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- مشاة الدراجات الهوائية، هم جنود مشاة يناورون في (أو في كثير من الأحيان، بين) ساحات المعارك باستخدام الدراجات العسكرية. يعود تاريخ هذا المصطلح إلى أواخر القرن التاسع عشر، عندما أصبحت «دراجة السلامة» شائعة في أوروبا والولايات المتحدة وأستراليا. تاريخيا، خفضت الدراجات من الحاجة إلى الخيول والوقود وصيانة المركبات. على الرغم من أن استخدامها قد تضاءل على مر السنين في العديد من الجيوش، إلا أنها لا تزال تستخدم في الجيوش غير التقليدية مثل الميليشيات. (ar)
- Bicycle infantry are infantry soldiers who maneuver on (or, more often, between) battlefields using military bicycles. The term dates from the late 19th century, when the "safety bicycle" became popular in Europe, the United States, and Australia. Historically, bicycles lessened the need for horses, fuel and vehicle maintenance. Though their use has waned over the years in many armies, they continue to be used in unconventional armies such as militias. (en)
- Radfahrtruppen sind eine Truppengattung eines Heeres, die mit Militärfahrrädern ausgerüstet sind. Militärradfahrer haben auf Straßen und Wegen eine hohe Marschgeschwindigkeit, eine größere Reichweite und sie können sich nahezu lautlos bewegen sowie mehr Gepäck als ein Fußsoldat mitführen. Zudem ist das Ausrücken aus der Kaserne im Vergleich zu motorisierten Kräften schneller. Über kurze Strecken oder bei langsamer Bewegung kann das Rad auch als Lastentransportmittel genutzt werden. Nachteilig gegenüber der Kavallerie war zunächst, dass die ersten genutzten Fahrräder wenig geländegängig waren und der Waffengebrauch während der Fahrt kaum möglich war. Erste Versuche einer militärischen Nutzung des Fahrrades begannen nach 1885. In Deutschland wurden ab 1892 Radfahrer zuerst nur als einzelne, den Truppenteilen zugewiesene Melder eingesetzt, die in geschlossenen Radfahrkompanien den Jägerbataillonen angegliedert wurden. Um 1894 wurden erste Radfahrabteilungen aufgebaut. Im Ersten Weltkrieg erreichten Radfahrtruppen durch die mangelnde Motorisierung bei gestiegenem Bedarf an Bewegungsgeschwindigkeit ihre weiteste Verbreitung. Es wurden im deutschen Heer 36 Radfahrerkompanien, 1 Kavallerie-Radfahrerabteilung, 10 Reservekompanien und 17 Ersatztruppen aufgestellt. Im Jahr 1936 wurde von der Wehrmacht eine Versuchsabteilung beim I. Armeekorps in Königsberg gebildet. Im Krieg wurden Radfahrer bei den Aufklärungsabteilungen der Infanteriedivisionen des Heeres eingesetzt. Mit zunehmender Motorisierung der Truppe wurde die Mehrzahl der Radfahreinheiten aufgelöst und umgegliedert. Erst mit mangelnden Treibstoffen gegen Kriegsende ab etwa 1944/45 wurden einige Einheiten und Verbände, vor allem des Volkssturms, mit Fahrrädern beweglich gemacht, an denen oft zwei Panzerfäuste an Halterungen zum Transport angebracht wurden. Im italienischen Heer waren es die Eliteeinheiten der Bersaglieri, die mit Fahrrädern ausgerüstet wurden. Eine erste experimentelle Radfahrkompanie wurde im März 1898 innerhalb des 12. Bersaglieri-Bataillons aufgestellt. Die guten Erfahrungen, die man mit dieser Versuchseinheit machte, führte 1905 zur Aufstellung von je einer Radfahrkompanie in jedem Bersaglieri-Bataillon. 1907 entstand das erste Radfahrbataillon der Bersaglieri, bestehend aus vier Kompanien. 1910 beschloss man die Aufstellung von einem Radfahrbataillon in jedem der 12 Bersaglieri-Regimenter. 1912 wurden die Radfahrtruppen mit einem extra von Bianchi entworfenen Militärfahrrad Modell Carriola (dt. Schubkarren) ausgerüstet. Als das Königreich Italien im Mai 1915 in den Ersten Weltkrieg eintrat bestanden 12 unabhängige Bersaglieri-Radfahrbataillone. Etwa Mitte 1917 wurde in jedem Radfahrbataillon eine Maschinengewehr-Radfahrkompanie und 1918 eine Maschinenpistole-Radfahrkompanie aufgestellt. Nach dem Krieg wurden alle Radfahreinheiten im März 1919 aufgelöst. Zwischen 1923 und 1924 wurden die 12 Bersaglieri-Regimenter in Radfahrtruppen umgewandelt. Im Laufe des Zweiten Weltkrieges wurden die italienischen Radfahreinheiten dann schrittweise motorisiert. Japanische Truppen operierten im Zweiten Weltkrieg im Dschungelkampf bei der Invasion Südostasiens erfolgreich mit Fahrrädern, die sie lokal requirierten. Dies war möglich, weil aufgrund ihrer hohen Qualität Fahrräder aus Japan damals in ganz Südostasien verbreitet waren, was auch für die Ersatzteilbeschaffung und Reparaturen vorteilhaft war. Die Beweglichkeit britischer Fallschirmjäger wurde nach Luftlandeoperationen durch mitgeführte Klappräder gesteigert. Auf deutscher Seite wurden Lastkarren technisch ähnlich den heutigen Fahrradanhängern benutzt. Im Koreakrieg, im Indochinakrieg und im Vietnamkrieg (im letzteren Fall durch den Vietcong) wurden wesentliche Teile der militärischen Transportleistung mit dem Rad ausgeführt. Derzeit werden wieder Luftlandetruppen der US-Armee auch für den Kampfeinsatz mit Fahrrädern ausgestattet. Die Truppengattung des Infanterieaufklärers, welche bis vor einigen Jahren noch bestand, verfügte ebenfalls pro Soldat ein Fahrrad für Aufklärungseinsätze. Die Schweizer Armee setzte bis 2003 noch drei Radfahrerregimenter (Rdf Rgt) ein. Bedingt durch die fortschreitende Motorisierung der Kampfverbände und insbesondere wegen des fehlenden Splitterschutzes während Truppenverschiebungen wurden diese Radfahrerregimenter aber aufgelöst. Aufgrund des guten Rufs, der großen körperlichen Leistungsfähigkeit und ihres Korpsgeistes galten die Radfahrereinheiten als Elitetruppen. In der Gründungsphase der Bundeswehr wurden ebenfalls einige wenige Kompanien mit Fahrrädern ausgerüstet; dies war allerdings als Behelf bis zur vollständigen Motorisierung der Truppe und nicht als dauerhafte Lösung gedacht. (de)
- El término infantería ciclista hace referencia a unidades militares, generalmente de tamaño menor a la división, que operan con bicicletas. El concepto data de finales de siglo XIX cuando en Estados Unidos, Europa y Australia se popularizó el modelo denominado máquina segura (semejante a las bicicletas de paseo contemporáneas). Aunque el uso de la bicicleta ha ido menguando con el paso de los años en los ejércitos modernos, sigue siendo utilizada por unidades no convencionales y milicias. (es)
- L'infanterie cycliste désigne les soldats d'infanterie qui manœuvrent sur le champ de bataille en utilisant des bicyclettes. Son apparition remonte à la fin du XIXe siècle, lorsque la bicyclette devint populaire en Europe, aux États-Unis et en Australie. (fr)
- Infanteri sepeda adalah prajurit infanteri yang bermanuver di medan perang menggunakan sepeda militer. Istilah ini berasal dari akhir abad ke-19, ketika "sepeda aman" mulai populer di Eropa, Amerika Serikat, dan Australia. Sepeda banyak dipakai dalam peperangan karena mengurangi kebutuhan akan kuda, bahan bakar, dan perawatan kendaraan. Meskipun penggunaannya telah berkurang selama bertahun-tahun kemudian, hingga kini sepeda terus digunakan oleh tentara non-konvensional seperti milisi. (in)
- 自転車部隊（じてんしゃぶたい）とは、自転車を移動手段として装備した陸上戦闘部隊のことである。日本陸軍のものは銀輪部隊と呼ばれた。 (ja)
- De fietsinfanterie, of militaire wielrijders, in België ook de Cyclisten genoemd, is een militaire eenheid van soldaten die zich op het slagveld voornamelijk verplaatsen per fiets. De term dateert uit eind 19e eeuw, toen de fiets een steeds populairder vervoermiddel werd. In Nederland opereerde de fietsinfanterie tot 1945 onder de naam Regiment Wielrijders. (nl)
- Żołnierz-kolarz (cyklista) – żołnierz poruszający się rowerem. Oddziały kolarzy (cyklistów) tworzone w II Rzeczypospolitej posiadały wyposażenie zasadnicze podobne jak ułani, ale przewozili je w chlebaku na bagażniku zamiast na siodle i w sakwach. (pl)
- Cykelinfanteri är infanterisoldater som tar sig fram på cyklar. Termen började användas i slutet av 1800-talet, då den så kallade blev populär i Europa, USA och Australien. Cykelinfanterier har blivit allt mer sällsynta i de flesta välutrustade arméer, men används fortfarande av exempelvis milisgrupper och gerillarörelser. (sv)
- As tropas ciclistas são unidades militares que se deslocam para o campo de batalha usando bicicletas, para aí combaterem como infantaria ligeira. Este tipo de tropas teve origem no século XIX, quando da popularização da "bicicleta de segurança" na Europa e nos Estados Unidos da América. Apesar da sua utilização ter indo desaparecendo ao longo dos anos na maioria dos exércitos, ainda continua em uso em algumas forças não convencionais, tais como milícias e guerrilhas. (pt)
- Самокатчики — военнослужащие велосипедных (устар. «самокатных») формирований вооружённых сил различных государств мира. В литературе встречаются различные названия: Велосипедные команды, Военные велосипедисты, Велосипедные войска, Велосипедная пехота и так далее. С развитием военного дела во многих государствах мира самокатчики с успехом заменяли формирования конной пехоты, участвовали в конвоях, набегах, артиллерийской разведке и т. п. (ru)
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- مشاة الدراجات الهوائية، هم جنود مشاة يناورون في (أو في كثير من الأحيان، بين) ساحات المعارك باستخدام الدراجات العسكرية. يعود تاريخ هذا المصطلح إلى أواخر القرن التاسع عشر، عندما أصبحت «دراجة السلامة» شائعة في أوروبا والولايات المتحدة وأستراليا. تاريخيا، خفضت الدراجات من الحاجة إلى الخيول والوقود وصيانة المركبات. على الرغم من أن استخدامها قد تضاءل على مر السنين في العديد من الجيوش، إلا أنها لا تزال تستخدم في الجيوش غير التقليدية مثل الميليشيات. (ar)
- Bicycle infantry are infantry soldiers who maneuver on (or, more often, between) battlefields using military bicycles. The term dates from the late 19th century, when the "safety bicycle" became popular in Europe, the United States, and Australia. Historically, bicycles lessened the need for horses, fuel and vehicle maintenance. Though their use has waned over the years in many armies, they continue to be used in unconventional armies such as militias. (en)
- El término infantería ciclista hace referencia a unidades militares, generalmente de tamaño menor a la división, que operan con bicicletas. El concepto data de finales de siglo XIX cuando en Estados Unidos, Europa y Australia se popularizó el modelo denominado máquina segura (semejante a las bicicletas de paseo contemporáneas). Aunque el uso de la bicicleta ha ido menguando con el paso de los años en los ejércitos modernos, sigue siendo utilizada por unidades no convencionales y milicias. (es)
- L'infanterie cycliste désigne les soldats d'infanterie qui manœuvrent sur le champ de bataille en utilisant des bicyclettes. Son apparition remonte à la fin du XIXe siècle, lorsque la bicyclette devint populaire en Europe, aux États-Unis et en Australie. (fr)
- Infanteri sepeda adalah prajurit infanteri yang bermanuver di medan perang menggunakan sepeda militer. Istilah ini berasal dari akhir abad ke-19, ketika "sepeda aman" mulai populer di Eropa, Amerika Serikat, dan Australia. Sepeda banyak dipakai dalam peperangan karena mengurangi kebutuhan akan kuda, bahan bakar, dan perawatan kendaraan. Meskipun penggunaannya telah berkurang selama bertahun-tahun kemudian, hingga kini sepeda terus digunakan oleh tentara non-konvensional seperti milisi. (in)
- 自転車部隊（じてんしゃぶたい）とは、自転車を移動手段として装備した陸上戦闘部隊のことである。日本陸軍のものは銀輪部隊と呼ばれた。 (ja)
- De fietsinfanterie, of militaire wielrijders, in België ook de Cyclisten genoemd, is een militaire eenheid van soldaten die zich op het slagveld voornamelijk verplaatsen per fiets. De term dateert uit eind 19e eeuw, toen de fiets een steeds populairder vervoermiddel werd. In Nederland opereerde de fietsinfanterie tot 1945 onder de naam Regiment Wielrijders. (nl)
- Żołnierz-kolarz (cyklista) – żołnierz poruszający się rowerem. Oddziały kolarzy (cyklistów) tworzone w II Rzeczypospolitej posiadały wyposażenie zasadnicze podobne jak ułani, ale przewozili je w chlebaku na bagażniku zamiast na siodle i w sakwach. (pl)
- Cykelinfanteri är infanterisoldater som tar sig fram på cyklar. Termen började användas i slutet av 1800-talet, då den så kallade blev populär i Europa, USA och Australien. Cykelinfanterier har blivit allt mer sällsynta i de flesta välutrustade arméer, men används fortfarande av exempelvis milisgrupper och gerillarörelser. (sv)
- As tropas ciclistas são unidades militares que se deslocam para o campo de batalha usando bicicletas, para aí combaterem como infantaria ligeira. Este tipo de tropas teve origem no século XIX, quando da popularização da "bicicleta de segurança" na Europa e nos Estados Unidos da América. Apesar da sua utilização ter indo desaparecendo ao longo dos anos na maioria dos exércitos, ainda continua em uso em algumas forças não convencionais, tais como milícias e guerrilhas. (pt)
- Самокатчики — военнослужащие велосипедных (устар. «самокатных») формирований вооружённых сил различных государств мира. В литературе встречаются различные названия: Велосипедные команды, Военные велосипедисты, Велосипедные войска, Велосипедная пехота и так далее. С развитием военного дела во многих государствах мира самокатчики с успехом заменяли формирования конной пехоты, участвовали в конвоях, набегах, артиллерийской разведке и т. п. (ru)
- Radfahrtruppen sind eine Truppengattung eines Heeres, die mit Militärfahrrädern ausgerüstet sind. Militärradfahrer haben auf Straßen und Wegen eine hohe Marschgeschwindigkeit, eine größere Reichweite und sie können sich nahezu lautlos bewegen sowie mehr Gepäck als ein Fußsoldat mitführen. Zudem ist das Ausrücken aus der Kaserne im Vergleich zu motorisierten Kräften schneller. Über kurze Strecken oder bei langsamer Bewegung kann das Rad auch als Lastentransportmittel genutzt werden. Nachteilig gegenüber der Kavallerie war zunächst, dass die ersten genutzten Fahrräder wenig geländegängig waren und der Waffengebrauch während der Fahrt kaum möglich war. (de)
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