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Piaggio P.108 Piaggio P.108 P.108 (航空機) Piaggio P.108 Piaggio P.108 Piaggio P.108 Piaggio P.108 Piaggio P.108 Piaggio P.108 Piaggio P.108 Piaggio P.108 Piaggio P.108
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Il Piaggio P.108 fu un bombardiere strategico quadrimotore monoplano ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica Italiana S.A. Piaggio & C. nei tardi anni trenta. Entrato in servizio nel 1941 ed utilizzato dalla Regia Aeronautica durante la seconda guerra mondiale, fu l'unico quadrimotore pesante utilizzato come bombardiere dalla Regia Aeronautica nel corso del conflitto, inoltre fu uno dei pochi velivoli militari italiani che, per le teoriche caratteristiche tecniche, si poteva paragonare ai migliori tra gli equivalenti prodotti dagli Alleati anche se praticamente fu inferiore ai Lancaster britannici ed ai B17 americani. Piaggio P.108 Bombardiere adalah sebuah pesawat pembom berat dari Italia yang berlaga dalam Perang Dunia II sebanyak 37 unit dengan spesifikasi dapat menempuh jarak 3.520 km dengan kecepatan 430km/jam di ketinggian 8.500 meter. Prototipe pertama terbang tahun 1939 dan mulai dioperasikan tahun 1941. Varian lain dari P.108 yaitu pesawat anti kapal dengan senjata kaliber 102mm Pesawat ini dipersenjatai oleh: * 5 senapan mesin kaliber 12,7mm * 4 senapan mesin kaliber 7,7mm * Bom seberat 3.500 kg The Piaggio P.108 Bombardiere was an Italian four-engine heavy bomber that saw service with the Regia Aeronautica during World War II. The prototype first flew on 24 November 1939 and it entered service in 1941.It was one of a handful of Italian combat aircraft that could match the best manufactured by the Allies.Four versions of the P.108 were designed, but only one, the P.108B bomber, was produced in any quantity before the armistice. The other variants included the P.108A anti-ship aircraft with a 102 mm (4 in) gun, the P.108C, an airliner with an extended wingspan and re-modelled fuselage capable of carrying 32 passengers, and the P.108T transport version designed specifically for military use. Only one P.108A and 24 P.108Bs were built. The combined total number of all versions (and pr Die Piaggio P.108 war ein schwerer viermotoriger Bomber des italienischen Herstellers Piaggio, der während des Zweiten Weltkrieges bei der Regia Aeronautica und der deutschen Luftwaffe zum Einsatz kam. Die P.108 war eine Weiterentwicklung der P.50-II. Nach dem Erstflug im Jahre 1939 erfolgten die ersten Einsätze ab 1942. Es wurden vier Versionen in geringen Stückzahlen hergestellt. El Piaggio P.108 fue un bombardero pesado cuatrimotor italiano y el único de su tipo en servicio con la Regia Aeronautica durante la Segunda Guerra Mundial.​ El prototipo hizo su primer vuelo en 1939 y entró en servicio en 1941.​Fue uno de los pocos aviones de combate italianos que podían igualar a los mejores aviones de combate fabricados por los Aliados.​Se diseñaron cuatro versiones del Piaggio P.108, pero solamente el bombardero Piaggio P.108B (Bombardiere) fue producido en cierta cantidad antes del Armisticio. Las otras variantes incluían al avión antibuque Piaggio P.108A (Artiglieri), armado con un cañón de 102 mm, el Piaggio P.108C (Civile), un avión comercial con envergadura aumentada y fuselaje remodelado, capaz de transportar 32 pasajeros y al Piaggio P.108T, versión de transport P.108 はピアッジョ社が開発した、イタリア空軍向けの爆撃機である。イタリア版B-17とも言える機体で第二次世界大戦時のイタリアで実用化された唯一の4発機であったが、少数しか生産されずほとんど戦果を残すことができなかった。 Le Piaggio P.108 Bombardiere est un bombardier lourd italien quadrimoteur qui entra en service dans la Regia Aeronautica pendant la Seconde Guerre mondiale. Le premier prototype a volé en 1939 et est entré en service en 1941. C'était l'un des avions de combat italiens les plus aptes à rivaliser avec les meilleurs appareils fabriqués par les Alliés. Quatre versions du P.108 ont été conçues, mais une seule, le bombardier P.108B, fut produite en quantité avant l'armistice. 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P.108 はピアッジョ社が開発した、イタリア空軍向けの爆撃機である。イタリア版B-17とも言える機体で第二次世界大戦時のイタリアで実用化された唯一の4発機であったが、少数しか生産されずほとんど戦果を残すことができなかった。 Il Piaggio P.108 fu un bombardiere strategico quadrimotore monoplano ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica Italiana S.A. Piaggio & C. nei tardi anni trenta. Entrato in servizio nel 1941 ed utilizzato dalla Regia Aeronautica durante la seconda guerra mondiale, fu l'unico quadrimotore pesante utilizzato come bombardiere dalla Regia Aeronautica nel corso del conflitto, inoltre fu uno dei pochi velivoli militari italiani che, per le teoriche caratteristiche tecniche, si poteva paragonare ai migliori tra gli equivalenti prodotti dagli Alleati anche se praticamente fu inferiore ai Lancaster britannici ed ai B17 americani. П'яджо P.108 (італ. Piaggio P.108) — італійський чотиримоторний важкий бомбардувальник часів Другої світової війни. Єдиний серійний важкий бомбардувальник, що використовувався Regia Aeronautica. Міг змагатись з важкими бомбардувальниками союзників в льотних характеристиках, але через малу кількість виготовлених машин не зміг серйозно вплинути на хід бойових дій. El Piaggio P.108 fue un bombardero pesado cuatrimotor italiano y el único de su tipo en servicio con la Regia Aeronautica durante la Segunda Guerra Mundial.​ El prototipo hizo su primer vuelo en 1939 y entró en servicio en 1941.​Fue uno de los pocos aviones de combate italianos que podían igualar a los mejores aviones de combate fabricados por los Aliados.​Se diseñaron cuatro versiones del Piaggio P.108, pero solamente el bombardero Piaggio P.108B (Bombardiere) fue producido en cierta cantidad antes del Armisticio. Las otras variantes incluían al avión antibuque Piaggio P.108A (Artiglieri), armado con un cañón de 102 mm, el Piaggio P.108C (Civile), un avión comercial con envergadura aumentada y fuselaje remodelado, capaz de transportar 32 pasajeros y al Piaggio P.108T, versión de transporte específicamente diseñada para uso militar. Solo se fabricaron un Piaggio P.108A y 24 Piaggio P.108B. El número total de todas las versiones (y prototipos) fue de 35 unidades.​ La mayoría de los Piaggio P.108C fueron modificados para emplearse como aviones de carga militares, pudiendo transportar hasta 56 pasajeros.​Las unidades de transporte de la Luftwaffe emplearon nueve Piaggio P.108T hasta el final de la guerra.​ Le Piaggio P.108 Bombardiere est un bombardier lourd italien quadrimoteur qui entra en service dans la Regia Aeronautica pendant la Seconde Guerre mondiale. Le premier prototype a volé en 1939 et est entré en service en 1941. C'était l'un des avions de combat italiens les plus aptes à rivaliser avec les meilleurs appareils fabriqués par les Alliés. Quatre versions du P.108 ont été conçues, mais une seule, le bombardier P.108B, fut produite en quantité avant l'armistice. Il existait également une version anti-navire, le P.108A qui était muni d'un canon de 102 mm, un avion de ligne, le P.108C, muni d'une envergure élargie et un fuselage remodelé capable de transporter 32 passagers, ainsi que le P.108T, la version de transport conçue spécifiquement pour un usage militaire. Une dernière version, le P.133, était également en cours de développement. Piaggio P.108 Bombardiere adalah sebuah pesawat pembom berat dari Italia yang berlaga dalam Perang Dunia II sebanyak 37 unit dengan spesifikasi dapat menempuh jarak 3.520 km dengan kecepatan 430km/jam di ketinggian 8.500 meter. Prototipe pertama terbang tahun 1939 dan mulai dioperasikan tahun 1941. Varian lain dari P.108 yaitu pesawat anti kapal dengan senjata kaliber 102mm Seperti Lancaster, hidung P.108 diposisikan di atas bombardier/bomb aimer dan mesinnya lebih bertenaga dari B-17 milik AS, semua badan P.108 terbuat dari besi. Pesawat ini dioperasikan di medan Afrika oleh pihak Italia untuk memberi support pada tentara Rommel yang juga ada disana Pesawat ini dipersenjatai oleh: * 5 senapan mesin kaliber 12,7mm * 4 senapan mesin kaliber 7,7mm * Bom seberat 3.500 kg The Piaggio P.108 Bombardiere was an Italian four-engine heavy bomber that saw service with the Regia Aeronautica during World War II. The prototype first flew on 24 November 1939 and it entered service in 1941.It was one of a handful of Italian combat aircraft that could match the best manufactured by the Allies.Four versions of the P.108 were designed, but only one, the P.108B bomber, was produced in any quantity before the armistice. The other variants included the P.108A anti-ship aircraft with a 102 mm (4 in) gun, the P.108C, an airliner with an extended wingspan and re-modelled fuselage capable of carrying 32 passengers, and the P.108T transport version designed specifically for military use. Only one P.108A and 24 P.108Bs were built. The combined total number of all versions (and prototypes) was at least 39, almost certainly more than 44. Most of the P.108Cs were subsequently modified for use as military transport aircraft and could accommodate up to sixty passengers.Nine P.108 Ts were used by Luftwaffe transport units until the end of the war. Piaggio P 108 – włoski ciężki samolot bombowy z okresu II wojny światowej Piaggio P.108 byl italský těžký bombardér používaný během druhé světové války. Byl to jediný čtyřmotorový těžký bombardér užívaný za druhé světové války italským letectvem. Poměrně výkonný a podařený letoun byl vyroben pouze v malém počtu. Na základě bombardéru byly vyvinuty rovněž jeho dopravní transportní verze. Die Piaggio P.108 war ein schwerer viermotoriger Bomber des italienischen Herstellers Piaggio, der während des Zweiten Weltkrieges bei der Regia Aeronautica und der deutschen Luftwaffe zum Einsatz kam. Die P.108 war eine Weiterentwicklung der P.50-II. Nach dem Erstflug im Jahre 1939 erfolgten die ersten Einsätze ab 1942. Es wurden vier Versionen in geringen Stückzahlen hergestellt. P-108是義大利在第二次世界大戰中開發的四引擎對地攻擊機，是早期 Piaggio P.50 的延續，原型機於1939年底試飛，此機種為二戰期間唯一在義大利服役的4引擎戰略轟炸機 Пьяджо P.108 (итал. Piaggio P.108) — итальянский четырёхмоторный тяжёлый бомбардировщик. Разработан конструкторами фирмы «Пьяджо», под руководством Джованни Казираги.Использовался итальянскими ВВС во время Второй мировой войны.
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