| dbo:Automobile/wheelbase
| |
| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:MeanOfTransportation/weight
| |
| dbo:MeanOfTransportation/width
| |
| dbo:abstract
|
- Borgward P 100 war die werksinterne Bezeichnung für einen Pkw der Carl F. W. Borgward G.m.b.H. in Bremen-Sebaldsbrück. Von 1959 bis 1962 wurden von dem offiziell als Großer Borgward bezeichneten Wagen 2591 Stück produziert (Zahl des Verbandes der Automobilindustrie: 2587). Ab Anfang 1960 wurde der P 100 als erstes deutsches Automobil mit einer Luftfederung angeboten. Ab 1961 verwendete auch Mercedes-Benz in seinem Spitzenmodell 300 SE aus der Baureihe W 112 ein derartiges System. (de)
- The Borgward P100 is a large four-door sedan first presented in September 1959 at the Frankfurt Motor Show, and produced by the Bremen based auto-manufacturer Carl F. W. Borgward GmbH between January 1960 and July 1961. (en)
- La Borgward P100 era una berlina di grandi dimensioni prodotta dalla società Carl F. W. Borgward GmbH di Brema tra il gennaio del 1960 e il luglio del 1961. La vettura venne presentata per la prima volta al Salone dell'automobile di Francoforte nel settembre del 1959. (it)
- Borgward P100 var internbeteckningen för en personbil i storbilsklassen från Borgward. Den tillverkades 1960–1962 i drygt 3000 exemplar och såldes som Großer Borgward. P100 utmärkte sig genom sin luftfjädring. Den tillverkades i Bremen 1959-1962 och i Mexiko 1967–1970. P100:an presenterades 1959 på IAA i Frankfurt. Det var den första tyska serieproducerade bilen med luftfjädring, ett system som Borgward utvecklat och inte att förväxla med Citroëns gashydrauliska fjädring. Den tillverkades i få exemplar, 1961 tillverkades 1680 stycken. Tillverkningen lades ned i samband med bolagets konkurs, de sista 38 exemplaren tillverkades 1962. 1963 såldes tillverkningen till bolaget Impulsora Mexicana Automotriz S.A. i Mexiko. Projektet lades ned 1964 på grund av pengabrist men 1966 återupptog Fabrica Nacional de Automoviles SA projektet och 1967-1970 tillverkades 2267 bilar i Mexiko under namnet 230 och 230 GL Pullman. (sv)
|
| dbo:alternativeName
| |
| dbo:bodyStyle
| |
| dbo:engine
| |
| dbo:height
| |
| dbo:layout
| |
| dbo:length
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:predecessor
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:transmission
|
- 4-speed
- all-synchromesh manual
|
| dbo:weight
|
- 1650000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:wheelbase
| |
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 4680 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:aka
| |
| dbp:bodyStyle
| |
| dbp:engine
| |
| dbp:layout
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
| |
| dbp:predecessor
| |
| dbp:production
|
- 2530 (xsd:integer)
- June 1959–1961 (en)
|
| dbp:transmission
|
- 4 (xsd:integer)
- all-synchromesh manual (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wordnet_type
| |
| dct:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Borgward P 100 war die werksinterne Bezeichnung für einen Pkw der Carl F. W. Borgward G.m.b.H. in Bremen-Sebaldsbrück. Von 1959 bis 1962 wurden von dem offiziell als Großer Borgward bezeichneten Wagen 2591 Stück produziert (Zahl des Verbandes der Automobilindustrie: 2587). Ab Anfang 1960 wurde der P 100 als erstes deutsches Automobil mit einer Luftfederung angeboten. Ab 1961 verwendete auch Mercedes-Benz in seinem Spitzenmodell 300 SE aus der Baureihe W 112 ein derartiges System. (de)
- The Borgward P100 is a large four-door sedan first presented in September 1959 at the Frankfurt Motor Show, and produced by the Bremen based auto-manufacturer Carl F. W. Borgward GmbH between January 1960 and July 1961. (en)
- La Borgward P100 era una berlina di grandi dimensioni prodotta dalla società Carl F. W. Borgward GmbH di Brema tra il gennaio del 1960 e il luglio del 1961. La vettura venne presentata per la prima volta al Salone dell'automobile di Francoforte nel settembre del 1959. (it)
- Borgward P100 var internbeteckningen för en personbil i storbilsklassen från Borgward. Den tillverkades 1960–1962 i drygt 3000 exemplar och såldes som Großer Borgward. P100 utmärkte sig genom sin luftfjädring. Den tillverkades i Bremen 1959-1962 och i Mexiko 1967–1970. 1963 såldes tillverkningen till bolaget Impulsora Mexicana Automotriz S.A. i Mexiko. Projektet lades ned 1964 på grund av pengabrist men 1966 återupptog Fabrica Nacional de Automoviles SA projektet och 1967-1970 tillverkades 2267 bilar i Mexiko under namnet 230 och 230 GL Pullman. (sv)
|
| rdfs:label
|
- Borgward P100 (en)
- Borgward P 100 (de)
- Borgward P100 (it)
- Borgward P100 (sv)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:successor
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:successor
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
