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- Der erste Traktor der Ford-N-Serie war der 9N. Er hatte den ersten Dreipunktanschluss für Anbaugeräte, so wie er heute noch benutzt wird. Dieses System war von Harry Ferguson entwickelt worden; Ferguson trennte sich später von Ford und baute unter dem Namen , später wurde das Unternehmen mit Massey-Harris fusioniert und unter Massey Ferguson weitergeführt. Der 9N wurde am 29. Juni 1939 in Dearborn vorgestellt. Er war als Allzwecktraktor für kleinere Bauernhöfe gedacht. Der 9N wurde öfters überarbeitet und kam schließlich Ende 1941 als Modell 2N heraus. Zu den wichtigsten Verbesserungen gehörten ein größerer Kühlerventilator und ein geschlossenes Kühlsystem. Im Zweiten Weltkrieg musste man Rohstoffe sparen, und so gab es 2N-Traktoren mit Rädern ganz aus Stahl und mit unverkleideten Motoren. Batterien wurden für den Kriegseinsatz benötigt und so gab es die Stahlräder-Traktoren nur mit Magnetzündung. Nach dem Krieg kehrte man zu gummibereiften Rädern und Batteriezündung zurück. Alle 9N und 2N hatten einen Frontverteiler, der schwierig zu warten war. Die offizielle Produktion des 8N begann 1947. Der wesentliche Unterschied zwischen dem 8N und seinen Vorgängern war das Vierganggetriebe, das das vorherige Dreiganggetriebe ersetzte. Der 8N hatte Trittbretter; seine Motorhaube war grau lackiert und seine Karosserie rot. Die Modelle 9N und 2N waren ganz dunkelgrau und hatten Trittstufen anstatt Trittbretter. Eine seltene Ausführung des 8N war das Modell für die US-Luftwaffe mit einem seitengesteuerten Sechszylindermotor. 1950 bekam der 8N einen seitlich eingebauten Verteiler, der leichter zu warten war. 1952, im letzten Produktionsjahr, bekam der 8N acht Radschrauben an den Hinterrädern anstatt der bisherigen sechs und bessere Bremsen. Der 8N war das erste Modell, das eine Kupplung auf der linken Seite und unabhängige Bremsen auf der rechten Seite hatte. Einer der Nachteile der Modelle 9N, 2N und 8N war das Fehlen eines hydraulischen Hebesystems. Um ein Anbaugerät anzuheben, musste die Zapfwelle (PTO) laufen. Diese Vorgehensweise machte Schwierigkeiten, wenn z. B. ein Mäher angehoben werden sollte, da die Zapfwelle laufen musste, um die Hydraulikpumpe am Gerät anzutreiben. Im Folgejahr, 1953, brachte Ford im Golden Jubilee den ersten obengesteuerten Motor heraus. Dieser Traktor war auch als NAA Ford bekannt, größer als der 8N und hatte ein hydraulisches Hebesystem. (de)
- The Ford N-series tractors were a line of farm tractors produced by Ford between 1939 and 1952, spanning the 9N, 2N, and 8N models. The 9N was the first American-made production-model tractor to incorporate Harry Ferguson's three-point hitch system, a design still used on most modern tractors today. It was released in October 1939. The 2N, introduced in 1942, was the 9N with some improved details. The 8N, which debuted in July 1947, was a largely new machine featuring more power and an improved transmission. By some measures the 8N became the most popular farm tractor of all time in North America. Over 530,000 units of 8N were sold worldwide; the Fordson Model F had sold over 650,000 units worldwide, but in North American sales the 8N surpassed it in popular acclaim and units sold. (en)
- Le Tracteur Ford série N est une gamme de tracteurs agricoles de ferme produit par Ford entre 1939 et 1952, couvrant les modèles 9N, 2N, et 8N. Le 9N a été le premier modèle de tracteur Américain de production à intégrer l'attelage trois-points de Harry Ferguson, un système de conception encore utilisé sur la plupart des tracteurs modernes actuels. Il est commercialisé en octobre 1939. Le 2N, introduit en 1942, est le 9N avec certaines améliorations de détail. Le 8N, qui a débuté en juillet 1947, est en grande partie une nouvelle machine qui dispose de plus de puissance et d'une amélioration de la transmission. Il s'est avéré être le tracteur de ferme le plus populaire de tous les temps en Amérique du Nord. Ford utilisait les brevets Ferguson sans respecter les ayants droit, et un procès s'ensuivit, que Ferguson gagna. (fr)
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- The Ford N-series tractors were a line of farm tractors produced by Ford between 1939 and 1952, spanning the 9N, 2N, and 8N models. The 9N was the first American-made production-model tractor to incorporate Harry Ferguson's three-point hitch system, a design still used on most modern tractors today. It was released in October 1939. The 2N, introduced in 1942, was the 9N with some improved details. The 8N, which debuted in July 1947, was a largely new machine featuring more power and an improved transmission. By some measures the 8N became the most popular farm tractor of all time in North America. Over 530,000 units of 8N were sold worldwide; the Fordson Model F had sold over 650,000 units worldwide, but in North American sales the 8N surpassed it in popular acclaim and units sold. (en)
- Der erste Traktor der Ford-N-Serie war der 9N. Er hatte den ersten Dreipunktanschluss für Anbaugeräte, so wie er heute noch benutzt wird. Dieses System war von Harry Ferguson entwickelt worden; Ferguson trennte sich später von Ford und baute unter dem Namen , später wurde das Unternehmen mit Massey-Harris fusioniert und unter Massey Ferguson weitergeführt. Der 9N wurde am 29. Juni 1939 in Dearborn vorgestellt. Er war als Allzwecktraktor für kleinere Bauernhöfe gedacht. (de)
- Le Tracteur Ford série N est une gamme de tracteurs agricoles de ferme produit par Ford entre 1939 et 1952, couvrant les modèles 9N, 2N, et 8N. Le 9N a été le premier modèle de tracteur Américain de production à intégrer l'attelage trois-points de Harry Ferguson, un système de conception encore utilisé sur la plupart des tracteurs modernes actuels. Il est commercialisé en octobre 1939. Le 2N, introduit en 1942, est le 9N avec certaines améliorations de détail. Le 8N, qui a débuté en juillet 1947, est en grande partie une nouvelle machine qui dispose de plus de puissance et d'une amélioration de la transmission. Il s'est avéré être le tracteur de ferme le plus populaire de tous les temps en Amérique du Nord. Ford utilisait les brevets Ferguson sans respecter les ayants droit, et un procès (fr)
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- Ford-N-Serie (de)
- Tracteur Ford série N (fr)
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