| dbo:abstract
|
- In motorsports, a factory-backed racing team or driver is one sponsored by a vehicle manufacturer in official competitions. As motorsport competition is an expensive endeavor, some degree of factory support is desired and often necessary for success. The lowest form of factory backing comes in the form of contingency awards, based upon performance, which help to defray the cost of competing. Full factory backing can be often seen in the highest forms of international competition, with major motorsport operations often receiving hundreds of millions of euros to represent a particular manufacturer. One-make series can also be backed by the factory, notably Ferrari Challenge and Porsche Supercup purely to allow themselves sell their competition specials of their models to customers and to organize series. These series commonly offer prize money and even sometimes a factory drive in an upper-level series. In lower level racing, support from dealerships and importers may also be referred to as factory backing. In drifting, where factory backed teams are few and far between (Mopar and Pontiac of Formula D for example), works team/drivers are those backed by large or highly established tuning companies, as opposed to those entered by the drivers themselves or smaller and less well-off tuning companies. The advantage to this is drivers can get access to expensive prototype parts provided by the company that are not yet available to customers and in the event of their car being too badly damaged to compete, a back-up car will be available to them. (en)
- Un equipo oficial (también llamado constructor) es un término utilizado en deportes de motor para referirse a los equipos que compiten con el apoyo de un fabricante de vehículos. En contraposición se encuentra el equipo privado. De esta manera, se llama piloto oficial a aquel que compite en un equipo oficial. Las marcas pueden contar con una sección o filial que gestiona el equipo oficial: ficha a los pilotos y demás integrantes del equipo y se encarga de toda la labor que supone competir. En otros casos, el fabricante delega la tarea a una organización aparte, la apoya técnicamente y económicamente, y se encarga directamente de la labor promocional. En el primer caso se encuentran Scuderia Ferrari (Ferrari) o Seat Sport (Seat), mientras que en el segundo caso se encuentran M-Sport (Ford), Prodrive (Subaru) o Ralliart (Mitsubishi). En campeonatos nacionales y locales, el término se aplica también a equipos con apoyo de empresas importadoras y redes de concesionarios.[cita requerida] El término constructor proviene de la Fórmula 1, donde los equipos compiten por el Campeonato de Constructores desde 1958, de ahí el nombre. Ese término se extendió a otras competiciones, como el Campeonato Mundial de Rally. Aunque actualmente un equipo privado puede puntuar para este título, al usar el término constructor generalmente se habla de un equipo oficial. Actualmente, el término ya no se usa en Fórmula 1, porque cada equipo tiene la obligación de fabricar sus propios automóviles, ni en el Campeonato FIA GT, porque los equipos oficiales están prohibidos. Sí es moneda corriente en otros certámenes mundiales, como el Campeonato Mundial de Rally, el Campeonato Mundial de Motociclismo, la Copa Intercontinental Le Mans y el Campeonato Mundial de Turismos. Se denomina además piloto semioficial, a aquel que compitiendo como privado lo hace con un vehículo alquilado y preparado por una marca oficial, y que aún contando con menos evoluciones y ventajas que los vehículos oficiales, cuenta con más opciones de ganar que cualquier otro piloto privado. (es)
- Dalam olahraga balap, Tim Pabrik (disebut juga Tim A, Tim Induk atau Tim Pabrikan) adalah tim yang didukung penuh atau dimiliki oleh sebuah pabrikan kendaraan baik mobil ataupun sepeda motor. Tim pabrik secara teknis memiliki sumber daya yang lebih besar baik dari sisi teknologi, staf maupun dana. Contoh tim pabrik yang ada di dunia olahraga balap saat ini adalah Ferrari, Mercedes dan Renault dari ajang Formula Satu. Dari ajang Grand Prix Sepeda Motor tim pabrik identik dengan penggunaan spek sepeda motor yang terbaru dan oleh karena itulah mereka selalu bisa lebih unggul dari tim satelitnya. Sering kali tim satelit atau tim swasta yang sahamnya dibeli oleh sebuah pabrikan disebut juga sebagai tim pabrik. Contoh untuk hal ini adalah ketika Mercedes-Benz membeli 40% saham tim McLaren pada periode 1999 sampai 2009 dan saat itu Mercedes hanya turun di ajang F1 sebagai pemasok mesin saja. Contoh lainnya adalah pabrikan BMW yang membeli saham mayoritas tim Sauber pada tahun 2006 sampai akhir musim 2009. Sebuah tim meskipun memakai nama pabrikan tidak bisa disebut sebagai tim pabrikan apabila pabrikan tersebut sudah menjadi anak perusahaan dari pabrikan lainnya. Contoh untuk hal ini adalah Alfa Romeo saat ini yang menjadi anak perusahaan Fiat Chrysler Automobiles yang secara teknis menjadi tim satelit dari Ferrari. Dari ajang balapan Amerika Serikat seperti NASCAR dan IndyCar, tim swasta yang memiliki akses lebih besar ke internal pabrikan yang menjadi pemasok mesinnya juga bisa disebut sebagai tim pabrik. Contoh untuk hal ini Team Penske dengan Chevrolet di IndyCar dan Joe Gibbs Racing dengan Toyota di NASCAR. Kedua tim tersebut menjadi pembangun mesin untuk pabrikan yang bekerjasama dengan mereka. (in)
- Une équipe d'usine ou équipe officielle est utilisée en sports mécaniques pour désigner une équipe représentant officiellement un constructeur. Elle est engagée et financée par le constructeur, en porte le nom et dispose de moyens importants. Le statut d'équipe usine est opposé à celui d'équipe privée qui désigne les équipes ne disposant pas du soutien d'un constructeur et dont l'initiative d'engagement est propre au propriétaire de l'équipe. On utilise le terme d'« équipe semi-officielle », ou parfois équipe satellite pour désigner une équipe indépendante disposant du soutien financier et technique d'un constructeur. Les équipes officielles peuvent prendre différentes formes. Elles peuvent être gérées par les constructeurs mêmes, via leur département compétition. Une équipe usine prend parfois la forme d'une coentreprise (joint venture) établie entre une écurie privée existante et le département compétition d'un constructeur. Matra International, coentreprise établie entre l'écurie britannique Tyrrell Racing Organisation, fondée par Ken Tyrrell, et Matra Sports, la branche sportive du constructeur automobile français Matra Automobile, est un exemple historique d'une telle équipe officielle : en 1968 et 1969, elle engagea les châssis Matra Matra MS10 puis Matra MS80 à moteur Ford Cosworth DFV en championnat du monde de Formule 1, remportant, en 1969, le titre pilotes avec Jackie Stewart ainsi que le titre constructeurs. (fr)
- ワークス・チームとは2輪及び4輪の自動車等製造会社が、自己資金で自チームを組織しレース参戦する場合のチームを指す名称で、プライベート・チーム（あるいはプライベーター・チーム）と対になる言葉である。 この語は英語では企業の参画するスポーツチーム全般（いわゆる「実業団」）を指し、モータースポーツにおける語としては factory-backed（ファクトリー・バックド） が用いられる。ワークス・チームと同義の言葉として「ファクトリー・チーム」という言葉が使用される場合もある。 (ja)
- Een fabrieksrijder is een motorsport-coureur die een fabrieksmachine ter beschikking heeft. Fabrieksrijders komen in vrijwel alle klassen van auto- en motorsport voor. Zij worden door de fabrieken gecontracteerd op basis van hun prestaties. In de meeste gevallen loopt een dergelijk contract een of meer seizoenen, in sporadische gevallen worden coureurs ingehuurd voor een of enkele evenementen. In de motorsport worden soms satellietteams voorzien van hetzelfde materiaal als de fabrieksteams. De coureurs worden dan semi-fabrieksrijder genoemd. Als een coureur zelf zorgt voor materiaal, geld en een begeleidend team (met behulp van sponsoren) spreekt men van een privérijder. (nl)
|
| rdfs:comment
|
- ワークス・チームとは2輪及び4輪の自動車等製造会社が、自己資金で自チームを組織しレース参戦する場合のチームを指す名称で、プライベート・チーム（あるいはプライベーター・チーム）と対になる言葉である。 この語は英語では企業の参画するスポーツチーム全般（いわゆる「実業団」）を指し、モータースポーツにおける語としては factory-backed（ファクトリー・バックド） が用いられる。ワークス・チームと同義の言葉として「ファクトリー・チーム」という言葉が使用される場合もある。 (ja)
- Een fabrieksrijder is een motorsport-coureur die een fabrieksmachine ter beschikking heeft. Fabrieksrijders komen in vrijwel alle klassen van auto- en motorsport voor. Zij worden door de fabrieken gecontracteerd op basis van hun prestaties. In de meeste gevallen loopt een dergelijk contract een of meer seizoenen, in sporadische gevallen worden coureurs ingehuurd voor een of enkele evenementen. In de motorsport worden soms satellietteams voorzien van hetzelfde materiaal als de fabrieksteams. De coureurs worden dan semi-fabrieksrijder genoemd. Als een coureur zelf zorgt voor materiaal, geld en een begeleidend team (met behulp van sponsoren) spreekt men van een privérijder. (nl)
- In motorsports, a factory-backed racing team or driver is one sponsored by a vehicle manufacturer in official competitions. As motorsport competition is an expensive endeavor, some degree of factory support is desired and often necessary for success. The lowest form of factory backing comes in the form of contingency awards, based upon performance, which help to defray the cost of competing. Full factory backing can be often seen in the highest forms of international competition, with major motorsport operations often receiving hundreds of millions of euros to represent a particular manufacturer. (en)
- Une équipe d'usine ou équipe officielle est utilisée en sports mécaniques pour désigner une équipe représentant officiellement un constructeur. Elle est engagée et financée par le constructeur, en porte le nom et dispose de moyens importants. Le statut d'équipe usine est opposé à celui d'équipe privée qui désigne les équipes ne disposant pas du soutien d'un constructeur et dont l'initiative d'engagement est propre au propriétaire de l'équipe. On utilise le terme d'« équipe semi-officielle », ou parfois équipe satellite pour désigner une équipe indépendante disposant du soutien financier et technique d'un constructeur. (fr)
- Un equipo oficial (también llamado constructor) es un término utilizado en deportes de motor para referirse a los equipos que compiten con el apoyo de un fabricante de vehículos. En contraposición se encuentra el equipo privado. De esta manera, se llama piloto oficial a aquel que compite en un equipo oficial. (es)
- Dalam olahraga balap, Tim Pabrik (disebut juga Tim A, Tim Induk atau Tim Pabrikan) adalah tim yang didukung penuh atau dimiliki oleh sebuah pabrikan kendaraan baik mobil ataupun sepeda motor. Tim pabrik secara teknis memiliki sumber daya yang lebih besar baik dari sisi teknologi, staf maupun dana. Contoh tim pabrik yang ada di dunia olahraga balap saat ini adalah Ferrari, Mercedes dan Renault dari ajang Formula Satu. Dari ajang Grand Prix Sepeda Motor tim pabrik identik dengan penggunaan spek sepeda motor yang terbaru dan oleh karena itulah mereka selalu bisa lebih unggul dari tim satelitnya. (in)
|
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
