузова. Заложенные в автомобилях этого семейства технические решения стали основой для всех моделей ВАЗ данного класса вплоть до освоения платформы Lada Vesta. Изначально автомобили оснащались рядными четырёхцилиндровыми восьмиклапанными карбюраторными бензиновыми двигателями рабочим объёмом 1300, позднее — 1100 и 1500 см³. С 1994 года на часть выпуска стали устанавливаться четырёхцилиндровые бензиновые двигатели с распределённым впрыском топлива, а после 2005 года впрысковыми двигателями оснащались все автомобили семейства. В декабре 2012 года было прекращено производство седанов ВАЗ-2115, в июне 2013 года — прекратилось производство трёхдверных хэтчбеков ВАЗ-2113, а в декабре 2013 года — и пятидверных хэтчбеков ВАЗ-2114. 24 декабря 2013 года с конвейера сошла последняя Lada Samara 2114 белого цвета. (ru)
- Lada Samara var en bilmodell av det ryska märket Lada som introducerades 1984. Bilen utvecklades med viss hjälp från Porsche. Den var populär i vissa länder och i Sverige var den under en tid den allra billigaste modellen på bilmarknaden (nypris 1998 från ca. 71.900 kr) men var aldrig någon storsäljare då den hade svårt att konkurrera med modernare, mer tillförlitliga, europeiska bilar. En förbättrad version, Lada Samara Baltic, sammansattes från mitten av 1990-talet av Valmet Automotive i Finland. Den hade bättre motor, moderniserad interiör och kunde fås med krockkudde. Samara fanns som tre- och femdörrars halvkombi, fyradörrars sedan (även kallad "Forma") och i begränsad upplaga även som tvådörrars cabriolet. Märket Lada tillhör VAZ-koncernen och bilen har därför också sålts som Vaz Samara. Modellen efterträddes i princip av Lada 110 och försvann från de flesta exportmarknader i slutet av 1990-talet. Modellen har dock uppdaterats och fortsatt tillverkas och säljas på hemmamarknaden och vissa andra marknader med lägre avgaskrav än de i EU-länderna. Det allmänna omdömet om Samara i massmedia var att den inte var i klass med konkurrenterna från väst, men att detta möjligen kan "förlåtas" av det låga priset. Bilen fick kritik för bristande kvalitet som ledde till många fel. (sv)
|
| dbo:alternativeName
|
- Lada Sable (en)
- Lada Sputnik (en)
- Lada Diva (en)
- Lada EuroSamara (en)
- Lada Forma (en)
- Lada Sagona (en)
- Lada Zarya (en)
- Lada Carlota (Belgium) (en)
- Lada Cevaro (Australia) (en)
- Lada Natasha (Convertible) (en)
- Lada Samara (Uruguay) (en)
- Lada Tarzan (Compact SUV) (en)
- Lada Volante (Australia) (en)
- VAZ 2108 (1984–2003) (en)
- VAZ 2109 (1987–2011) (en)
- VAZ 21099 (1990–2011) (en)
|
| dbo:assembly
| |
| dbo:class
| |
| dbo:engine
| |
| dbo:height
| |
| dbo:layout
| |
| dbo:length
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:relatedMeanOfTransportation
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:transmission
|
- 4-speed manual
- 5-speed manual
|
| dbo:wheelbase
| |
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 29124 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:aka
|
- Lada Cevaro (en)
- Lada Sable (en)
- Lada Samara (en)
- Lada Samara 2 (en)
- Lada Sputnik (en)
- Lada Volante (en)
- Lada Carlota (en)
- Lada Diva (en)
- Lada EuroSamara (en)
- Lada Forma (en)
- Lada Natasha (en)
- Lada Sagona (en)
- Lada Samara Coupe (en)
- Lada Tarzan (en)
- Lada Zarya (en)
- VAZ 2108 (en)
- VAZ 2109 (en)
- VAZ 21099 (en)
- VAZ 2113 (en)
- VAZ 2114 (en)
- VAZ 2115 (en)
|
| dbp:assembly
| |
| dbp:bodyStyle
|
- 2 (xsd:integer)
- 3 (xsd:integer)
- 4 (xsd:integer)
- 5 (xsd:integer)
|
| dbp:caption
|
- Lada Samara 2108 (en)
- VAZ 2115 (en)
|
| dbp:class
| |
| dbp:layout
| |
| dbp:length
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
|
- Lada Samara 2 (en)
- LADA Samara (en)
|
| dbp:production
|
- 1984 (xsd:integer)
- 1997 (xsd:integer)
|
| dbp:related
| |
| dbp:successor
| |
| dbp:transmission
|
- 4 (xsd:integer)
- 5 (xsd:integer)
|
| dbp:wheelbase
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wordnet_type
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- El Lada Samara fou una gama d'automòbils del segment C produïda pel fabricant d'automòbils rus entre els anys 1984 i 2013. Des del seu llançament al mercat, fou conegut com amb el nom de "Samara" a l'Europa occidental i Amèrica. A la Unió Soviètica fou conegut amb el nom d'"Sputnik" (Спутник) fins a la fi d'aquesta, quan passà a ser conegut amb el nom occidental de "Samara" (Самара). Durant la seua producció, el Samara va rebre una sèrie de canvis, redissenys i modificacions fins a la seua fi el desembre de 2013. (ca)
- Lada Samara je automobil nižší střední třídy, který v letech 1985 až 2013 vyráběla ruská automobilka Lada. Jejím předchůdcem byl VAZ 2107 a nástupcem Lada 2110. Dnešní verze je sice modernizovaná, ale po stránce designu spíše stále zapadá mezi vozy z počátku 90. let 20. století. (cs)
- The VAZ-2108, known as the Lada Samara in much of Western Europe (codenamed and later officially badged as the Lada Sputnik in its native Russia), is a series of small family cars produced by Soviet/Russian vehicle manufacturer AvtoVAZ under the Lada brand between 1984 and 2013. The model name Samara originally was used only for exported models, in the Soviet Union the same model was called Sputnik ("fellow traveler", "satellite") until 1991, when the sedan version of the Samara entered in production, using the export name. It was the first front-wheel drive serial car built in the Soviet Union after the LuAZ-969V. The Samara had been modified and restyled during the years of production before it was finally discontinued in December 2013. (en)
- El Lada Samara/VAZ-2109 (del ruso: Лада Самара/ВАЗ-2109), es un automóvil ruso del segmento C del fabricante ruso Lada, perteneciente al conglomerado automotríz e industrial AvtoVAZ. Su producción data desde enero de 1985 hasta el año 2005 en Rusia, cuando fue reemplazado por el Lada 110; siendo producido en Ucrania en la Bogdan Auto hasta 2013. Este económico coche destaca por ser un vehículo avanzado teniendo en cuenta su año de fabricación y su procedencia, pero su tecnología es anticuada para los estándares europeos y norteamericanos aun con los similares de su época. (es)
- ラーダ・サマーラ（Lada Samara）は、ソ連/ロシアの自動車メーカーであるアフトヴァースがラーダ・ブランドで1984年から生産している大衆車である。元々は輸出モデルのみに「サマーラ」の名称が使用されておりロシア国内では「スプートニク」（"Sputnik"：「人工衛星」の意）と呼ばれていたが、1991年にサマーラのセダン版が生産されるようになると国内市場でもこの輸出用の名称が用いられるようになった。 ラーダ・サマーラの生産は2013年に終了することになっている。 (ja)
- La Lada Samara è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica russa Lada a partire dal 1984 fino al dicembre 2013.Le prime versioni erano conosciute, soprattutto in patria, anche col nome di VAZ 2108 (3 porte) e VAZ 2109 (5 porte). (it)
- De VAZ 2108 (Russisch: ВАЗ 2108) is een door AvtoVAZ in de Sovjet-Unie, later Rusland, ontwikkelde en gebouwde personenauto die werd geproduceerd van 1985 tot eind 2013. De auto werd in de Sovjet-Unie tot 1991 verkocht onder de naam Spoetnik (Спутник, Russisch voor metgezel, reisgenoot), de exportaanduiding was Lada Samara, vernoemd naar de Samara-rivier. (nl)
- O Samara foi um automóvel compacto da montadora russa Lada, produzido em carrocerias hatch e sedan, de 3, 4 e 5 portas. (pt)
- Łada Samara – samochód osobowy segmentu C produkowany przez radziecką, następnie rosyjską firmę AwtoWAZ pod marką Łada, a na rynek rosyjski początkowo jako WAZ Sputnik. Sprzedaż trzydrzwiowego modelu uruchomiono w 1984 roku. Produkcję zakończono w 2013 roku. (pl)
- Der VAZ 2108-2115 (Export Lada Samara / Forma) war ein PKW in der Kompaktklasse von AwtoWas aus der Russischen Föderation. Er wurde in Toljatti an der Wolga gebaut und ist nach der benachbarten Stadt Samara benannt. Bis Mitte 2004 wurde der Samara/Forma auch nach Deutschland geliefert. Erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt wurde die Modellreihe 1984 als Dreitürer VAZ-2108. Sie ersetzte den Lada Schiguli. Es war das erste Modell des russischen Autoherstellers mit Frontantrieb und kam mit drei Motorvarianten auf den Markt. Außerdem war es das erste russische Auto, das mit einem Fünfganggetriebe angeboten wurde. Entwickelt wurde es in Zusammenarbeit mit Porsche. Im ersten Jahr wurden 2000 Stück gefertigt und der Wagen wurde das meistverkaufte Auto in Russland. 1986 folgte der Fünftürer VAZ- (de)
- La Lada Samara est une berline compacte à traction avant, produite à partir de décembre 1984 et a été lancée en janvier 1985 en Union soviétique par le constructeur local AvtoVAZ. Elle a été assemblée par l’usine de Togliatti. Dans son pays d’origine, elle s’appelait VAZ-2108 « Spoutnik » (en russe : спутник), ce qui évoquait le célèbre satellite lancé par les Soviétiques en 1957, mais qui signifie également « compagnon » en russe. La voiture est arrivée peu de temps après en Europe occidentale sous l'appellation Lada Samara, du nom de la capitale de l’oblast éponyme, dans lequel se situe le siège d’AvtoVAZ. Elle a remporté un franc succès jusqu’à son retrait des marchés européens, à la fin des années 1990. L’arrêt de production a eu lieu le 24 décembre 2013, la Samara a néanmoins connu un (fr)
- Lada Samara var en bilmodell av det ryska märket Lada som introducerades 1984. Bilen utvecklades med viss hjälp från Porsche. Den var populär i vissa länder och i Sverige var den under en tid den allra billigaste modellen på bilmarknaden (nypris 1998 från ca. 71.900 kr) men var aldrig någon storsäljare då den hade svårt att konkurrera med modernare, mer tillförlitliga, europeiska bilar. En förbättrad version, Lada Samara Baltic, sammansattes från mitten av 1990-talet av Valmet Automotive i Finland. Den hade bättre motor, moderniserad interiör och kunde fås med krockkudde. (sv)
- Lada Samara — семейство советских и российских легковых автомобилей малого класса, выпускавшихся Волжским автозаводом с 19 декабря 1984 года по 24 декабря 2013 года. Представляет собой второе поколение автомобилей ВАЗ. Стали первыми автомобилями Волжского автозавода, не связанными технической преемственностью с Fiat 124. На стыке XX и XXI века входили в число самых популярных автомобилей на российском рынке. В последний раз представители семейства Lada Samara возглавляли топ продаж на российском рынке легковых автомобилей в 2005 и 2006 годах. (ru)
|
| rdfs:label
|
- Lada Samara (ca)
- Lada Samara (cs)
- Lada Samara (de)
- Lada Samara/VAZ-2109 (es)
- Lada Samara (fr)
- Lada-Vaz Samara (it)
- Lada Samara (en)
- ラーダ・サマーラ (ja)
- Lada Samara (nl)
- Łada Samara (pl)
- Lada Samara (pt)
- Lada Samara (ru)
- Lada Samara (sv)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:relatedMeanOfTransportation
of | |
| is dbo:variantOf
of | |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:related
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg?width=300)
_02.jpg){kind=link}
_(2).jpg){kind=link}
_Ваз_21099.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_02.jpg){kind=link}
_(2).jpg){kind=link}
_Ваз_21099.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
