| dbo:abstract
|
- El Hawker Siddeley HS 121 Trident (originalment De Havilland D.H.121 i Airco DH 121) fou un avió de passatgers britànic de curt i, posteriorment, mitjà abast. Fou el primer avió de passatgers trireactor amb els motors muntats a la part posterior del fuselatge, prop de la . El 1965, també es convertí en el primer avió de passatgers a dur a terme un en un vol amb passatgers de pagament. (ca)
- Hawker Siddeley HS-121 Trident (původně de Havilland DH.121 a Airco DH 121) byl britský třímotorový dopravní letoun pro krátké a střední tratě vyráběný společností Hawker Siddeley. V roce 1957 navrhla společnost de Havilland konstrukci třímotorového DH.121 podle požadavků letecké společnosti . V roce 1960 získala de Havilland firma Hawker Siddeley. První let Tridentu se uskutečnil 9. ledna 1962 a představen byl 1. dubna 1964, dva měsíce po svém hlavním konkurentovi - Boeingu 727. Do roku 1978 bylo vyrobeno 117 Tridentů a poslední byl vyřazen ze služby v roce 1995. Letoun byl poháněn třemi vzadu namontovanými dvouproudovými motory Rolls-Royce Spey s nízkým obtokovým poměrem. Šlo o dolnoplošník se šípovým křídlem a ocasními plochami ve tvaru T. Pokročilá avionika umožnila, že se letoun ve svých začátcích v roce 1965 stal prvním, který dokázal přistát „na slepo“ dle přístrojů. Počáteční Trident 1/2 mohl pojmout 101-115 cestujících na vzdálenost 2 350 nmi ( 4350 km). Trident 3 byl prodloužen o 5 m (16 ft), aby dokázal pojmout 180 na vzdálenost přes 1 940 nmi (3 590 km; 2230 mi). Dále měl pomocný motor v ocasu. Následník společnost BEA, British Airways, se na začátku 80. let rozhodla vyměnit flotilu za letouny Boeing 737 a Boeing 757. Společnosti Air China s Tridenty létala ještě v polovině 90. let. (cs)
- هوكر سايدلي ترايدنت (بالإنجليزية: Hawker Siddeley Trident) هي طائرة ركاب نفاثة، للمدى القصير والمتوسط، من صناعة هوكر سايدلي البريطانية. تعتبر أول طائرة بذيل تي (T) وبثلاثة محركات. وكانت أيضا أول طائرة تهبط هبوط أعمى (هبوط بواسطة الاجهزة ولايعتمد على الرؤية البصرية) (بالإنجليزية: Instrument approach (blind landing)) وذلك في عام 1965. وكانت تستخدم بشكل أساسي من قبل الخطوط الجوية البريطانية الأوروبية. كان أول طيران لها في 9 يناير 1962. دخلت الخدمة في 1 أبريل 1964، صنع منها 117 طائرة. (ar)
- Die Hawker Siddeley HS-121 Trident war ein für Kurz- und Mittelstrecken konzipiertes strahlgetriebenes Verkehrsflugzeug. Ursprünglich entwickelt wurde sie von der de Havilland Aircraft Company in den 1950er-Jahren unter der Modellbezeichnung DH.121. Nachdem de Havilland 1959 in der Hawker-Siddeley-Gruppe aufgegangen war, wurde die DH.121 als HS-121 weiterentwickelt und schließlich gebaut. Die Trident ging auf eine Ausschreibung der British European Airways (BEA) zurück, womit sie für andere Fluggesellschaften nur mäßig attraktiv war. Innerhalb Europas spielte sie jedoch eine wichtige Rolle, auch wenn sie durch ihre hohen Betriebskosten schließlich nur relativ kurz im Einsatz war. BEA ging 1972 mit der British Overseas Airways Corporation in der späteren British Airways auf, die ihre Tridents in den 1980er-Jahren durch Boeing 737 und Boeing 757 ersetzte. (de)
- El Hawker Siddeley Trident («tridente» en inglés) fue un avión de pasajeros británico, de corto/medio alcance, diseñado por de Havilland en la década de 1950 (como DH121) y construido por Hawker Siddeley en 1960 (como HS-121). Fue el primer avión de pasajeros Trijet del mundo en entrar en servicio. Diseñado a requerimiento de la BEA, tuvo poco atractivo para otras compañías aéreas y se vendió poco, produciéndose en total 117 aparatos. Fue un avión importante en Europa, pero sus altos costes operativos le abocaron a una corta vida en servicio. La sucesora de BEA, British Airways, prefirió reemplazar sus Trident por Boeing 727 y 737 a principios de la década de 1980. El Trident permaneció en servicio en China hasta mediados de los 90. Este avión destaca por haber sido el primer avión de pasajeros en haber realizado aproximaciones y aterrizajes totalmente automáticos en servicio comercial. (es)
- The Hawker Siddeley HS-121 Trident (originally the de Havilland DH.121 and briefly the Airco DH.121) is a British airliner produced by Hawker Siddeley.In 1957, de Havilland proposed its DH.121 trijet design to a British European Airways (BEA) request.By 1960, de Havilland had been acquired by Hawker Siddeley.The Trident's maiden flight happened on 9 January 1962, and it was introduced on 1 April 1964, two months after its main competitor, the Boeing 727.By the end of the programme in 1978, 117 Tridents had been produced, and the Trident was withdrawn from service in 1995. The jetliner is powered by three rear-mounted Rolls-Royce Spey low-bypass turbofans, it has a low swept wing and a T-tail. Advanced avionics allowed it to be the first airliner to make a blind landing in revenue service in 1965.The initial Trident 1/2 could seat 101-115 passengers over up to 2,350 nmi (4,350 km).The Trident 3 was stretched by 5 m (16 ft) to seat 180 over 1,940 nmi (3,590 km; 2,230 mi), and had an additional RB.162 booster engine in the tail. (en)
- Hawker Siddeley Trident merupakan sebuah pesawat yang dibuat oleh Hawker Siddeley. Pesawat ini dahulu merupakan pesawat paling populer di dunia untuk jangka waktu yang lama. Hawker Siddeley Trident pertama kali mengudara pada 1964. Hingga sekarang ini sudah tidak diproduksi lagi. Pesawat ini mulai diproduksi pada tahun 1964 hingga dipensiunkan pada pertengahan 1980-an. Jumlah produksinya adalah 117. (in)
- Le Hawker-Siddeley Trident était un avion court/moyen-courrier triréacteur conçu par De Havilland dans les années 1950, et construit par Hawker-Siddeley dans les années 1960, après l'absorption de De Havilland par ce dernier groupe. Conçu pour British European Airways (BEA), il ne fut vendu qu'en petites quantités aux autres compagnies, avec seulement 117 avions produits. Il s'agissait d'un avion de ligne important pour le trafic européen, mais ses coûts d'exploitation élevés le contraignirent à une courte durée de vie. Après la fusion de BEA et de la BOAC en British Airways, on remplaça la flotte des Trident par des Boeing 737 et des Boeing 757 au début des années 1980. Le Trident est cependant resté en service chez Air China jusqu'au milieu des années 1990. Le Trident fut le premier avion de ligne commercial à approche et atterrissage entièrement automatiques. (fr)
- 호커 시들리 HS 121 트라이던트 (영어: Hawker Siddeley Trident)는 영국 단거리 범위 여객기이었다. 최초의 티 태일리어 제트 여객기였다. (ko)
- L'Hawker Siddeley HS.121 Trident, chiamato anche DH.121, fu un trimotore a getto di linea per rotte medio/corte, progettato dall'azienda britannica de Havilland Aircraft Company e realizzato dalla Hawker Siddeley negli anni sessanta dopo che quest'ultima acquisì la de Havilland nel 1960. Progettato su richiesta della British European Airways ebbe poco successo presso le altre compagnie aeree e fu realizzato in totale in soli 117 esemplari. Il Trident fu un vettore molto importante in Europa, ma gli elevati costi operativi lo condannarono ad una vita breve. La compagnia aerea che succedette alla British European Airways, la British Airways, decise di sostituire i Trident con i Boeing 737 e Boeing 757 definitivamente nei primi anni ottanta. In Cina tali velivoli rimasero attivi fino alla metà degli anni novanta. L'HS.121 Trident è famoso per essere stato il primo aereo ad avere procedure automatiche di approccio ed atterraggio su pista. (it)
- ホーカー・シドレー トライデント (英語: Hawker Siddeley Trident) はイギリスの航空機メーカーであったホーカー・シドレーが開発した3発ジェット旅客機である。 またの名をDH121もしくはHS121といい、現在ではホーカー・シドレー社の後継であるブリティッシュ・エアロスペース社の名をとってBAe 121ともいうが、本項ではトライデント（海神ネプチューンが持つ三叉矛の意）に統一する。 (ja)
- Hawker Siddeley HS-121 Trident − trójsilnikowy samolot pasażerski krótkiego i średniego zasięgu, produkowany przez brytyjską firmą Hawker Siddeley. Został zaprojektowany według wymogów British European Airways. Samolot został oblatany w roku 1962, by dwa lata później wejść do regularnej służby w liniach lotniczych. (pl)
- Hawker-Siddeley Trident, mais conhecido como Trident (modelo DH121 ou HS121) foi um avião projetado pela de Havilland na década de 1950 e construído pela Hawker-Siddeley na década de 1960, tendo sido o primeiro t-tail trimotor a jato do mundo. Por ter sido projetado especificamente a pedidos da British European Airways, não teve muito apelo para atender às necessidades de outras companhias aéreas. Por este motivo, foram vendidas poucas unidades, deixando de ser utilizado na década de 1980. No entanto, ainda foi utilizado como transporte VIP da Força Aérea Chinesa na década de 1990. 1º avião da história da aviação a aterrar automaticamente, em aeroportos devidamente equipados para isso.
* Trident 2 no Museu Chinês de Aviação, Pequim.
* Trident 2E em aproximação do Aeroporto de Londres-Heathrow.
* Interior de um Trident.
* Trident 1E da Channel Airways no Aeroporto de Salzburgo. (pt)
- Hawker Siddeley HS 121 Trident («Трайдент», другое обозначение D.H.121) — британский реактивный авиалайнер для линий малой и средней протяжённости. Разработан предприятием «Де Хэвиленд», серийно производился предприятием «Хокер-Сиддли» в середине 1960-х — начале 1970-х. Выпуск составил 117 самолётов в пяти модификациях. Самолёт был оборудован весьма передовой для своего времени авионикой и стал первым авиалайнером, способным выполнить полностью (с 1965 года в оценочном режиме, а с 1966 — и на регулярных рейсах). Следующий лайнер («Локхид Тристар») был допущен к автоматическим посадкам только к середине 1970-х годов. Основными эксплуатантами самолёта были авиакомпании , British Airways, CAAC и . Самолёт был выведен из эксплуатации на линиях «British Airways» в начале-середине 1980-х. В Китае самолёты Trident авиакомпании Air China эксплуатировались до 1995 года. (ru)
- Hawker Siddeley Trident (ursprungligen de Havilland Trident) var ett brittiskt tremotorigt trafikflygplan som tillverkades av Hawker Siddeley på 1960-talet. Det konstruerades främst åt British European Airways (BEA), för att användas på deras kort- och medeldistanslinjer. Andra flygbolag visade ett tämligen svalt intresse. Totalt byggdes bara 117 plan. Trident har dock en plats i flyghistorien genom att det var det första trafikflygplan som gjorde helautomatiska inflygningar och landningar under vanliga reguljära flygningar. (sv)
- Hawker Siddeley HS 121 Trident («Трайдент», інше позначення D.H.121) — британський реактивний авіалайнер для ліній малої та середньої протяжності. Розроблено підприємством , серійно вироблявся підприємством в середині 1960-х — початку 1970-х. Випуск склав 117 літаків в п'яти модифікаціях. Літак був обладнаний вельми передовою для свого часу авіонікою і став першим авіалайнером, здатним виконати повністю (з 1965 року в оціночному режимі, а з 1966 — і на регулярних рейсах). Наступний лайнер («Локхід Трістар») був допущений до автоматичних посадок лише в середині 70-х років. Основними експлуатантами літака були авіакомпанії «British European Airways», «British Airways», «CAAC», «Cyprus Airways». Літак був виведений з експлуатації на лініях «Бритіш Ейрвейз» на початку — середині 1980-х. У Китаї літаки «Трайдент» авіакомпанії «Ейр Чайна» експлуатувалися до 1990-х років. (uk)
- 霍克薛利三叉戟客機（型号：DH121或HS121）是德哈維蘭公司为了（英国航空前身之一）研發的一款短途運輸客機。總共生产117架。此外在中国，是当时被認為较高级的客机，常作为政府專機。直到20世纪90年代初，才在中國大陸完全退役。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- El Hawker Siddeley HS 121 Trident (originalment De Havilland D.H.121 i Airco DH 121) fou un avió de passatgers britànic de curt i, posteriorment, mitjà abast. Fou el primer avió de passatgers trireactor amb els motors muntats a la part posterior del fuselatge, prop de la . El 1965, també es convertí en el primer avió de passatgers a dur a terme un en un vol amb passatgers de pagament. (ca)
- هوكر سايدلي ترايدنت (بالإنجليزية: Hawker Siddeley Trident) هي طائرة ركاب نفاثة، للمدى القصير والمتوسط، من صناعة هوكر سايدلي البريطانية. تعتبر أول طائرة بذيل تي (T) وبثلاثة محركات. وكانت أيضا أول طائرة تهبط هبوط أعمى (هبوط بواسطة الاجهزة ولايعتمد على الرؤية البصرية) (بالإنجليزية: Instrument approach (blind landing)) وذلك في عام 1965. وكانت تستخدم بشكل أساسي من قبل الخطوط الجوية البريطانية الأوروبية. كان أول طيران لها في 9 يناير 1962. دخلت الخدمة في 1 أبريل 1964، صنع منها 117 طائرة. (ar)
- Hawker Siddeley Trident merupakan sebuah pesawat yang dibuat oleh Hawker Siddeley. Pesawat ini dahulu merupakan pesawat paling populer di dunia untuk jangka waktu yang lama. Hawker Siddeley Trident pertama kali mengudara pada 1964. Hingga sekarang ini sudah tidak diproduksi lagi. Pesawat ini mulai diproduksi pada tahun 1964 hingga dipensiunkan pada pertengahan 1980-an. Jumlah produksinya adalah 117. (in)
- 호커 시들리 HS 121 트라이던트 (영어: Hawker Siddeley Trident)는 영국 단거리 범위 여객기이었다. 최초의 티 태일리어 제트 여객기였다. (ko)
- ホーカー・シドレー トライデント (英語: Hawker Siddeley Trident) はイギリスの航空機メーカーであったホーカー・シドレーが開発した3発ジェット旅客機である。 またの名をDH121もしくはHS121といい、現在ではホーカー・シドレー社の後継であるブリティッシュ・エアロスペース社の名をとってBAe 121ともいうが、本項ではトライデント（海神ネプチューンが持つ三叉矛の意）に統一する。 (ja)
- Hawker Siddeley HS-121 Trident − trójsilnikowy samolot pasażerski krótkiego i średniego zasięgu, produkowany przez brytyjską firmą Hawker Siddeley. Został zaprojektowany według wymogów British European Airways. Samolot został oblatany w roku 1962, by dwa lata później wejść do regularnej służby w liniach lotniczych. (pl)
- Hawker Siddeley Trident (ursprungligen de Havilland Trident) var ett brittiskt tremotorigt trafikflygplan som tillverkades av Hawker Siddeley på 1960-talet. Det konstruerades främst åt British European Airways (BEA), för att användas på deras kort- och medeldistanslinjer. Andra flygbolag visade ett tämligen svalt intresse. Totalt byggdes bara 117 plan. Trident har dock en plats i flyghistorien genom att det var det första trafikflygplan som gjorde helautomatiska inflygningar och landningar under vanliga reguljära flygningar. (sv)
- 霍克薛利三叉戟客機（型号：DH121或HS121）是德哈維蘭公司为了（英国航空前身之一）研發的一款短途運輸客機。總共生产117架。此外在中国，是当时被認為较高级的客机，常作为政府專機。直到20世纪90年代初，才在中國大陸完全退役。 (zh)
- Hawker Siddeley HS-121 Trident (původně de Havilland DH.121 a Airco DH 121) byl britský třímotorový dopravní letoun pro krátké a střední tratě vyráběný společností Hawker Siddeley. V roce 1957 navrhla společnost de Havilland konstrukci třímotorového DH.121 podle požadavků letecké společnosti . V roce 1960 získala de Havilland firma Hawker Siddeley. První let Tridentu se uskutečnil 9. ledna 1962 a představen byl 1. dubna 1964, dva měsíce po svém hlavním konkurentovi - Boeingu 727. Do roku 1978 bylo vyrobeno 117 Tridentů a poslední byl vyřazen ze služby v roce 1995. (cs)
- Die Hawker Siddeley HS-121 Trident war ein für Kurz- und Mittelstrecken konzipiertes strahlgetriebenes Verkehrsflugzeug. Ursprünglich entwickelt wurde sie von der de Havilland Aircraft Company in den 1950er-Jahren unter der Modellbezeichnung DH.121. Nachdem de Havilland 1959 in der Hawker-Siddeley-Gruppe aufgegangen war, wurde die DH.121 als HS-121 weiterentwickelt und schließlich gebaut. (de)
- The Hawker Siddeley HS-121 Trident (originally the de Havilland DH.121 and briefly the Airco DH.121) is a British airliner produced by Hawker Siddeley.In 1957, de Havilland proposed its DH.121 trijet design to a British European Airways (BEA) request.By 1960, de Havilland had been acquired by Hawker Siddeley.The Trident's maiden flight happened on 9 January 1962, and it was introduced on 1 April 1964, two months after its main competitor, the Boeing 727.By the end of the programme in 1978, 117 Tridents had been produced, and the Trident was withdrawn from service in 1995. (en)
- El Hawker Siddeley Trident («tridente» en inglés) fue un avión de pasajeros británico, de corto/medio alcance, diseñado por de Havilland en la década de 1950 (como DH121) y construido por Hawker Siddeley en 1960 (como HS-121). Fue el primer avión de pasajeros Trijet del mundo en entrar en servicio. Diseñado a requerimiento de la BEA, tuvo poco atractivo para otras compañías aéreas y se vendió poco, produciéndose en total 117 aparatos. Fue un avión importante en Europa, pero sus altos costes operativos le abocaron a una corta vida en servicio. La sucesora de BEA, British Airways, prefirió reemplazar sus Trident por Boeing 727 y 737 a principios de la década de 1980. El Trident permaneció en servicio en China hasta mediados de los 90. Este avión destaca por haber sido el primer avión de pasa (es)
- Le Hawker-Siddeley Trident était un avion court/moyen-courrier triréacteur conçu par De Havilland dans les années 1950, et construit par Hawker-Siddeley dans les années 1960, après l'absorption de De Havilland par ce dernier groupe. Le Trident fut le premier avion de ligne commercial à approche et atterrissage entièrement automatiques. (fr)
- L'Hawker Siddeley HS.121 Trident, chiamato anche DH.121, fu un trimotore a getto di linea per rotte medio/corte, progettato dall'azienda britannica de Havilland Aircraft Company e realizzato dalla Hawker Siddeley negli anni sessanta dopo che quest'ultima acquisì la de Havilland nel 1960. Progettato su richiesta della British European Airways ebbe poco successo presso le altre compagnie aeree e fu realizzato in totale in soli 117 esemplari. (it)
- Hawker-Siddeley Trident, mais conhecido como Trident (modelo DH121 ou HS121) foi um avião projetado pela de Havilland na década de 1950 e construído pela Hawker-Siddeley na década de 1960, tendo sido o primeiro t-tail trimotor a jato do mundo. Por ter sido projetado especificamente a pedidos da British European Airways, não teve muito apelo para atender às necessidades de outras companhias aéreas. Por este motivo, foram vendidas poucas unidades, deixando de ser utilizado na década de 1980. No entanto, ainda foi utilizado como transporte VIP da Força Aérea Chinesa na década de 1990.
*
*
*
* (pt)
- Hawker Siddeley HS 121 Trident («Трайдент», другое обозначение D.H.121) — британский реактивный авиалайнер для линий малой и средней протяжённости. Разработан предприятием «Де Хэвиленд», серийно производился предприятием «Хокер-Сиддли» в середине 1960-х — начале 1970-х. Выпуск составил 117 самолётов в пяти модификациях. Самолёт был оборудован весьма передовой для своего времени авионикой и стал первым авиалайнером, способным выполнить полностью (с 1965 года в оценочном режиме, а с 1966 — и на регулярных рейсах). Следующий лайнер («Локхид Тристар») был допущен к автоматическим посадкам только к середине 1970-х годов. (ru)
- Hawker Siddeley HS 121 Trident («Трайдент», інше позначення D.H.121) — британський реактивний авіалайнер для ліній малої та середньої протяжності. Розроблено підприємством , серійно вироблявся підприємством в середині 1960-х — початку 1970-х. Випуск склав 117 літаків в п'яти модифікаціях. Літак був обладнаний вельми передовою для свого часу авіонікою і став першим авіалайнером, здатним виконати повністю (з 1965 року в оціночному режимі, а з 1966 — і на регулярних рейсах). Наступний лайнер («Локхід Трістар») був допущений до автоматичних посадок лише в середині 70-х років. (uk)
|
.jpg?width=300)
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
