| dbo:abstract
|
- Air suspension is a type of vehicle suspension powered by an electric or engine-driven air pump or compressor. This compressor pumps the air into a flexible bellows, usually made from textile-reinforced rubber. Unlike hydropneumatic suspension, which offers many similar features, air suspension does not use pressurized liquid, but pressurized air. The air pressure inflates the bellows, and raises the chassis from the axle. (en)
- La suspensión neumática (o por aire) es un tipo de suspensión utilizada en vehículos en la cual se utiliza un compresor o moto-bomba para mantener el vehículo a la altura correcta en lugar de muelles de compresión. El compresor impulsa el aire a presión a un fuelle flexible (normalmente hecho de goma reforzada con tejidos textiles) que levanta así el chasis del eje hasta la altura deseada. (es)
- Die Luftfederung ist ein Federungssystem, das die Kompressibilität von Gasen, insbesondere von Luft ausnutzt. Ein einfaches Beispiel ist die Luftmatratze, ein komplexeres sind die zur Fahrzeugfederung verwendeten Systeme. (de)
- La suspension pneumatique est un type de suspension de véhicule alimenté par une pompe à air entraînée par un moteur électrique ou un compresseur. Cette pompe pressurise l'air pour utiliser l'air comprimé comme un ressort. La suspension pneumatique remplace les ressorts en acier conventionnels, mais si le moteur ne fonctionne pas pendant une période prolongée, la suspension du véhicule se dégonfle. Le but de la suspension pneumatique est de fournir un bon confort de roulement et la possibilité de régler la fermeté des suspensions voire la hauteur du véhicule. (fr)
- Suspensi udara adalah sebuah tipe suspensi kendaraan yang ditenagai oleh sebuah pompa atau kompresor udara dan dikendalikan oleh listrik ataupun mesin. Kompresor akan memompa udara ke sebuah ubub fleksibel, biasanya terbuat dari karet yang diperkuat tekstil. Tidak seperti yang menawarkan sejumlah fitur serupa, suspensi udara tidak menggunakan cairan bertekanan, tetapi udara bertekanan. Tekanan udara mengembangkan ubub, sehingga mengangkat sasis dari gandarnya. (in)
- 공기 현가장치(air suspension 에어 서스펜션[*])는 압축공기의 탄력성을 이용한 현가장치다. (ko)
- Una sospensione pneumatica è un tipo di sospensione del veicolo alimentata da una pompa elettrica ad aria o da un compressore a motore. Il compressore pompa l'aria in un soffietto flessibile, di solito in gomma rinforzata. La pressione dell'aria gonfia il mantice e solleva il telaio dal perno. (it)
- 空気ばね（くうきばね）は、圧縮空気の弾力性を利用したばね装置である。エアサスペンション（air suspension, エアサス）などに利用される。 (ja)
- Suspensão a ar ou suspensão pneumática não é um conceito recente. Foi concebido na década de 1920 pela Messier, e difundida no final da década de 1940 nos Estados Unidos, buscando melhorias na estabilidade para autos de competição. O invento foi bem sucedido e logo foram criadas novas aplicações para o produto. A Plymouth, já na década de 1950, oferecia como opcional um sistema simples de “bag” calibrável a ar com o intuito de nivelar o veículo quando carregado. Começara a difusão na indústria norte-americana de uma nova tecnologia que se espalharia por todo o mundo nas décadas vindouras. Basicamente, suspensões a ar compreendem “bolsas” de material elastômero, normalmente borracha sintética trefilada ou poliuretano, inseridas em conjunto ou substituindo a suspensão mecânica original de um veículo. São apresentadas em diversos formatos, tamanhos e capacidades de carga. Estas bolsas ou “air bags” podem ser infladas, deslocando o conjunto original, para que se obtenha compensação de carga adicional ou reboque, nivelando o veículo. Pode-se também obter maior performance quando o intuito for o de dosar o movimento da suspensão ou de aumentar a estabilidade, se o auto apresentar problemas de rolagem demasiada. A estes sistemas damos o nome de “helper springs”, uma vez que atuam no auxílio de situações específicas ajudando e trabalhando em conjunto com as suspensões originais dos veículos em que são instalados, que podem ser autos de passeio, pick-ups e furgões. Uma outra vertente, mais recente, são os sistemas “100% a ar”, inicialmente utilizados em ônibus e caminhões e agora em autos de passeio, onde a suspensão mecânica é substituída completamente por cilindros pneumáticos. Algumas montadoras como Daimler-Chrysler, BMW e Land Rover já dispõem há alguns anos de modelos equipados com suspensões somente a ar, totalmente automatizadas e programáveis. A novidade, que vem se tornando cada vez mais popular e procurada no meio dos aficcionados por autos, são os sistemas 100% a ar para veículos que originalmente saem de fábrica com suspensão mecânica. Parece simples, mas promovem uma profunda alteração no veículo em que são instaladas, requerendo mão-de-obra especial e qualificada para a correta montagem e acerto dos mesmos. (pt)
- Luftfjädring är ett fjädringssystem som använder kompression av gas, här i form av tryckluft, för fjädringsrörelsen. Fjäderelementen består av luftbälgar som fylls med luft av en kompressor, som oftast drivs av fordonets motor. Fördelar med luftfjädring framför konventionella stålfjädrar är bekväm åkkomfort och kontinuerligt variabel nivåreglering. Via kontrollventiler regleras trycket i luftbälgarna beroende på belastning. (sv)
- Пневматическая подвеска — подвеска колёс транспортного средства, в которой функцию упругих элементов выполняют накачанные воздухом пневмобаллоны из прорезиненного материала. Обязательным элементом устройства такой подвески является общая для всех демпферов пневмосистема, состоящая из компрессора, ресиверов, клапанов, датчиков уровня, а также трубопроводов подачи воздуха к каждому демпферу. На транспортных средствах может выполнять роль как единственной системы демпфирования, так и работать в паре с традиционными системами (рессорной, пружинной, торсионной). Не выполняет функцию гашения колебаний и требует обязательного сочетания с амортизаторами. Не влияет на кинематику подвески и может комбинироваться практически с любым типом независимой и зависимой подвесок. Может применяться на любых транспортных средствах, от легковых автомобилей до железнодорожного подвижного состава. Позволяет изменять дорожный просвет между кузовом или рамой и поверхностью дороги, а также выдерживать его неизменное значение не зависимо от нагрузки, что особенно ценно на транспортных средствах с кратной разницей между снаряжённой и полной массами (например, на автобусах и седельных тягачах). (ru)
- 空氣彈簧是指一種：利用空氣壓縮後所產生的彈力性，而製成的彈簧形式。目前主要是應用在各式車輛的避震器系統之中。英文稱之為Air suspension（氣壓式懸吊系統）。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Air suspension is a type of vehicle suspension powered by an electric or engine-driven air pump or compressor. This compressor pumps the air into a flexible bellows, usually made from textile-reinforced rubber. Unlike hydropneumatic suspension, which offers many similar features, air suspension does not use pressurized liquid, but pressurized air. The air pressure inflates the bellows, and raises the chassis from the axle. (en)
- La suspensión neumática (o por aire) es un tipo de suspensión utilizada en vehículos en la cual se utiliza un compresor o moto-bomba para mantener el vehículo a la altura correcta en lugar de muelles de compresión. El compresor impulsa el aire a presión a un fuelle flexible (normalmente hecho de goma reforzada con tejidos textiles) que levanta así el chasis del eje hasta la altura deseada. (es)
- Die Luftfederung ist ein Federungssystem, das die Kompressibilität von Gasen, insbesondere von Luft ausnutzt. Ein einfaches Beispiel ist die Luftmatratze, ein komplexeres sind die zur Fahrzeugfederung verwendeten Systeme. (de)
- La suspension pneumatique est un type de suspension de véhicule alimenté par une pompe à air entraînée par un moteur électrique ou un compresseur. Cette pompe pressurise l'air pour utiliser l'air comprimé comme un ressort. La suspension pneumatique remplace les ressorts en acier conventionnels, mais si le moteur ne fonctionne pas pendant une période prolongée, la suspension du véhicule se dégonfle. Le but de la suspension pneumatique est de fournir un bon confort de roulement et la possibilité de régler la fermeté des suspensions voire la hauteur du véhicule. (fr)
- Suspensi udara adalah sebuah tipe suspensi kendaraan yang ditenagai oleh sebuah pompa atau kompresor udara dan dikendalikan oleh listrik ataupun mesin. Kompresor akan memompa udara ke sebuah ubub fleksibel, biasanya terbuat dari karet yang diperkuat tekstil. Tidak seperti yang menawarkan sejumlah fitur serupa, suspensi udara tidak menggunakan cairan bertekanan, tetapi udara bertekanan. Tekanan udara mengembangkan ubub, sehingga mengangkat sasis dari gandarnya. (in)
- 공기 현가장치(air suspension 에어 서스펜션[*])는 압축공기의 탄력성을 이용한 현가장치다. (ko)
- Una sospensione pneumatica è un tipo di sospensione del veicolo alimentata da una pompa elettrica ad aria o da un compressore a motore. Il compressore pompa l'aria in un soffietto flessibile, di solito in gomma rinforzata. La pressione dell'aria gonfia il mantice e solleva il telaio dal perno. (it)
- 空気ばね（くうきばね）は、圧縮空気の弾力性を利用したばね装置である。エアサスペンション（air suspension, エアサス）などに利用される。 (ja)
- Luftfjädring är ett fjädringssystem som använder kompression av gas, här i form av tryckluft, för fjädringsrörelsen. Fjäderelementen består av luftbälgar som fylls med luft av en kompressor, som oftast drivs av fordonets motor. Fördelar med luftfjädring framför konventionella stålfjädrar är bekväm åkkomfort och kontinuerligt variabel nivåreglering. Via kontrollventiler regleras trycket i luftbälgarna beroende på belastning. (sv)
- 空氣彈簧是指一種：利用空氣壓縮後所產生的彈力性，而製成的彈簧形式。目前主要是應用在各式車輛的避震器系統之中。英文稱之為Air suspension（氣壓式懸吊系統）。 (zh)
- Suspensão a ar ou suspensão pneumática não é um conceito recente. Foi concebido na década de 1920 pela Messier, e difundida no final da década de 1940 nos Estados Unidos, buscando melhorias na estabilidade para autos de competição. O invento foi bem sucedido e logo foram criadas novas aplicações para o produto. A Plymouth, já na década de 1950, oferecia como opcional um sistema simples de “bag” calibrável a ar com o intuito de nivelar o veículo quando carregado. (pt)
- Пневматическая подвеска — подвеска колёс транспортного средства, в которой функцию упругих элементов выполняют накачанные воздухом пневмобаллоны из прорезиненного материала. Обязательным элементом устройства такой подвески является общая для всех демпферов пневмосистема, состоящая из компрессора, ресиверов, клапанов, датчиков уровня, а также трубопроводов подачи воздуха к каждому демпферу. На транспортных средствах может выполнять роль как единственной системы демпфирования, так и работать в паре с традиционными системами (рессорной, пружинной, торсионной). Не выполняет функцию гашения колебаний и требует обязательного сочетания с амортизаторами. Не влияет на кинематику подвески и может комбинироваться практически с любым типом независимой и зависимой подвесок. Может применяться на любых т (ru)
|
