| dbo:abstract
|
- قائد الطائرة المسؤول أو الطيار المسؤول (pilot in command) اختصاراً (PIC) هو الشخص الموجود على متن الطائرة والمسؤول في النهاية عن تشغيلها وسلامتها أثناء الرحلة. القبطان هو أحد أفراد الطاقم الجوي النموذجي والمكون من طيارين أو ثلاثة طيارين، أو «طيار» إذا كان هناك طيار واحد فقط معتمد ومؤهل في ضوابط الطائرة. يجب أن تكون الموافقة المسبقة عن علم معتمدة قانونًا (أو مخولة بطريقة أخرى) لتشغيل الطائرة لظروف الرحلة والطيران المحددة، ولكن ليس من الضروري أن يقوم بتشغيل وتحريك وتعديل ضوابط التحكم في كل الأوقات. الموافقة المسبقة عن علم هو الشخص المسؤول قانونًا عن الطائرة وسلامة طيرانها وتشغيلها، وعادة ما يكون الشخص الرئيسي المسؤول عن انتهاك أي قاعدة طيران. قد يختلف التعريف القانوني الدقيق للموافقة المسبقة عن علم قليلاً من بلد إلى آخر. منظمة الطيران المدني الدولي، إحدى وكالات الأمم المتحدة، تعريفها هو: «الطيار المسؤول عن تشغيل وسلامة الطائرة أثناء زمن الرحلة». تحدد إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية وقت الرحلة للطائرات على أنه «وقت تجريبي يبدأ عندما تتحرك طائرة بقوتها الخاصة لغرض الرحلة وينتهي عند سكون الطائرة بعد الهبوط.» وهذا يشمل عادة تدريج الطائرة (التاكسي)، والتي تنطوي على عملية أرضية من وإلى المدرج، طالما يتم تنفيذ التاكسي بنية تحليق الطائرة. يُعرِّف قانون اللوائح الفيدرالية (CFR) الأمريكي (CFR Title 14, Part 1, Section 1.1) «قائد الطائرة المسؤول» على النحو التالي: ...الشخص الذي: 1.
* يتمتع بالسلطة والمسؤولية النهائية لتشغيل وسلامة الرحلة؛ 2.
* تم تعيينه كطيار في القيادة قبل الرحلة أو خلالها؛ و 3.
* يحمل التصنيف والفئة والنوع المناسبين، إذا كان ذلك مناسبًا، لإجراء الرحلة. (ar)
- Kapitánem letadla (někdy označován zkratkou PIC z anglického pilot in command) je ten člen posádky letadla, který je odpovědný za jeho provoz a bezpečnost. Kapitán musí být k výkonu své činnosti patřičně kvalifikován, ale nemusí nutně osobně letadlo ovládat. Za normálních okolností je kapitán osobou odpovědnou za porušení jakéhokoliv letového pravidla. Přesná definice pojmu kapitán letadla se liší země od země. Mezinárodní organizace pro civilní letectví (přidružená organizace k OSN) tento pojem definuje jako "pilota odpovědného za provoz a bezpečnost letadla během letu". (cs)
- El piloto al mando es la persona expresamente designada para ejercer el mando de una aeronave. (es)
- The pilot in command (PIC) of an aircraft is the person aboard the aircraft who is ultimately responsible for its operation and safety during flight. This would be the captain in a typical two- or three-pilot aircrew, or "pilot" if there is only one certificated and qualified pilot at the controls of an aircraft. The PIC must be legally certificated (or otherwise authorized) to operate the aircraft for the specific flight and flight conditions, but need not be actually manipulating the controls at any given moment. The PIC is the person legally in charge of the aircraft and its flight safety and operation, and would normally be the primary person liable for an infraction of any flight rule. The strict legal definition of PIC may vary slightly from country to country. The International Civil Aviation Organization, a United Nations agency, definition is: "The pilot responsible for the operation and safety of the aircraft during flight time." Flight time for airplanes is defined by the U.S. FAA as "Pilot time that commences when an aircraft moves under its own power for the purpose of flight and ends when the aircraft comes to rest after landing." This would normally include taxiing, which involves the ground operation to and from the runway, as long as the taxiing is carried out with the intention of flying the aircraft. The U.S. CFR Title 14, Part 1, Section 1.1 defines "pilot in command" as: ...the person who: 1.
* Has final authority and responsibility for the operation and safety of the flight; 2.
* Has been designated as pilot in command before or during the flight; and 3.
* Holds the appropriate category, class, and type rating, if appropriate, for the conduct of the flight. (en)
- Pilot yang bertugas dalam suatu pesawat terbang adalah orang naik pesawat yang akhirnya bertanggung jawab untuk operasi dan keselamatan selama penerbangan. Orang ini akan menjadi "kapten" di antara awak udara yang terdiri dari dua atau tiga pilot yang khusus, atau "Pilot" jika hanya ada satu pilot bersertifikat dan berkualitas yang memegang kendali dari pesawat terbang. Pilot yang bertugas harus disertifikasi secara hukum (atau oleh yang berwenang) untuk mengoperasikan pesawat untuk penerbangan tertentu dan kondisi penerbangan, tetapi tidak perlu benar-benar memanipulasi kontrol pada saat tertentu. Pilot yang bertugas merupakan pribadi yang secara hukum yang bertanggung jawab atas pesawat dan keselamatan penerbangan dan operasi, dan biasanya akan menjadi orang yang bertanggung jawab utama untuk pelanggaran dari setiap aturan penerbangan. (in)
- Le commandant de bord est, en aéronautique, le pilote qui a la responsabilité du vol d'un aéronef, de la navigation, et de la sécurité. Dans un avion nécessitant un pilotage à deux ou plus (notamment les avions de ligne) il peut être secondé par un copilote, et, sur certains avions, un mécanicien navigant. Dans un avion, le commandant de bord prend généralement la place gauche. En cas de vol d'instruction, l’instructeur commandant de bord peut se trouver en place droite. Sur hélicoptère, au contraire, le commandant de bord est généralement en place droite.
* Portail du travail et des métiers
* Portail de l’aéronautique (fr)
- Il comandante di un aeromobile è la persona che, come definito dall'Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile (ICAO),è in ultima analisi responsabile della gestione e della sicurezza durante il volo; quindi, nel caso di equipaggio composto da due o più piloti, il comandante non è necessariamente quello che conduce il velivolo, ma è quello che giuridicamente ne risponde dinanzi alla compagnia aerea e allo stato per qualsiasi infrazione delle regole di volo. Il termine comandante viene impiegato con un duplice significato per indicare sia un grado che una funzione. Il grado viene conferito dalle compagnie aeree a quei piloti ritenuti idonei a svolgere le funzioni di comando (alla luce di vari elementi quali anzianità, curriculum, attitudine al comando). La funzione viene svolta da chiunque sia responsabile della condotta di un aeromobile, indipendentemente dalle sue dimensioni, dal numero di posti e dalla finalità del volo. (it)
- 기장(機長) 민간 항공기에서 최고 비행사. 비행하는 동안 조작과 안전에 궁극적으로 책임을 지는 사람이다. PIC에 대한 법적 정의는 나라마다 조금씩 다를 수 있다. 유엔의 기관인 국제 민간 항공 기구는 다음과 같이 정의한다: "파일럿은 비행을 하는 동안 항공기의 조작과 안전에 책임을 진다". (ko)
- 機長（きちょう、英: pilot in command）は、航空機乗員のうちの最高責任者・管理者である。 (ja)
- Dowódca statku powietrznego – (ang. pilot in-command) – pilot wyznaczony przez użytkownika lub właściciela statku powietrznego, w przypadku lotnictwa ogólnego przeznaczenia, do pełnienia obowiązków dowódcy i ponoszenia odpowiedzialności za bezpieczne wykonanie lotu. Dowódca jest obowiązany wykonywać loty zgodnie z przepisami, w szczególności zaś zapewnić bezpieczeństwo statku powietrznego oraz znajdujących się na jego pokładzie osób i rzeczy. W celu zapewnienia bezpieczeństwa lotu oraz bezpieczeństwa i porządku na pokładzie statku powietrznego dowódca jest upoważniony do: 1) zobowiązania, w razie konieczności, innych członków załogi do wykonywania czynności nienależących do ich normalnego zakresu obowiązków; 2) wydawania poleceń wszystkim osobom znajdującym się na pokładzie statku powietrznego. Wszystkie osoby obecne na pokładzie statku powietrznego są obowiązane wypełniać polecenia dowódcy. Dowódca ma prawo decydować, o: 1) zastosowaniu niezbędnych środków, łącznie ze środkami przymusu w stosunku do osób niewykonujących jego poleceń albo zagrażających w inny sposób bezpieczeństwu lotu lub porządkowi na pokładzie statku powietrznego; 2) zatrzymaniu osoby podejrzanej o popełnienie przestępstwa na statku powietrznym albo osoby zagrażającej w inny sposób bezpieczeństwu lotu lub porządkowi na pokładzie statku powietrznego, do czasu przekazania jej właściwym organom. W kokpicie, poza dowódcą, mogą znajdować się: pierwszy oficer, , radiooperator, nawigator i . Dowódca zajmuje siedzenie po lewej stronie (patrząc w kierunku lotu). (pl)
- Een gezagvoerder is de hoogst verantwoordelijke aan boord van een zeeschip, verkeersvliegtuig, luchtschip, ruimtevaartuig of binnenschip. Alle andere bemanningsleden staan onder zijn of haar gezag. Om als gezagvoerder te mogen functioneren bezit deze persoon de nodige kennis, kunde en ervaring, alsmede diploma's, brevetten en andere bewijzen van bekwaamheid. Gezagvoerder is een functie. Kapitein, captain en schipper zijn in beginsel een rang. Als de gezagvoerder op enig moment niet meer in staat blijkt te zijn om de functie te vervullen, dient het gezag aan boord te worden overgenomen door de (eerste)stuurman of co-piloot. De Nederlandse wet kent de gezagvoerder allerlei bevoegdheden toe, waaronder:
* Hulpofficier van justitie, als zodanig kan de gezagvoerder strafbare feiten vastleggen, personen (laten) arresteren en geldboetes aan opvarenden opleggen.
* Ambtenaar van de Burgerlijke Stand, in deze functie noteert een gezagvoerder de huwelijken, overlijdens en eventuele geboortes in het journaal, en deze aantekeningen zijn dan het overtuigend en wettig bewijs. (nl)
- O Piloto em comando - de uma aeronave e a pessoa designada pelo explorador de uma aeronave que é responsável por sua operação e segurança em voo. O piloto em comando, mesmo que não esteja manobrando os comandos, será responsável pela operação de acordo com as , podendo ocasionalmente se desviar quando for absolutamente necessário a fim de atender exigências de segurança. A definição legal de piloto em comando pode variar ligeiramente de acordo com o país. A definição da ICAO é: "O piloto responsável pela operação e segurança da aeronave durante o tempo de voo." Tempo de voo é definido pela FAA como "O tempo total desde o momento que uma aeronave se move por meios próprios com o objetivo de decolar até o momento de sua parada total no final do voo." Isto normalmente inclui o taxi, que envolve as operações de solo de e para a pista de pouso e decolagem quando o taxiamento é iniciado com intenção de voo com a aeronave (pt)
- Командир повітряного судна (КПС) — командир екіпажу повітряного судна у цивільній авіації. Окрім безпосередньо керування судном, виконує управлінські та адміністративні функції під час польоту. Відповідає за його експлуатацію та безпеку під час польоту. Командиром, як правило, є пілот із найбільшим льотним досвідом серед інших членів екіпажу в типових дво- або три- пілотних льотних екіпажах (окрім нього ще другий пілот та бортінженер), або пілот невеликого судна, якщо існує тільки один сертифікований і кваліфікований пілот за штурвалом літака. Командир повинен бути юридично сертифікований (або іншим чином уповноважений) на експлуатацію літального апарату для конкретних польотних умов. Командир екіпажу юридично відповідає за повітряне судно, його безпеку та експлуатацію польоту, і, як правило, є відповідальним за порушення будь-яких правил польоту. (uk)
- 機長（英語：Captain），又稱正駕駛，是航機內擁有最高指揮權的人。在雙人坐的民航機、運輸機、轟炸機上，機長的座位位於駕駛艙左側；在雙人坐的戰鬥機上，機長的座位位於駕駛艙前方；而在雙人坐的教練機與武裝直升機上，機長的座位位於駕駛艙後方。機長肩章擁有四條金色或白色斑紋，制服外套的袖子也繡有四條金色條紋。 (zh)
- Командир воздушного судна (КВС) — командир воздушного судна (самолёта, вертолёта, дирижабля) в гражданской авиации. По воздушному законодательству России КВС — лицо, имеющее действующий сертификат (свидетельство) пилота, а также подготовку и опыт, необходимые для самостоятельного управления воздушным судном определённого типа (ст. 57 Воздушного Кодекса РФ). КВС руководит работой экипажа воздушного судна, отвечает за дисциплину и порядок на воздушном судне, принимает меры по обеспечению безопасности находящихся на борту людей, сохранности воздушного судна и находящегося на нём имущества. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- Kapitánem letadla (někdy označován zkratkou PIC z anglického pilot in command) je ten člen posádky letadla, který je odpovědný za jeho provoz a bezpečnost. Kapitán musí být k výkonu své činnosti patřičně kvalifikován, ale nemusí nutně osobně letadlo ovládat. Za normálních okolností je kapitán osobou odpovědnou za porušení jakéhokoliv letového pravidla. Přesná definice pojmu kapitán letadla se liší země od země. Mezinárodní organizace pro civilní letectví (přidružená organizace k OSN) tento pojem definuje jako "pilota odpovědného za provoz a bezpečnost letadla během letu". (cs)
- El piloto al mando es la persona expresamente designada para ejercer el mando de una aeronave. (es)
- 기장(機長) 민간 항공기에서 최고 비행사. 비행하는 동안 조작과 안전에 궁극적으로 책임을 지는 사람이다. PIC에 대한 법적 정의는 나라마다 조금씩 다를 수 있다. 유엔의 기관인 국제 민간 항공 기구는 다음과 같이 정의한다: "파일럿은 비행을 하는 동안 항공기의 조작과 안전에 책임을 진다". (ko)
- 機長（きちょう、英: pilot in command）は、航空機乗員のうちの最高責任者・管理者である。 (ja)
- 機長（英語：Captain），又稱正駕駛，是航機內擁有最高指揮權的人。在雙人坐的民航機、運輸機、轟炸機上，機長的座位位於駕駛艙左側；在雙人坐的戰鬥機上，機長的座位位於駕駛艙前方；而在雙人坐的教練機與武裝直升機上，機長的座位位於駕駛艙後方。機長肩章擁有四條金色或白色斑紋，制服外套的袖子也繡有四條金色條紋。 (zh)
- Командир воздушного судна (КВС) — командир воздушного судна (самолёта, вертолёта, дирижабля) в гражданской авиации. По воздушному законодательству России КВС — лицо, имеющее действующий сертификат (свидетельство) пилота, а также подготовку и опыт, необходимые для самостоятельного управления воздушным судном определённого типа (ст. 57 Воздушного Кодекса РФ). КВС руководит работой экипажа воздушного судна, отвечает за дисциплину и порядок на воздушном судне, принимает меры по обеспечению безопасности находящихся на борту людей, сохранности воздушного судна и находящегося на нём имущества. (ru)
- قائد الطائرة المسؤول أو الطيار المسؤول (pilot in command) اختصاراً (PIC) هو الشخص الموجود على متن الطائرة والمسؤول في النهاية عن تشغيلها وسلامتها أثناء الرحلة. القبطان هو أحد أفراد الطاقم الجوي النموذجي والمكون من طيارين أو ثلاثة طيارين، أو «طيار» إذا كان هناك طيار واحد فقط معتمد ومؤهل في ضوابط الطائرة. يجب أن تكون الموافقة المسبقة عن علم معتمدة قانونًا (أو مخولة بطريقة أخرى) لتشغيل الطائرة لظروف الرحلة والطيران المحددة، ولكن ليس من الضروري أن يقوم بتشغيل وتحريك وتعديل ضوابط التحكم في كل الأوقات. الموافقة المسبقة عن علم هو الشخص المسؤول قانونًا عن الطائرة وسلامة طيرانها وتشغيلها، وعادة ما يكون الشخص الرئيسي المسؤول عن انتهاك أي قاعدة طيران. (ar)
- Le commandant de bord est, en aéronautique, le pilote qui a la responsabilité du vol d'un aéronef, de la navigation, et de la sécurité. Dans un avion nécessitant un pilotage à deux ou plus (notamment les avions de ligne) il peut être secondé par un copilote, et, sur certains avions, un mécanicien navigant. Dans un avion, le commandant de bord prend généralement la place gauche. En cas de vol d'instruction, l’instructeur commandant de bord peut se trouver en place droite. Sur hélicoptère, au contraire, le commandant de bord est généralement en place droite. (fr)
- The pilot in command (PIC) of an aircraft is the person aboard the aircraft who is ultimately responsible for its operation and safety during flight. This would be the captain in a typical two- or three-pilot aircrew, or "pilot" if there is only one certificated and qualified pilot at the controls of an aircraft. The PIC must be legally certificated (or otherwise authorized) to operate the aircraft for the specific flight and flight conditions, but need not be actually manipulating the controls at any given moment. The PIC is the person legally in charge of the aircraft and its flight safety and operation, and would normally be the primary person liable for an infraction of any flight rule. (en)
- Pilot yang bertugas dalam suatu pesawat terbang adalah orang naik pesawat yang akhirnya bertanggung jawab untuk operasi dan keselamatan selama penerbangan. Orang ini akan menjadi "kapten" di antara awak udara yang terdiri dari dua atau tiga pilot yang khusus, atau "Pilot" jika hanya ada satu pilot bersertifikat dan berkualitas yang memegang kendali dari pesawat terbang. Pilot yang bertugas harus disertifikasi secara hukum (atau oleh yang berwenang) untuk mengoperasikan pesawat untuk penerbangan tertentu dan kondisi penerbangan, tetapi tidak perlu benar-benar memanipulasi kontrol pada saat tertentu. Pilot yang bertugas merupakan pribadi yang secara hukum yang bertanggung jawab atas pesawat dan keselamatan penerbangan dan operasi, dan biasanya akan menjadi orang yang bertanggung jawab utama (in)
- Il comandante di un aeromobile è la persona che, come definito dall'Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile (ICAO),è in ultima analisi responsabile della gestione e della sicurezza durante il volo; quindi, nel caso di equipaggio composto da due o più piloti, il comandante non è necessariamente quello che conduce il velivolo, ma è quello che giuridicamente ne risponde dinanzi alla compagnia aerea e allo stato per qualsiasi infrazione delle regole di volo. Il termine comandante viene impiegato con un duplice significato per indicare sia un grado che una funzione. (it)
- Dowódca statku powietrznego – (ang. pilot in-command) – pilot wyznaczony przez użytkownika lub właściciela statku powietrznego, w przypadku lotnictwa ogólnego przeznaczenia, do pełnienia obowiązków dowódcy i ponoszenia odpowiedzialności za bezpieczne wykonanie lotu. Dowódca jest obowiązany wykonywać loty zgodnie z przepisami, w szczególności zaś zapewnić bezpieczeństwo statku powietrznego oraz znajdujących się na jego pokładzie osób i rzeczy. W celu zapewnienia bezpieczeństwa lotu oraz bezpieczeństwa i porządku na pokładzie statku powietrznego dowódca jest upoważniony do: (pl)
- Een gezagvoerder is de hoogst verantwoordelijke aan boord van een zeeschip, verkeersvliegtuig, luchtschip, ruimtevaartuig of binnenschip. Alle andere bemanningsleden staan onder zijn of haar gezag. Om als gezagvoerder te mogen functioneren bezit deze persoon de nodige kennis, kunde en ervaring, alsmede diploma's, brevetten en andere bewijzen van bekwaamheid. De Nederlandse wet kent de gezagvoerder allerlei bevoegdheden toe, waaronder: (nl)
- O Piloto em comando - de uma aeronave e a pessoa designada pelo explorador de uma aeronave que é responsável por sua operação e segurança em voo. O piloto em comando, mesmo que não esteja manobrando os comandos, será responsável pela operação de acordo com as , podendo ocasionalmente se desviar quando for absolutamente necessário a fim de atender exigências de segurança. (pt)
- Командир повітряного судна (КПС) — командир екіпажу повітряного судна у цивільній авіації. Окрім безпосередньо керування судном, виконує управлінські та адміністративні функції під час польоту. Відповідає за його експлуатацію та безпеку під час польоту. (uk)
|
