| dbo:abstract
|
- La Y basca (en èuscar Euskal Y) és el nom amb què es denomina, per la forma del traçat sobre el mapa, la línia ferroviària d'alta velocitat Vitòria - Bilbao - Sant Sebastià / Frontera francesa, que unirà les tres capitals d'Euskadi amb Madrid i l'Estat francès. La línia tindrà 175 km, dels quals 157 seran en via doble i 37 en via única. Tindrà 23 túnels i 44 viaductes. La Y Basca tingué un pressupost inicial de 4.178 milions d'euros, esdevenint així l'obra més costosa de la història del País Basc. Es preveia que la connexió Vitòria-Bilbao estigués enllestida el 2013 i el ramal guipuscoà el 2016. El model de l’alta velocitat al País Basc no és diferent del de la resta de l'Estat espanyol, però sí que ho és la complexitat de l'obra per l'orografia. De fet, set de cada deu quilòmetres del traçat són ponts o viaductes, amb l'impacte sobre l'entorn que això provoca. (ca)
- Basque Y is the high-speed rail network being built between the three cities of the Basque Autonomous Community, in Spain; Bilbao, Vitoria-Gasteiz and Donostia-San Sebastián. (en)
- Die Schnellfahrstrecke Baskisches Y (spanisch Y vasca, baskisch Euskal Y-a), fachlich Bahnstrecke Vitoria – Bilbao – San Sebastián [− Französische Grenze] (baskisch Gasteiz – Bilbo – Donostia) ist eine im Bau befindliche normalspurige spanische Eisenbahn-Schnellfahrstrecke. Sie verbindet nach Fertigstellung die baskische Regional-Hauptstadt Vitoria-Gasteiz (mit Anschluss nach Madrid) mit den beiden baskischen Großstädten, Bilbao und San Sebastian (mit Anschluss nach Frankreich). Der Bau begann 2006, die Eröffnung ist für 2023 geplant. Die Streckenhöchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h. (de)
- Euskal Autonomia Erkidegoko trenbide sare berria, Euskal Y-a edo Gasteiz - Bilbo - Donostia Linea, Euskal Autonomia Erkidegoko hiru hiriburuak batuko dituen abiadura handiko tren (AHT) sarea da, 169,9 kilometrokoa. Espainiako AVE sarearen zati bat ere izango da. Euskal Autonomia Erkidegoko lurretan sekula egindako gasturik handiena izango da, guztira 4.178 milioi euroren kostua izango duela onartu baitzen 2006an (2020ko kalkuluen arabera, ordea, 6.500 milioi eurorena izango da kostua), eta Espainiako Gobernuaren eta Eusko Jaurlaritzaren artean ordaintzen eta exekutatzen ari dira, Eusko Jaurlaritzak ordaindutakoa Euskal Autonomia Erkidegoko Ekonomia Itunaren bidez —kupoaren bidez— bueltatuko zaiola. Behin lana amaituta, azpiegitura osoaren jabea Espainiako Gobernuaren mendeko Administrador de Infraestructuras Ferroviarias enpresa publikoa izango da. Eraikuntza lanak 2006. urtean hasi ziren, eta 2010ean bukatzea zen asmoa. Gerora, ordea, bukaera eguna 2012ra atzeratu zen lehenik; 2016ra, 2018ra eta 2019ra gero; 2021era eta 2023 ondoren; eta gaur egun bukaera 2024 baino beranduago espero da, agian hamarkada amaieran. Eztabaida eta liskar ugari sortu da, Euskal Y-a komenigarria den ala ez. Azpiegitura hori defendatzen dutenek diotenez, lanpostuak eta aberastasuna sortuko ditu, hegazkinaren erabilera murriztuko du, errepideetatik autoak, kamioiak eta istripuak murriztuko ditu, hirien arteko bidaia denborak laburtuko ditu, eta erosotasunean irabaziko da. Aurka azaldu direnek diotenez, berriz, eraikitze eta mantentze kostu itzelek ekonomia galera handiak ekarriko dituzte, paisaian kalte handiak izango dira eraikitzerako orduan, hiriburuen alde eginez lurralde eredua areago polarizatuko du, eta hirien arteko trena egiten hainbeste baliabide bideratzeak herrien artean dagoen trena hobetzea mugatuko lezake. (eu)
- La línea Vitoria-Bilbao-San Sebastián-Frontera francesa, denominada comúnmente Y vasca (en euskera: Euskal Y), "TAV" —siglas de "Tren de Alta Velocidad"—, "AHT" —siglas de "Abiadura Handiko Trena"— o "AVE vasco", es el proyecto ferroviario que pretende unir mediante una vía de altas prestaciones las capitales vascas Bilbao, San Sebastián y Vitoria, conectándolas entre sí mediante un trazado en forma de «Y», en un recorrido medio de 35 minutos, y con la frontera francesa, dando continuidad a la línea de alta velocidad Venta de Baños-Burgos-Vitoria y por tanto con Madrid. Se realiza en la Comunidad Autónoma del País Vasco, en España. Este proyecto forma parte de la red de altas prestaciones (apta para mercancías y pasajeros) del «Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte» del Ministerio de Fomento para el período 2005-2023 y también del proyecto europeo «Proyecto prioritario n.º3 del Eje Atlántico europeo». La conexión de la Y vasca entre Vitoria y Bilbao estaba prevista para 2023, aunque por el momento las obras de acceso a las capitales podrían retrasarlo, mientras que el ramal guipuzcoano se incluirá más tarde. Este macroproyecto, denominado NRFPV o comúnmente conocido como Y vasca, consta de varios proyectos básicos de segmentos del trazado, subdivididos a su vez en tramos menores de 10 km que se desarrollan en los correspondientes proyectos constructivos. (es)
- La ligne à grande vitesse Vitoria-Gasteiz - Bilbao - Saint-Sébastien/frontière française, appelée communément Y basque (en espagnol : Y vasca ou AVE Vasco, en basque : Euskal Y ou AHT sigles d'Abiadura Handiko Trena) est un projet de ligne ferroviaire à grande vitesse dans la Communauté autonome du Pays basque, en Espagne. Elle réunira les trois capitales basques Bilbao, Saint-Sébastien et Vitoria-Gasteiz, avec un tracé en forme de Y dans un parcours moyen de 35 minutes. Le Y doit aussi permettre de relier la LGV Valladolid - Burgos - Vitoria-Gasteiz et par conséquent avec Madrid, à la frontière française avec la ligne LGV Bordeaux - Espagne et ensuite les LGV Sud Europe Atlantique et LGV Atlantique. La mise en service est prévue pour 2027. Ce projet fait partie du réseau à haute performance du plan stratégique d'infrastructures et de transport du ministère de l'Équipement pour la période 2005-2023 et s'inscrit également dans le projet européen prioritaire n°3 de l'axe atlantique européen. (fr)
- バスクY(スペイン語: Y vasca)は、スペイン・バスク州で2023年までに運行開始予定の高速鉄道ネットワーク。ビスカヤ県の県都ビルバオ、アラバ県の県都ビトリア＝ガステイス（州都）、ギプスコア県の県都サン・セバスティアンの3都市を「Y」字状に結ぶ。 (ja)
|
| rdfs:comment
|
- Basque Y is the high-speed rail network being built between the three cities of the Basque Autonomous Community, in Spain; Bilbao, Vitoria-Gasteiz and Donostia-San Sebastián. (en)
- Die Schnellfahrstrecke Baskisches Y (spanisch Y vasca, baskisch Euskal Y-a), fachlich Bahnstrecke Vitoria – Bilbao – San Sebastián [− Französische Grenze] (baskisch Gasteiz – Bilbo – Donostia) ist eine im Bau befindliche normalspurige spanische Eisenbahn-Schnellfahrstrecke. Sie verbindet nach Fertigstellung die baskische Regional-Hauptstadt Vitoria-Gasteiz (mit Anschluss nach Madrid) mit den beiden baskischen Großstädten, Bilbao und San Sebastian (mit Anschluss nach Frankreich). Der Bau begann 2006, die Eröffnung ist für 2023 geplant. Die Streckenhöchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h. (de)
- バスクY(スペイン語: Y vasca)は、スペイン・バスク州で2023年までに運行開始予定の高速鉄道ネットワーク。ビスカヤ県の県都ビルバオ、アラバ県の県都ビトリア＝ガステイス（州都）、ギプスコア県の県都サン・セバスティアンの3都市を「Y」字状に結ぶ。 (ja)
- La Y basca (en èuscar Euskal Y) és el nom amb què es denomina, per la forma del traçat sobre el mapa, la línia ferroviària d'alta velocitat Vitòria - Bilbao - Sant Sebastià / Frontera francesa, que unirà les tres capitals d'Euskadi amb Madrid i l'Estat francès. El model de l’alta velocitat al País Basc no és diferent del de la resta de l'Estat espanyol, però sí que ho és la complexitat de l'obra per l'orografia. De fet, set de cada deu quilòmetres del traçat són ponts o viaductes, amb l'impacte sobre l'entorn que això provoca. (ca)
- La línea Vitoria-Bilbao-San Sebastián-Frontera francesa, denominada comúnmente Y vasca (en euskera: Euskal Y), "TAV" —siglas de "Tren de Alta Velocidad"—, "AHT" —siglas de "Abiadura Handiko Trena"— o "AVE vasco", es el proyecto ferroviario que pretende unir mediante una vía de altas prestaciones las capitales vascas Bilbao, San Sebastián y Vitoria, conectándolas entre sí mediante un trazado en forma de «Y», en un recorrido medio de 35 minutos, y con la frontera francesa, dando continuidad a la línea de alta velocidad Venta de Baños-Burgos-Vitoria y por tanto con Madrid. Se realiza en la Comunidad Autónoma del País Vasco, en España. (es)
- Euskal Autonomia Erkidegoko trenbide sare berria, Euskal Y-a edo Gasteiz - Bilbo - Donostia Linea, Euskal Autonomia Erkidegoko hiru hiriburuak batuko dituen abiadura handiko tren (AHT) sarea da, 169,9 kilometrokoa. Espainiako AVE sarearen zati bat ere izango da. Euskal Autonomia Erkidegoko lurretan sekula egindako gasturik handiena izango da, guztira 4.178 milioi euroren kostua izango duela onartu baitzen 2006an (2020ko kalkuluen arabera, ordea, 6.500 milioi eurorena izango da kostua), eta Espainiako Gobernuaren eta Eusko Jaurlaritzaren artean ordaintzen eta exekutatzen ari dira, Eusko Jaurlaritzak ordaindutakoa Euskal Autonomia Erkidegoko Ekonomia Itunaren bidez —kupoaren bidez— bueltatuko zaiola. Behin lana amaituta, azpiegitura osoaren jabea Espainiako Gobernuaren mendeko Administrador (eu)
- La ligne à grande vitesse Vitoria-Gasteiz - Bilbao - Saint-Sébastien/frontière française, appelée communément Y basque (en espagnol : Y vasca ou AVE Vasco, en basque : Euskal Y ou AHT sigles d'Abiadura Handiko Trena) est un projet de ligne ferroviaire à grande vitesse dans la Communauté autonome du Pays basque, en Espagne. Ce projet fait partie du réseau à haute performance du plan stratégique d'infrastructures et de transport du ministère de l'Équipement pour la période 2005-2023 et s'inscrit également dans le projet européen prioritaire n°3 de l'axe atlantique européen. (fr)
|
