This HTML5 document contains 131 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
n20http://dbpedia.org/resource/Wikt:
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
n15http://dbpedia.org/resource/File:
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eohttp://eo.dbpedia.org/resource/
n14https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-hehttp://he.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
n30https://web.archive.org/web/20080302034606/http:/www.npi.gov.au/database/substance-info/profiles/
n10http://www.bruzelius.info/Nautica/Shipbuilding/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
n13http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:Copper_sheathing
rdf:type
yago:Part105867413 yago:Component105868954 yago:Concept105835747 owl:Thing dbo:Company yago:Abstraction100002137 yago:WikicatSailingShipComponents yago:Content105809192 yago:Cognition100023271 yago:Idea105833840 yago:PsychologicalFeature100023100
rdfs:label
Copper sheathing Förhydning Recubrimiento con cobre Обшивка медью Kuproŝelo Doublage en cuivre
rdfs:comment
Le doublage en cuivre d'une coque de navire est une méthode d'antifouling consistant en l'apposition de plaques de cuivre à l'extérieur des œuvres vives. El recubrimiento con cobre fue un método utilizado en la construcción de naves de madera para proteger la parte de su casco que se encontraba bajo la línea de flotación del destructor efecto del gusano de barco o broma, pero también otros moluscos y algas que se adosaban con el tiempo a la parte exterior del casco y que además disminuían la velocidad de la nave. A partir de entonces la Armada Real Británica comenzó a aplicarlo a sus naves para la protección de la madera y disminuir el roce del casco con el agua. Обшивка медью — способ защиты днищ деревянных кораблей от обрастания и древоточцев, применявшийся в Век паруса. Состоял в обивке подводной части корпуса металлическими листами из меди или медных сплавов. Впервые был введён и нашёл широкое применение в Великобритании, точнее, в Королевском флоте. Copper sheathing is the practice of protecting the under-water hull of a ship or boat from the corrosive effects of salt water and biofouling through the use of copper plates affixed to the outside of the hull. It was pioneered and developed by the Royal Navy during the 18th century. In antiquity, ancient Greeks used lead plates to protect the underwater hull. Förhyda en träbåt eller ett träskepp har varit en gängse metod, för att med en tunn plåt täcka bordläggningen under vattenlinjen för gång i is eller som skydd mot skeppsmask. Metoden är känd från medelhavets skepp innan vår tidräknings början, där en del av dessa skepp har haft en täckande blyplåt samt att träet var bestruket med vax och tjära . På 1700- talet började plåtar av koppar användas för att förhyda skeppen, den effekt som uppstår vid elektrolyt var ej känd. De äldre träskeppens bordläggning var fäst med spik av järn, dessa spikar korroderade bort snabbare vid skepp som var förhydade med kopparplåt. Ett förhydat skepp med bly eller kopparplåt behöver ej målas med bottenfärg mot beväxning eftersom plåten i sig själv är giftig. Kuproŝelo (aŭ eĉ Kuprokorpo) estas la praktiko protekti la subakvan korpon de ŝipo aŭ boato el la korodaj efikoj de salakvo kaj de pere de la uzado de lamenoj el kupro fiksitaj al la ekstero de la ŝipokorpo. Ĝi estis pionirita kaj disvolvigita fare de la Reĝa mararmeo dum la 18a jarcento. Kadukiĝo de la korpo de ligna ŝipo estis grava problemo dum la Epoko de Navigado. La ŝipokorpoj estis suferantaj kontinuajn atakojn de ŝipvermoj kaj variaj maralgoj, ĉiuj el kiuj okazigis negativajn efikojn por la ŝipo, ĉu strukture, kaze de la vermoj, aŭ malhelpante rapidecon kaj direkteblon kaze de algoj.
rdfs:seeAlso
dbr:Cathodic_protection
foaf:depiction
n13:Cutty_Sark_stern.jpg n13:Cooper-sheathing.png
dcterms:subject
dbc:Shipbuilding dbc:Sailing_ship_components dbc:Copper
dbo:wikiPageID
7163828
dbo:wikiPageRevisionID
1066009559
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Sulphur dbr:Keel dbr:George_Brydges_Rodney,_1st_Baron_Rodney dbr:Iron dbr:Bolt_(fastener) dbr:Paying_(marine) dbr:Navy_Board dbr:Abolition_of_the_Slave_Trade_Act dbr:Dominica dbr:74-gun dbr:Pound_sterling dbr:Corrosion dbr:Anglo-French_War_(1778–1783) dbr:Careening dbr:Weed n15:Cooper-sheathing.png dbr:Lead dbr:Graving_(marine) dbr:Anti-fouling_paint dbr:Thirteen_Colonies dbr:Battle_of_the_Saintes dbr:Tipu_Sultan dbr:Hull_(watercraft) dbr:Anglesey dbr:Dry_dock dbr:Frigate n15:Cutty_Sark_stern.jpg dbr:Humphry_Davy dbr:Galvanic_corrosion dbc:Shipbuilding n20:copper-fastened n20:copperfasten dbc:Sailing_ship_components dbr:Age_of_Sail dbr:Charles_Middleton,_1st_Baron_Barham dbr:Nelson_Chequer dbr:Royal_Navy dbr:British_Admiralty dbr:Muntz_metal dbr:Barnacle dbr:Tar dbr:Pitch_(resin) n20:copper-bottomed dbr:Copper_oxychloride dbr:Mysore dbr:False_keel dbr:Ship_of_the_line dbr:Clinker_(boat_building) dbr:American_Revolutionary_War dbr:Copper dbc:Copper dbr:Shipworm dbr:Rosin dbr:George_III_of_the_United_Kingdom dbr:Slave_ship dbr:Lloyd's_of_London dbr:Biofouling dbr:Third-rate dbr:Parys_Mountain dbr:Maintenance,_repair,_and_operations dbr:Whale_oil dbr:West_Indies
dbo:wikiPageExternalLink
n10:Lead_sheathing%281695%29.html n10:Peacock%281874%29_p48.html n10:Young%281867%29_Ch4.html n10:Fincham%281852%29_C61.html n10:Hedderwick%281830%29_p329.html n30:27.html
owl:sameAs
dbpedia-fa:روکش_مسی dbpedia-he:ציפוי_בפחי_נחושת n14:41FYd dbpedia-fr:Doublage_en_cuivre wikidata:Q4330146 freebase:m.0h7mf3 yago-res:Copper_sheathing dbpedia-eo:Kuproŝelo dbpedia-ru:Обшивка_медью dbpedia-es:Recubrimiento_con_cobre dbpedia-sv:Förhydning
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Convert dbt:Citation_needed dbt:Short_description dbt:Ship dbt:Reflist dbt:' dbt:Wiktionary dbt:HMS dbt:See_also dbt:Cite_book
dbo:thumbnail
n13:Cutty_Sark_stern.jpg?width=300
dbo:abstract
El recubrimiento con cobre fue un método utilizado en la construcción de naves de madera para proteger la parte de su casco que se encontraba bajo la línea de flotación del destructor efecto del gusano de barco o broma, pero también otros moluscos y algas que se adosaban con el tiempo a la parte exterior del casco y que además disminuían la velocidad de la nave. Los daños causados por el molusco ya eran conocidos por los egipcios, griegos, romanos, vikingos y chinos. Se conocen varios intentos para detener el flagelo: preventivamente se colocaba una capa de madera destinada a ser consumida para proteger a la propia del barco. Los romanos lo intentaron primero con placas de metal, pero después comprobaron que el efecto venenoso de pinturas que contenían cobre o estaño lograba el mismo efecto. Tanto las naves españolas de Cristóbal Colón como las de la gran armada en 1588 sufrieron sus efectos, así como también los diques holandeses rotos en 1731.​ En 1761 se aplicaron a la HMS Alarm, antes de su viaje a América, placas de cobre que cubrían la parte sumergida del casco con el fin de experimentar una solución al ya conocido problema. Las placas efectivamente protegieron la madera, pero los clavos de hierro que sostenían las placas se deshicieron por la corrosión exacerbada por la placas de cobre.​ El año 1783 se reemplazaron los clavos de hierro por unos hechos de una aleación de estaño y cobre que solucionó el problema.​ A partir de entonces la Armada Real Británica comenzó a aplicarlo a sus naves para la protección de la madera y disminuir el roce del casco con el agua. Copper sheathing is the practice of protecting the under-water hull of a ship or boat from the corrosive effects of salt water and biofouling through the use of copper plates affixed to the outside of the hull. It was pioneered and developed by the Royal Navy during the 18th century. In antiquity, ancient Greeks used lead plates to protect the underwater hull. Le doublage en cuivre d'une coque de navire est une méthode d'antifouling consistant en l'apposition de plaques de cuivre à l'extérieur des œuvres vives. Kuproŝelo (aŭ eĉ Kuprokorpo) estas la praktiko protekti la subakvan korpon de ŝipo aŭ boato el la korodaj efikoj de salakvo kaj de pere de la uzado de lamenoj el kupro fiksitaj al la ekstero de la ŝipokorpo. Ĝi estis pionirita kaj disvolvigita fare de la Reĝa mararmeo dum la 18a jarcento. Kadukiĝo de la korpo de ligna ŝipo estis grava problemo dum la Epoko de Navigado. La ŝipokorpoj estis suferantaj kontinuajn atakojn de ŝipvermoj kaj variaj maralgoj, ĉiuj el kiuj okazigis negativajn efikojn por la ŝipo, ĉu strukture, kaze de la vermoj, aŭ malhelpante rapidecon kaj direkteblon kaze de algoj. En la fino de la 18a kaj en la komenco de la 19a jarcentoj, Sir Humphry Davy plenumis multajn eksperimentojn por konstati la variajn dikecojn de kupro submergita strande kaj poste mezuris kiom multe la marakvo estis degradinta ĉiun. Lamenoj el diferencaj metaloj restis en la marakvo dum kvar monatoj kaj poste estis ekzamenitaj. Ankaŭ du havenaj ŝipoj estis uzataj en tiu testado, unu kun zinka kaj alia kun fera zonoj. Kaj la zinka kaj la fera kovriĝis per karbonato kiu permesis ke algoj, plantoj kaj insektoj atakis la metalon. La ĉefa celo de tiuj eksperimentoj estis determini kiel malpliigi korodon al neprotektita kuprolamenado. Neprotektita kupro, kia tiu kiu ne estis kovrita per alia metalo kia fero, rapide iĝis el ruĝeca koloro al verdeca koloro de korodo. Kiam alia metalo estis miksita en kupraj proporcioj el 1/40 al 1/150, ne estis videbla signo de korodo kaj minimuma pezoperdo. Kiam la proporcio ŝanĝis el 1/200 al 1/400, estis grava korodo kaj pezoperdo. Davy konkludis, ke forĝita fero, kiu estis la plej malmultekosta fabrikebla, estis la plej bona por protektado de la kupro ĉar maleebla fero kaj zinko eluziĝis pli rapide. Обшивка медью — способ защиты днищ деревянных кораблей от обрастания и древоточцев, применявшийся в Век паруса. Состоял в обивке подводной части корпуса металлическими листами из меди или медных сплавов. Впервые был введён и нашёл широкое применение в Великобритании, точнее, в Королевском флоте. Förhyda en träbåt eller ett träskepp har varit en gängse metod, för att med en tunn plåt täcka bordläggningen under vattenlinjen för gång i is eller som skydd mot skeppsmask. Metoden är känd från medelhavets skepp innan vår tidräknings början, där en del av dessa skepp har haft en täckande blyplåt samt att träet var bestruket med vax och tjära . På 1700- talet började plåtar av koppar användas för att förhyda skeppen, den effekt som uppstår vid elektrolyt var ej känd. De äldre träskeppens bordläggning var fäst med spik av järn, dessa spikar korroderade bort snabbare vid skepp som var förhydade med kopparplåt. Ett förhydat skepp med bly eller kopparplåt behöver ej målas med bottenfärg mot beväxning eftersom plåten i sig själv är giftig. En träbåt eller ett träskepp som ej är förhydat kan skadas vid gång i mycket tunn is. En plastbåt klarar sig väsentligt bättre vid gång i is, men det förekommer att även sådana förstärks med metallplåt på samma sätt.
gold:hypernym
dbr:Practice
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Copper_sheathing?oldid=1066009559&ns=0
dbo:wikiPageLength
20470
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Copper_sheathing