About: Berlin–Wrocław railway

An Entity of Type: infrastructure, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

The Berlin–Wrocław railway (German: Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft, roughly translating as "Lower Silesian-Marcher Railway", NME) was a German private railway that connected Berlin (then capital of the March of Brandenburg, Mark Brandenburg) and Wrocław (in Lower Silesia, then part of Prussia, and called Breslau in German, now in Poland). It is one of the oldest lines in Germany, opened between 1842 and 1847 and acquired by the Prussian government in 1852. In 1920, it became part of the German national railways along with the rest of the Prussian state railways.

thumbnail
Property Value
dbo:abstract
  • Die Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn (NME) war eine zunächst private Eisenbahnlinie, die ab 1846 Berlin und Breslau verband. Sie wurde am 21. August 1852 vom Staat Preußen erworben und ging 1920 zusammen mit den anderen ehemaligen preußischen Staatsbahnen im Bestand der Deutschen Reichseisenbahnen auf. (de)
  • The Berlin–Wrocław railway (German: Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft, roughly translating as "Lower Silesian-Marcher Railway", NME) was a German private railway that connected Berlin (then capital of the March of Brandenburg, Mark Brandenburg) and Wrocław (in Lower Silesia, then part of Prussia, and called Breslau in German, now in Poland). It is one of the oldest lines in Germany, opened between 1842 and 1847 and acquired by the Prussian government in 1852. In 1920, it became part of the German national railways along with the rest of the Prussian state railways. (en)
  • La ligne de Berlin à Wrocław (en allemand : Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn, « ligne de la Basse-Silésie–Marche ») est une ligne de chemin de fer construite de 1842 à 1846 pour relier Berlin à la ville de Breslau (Wrocław), alors capitale de la Silésie prussienne. Ce chemin de fer est acquis par l'État de Prusse le 1852, puis est intégré, avec l'ensemble des chemins de fer prussiens, dans la Deutsche Reichsbahn, lors de sa création en 1920. Depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale et la délimitation de la ligne Oder-Neisse, la ligne est partagée entre l'Allemagne et la Pologne. Aujourd'hui, le tronçon de Berlin à Francfort-sur-l'Oder fait partie du corridor paneuropéen II. (fr)
  • ニーダーシュレージッシュ-メルキッシュ線 （ニーダーシュレージッシュ-メルキッシュせん、ドイツ語: Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft）とは、ドイツ連邦共和国のベルリン東駅からフランクフルト（オーダー）駅を経由してに至る鉄道路線である。現在の営業区間に合わせてベルリン-グーベン線とも呼ばれる。 (ja)
  • Kolej Dolnośląsko-Marchijska (niem. Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn, w skrócie NME) – kolej łącząca stolicę Dolnego Śląska – Wrocław – z obszarem historycznej Marchii Brandenburskiej i stolicą Prus, Berlinem. Wybudowana została przez powołaną w tym celu 17 marca 1842 r. spółkę Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft - pierwszą publiczno-prywatną spółkę kolejową w Prusach. W 1852 roku spółka została znacjonalizowana, następnie wchłonięta w struktury pruskich kolei państwowych i przekształcona w jedną z królewskich dyrekcji kolei. (pl)
  • De spoorlijn Berlijn - Guben, ook bekend onder de naam Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn, is een Duitse spoorlijn tussen de hoofdstad Berlijn en de stad Guben aan de Duits/Poolse grens. De lijn is als spoorlijn 6153 onder beheer van DB Netze. Het traject was onderdeel van de spoorlijn tussen Berlijn en Breslau (vanaf 1945 Wrocław in Polen). (nl)
dbo:lineLength
  • 329500.000000 (xsd:double)
dbo:location
dbo:routeEnd
dbo:routeStart
dbo:speedLimit
  • 160.000000 (xsd:double)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageID
  • 27393169 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 20538 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1050759368 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:caption
  • The Berlin-Warsaw Express in 2010 (en)
dbp:electrification
  • (en)
  • (Berlin S-Bahn:) 750 V third rail (en)
  • (Berlin–Guben:) 15 kV/16.7 Hz AC overhead (en)
  • (Miłkowice–Wrocław Główny:) 3 kV overhead (en)
dbp:end
dbp:imageWidth
  • 275 (xsd:integer)
dbp:linelengthKm
  • 329.500000 (xsd:double)
dbp:linenumber
  • (en)
  • (Berlin–Guben:) 6153 (en)
  • (Gubinek–Wrocław Muchobór) 275 (en)
  • (Wrocław Muchobór–Wrocław Główny) 273 (en)
dbp:locale
dbp:mapState
  • collapsed (en)
dbp:name
  • Berlin–Wrocław railway (en)
dbp:nativeName
  • Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn (en)
dbp:nativeNameLang
  • de (en)
dbp:routenumber
  • (en)
  • (Berlin–Eisenhüttenstadt:) DB 201 (en)
  • (Frankfurt –Guben:) DB 211 (en)
  • (Legnica-Wrocław:) PKP 260 (en)
  • (Żagań–Legnica:) PKP 270 (en)
dbp:speed
  • maximum speed: (en)
dbp:start
dbp:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
gold:hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • Die Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn (NME) war eine zunächst private Eisenbahnlinie, die ab 1846 Berlin und Breslau verband. Sie wurde am 21. August 1852 vom Staat Preußen erworben und ging 1920 zusammen mit den anderen ehemaligen preußischen Staatsbahnen im Bestand der Deutschen Reichseisenbahnen auf. (de)
  • The Berlin–Wrocław railway (German: Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft, roughly translating as "Lower Silesian-Marcher Railway", NME) was a German private railway that connected Berlin (then capital of the March of Brandenburg, Mark Brandenburg) and Wrocław (in Lower Silesia, then part of Prussia, and called Breslau in German, now in Poland). It is one of the oldest lines in Germany, opened between 1842 and 1847 and acquired by the Prussian government in 1852. In 1920, it became part of the German national railways along with the rest of the Prussian state railways. (en)
  • ニーダーシュレージッシュ-メルキッシュ線 （ニーダーシュレージッシュ-メルキッシュせん、ドイツ語: Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft）とは、ドイツ連邦共和国のベルリン東駅からフランクフルト（オーダー）駅を経由してに至る鉄道路線である。現在の営業区間に合わせてベルリン-グーベン線とも呼ばれる。 (ja)
  • Kolej Dolnośląsko-Marchijska (niem. Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn, w skrócie NME) – kolej łącząca stolicę Dolnego Śląska – Wrocław – z obszarem historycznej Marchii Brandenburskiej i stolicą Prus, Berlinem. Wybudowana została przez powołaną w tym celu 17 marca 1842 r. spółkę Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft - pierwszą publiczno-prywatną spółkę kolejową w Prusach. W 1852 roku spółka została znacjonalizowana, następnie wchłonięta w struktury pruskich kolei państwowych i przekształcona w jedną z królewskich dyrekcji kolei. (pl)
  • De spoorlijn Berlijn - Guben, ook bekend onder de naam Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn, is een Duitse spoorlijn tussen de hoofdstad Berlijn en de stad Guben aan de Duits/Poolse grens. De lijn is als spoorlijn 6153 onder beheer van DB Netze. Het traject was onderdeel van de spoorlijn tussen Berlijn en Breslau (vanaf 1945 Wrocław in Polen). (nl)
  • La ligne de Berlin à Wrocław (en allemand : Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn, « ligne de la Basse-Silésie–Marche ») est une ligne de chemin de fer construite de 1842 à 1846 pour relier Berlin à la ville de Breslau (Wrocław), alors capitale de la Silésie prussienne. Ce chemin de fer est acquis par l'État de Prusse le 1852, puis est intégré, avec l'ensemble des chemins de fer prussiens, dans la Deutsche Reichsbahn, lors de sa création en 1920. (fr)
rdfs:label
  • Berlin–Wrocław railway (en)
  • Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn (de)
  • Ligne de Berlin à Wrocław (fr)
  • ニーダーシュレージッシュ-メルキッシュ線 (ja)
  • Spoorlijn Berlijn - Guben (nl)
  • Kolej Dolnośląsko-Marchijska (pl)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Berlin–Wrocław railway (en)
is dbo:servingRailwayLine of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is dbp:line of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License