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USS Oklahoma (BB-37) USS Oklahoma (BB-37) USS Oklahoma (BB-37) USS Oklahoma (BB-37) USS Oklahoma (BB-37) USS Oklahoma (BB-37) USS Oklahoma (1916) USS Oklahoma (BB-37) 奧克拉荷馬號戰艦 オクラホマ (戦艦) USS Oklahoma (BB-37) USS Oklahoma (BB-37)
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奧克拉荷馬號戰艦（舷號BB-37）是一艘隸屬於美國海軍的戰艦，為內華達級戰艦的二號艦。她是美軍第一艘以奧克拉荷馬州為名的軍艦，亦是美國首批超級無畏艦。 奧克拉荷馬號在1912年於紐約造船廠建造，於1914年下水，在1916年服役。其時第一次世界大戰已經爆發，奧克拉荷馬號一直留在近海訓練。美國參戰後，奧克拉荷馬號被派到近海護航，未有前往英國。 戰後奧克拉荷馬號恢復日常訓練，並參與多次艦隊解難演習（Fleet Problems），又曾在1927年進行現代化改建，1936年在西班牙內戰時撤走部分美國僑民。1941年日本海軍偷襲珍珠港，奧克拉荷馬號在港內遭受集中攻擊，在短短20分鐘內便傾覆翻沉，造成多人死傷。1943年3月開始打撈作業，12月28日進入乾塢進行修復及改裝作業，但在乾塢檢查後發現損傷過於嚴重，因而放棄了修復作業，於1944年退役除籍。1946年12月5日撤去武裝後被海軍出售拆解，但在1947年由珍珠港拖往加州期間卻大量入水，意外沉沒。 奧克拉荷馬號在二戰共獲得一枚戰鬥之星。 USS Oklahoma (BB-37) – pancernik typu amerykańskiej marynarki wojennej z okresu I i II wojny światowej. Bliźniaczą jednostką był pancernik USS „Nevada” (oba okręty różniły się od siebie napędem, nawet po przebudowie – „Nevada” miał nowoczesne kotły, turbiny i przekładnie, a „Oklahoma” napędzany był przestarzałą maszyną parową VTE). Stępkę pod okręt położono 26 października 1912 roku, wodowanie odbyło się 23 marca 1914 roku. Okręt oddano do służby 2 maja 1916 r. O USS Oklahoma (BB-37) foi um couraçado da classe Nevada que serviu na Marinha dos Estados Unidos. Junto com o seu navio irmã, o USS Nevada, foram os primeiros navios de guerra americanos a usar óleo como combustível ao invés de carvão. De USS Oklahoma (BB-37) was een slagschip van de Amerikaanse marine in het begin van de Tweede Wereldoorlog. Op 7 december 1941 werd ze in de haven van Pearl Harbor aangevallen door de Japanse Keizerlijke Marine-Luchtmacht. Samen met de USS Arizona (BB-39) ging ze voorgoed verloren. Die USS Oklahoma (BB-37), ein Schlachtschiff der Nevada-Klasse, war das bislang einzige Schiff der United States Navy, das nach Oklahoma, dem 46. Staat der Vereinigten Staaten, benannt wurde. Die Kiellegung erfolgte am 26. Oktober 1912 durch die New York Shipbuilding in Camden, New Jersey. Der Stapellauf erfolgte am 23. März 1914, nachdem das Schiff von Miss Lorena J. Cruce getauft worden war. Am 2. Mai 1916 wurde das Schiff in Philadelphia, Pennsylvania, unter dem Kommando von Captain Roger Welles in Dienst gestellt. USS Oklahoma (BB-37) byla druhá jednotka bitevních lodí třídy Nevada. Pojmenována byla v souladu s doktrínou USA po jednom ze spolkových států USA, Oklahoma. Měla jedinou sesterskou loď Nevada a byla poslední lodí USA, která měla ještě pohon parními stroji. La USS Oklahoma (BB-37) è stata una nave da battaglia classe Nevada, l'unica dell'United States Navy ad essere intitolata al 46º stato degli Stati Uniti. Assieme alla sorella Nevada, fu la prima nave della marina militare statunitense ad usare come carburante il petrolio al posto del carbone. Recuperata nel 1943 (ma mai riparata), venne venduta per essere demolita, ma affondò mentre veniva trainata dai rimorchiatori nel 1947. La nave fu premiata con una Battle star per il suo operato durante la seconda guerra mondiale. El , único buque de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del 46.º estado, fue el primer acorazado de la Primera Guerra Mundial y el segundo de los buques de la clase Nevada. Encargado en 1916, el Oklahoma sirvió en la Primera Guerra Mundial como miembro de BatDiv 6,​ protegiendo los convoyes aliados en su ruta a través del Atlántico. Después de pasar cierto tiempo en el Pacífico sirviendo como escolta, el Oklahoma fue modernizado entre 1927 y 1929. Durante la Guerra Civil española se empleó en el rescate de ciudadanos norteamericanos y refugiados españoles en 1936. En agosto de ese mismo año regresó a la costa oeste, pasando el resto de su vida operativa en el Pacífico. Fue hundido por torpedos y bombas japonesas el 7 de diciembre de 1941, en el ataque a la base naval de Pea オクラホマ (英語: USS Oklahoma, BB-37) は、アメリカ海軍の戦艦。ネバダ級戦艦の2番艦。姉妹艦はネバダ (USS Nevada, BB-36) 。本級はアメリカ海軍における標準型戦艦の嚆矢であり、集中防御方式を採用した最初期の戦艦。艦名はオクラホマ州にちなむ。「オクラホマ」は蒸気タービンの代わりにレシプロエンジンを主機に採用した最後のアメリカ軍艦艇であり、最後まで振動問題に悩まされた。また竣工時のニューヨーク級戦艦およびネバダ級戦艦と改良型のペンシルベニア級戦艦は籠マスト (Lattice mast) を備えていたが、戦間期の改装で三脚檣となった。 1941年12月7日（日本時間12月8日）の真珠湾攻撃で、南雲機動部隊から飛来した艦上攻撃機の魚雷多数を被雷して転覆した。1943年にサルベージされたが、再就役は断念された。1944年9月1日、除籍。太平洋戦争終結後、スクラップとして売却される。1947年5月、北アメリカ大陸西海岸へ向かうため曳航されてオアフ島を出航後、5月17日、悪天候により太平洋で沈没した。 USS Oklahoma (BB-37) («Оклахома») — линкор типа «Невада» ВМС США. «Оклахома», в отличие от турбинного «Невады» имел паровые машины, но скорость кораблей была одинаковой. USS Oklahoma (BB-37) was a Nevada-class battleship built by the New York Shipbuilding Corporation for the United States Navy, notable for being the first American class of oil-burning dreadnoughts. Commissioned in 1916, Oklahoma served in World War I as a part of , protecting Allied convoys on their way across the Atlantic. After the war, she served in both the United States Battle Fleet and Scouting Fleet. Oklahoma was modernized between 1927 and 1929. In 1936, she rescued American citizens and refugees from the Spanish Civil War. On returning to the West Coast in August of the same year, Oklahoma spent the rest of her service in the Pacific. L'USS Oklahoma (BB-37) est un cuirassé de la marine américaine de la classe Nevada. Pendant l'attaque de Pearl Harbor, le 7 décembre 1941, l'USS Oklahoma fut frappé par cinq torpilles et chavira.
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1944-09-01
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*12 × Babcock & Wilcox boilers *
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1916-05-02
dbp:shipArmament
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New York Shipbuilding Corporation, Camden, New Jersey
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*As built: * 864 officers and crewmen *From 1929: * 1,398
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United States
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1912-10-26
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1914-03-23
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Oklahoma
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State of Oklahoma
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* 2 × Vertical triple-expansion steam engines *2 × shafts
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*as built: * 3 × floatplanes * 2 × catapults *1941: * 2 × floatplanes * 1 × catapult
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at .
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De USS Oklahoma (BB-37) was een slagschip van de Amerikaanse marine in het begin van de Tweede Wereldoorlog. Op 7 december 1941 werd ze in de haven van Pearl Harbor aangevallen door de Japanse Keizerlijke Marine-Luchtmacht. Samen met de USS Arizona (BB-39) ging ze voorgoed verloren. El , único buque de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del 46.º estado, fue el primer acorazado de la Primera Guerra Mundial y el segundo de los buques de la clase Nevada. Encargado en 1916, el Oklahoma sirvió en la Primera Guerra Mundial como miembro de BatDiv 6,​ protegiendo los convoyes aliados en su ruta a través del Atlántico. Después de pasar cierto tiempo en el Pacífico sirviendo como escolta, el Oklahoma fue modernizado entre 1927 y 1929. Durante la Guerra Civil española se empleó en el rescate de ciudadanos norteamericanos y refugiados españoles en 1936. En agosto de ese mismo año regresó a la costa oeste, pasando el resto de su vida operativa en el Pacífico. Fue hundido por torpedos y bombas japonesas el 7 de diciembre de 1941, en el ataque a la base naval de Pearl Harbor, llevándose consigo a 429 personas de su tripulación. Fue reflotado en 1943, pero, a diferencia de la mayoría de los otros acorazados dañados en el ataque a Pearl Harbor, nunca fue reparado. El USS Oklahoma fue despojado de armas y superestructura, y vendido como chatarra. Se hundió mientras era remolcado al continente en 1947 para su desguace. O USS Oklahoma (BB-37) foi um couraçado da classe Nevada que serviu na Marinha dos Estados Unidos. Junto com o seu navio irmã, o USS Nevada, foram os primeiros navios de guerra americanos a usar óleo como combustível ao invés de carvão. O Oklahoma foi comissionado em 1916, servindo na Primeira Guerra Mundial e desempenhou um papel importante na patrulha dos comboios aliados que cruzavam o Oceano Atlântico. Depois do conflito, permaneceu ativo, passando por modernizações em 1927 e 1929. Em 1936, ele resgatou cidadãos americanos e refugiados da Guerra Civil Espanhola. Depois foi enviado para o Oceano Pacífico. Em 7 de dezembro de 1941, o Oklahoma foi afundado por bombas e torpedos japoneses durante o ataque a Pearl Harbor. Cerca de 429 tripulantes morreram a bordo. Em 1943, a carcaça do navio foi içada. Contudo, os danos sofridos eram severos demais para tentar uma reconstrução. Seus armamentos e peças úteis acabaram sendo removidos para serem reaproveitados e em 1946 o que sobrou foi vendido como sucata. Em 1947, enquanto a carcaça era transportada para Oahu, no Havaí, ele acabou afundando durante uma tempestade perto da baía de São Francisco. Die USS Oklahoma (BB-37), ein Schlachtschiff der Nevada-Klasse, war das bislang einzige Schiff der United States Navy, das nach Oklahoma, dem 46. Staat der Vereinigten Staaten, benannt wurde. Die Kiellegung erfolgte am 26. Oktober 1912 durch die New York Shipbuilding in Camden, New Jersey. Der Stapellauf erfolgte am 23. März 1914, nachdem das Schiff von Miss Lorena J. Cruce getauft worden war. Am 2. Mai 1916 wurde das Schiff in Philadelphia, Pennsylvania, unter dem Kommando von Captain Roger Welles in Dienst gestellt. Nach ihrer Zuweisung zur Atlantikflotte bekam die Oklahoma mit Norfolk, Virginia, einen Heimathafen. Mit ihrem Schwesterschiff Nevada trainierte das Schiff bis zum 13. August 1918 vor der Ostküste der Vereinigten Staaten, um für ihre Aufgabe, dem Schutz alliierter Geleitzüge in europäischen Gewässern, gerüstet zu sein. Im Dezember war sie Teil der Eskorte für US-Präsident Woodrow Wilson bei dessen Ankunft in Frankreich. Am 14. Dezember lief sie Richtung New York City aus und nahm später an den Winterübungen der Flotte in kubanischen Gewässern teil. Sie kehrte am 15. Juni 1919 nach Brest zurück, um erneut Präsident Wilson – an Bord des Transporters George Washington – nach der Beendigung seiner zweiten Frankreich-Reise nach Hause zu begleiten. Am 8. Juli wurde New York erreicht. Ab dem 6. Dezember 1940 war Pearl Harbor Heimatbasis für alle Patrouillenfahrten und Übungen. Am Tag des Angriffs auf Pearl Harbor lag die Oklahoma in der vor Anker. Dort lag sie auf der Außenseite längsseits der Maryland. Unmittelbar nach dem Beginn des Angriffs wurde sie von drei Torpedos an ihrer Backbordseite getroffen. Als sie bereits schwere Schlagseite hatte, schlugen noch zwei weitere Torpedos in Oberdeck und Aufbauten ein. Nach zwanzig Minuten hatte sich das Schiff auf die Seite gelegt und nur noch die Steuerbordseite des Rumpfes ragte aus dem Wasser. Einige der Überlebenden kletterten an Bord der Maryland und unterstützten die Bedienungsmannschaften der Flugabwehrgeschütze. Zwanzig Offiziere und 395 Unteroffiziere und Mannschaften wurden beim Untergang getötet oder blieben vermisst. Der 20-jährige Seaman First Class weigerte sich, das Schiff zu verlassen und rettete mehrere Kameraden aus dem Inneren des Schiffes, wobei er aber selbst ums Leben kam. Er wurde später mit der Medal of Honor, der höchsten Tapferkeitsauszeichnung der US-Streitkräfte geehrt, zudem benannte die Navy den 1943 in Dienst gestellten Zerstörer nach ihm. Die Bergung des Wracks begann im März 1943 und war schwierig, da es zuerst aufgerichtet werden musste. Am 28. Dezember 1943 konnte die Oklahoma ins Trockendock geschleppt werden. Die Aufbauten waren zuvor entfernt worden. Am 1. September 1944 wurde das Schiff endgültig aufgegeben und am 5. Dezember 1946 als Schrott verkauft. Beim Abschleppen zum vorgesehenen Abwrackort San Francisco riss sie sich am 17. Mai 1947 los und sank 540 Seemeilen von Pearl Harbor entfernt. Die Oklahoma erhielt für ihren Dienst im Zweiten Weltkrieg einen Service Star. USS Oklahoma (BB-37) – pancernik typu amerykańskiej marynarki wojennej z okresu I i II wojny światowej. Bliźniaczą jednostką był pancernik USS „Nevada” (oba okręty różniły się od siebie napędem, nawet po przebudowie – „Nevada” miał nowoczesne kotły, turbiny i przekładnie, a „Oklahoma” napędzany był przestarzałą maszyną parową VTE). Stępkę pod okręt położono 26 października 1912 roku, wodowanie odbyło się 23 marca 1914 roku. Okręt oddano do służby 2 maja 1916 r. USS „Oklahoma” był ostatnim pancernikiem floty USA wyposażonym w maszyny parowo-tłokowe VTE. W latach 1927-1929 okręt został całkowicie przebudowany. Wymieniono między innymi kotły, śruby, armaty, system kierowania ogniem, wzmocniono opancerzenie pionowe i poziome, dodano zbiorniki wypornościowe i dodatkowe grodzie przeciwtorpedowe i zmieniono architekturę nadbudówek. Po przebudowie USS „Oklahoma” operował głównie na Pacyfiku. Podczas ataku japońskiego na Pearl Harbor 7 grudnia 1941 r. USS „Oklahoma” został trafiony dziewięcioma torpedami w lewą burtę ok. godziny 8.10 (w tym samym mniej więcej czasie eksplodował pancernik USS „Arizona”), przy czym pierwsze pięć torped uderzyło w czasie krótszym niż minuta i 10 sekund. Kolejna, dziesiąta torpeda przeszła pod dnem i detonowała w zetknięciu z nabrzeżem. Podmuch eksplozji nieznacznie uszkodził fragment prawej burty „Oklahomy”. Na skutek bezpośredniego, bardzo szybkiego uderzenia 9 torped w jedną burtę, nieprzygotowany do walki okręt (status Z) przewrócił się do góry dnem, grzebiąc w swoim wnętrzu 400 osób z załogi liczącej ponad 1300 ludzi. Przyczyną zatonięcia był fakt, że wszystko wydarzyło się zbyt szybko. Pomimo doskonałego podziału grodziami i skutecznego systemu ochrony przeciwtorpedowej, po niemal jednoczesnym uderzeniu pierwszych pięciu torped nie było czasu na szybkie kontrbalastowanie i kolejne torpedy uderzały już w górne partie burty, gdzie woda mogła rozlewać się o wiele swobodniej poprzez włazy, rury komunikacyjne i przewody wentylacyjne. Po ataku na Pearl Harbor przedstawiciele BuShips orzekli, że winy za zatonięcie okrętu nie ponosi jego konstrukcja, a zaskoczenie i zbyt szybkie uderzenia kolejnych torped. USS „Oklahoma” została podniesiona z dna w 1943 roku, ale ze względu na wielkość szkód, przestarzały napęd oraz na fakt, że przewaga w pancernikach floty USA nad Japońską Cesarską Flotą była już wówczas przytłaczająca, zrezygnowano z remontu. Kadłub sprzedano po zakończeniu wojny na złom. Nieszczelny kadłub zerwał się jednak z holu i zatonął w sztormie po drodze do San Francisco. USS Oklahoma (BB-37) («Оклахома») — линкор типа «Невада» ВМС США. «Оклахома», в отличие от турбинного «Невады» имел паровые машины, но скорость кораблей была одинаковой. La USS Oklahoma (BB-37) è stata una nave da battaglia classe Nevada, l'unica dell'United States Navy ad essere intitolata al 46º stato degli Stati Uniti. Assieme alla sorella Nevada, fu la prima nave della marina militare statunitense ad usare come carburante il petrolio al posto del carbone. Entrata in servizio nel 1916, l'Oklahoma partecipò alla prima guerra mondiale in forza alla 6ª divisione di battaglia, scortando i convogli Alleati nell'oceano Atlantico. A guerra terminata, dopo un periodo trascorso con la flotta del Pacifico e con la , la nave subì dei lavori di ammodernamento tra il 1927 e il 1929. Recuperò poi, nel 1936, i cittadini statunitensi bloccati in Spagna dalla guerra civile. Venne affondata dai giapponesi durante l'attacco di Pearl Harbor il 7 dicembre 1941. Recuperata nel 1943 (ma mai riparata), venne venduta per essere demolita, ma affondò mentre veniva trainata dai rimorchiatori nel 1947. La nave fu premiata con una Battle star per il suo operato durante la seconda guerra mondiale. USS Oklahoma (BB-37) byla druhá jednotka bitevních lodí třídy Nevada. Pojmenována byla v souladu s doktrínou USA po jednom ze spolkových států USA, Oklahoma. Měla jedinou sesterskou loď Nevada a byla poslední lodí USA, která měla ještě pohon parními stroji. USS Oklahoma (BB-37) was a Nevada-class battleship built by the New York Shipbuilding Corporation for the United States Navy, notable for being the first American class of oil-burning dreadnoughts. Commissioned in 1916, Oklahoma served in World War I as a part of , protecting Allied convoys on their way across the Atlantic. After the war, she served in both the United States Battle Fleet and Scouting Fleet. Oklahoma was modernized between 1927 and 1929. In 1936, she rescued American citizens and refugees from the Spanish Civil War. On returning to the West Coast in August of the same year, Oklahoma spent the rest of her service in the Pacific. On 7 December 1941, during the Japanese attack on Pearl Harbor, several torpedoes from torpedo-bomber airplanes hit the Oklahoma's hull and the ship capsized. A total of 429 crew died; survivors jumped off the ship 50 feet (15 m) into burning hot water or crawled across mooring lines that connected Oklahoma and Maryland. Some sailors inside escaped when rescuers drilled holes and opened hatches to rescue them. In 1943, Oklahoma was righted and salvaged. Unlike most of the other battleships that were recovered following Pearl Harbor, Oklahoma was too damaged to return to duty. Her wreck was eventually stripped of her remaining armament and superstructure before being sold for scrap in 1946. The hulk sank in a storm in 1947, while being towed from Oahu, Hawaii, to a breakers yard in San Francisco Bay. L'USS Oklahoma (BB-37) est un cuirassé de la marine américaine de la classe Nevada. Pendant l'attaque de Pearl Harbor, le 7 décembre 1941, l'USS Oklahoma fut frappé par cinq torpilles et chavira. 奧克拉荷馬號戰艦（舷號BB-37）是一艘隸屬於美國海軍的戰艦，為內華達級戰艦的二號艦。她是美軍第一艘以奧克拉荷馬州為名的軍艦，亦是美國首批超級無畏艦。 奧克拉荷馬號在1912年於紐約造船廠建造，於1914年下水，在1916年服役。其時第一次世界大戰已經爆發，奧克拉荷馬號一直留在近海訓練。美國參戰後，奧克拉荷馬號被派到近海護航，未有前往英國。 戰後奧克拉荷馬號恢復日常訓練，並參與多次艦隊解難演習（Fleet Problems），又曾在1927年進行現代化改建，1936年在西班牙內戰時撤走部分美國僑民。1941年日本海軍偷襲珍珠港，奧克拉荷馬號在港內遭受集中攻擊，在短短20分鐘內便傾覆翻沉，造成多人死傷。1943年3月開始打撈作業，12月28日進入乾塢進行修復及改裝作業，但在乾塢檢查後發現損傷過於嚴重，因而放棄了修復作業，於1944年退役除籍。1946年12月5日撤去武裝後被海軍出售拆解，但在1947年由珍珠港拖往加州期間卻大量入水，意外沉沒。 奧克拉荷馬號在二戰共獲得一枚戰鬥之星。 オクラホマ (英語: USS Oklahoma, BB-37) は、アメリカ海軍の戦艦。ネバダ級戦艦の2番艦。姉妹艦はネバダ (USS Nevada, BB-36) 。本級はアメリカ海軍における標準型戦艦の嚆矢であり、集中防御方式を採用した最初期の戦艦。艦名はオクラホマ州にちなむ。「オクラホマ」は蒸気タービンの代わりにレシプロエンジンを主機に採用した最後のアメリカ軍艦艇であり、最後まで振動問題に悩まされた。また竣工時のニューヨーク級戦艦およびネバダ級戦艦と改良型のペンシルベニア級戦艦は籠マスト (Lattice mast) を備えていたが、戦間期の改装で三脚檣となった。 1941年12月7日（日本時間12月8日）の真珠湾攻撃で、南雲機動部隊から飛来した艦上攻撃機の魚雷多数を被雷して転覆した。1943年にサルベージされたが、再就役は断念された。1944年9月1日、除籍。太平洋戦争終結後、スクラップとして売却される。1947年5月、北アメリカ大陸西海岸へ向かうため曳航されてオアフ島を出航後、5月17日、悪天候により太平洋で沈没した。
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