An Entity of Type: SpatialThing, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

Turkish Airlines Flight 301 was a passenger flight operated by a Fokker F28-1000 Fellowship of Turkish Airlines registered as TC-JAO that crashed during takeoff at Izmir Cumaovası Airport on 26 January 1974 while en route to Istanbul Yeşilköy Airport (IST/LTBA), killing 66 of its 73 passengers and crew. In 1990, it was claimed that the accident was caused by two of the pilots being drunk. Autopsy results confirmed alcohol was found in the blood of the captain and flight engineer, but that it was not the cause of the accident.

Property Value
dbo:abstract
  • Turkish-Airlines-Flug 301 (Flugnummer: TK301) war ein planmäßiger Inlandsflug der türkischen Fluggesellschaft Turkish Airlines von Izmir nach Istanbul, bei dem am 26. Januar 1974 eine Fokker F28-1000 beim Startlauf auf dem Flughafen Izmir-Cumaovası bei winterlichen Bedingungen verunglückte. Bei dem Unfall kamen 66 Menschen ums Leben, nur 7 überlebten. Es handelte sich zum damaligen Zeitpunkt um den zweitschwersten Flugunfall in der Türkei sowie bis zum Absturz einer DC-10 bei Paris wenige Wochen später um den schwersten der Turkish Airlines. (de)
  • トルコ航空301便墜落事故は1974年1月26日にトルコで発生した航空事故である。イズミル・ジュマオバス空港からイスタンブール国際空港へ向かっていたトルコ航空301便(フォッカーF28-1000フェローシップ)が離陸直後に墜落し、乗員乗客73人中66人が死亡した。 (ja)
  • Turkish Airlines Flight 301 was a passenger flight operated by a Fokker F28-1000 Fellowship of Turkish Airlines registered as TC-JAO that crashed during takeoff at Izmir Cumaovası Airport on 26 January 1974 while en route to Istanbul Yeşilköy Airport (IST/LTBA), killing 66 of its 73 passengers and crew. The aircraft spent the night prior to the accident outside in freezing temperatures, causing frost accumulation on the wings, which was unnoticed by the crew before departure. During takeoff, the pilots over-rotated the plane, causing it to stall, which together with the frost caused the aircraft to climb to just 8–10 metres (26–33 ft) before pitching down and veering left, crashing into the ground and subsequently catching fire. In 1990, it was claimed that the accident was caused by two of the pilots being drunk. Autopsy results confirmed alcohol was found in the blood of the captain and flight engineer, but that it was not the cause of the accident. (en)
  • Il disastro del volo Turkish Airlines 301 si verificò il 26 gennaio 1974 quando un Fokker F28-1000 Fellowship della Turkish Airlines di nome Van, numero di registrazione TC-JAO e usato per un volo interno in Turchia dall'aeroporto di Izmir Cumaovasi (IZM) all'aeroporto di Istanbul Yesilköy (IST/LTBA), stallò poco dopo il decollo a causa della rotazione eccessiva e del ghiaccio sulle ali, si schiantò e prese fuoco. (it)
  • Katastrofa lotu Turkish Airlines 301 – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 26 stycznia 1974 roku na terenie portu lotniczego w Izmirze. Fokker F28 linii Turkish Airlines rozbił się tuż po starcie. Z 73 osób znajdujących się na pokładzie 66 zginęło. (pl)
  • Катастрофа Fokker F28 под Измиром — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 26 января 1974 года. Авиалайнер Fokker F28-1000 Fellowship авиакомпании Turkish Airlines совершал плановый внутренний рейс TK 301 по маршруту Измир—Стамбул, но вскоре после взлёта рухнул на землю около взлётно-посадочной полосы (ВПП) аэропорта Измира. Из находившихся на его борту 73 человек (68 пассажиров и 5 членов экипажа) выжили 7. Причиной катастрофы стало атмосферное обледенение самолёта — температура воздуха в ночь перед катастрофой была низкой, что привело к накоплению инея на обеих крыльях лайнера. КВС перед вылетом этого не заметил. Во время взлёта самолёт вошёл в сваливание и, достигнув высоты всего 8—10 метров, отклонился влево, врезался в землю и впоследствии загорелся. В 1990 году появилась версия о том, что пилоты рейса TK 301 были пьяны. Государственные архивы о катастрофе подтвердили, что в крови КВС и бортинженера был обнаружен алкоголь, но это не было сопутствующим фактором падения самолёта. (ru)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 24559176 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 16721 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1124337460 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:aircraftName
  • Van (en)
dbp:aircraftType
dbp:caption
  • TC-JAO, the aircraft involved in the accident, photographed in 1973 (en)
dbp:crew
  • 5 (xsd:integer)
dbp:date
  • 1974-01-26 (xsd:date)
dbp:destination
  • Istanbul Yeşilköy Airport , Turkey (en)
dbp:fatalities
  • 66 (xsd:integer)
dbp:float
  • right (en)
dbp:imageSize
  • 230 (xsd:integer)
dbp:injuries
  • 7 (xsd:integer)
dbp:name
  • Turkish Airlines Flight 301 (en)
dbp:occupants
  • 73 (xsd:integer)
dbp:occurrenceType
  • Accident (en)
dbp:operator
dbp:origin
  • Izmir Cumaovası Airport , Turkey (en)
dbp:passengers
  • 68 (xsd:integer)
dbp:site
dbp:summary
  • Stalled and crashed on takeoff (en)
dbp:survivors
  • 7 (xsd:integer)
dbp:tailNumber
  • TC-JAO (en)
dbp:title
  • External video (en)
dbp:video
dbp:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
georss:point
  • 38.28916666666667 27.155
rdf:type
rdfs:comment
  • Turkish-Airlines-Flug 301 (Flugnummer: TK301) war ein planmäßiger Inlandsflug der türkischen Fluggesellschaft Turkish Airlines von Izmir nach Istanbul, bei dem am 26. Januar 1974 eine Fokker F28-1000 beim Startlauf auf dem Flughafen Izmir-Cumaovası bei winterlichen Bedingungen verunglückte. Bei dem Unfall kamen 66 Menschen ums Leben, nur 7 überlebten. Es handelte sich zum damaligen Zeitpunkt um den zweitschwersten Flugunfall in der Türkei sowie bis zum Absturz einer DC-10 bei Paris wenige Wochen später um den schwersten der Turkish Airlines. (de)
  • トルコ航空301便墜落事故は1974年1月26日にトルコで発生した航空事故である。イズミル・ジュマオバス空港からイスタンブール国際空港へ向かっていたトルコ航空301便(フォッカーF28-1000フェローシップ)が離陸直後に墜落し、乗員乗客73人中66人が死亡した。 (ja)
  • Il disastro del volo Turkish Airlines 301 si verificò il 26 gennaio 1974 quando un Fokker F28-1000 Fellowship della Turkish Airlines di nome Van, numero di registrazione TC-JAO e usato per un volo interno in Turchia dall'aeroporto di Izmir Cumaovasi (IZM) all'aeroporto di Istanbul Yesilköy (IST/LTBA), stallò poco dopo il decollo a causa della rotazione eccessiva e del ghiaccio sulle ali, si schiantò e prese fuoco. (it)
  • Katastrofa lotu Turkish Airlines 301 – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 26 stycznia 1974 roku na terenie portu lotniczego w Izmirze. Fokker F28 linii Turkish Airlines rozbił się tuż po starcie. Z 73 osób znajdujących się na pokładzie 66 zginęło. (pl)
  • Turkish Airlines Flight 301 was a passenger flight operated by a Fokker F28-1000 Fellowship of Turkish Airlines registered as TC-JAO that crashed during takeoff at Izmir Cumaovası Airport on 26 January 1974 while en route to Istanbul Yeşilköy Airport (IST/LTBA), killing 66 of its 73 passengers and crew. In 1990, it was claimed that the accident was caused by two of the pilots being drunk. Autopsy results confirmed alcohol was found in the blood of the captain and flight engineer, but that it was not the cause of the accident. (en)
  • Катастрофа Fokker F28 под Измиром — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 26 января 1974 года. Авиалайнер Fokker F28-1000 Fellowship авиакомпании Turkish Airlines совершал плановый внутренний рейс TK 301 по маршруту Измир—Стамбул, но вскоре после взлёта рухнул на землю около взлётно-посадочной полосы (ВПП) аэропорта Измира. Из находившихся на его борту 73 человек (68 пассажиров и 5 членов экипажа) выжили 7. (ru)
rdfs:label
  • Turkish-Airlines-Flug 301 (de)
  • Volo Turkish Airlines 301 (it)
  • トルコ航空301便墜落事故 (ja)
  • Katastrofa lotu Turkish Airlines 301 (pl)
  • Turkish Airlines Flight 301 (en)
  • Катастрофа Fokker F28 под Измиром (ru)
owl:sameAs
geo:geometry
  • POINT(27.155000686646 38.289165496826)
geo:lat
  • 38.289165 (xsd:float)
geo:long
  • 27.155001 (xsd:float)
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageDisambiguates of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License