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- هاري فيرغسون (بالإنجليزية: Harry Ferguson) وأسمه الحقيقي هنري جورج فيرغسون (25/10/1960-4/11/1884) مخترع ومهندس إيرلندي نال الشهرة لجهوده في تطوير ، وباعتباره أول إيرلندي يصنع طائرة ويطير بها. ولدوره في صناعة أول سيارة فورمولا 1 دفع رباعي عرفت بإسمه (فيرغسون بي 99). مازال أسمه حياً من خلال شركة ماسي فيرغسون لصناعة الجرارات. ولد في مقاطعة داون سنة 1884 لأب فلاح، بدأ مع أخيه العمل بتصليح الدراجات الهوائية والسيارات عام 1902، وخلا عمله بالصيانة بدأ ولعه بالطيران في العقد الأول من القرن العشرين وصنع مع أخيه (جو) طائرة بمحرك وطار بها في 31/12/1909 فكان بذلك أول إيرلندي يطير بطائرة وأول مواطن من رعايا يصنع طائرة بمحرك ويطير بها. أسس شركة لتجارة السيارات والجرارات الزراعية عام 1911، ولاحظ ضعف الجرارات الزراعية التي تجر المحاريث فعمل على تطوير الجرار وأبتكر طريقة لربط الجرار بالمحراث تسمى (الربط الثلاثي النقاط) لشد المحراث بالجرار بصورة محكمة. أسس شركات متعددة لتسويق السيارات والجرارات الزراعية منها شركة (ماسي فيرغسون لصناعة الجرارات) التي ما تزال تعمل لحد الآن. عمل على تطوير نظام الدفع الرباعي في السيارات باستخدام مركز الترس التفاضلي وهو ما أستخدم في سيارات فورمولا 1 ، سيارات لاند روفر ورينج روفر. (ar)
- Henry George „Harry“ Ferguson (* 4. November 1884 in Growell, County Down, Nordirland; † 25. Oktober 1960in Stow-on-the-Wold, Grafschaft Gloucestershire, England) war ein irischer Ingenieur und Erfinder. (de)
- Henry George "Harry" Ferguson (4 November 1884 – 25 October 1960) was a British mechanic and inventor who is noted for his role in the development of the modern agricultural tractor and its three point linkage system, for being the first person in Ireland to build and fly his own aeroplane, and for developing the first four-wheel drive Formula One car, the Ferguson P99. Today his name lives on in the name of the Massey Ferguson company. (en)
- Henry George "Harry" Ferguson (4 de noviembre de 1884 - 25 de octubre de 1960) fue un mecánico e inventor británico nacido en Irlanda, reconocido por su papel en el desarrollo del tractor agrícola moderno y su sistema de enlace de tres puntos; por ser la primera persona en Irlanda en construir y volar su propio avión; y por desarrollar el primer coche de Fórmula 1 con tracción en las cuatro ruedas, el Ferguson P99. Hoy su nombre se mantiene en la denominación de la compañía Massey Ferguson. (es)
- Henry George « Harry » Ferguson (1884-1960) est un ingénieur irlandais et un inventeur qui a joué un rôle important dans le développement de l'agriculture grâce à la construction du premier tracteur équipé d'attelage trois-points pour outil porté et non plus traîné. Il est né le 4 novembre 1884 dans le comté de Down, en Irlande du Nord, dans une famille de cultivateurs, le quatrième enfant sur onze. La maison familiale était située à Growell près de Dromore. Il est décédé le 25 octobre 1960 à Abbotswold près de Stow-on-the-Wold dans les Cotswolds. Il avait pourtant quitté l'école à 14 ans pour aider à la ferme. Mais à 18 ans, ayant gagné assez d'argent pour se payer le voyage pour le Canada, il décida de quitter la ferme. Son frère lui proposa alors de le prendre en apprentissage dans son entreprise de cycles et de voitures, à Belfast, où il a pu commencer à montrer ses talents de mécanicien en contribuant au développement de la société de son frère. Il a, par ailleurs, été le premier Irlandais à avoir construit et fait voler son avion. Il a participé à la mise au point de la première voiture à quatre roues motrices de Formule1, la Ferguson P99. C'est dans les années 1920 qu'il met au point son attelage trois points sur un tracteur Fordson. Il propose son prototype a David Brown, il fabrique alors le premier tracteur à relevage hydraulique en 1936, le "Ferguson type A" ou "Ferguson Brown". Ce tracteur s'est assez mal vendu car les accessoires qui allaient avec étaient trop chers. Harry Ferguson et David Brown n’étant pas d'accord sur l’évolution du tracteur, Ferguson part aux États-Unis proposer son idée à Henry Ford. En 1938, il fabrique le modèle Ford 9n, puis le Ford 2n. Ce tracteur fut beaucoup mieux accepté car les agriculteurs américains avaient besoin de se moderniser. Mais à la fin de la guerre, Henry Ford junior ne s'entend pas avec Harry Ferguson et ils se séparent. En 1945, il s'associe avec la société Standard Hotchkiss pour assembler des tracteurs en France (Marquette-les-Lille et Saint Denis) et en Angleterre (Coventry). Ces tracteurs seront bien sûr équipés du relevage trois points dit "ferguson système". Ce sera la série de tef20 tea20 puis fe30 ff30. En 1953, Harry Ferguson échange sa société contre un paquet d'actions Massey Harris et donne naissance à Massey Ferguson. (fr)
- Eitleoir is ceapadóir a rugadh gar do Dhroim Mór, Co. an Dúin, ab ea Harry Ferguson (4 Samhain 1884 - 25 Deireadh Fómhair 1960). Thóg sé a chéad eitleán i 1901 agus d'eitil é an bhliain chéanna. I 1917, ar iarratas an Bhord Talmhaíochta, dhear is rinne sé céachta ab fhéidir a cheangal le haon tarracóir a bhí ann ag an am. Bhí an céachta faoi rialú hiodrálach, fuinnmhithe ag inneall an tarracóra. Ar dtús cheangail sé le tarracóir nua Ford, an Fordson, ach bheartaigh sé gurbh fhearr feithicil dá dhearadh is dá dhéantús féin chun feidhm a bhaint ar airíonna is féidearthachtaí uile a chéachta. Bhí a fhréamhshamhail réidh i 1933, agus rinne sé conradh le comhlacht innealtóireachta David Brown chun an tarracóir nua, an Brown Ferguson, a dhéanamh. (ga)
- Henry George "Harry" Ferguson was een Ierse uitvinder. Hij speelde een belangrijke rol in de ontwikkeling van de moderne landbouwtractor na de Tweede Wereldoorlog. Hij werd daarnaast bekend als de eerste Ier die zijn eigen vliegtuig bouwde en ermee vloog, en vanwege het ontwikkelen van de eerste Formule 1-wagen met vierwielaandrijving, de . Zijn naam leeft voort in het bedrijf Massey Ferguson. Ferguson bedacht de driepuntsophanging met automatische diepteregeling voor landbouwwerktuigen achter een tractor, aanvankelijk voor de ploeg. Door dat systeem werd het werken met een tractor veel veiliger. Naderhand werd het ook voor andere werktuigen toegepast, waarmee het werken vooral efficiënter werd. Het systeem is inmiddels standaard op alle tractoren. Ferguson ging een aantal samenwerkingsverbanden aan, onder meer met Henry Ford. Daardoor kwam de tractor met het fergusonsysteem beschikbaar voor miljoenen agrariërs. Het categorieënsysteem dat vandaag nog steeds in de landbouw gebruikt wordt om de diameter van de werktuigpen te bepalen is ook op het Ferguson systeem gebaseerd (categorie 1 stemt overeen met de oorspronkelijke diameter die door Harry Ferguson gebruikt is voor zijn werktuigen). (nl)
- Henry George „Harry” Ferguson (ur. 4 listopada 1884 w , zm. 25 października 1960 w Gloucestershire) – irlandzki inżynier i wynalazca, który przyczynił się do rozwoju ciągnika rolniczego oraz budowy pierwszego samochodu Formuły 1 z napędem na cztery koła – Fergusona P99. Był również pierwszym Irlandczykiem, który zbudował i latał własnym jednopłatem. (pl)
- Henry George (Harry) Ferguson, född 4 november 1884 i i County Down, död 25 oktober 1960 i Stow-on-the-Wold i England, var en nordirländsk ingenjör och uppfinnare. Ferguson utvecklade bland annat den moderna traktorn med hydraulik. (sv)
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- Henry George "Harry" Ferguson (4 November 1884 – 25 October 1960) was a British mechanic and inventor who is noted for his role in the development of the modern agricultural tractor and its three point linkage system, for being the first person in Ireland to build and fly his own aeroplane, and for developing the first four-wheel drive Formula One car, the Ferguson P99. Today his name lives on in the name of the Massey Ferguson company. (en)
- Henry George "Harry" Ferguson (4 de noviembre de 1884 - 25 de octubre de 1960) fue un mecánico e inventor británico nacido en Irlanda, reconocido por su papel en el desarrollo del tractor agrícola moderno y su sistema de enlace de tres puntos; por ser la primera persona en Irlanda en construir y volar su propio avión; y por desarrollar el primer coche de Fórmula 1 con tracción en las cuatro ruedas, el Ferguson P99. Hoy su nombre se mantiene en la denominación de la compañía Massey Ferguson. (es)
- Eitleoir is ceapadóir a rugadh gar do Dhroim Mór, Co. an Dúin, ab ea Harry Ferguson (4 Samhain 1884 - 25 Deireadh Fómhair 1960). Thóg sé a chéad eitleán i 1901 agus d'eitil é an bhliain chéanna. I 1917, ar iarratas an Bhord Talmhaíochta, dhear is rinne sé céachta ab fhéidir a cheangal le haon tarracóir a bhí ann ag an am. Bhí an céachta faoi rialú hiodrálach, fuinnmhithe ag inneall an tarracóra. Ar dtús cheangail sé le tarracóir nua Ford, an Fordson, ach bheartaigh sé gurbh fhearr feithicil dá dhearadh is dá dhéantús féin chun feidhm a bhaint ar airíonna is féidearthachtaí uile a chéachta. Bhí a fhréamhshamhail réidh i 1933, agus rinne sé conradh le comhlacht innealtóireachta David Brown chun an tarracóir nua, an Brown Ferguson, a dhéanamh. (ga)
- Henry George „Harry” Ferguson (ur. 4 listopada 1884 w , zm. 25 października 1960 w Gloucestershire) – irlandzki inżynier i wynalazca, który przyczynił się do rozwoju ciągnika rolniczego oraz budowy pierwszego samochodu Formuły 1 z napędem na cztery koła – Fergusona P99. Był również pierwszym Irlandczykiem, który zbudował i latał własnym jednopłatem. (pl)
- Henry George (Harry) Ferguson, född 4 november 1884 i i County Down, död 25 oktober 1960 i Stow-on-the-Wold i England, var en nordirländsk ingenjör och uppfinnare. Ferguson utvecklade bland annat den moderna traktorn med hydraulik. (sv)
- هاري فيرغسون (بالإنجليزية: Harry Ferguson) وأسمه الحقيقي هنري جورج فيرغسون (25/10/1960-4/11/1884) مخترع ومهندس إيرلندي نال الشهرة لجهوده في تطوير ، وباعتباره أول إيرلندي يصنع طائرة ويطير بها. ولدوره في صناعة أول سيارة فورمولا 1 دفع رباعي عرفت بإسمه (فيرغسون بي 99). مازال أسمه حياً من خلال شركة ماسي فيرغسون لصناعة الجرارات. عمل على تطوير نظام الدفع الرباعي في السيارات باستخدام مركز الترس التفاضلي وهو ما أستخدم في سيارات فورمولا 1 ، سيارات لاند روفر ورينج روفر. (ar)
- Henry George « Harry » Ferguson (1884-1960) est un ingénieur irlandais et un inventeur qui a joué un rôle important dans le développement de l'agriculture grâce à la construction du premier tracteur équipé d'attelage trois-points pour outil porté et non plus traîné. Il est né le 4 novembre 1884 dans le comté de Down, en Irlande du Nord, dans une famille de cultivateurs, le quatrième enfant sur onze. La maison familiale était située à Growell près de Dromore. Il est décédé le 25 octobre 1960 à Abbotswold près de Stow-on-the-Wold dans les Cotswolds. (fr)
- Henry George "Harry" Ferguson was een Ierse uitvinder. Hij speelde een belangrijke rol in de ontwikkeling van de moderne landbouwtractor na de Tweede Wereldoorlog. Hij werd daarnaast bekend als de eerste Ier die zijn eigen vliegtuig bouwde en ermee vloog, en vanwege het ontwikkelen van de eerste Formule 1-wagen met vierwielaandrijving, de . Zijn naam leeft voort in het bedrijf Massey Ferguson. (nl)
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