| dbo:abstract
|
- مجزرة سونغ مجزرة ذهب ضحيتها 142 أفريقيًا، كانوا قد استعبدوا وأخذوا ضمن طاقم سفينة العبيد «سونغ» في الأيام التي تلت 29 نوفمبر 1781. السفينة كانت مملوكة لنقابة تجارة الرقيق في ليفربول التي أخذت على عاتقها تأمين حياة العبيد، وهو السبب الذي جعل مالكي السفينة يقدمون طلبًا لشركة التأمين لتعويضهم جراء خسارة العبيد، وهو ما قوبل برفض شركة التأمين. وصلت أخبار المجزرة صاحب شركة تناهض العبودية، الذي حاول محاولات فاشلة لمحاكمة طاقم السفينة بتهمة القتل المتعمد، غيّر أنّه لم يفلح بإصدار حكم ضدهم، ذلك أن القانون كان يشرّع القتل المتعمّد للعبيد في بعض الأحيان. (ar)
- Ο όρος σφαγή του Ζονγκ (αγγλικά: Zong Massacre, ενώ στο παρελθον χρησιμοποιούταν επίσης ο όρος υπόθεση Ζονγκ, Zong Affair) αφορά την μαζική δολοφονία Αφρικανών δούλων που έλαβε χώρα το 1781 στο πλοίο Ζονγκ (Zong) ιδιοκτησίας Τζέιμς Γκρέγκσον. Η υπόθεση αυτή προκάλεσε σάλο στην Βρετανία, ανοίγοντας τον δρόμο για δράσεις σχετικά με την κατάργηση του δουλεμπορίου στη χώρα. (el)
- La masakro sur Zong estis amasmurdo de sklav-igitaj afrikanoj sur la brita sklavoŝipo . Ties skipo ĵetis en 1781 dum ŝipado de Accra al en Jamaiko ĉirkaŭ 142 vendotajn homojn en la maron, por eviti la timitan malabundecon de trinkakvo, kio estiĝis pro mis-navigado. La ŝipo kunportis entute 442 sklavojn, duoblon de la kutima hom-kvanto. La murdadon motivis ankaŭ asekuraj pripensoj: la asekurado validis nur tiam, se la sklavoj mortas sur la maro (dumvoje) kaj ilia murdo estas pravigebla per „necesa ĵeto“ por savi la restontan „ŝarĝon“. Primurda jura proceso ne okazis, kiel klopodis. Eĉ la publiko ne okupiĝis pri la evento, murdoj. Longtempe tio do gravis en fortiĝo de la abolicionisma movado dum fino de la 18-a jarcento, Zong iĝis simbolo de krueleco de sklaveco. (eo)
- Das Massaker auf der Zong war ein Massenmord an versklavten Afrikanern auf dem britischen Sklavenschiff Zong. Die Zong gehörte der Familie Gregson. Während ihrer Reise stieß das Schiff jedoch auf Schwierigkeiten und befand sich vom Kurs ab und es gingen ihm die Vorräte, nämlich Wasser, zur Neige. Dessen, viel zu kleine, Besatzung warf 1781 auf der Überfahrt von Accra nach Black River auf Jamaika etwa 132 zum Verkauf bestimmte Menschen ins Meer, um eine befürchtete Wasserknappheit infolge eines Navigationsfehlers abzuwenden. Zuvor waren schon 60 durch Krankheiten gestorben. Auf dem mit 442 Sklaven auf mehr als das Doppelte des Üblichen überfrachteten Schiff war die jamaikanische Küste für das französische Saint-Domingue auf Hispaniola gehalten worden. Der Massenmord war auch durch Versicherungsfragen motiviert; in der zivilrechtlichen Auseinandersetzung um die Geschehnisse musste die Versicherung dann auch eintreten, da die Sklaven auf See gestorben waren, also während der Geltung des Versicherungsschutzes, und ihre Tötung als „Notwurf“ zur Rettung der übrigen „Ladung“ gerechtfertigt gewesen sei. Ein Mordprozess, wie ihn Granville Sharp anstrebte, wurde hingegen nie geführt. Im Unterschied zum Untergang des britischen Linienschiffes Royal George (100 Kanonen), bei dem unmittelbar vor der englischen Küste und ohne Fremdeinwirkung zwischen 800 und 950 Menschen ums Leben kamen und der etwa zur selben Zeit im ganzen Empire Trauergottesdienste und Solidaritätsveranstaltungen auslöste, blieb der Massenmord auf der Zong zunächst gänzlich ohne öffentliches Echo. Mittelfristig spielte er jedoch eine Rolle im Erstarken der Abolitionisten am Ende des 18. Jahrhunderts, die die Zong zu einem Symbol für die Grausamkeit der Sklaverei machten. (de)
- Le massacre du Zong (anglais : Zong Massacre) est le meurtre estimé à 142 esclaves à partir du 29 novembre 1781, sur le Zong, navire négrier britannique de Liverpool qui se livrait au commerce triangulaire pour le compte du Gregson slave-trading syndicate (« syndicat du commerce d'esclaves Gregson »). Comme pratique courante, le syndicat a pris une assurance sur les vies des esclaves du navire. Quand, à la suite d'erreurs de navigation, le Zong est sur le point se retrouver à court d'eau potable selon les estimations erronées, l'équipage jette des esclaves par-dessus bord pour les noyer, pour assurer la survie du reste de l'équipage et de sa cargaison d'esclaves et pour empocher l'assurance sur les esclaves, en ne perdant pas d'argent sur les esclaves qui seraient mort de soif. Quand le Zong arrive au port de Black River en Jamaïque, il fait une demande aux assureurs afin d'obtenir la compensation pour la perte des esclaves. Lorsque les assureurs refusent de payer, l'affaire est résolue en justice. Le jugement déclare que dans certaines circonstances, tuer des esclaves de manière délibérée était légal et que les assureurs pourraient devoir rembourser la mort des esclaves. Mais le Lord juge en chef du Banc du Roi, William Murray, rend un jugement contre le syndicat propriétaire des esclaves à cause de nouvelles preuves suggérant que le capitaine et son équipage étaient en faute. À la suite du premier procès, l'esclave affranchi Olaudah Equiano porte les nouvelles du massacre à l'attention de l'activiste anti-esclavagiste Granville Sharp, qui essaye sans succès de poursuivre l'équipage pour meurtre. À cause du conflit en justice, l'affaire du massacre reçoit une plus grande publicité et stimule le mouvement abolitionniste britannique de la fin du XVIIIe siècle et du début du XIXe siècle : le massacre du Zong devient un des symboles de l'horreur du passage du milieu des esclaves vers le nouveau monde. La Society for Effecting the Abolition of the Slave Trade (« Société pour l'abolition de la traite négrière ») est fondée en 1787. L'année suivante le parlement adopte la première loi qui régule le commerce des esclaves, et qui limite le nombre d'esclave par bateau. En 1791, le parlement interdit aux compagnies d'assurance de rembourser les propriétaires de bateaux dans le cas où les esclaves étaient jetés par-dessus bord. Le massacre a inspiré des œuvres d'art et de littérature. Il a été commémoré à Londres en 2007 avec d'autres événements pour célébrer le bicentenaire du Slave Trade Act 1807 (« loi sur la traite des esclaves de 1807 ») qui a aboli le commerce des esclaves africains. Un monument des victimes du massacre a été édifié à Black River en Jamaïque, leur port de destination initiale. (fr)
- La masacre del Zong fue el asesinato de aproximadamente 142 esclavos africanos a manos de la tripulación del barco negrero británico Zong en los días siguientes al 29 de noviembre de 1781. El Zong era propiedad de un sindicato de comercio de esclavos de Liverpool que había contratado un seguro de las vidas de los esclavos. Cuando el barco comenzó a quedarse sin agua por unos problemas de navegación, la tripulación arrojó a algunos de los esclavos al mar. Posteriormente, los dueños del Zong reclamaron a sus aseguradores la compensación económica por la pérdida de los esclavos. Después de que el seguro se negara a pagar, en el juicio que se celebró posteriormente se dictaminó que en algunas circunstancias la eliminación de esclavos era legal, y que se podría reclamar que el seguro se hiciera cargo económicamente de dichas muertes. La publicidad de la masacre atrajo la atención del antiesclavista Granville Sharp, quien trató, sin éxito, de llevar a juicio a la tripulación del barco por asesinato. Las noticias de la masacre estimularon el creciente movimiento abolicionista y aquella se convirtió en un poderoso símbolo de los horrores del transporte de esclavos al Nuevo Mundo. La masacre también inspiró numerosas obras de arte y literatura, y fue conmemorada en 2007, durante el bicentenario de la abolición de la esclavitud en Gran Bretaña. (es)
- Il massacro della Zong fu l'uccisione di massa di 142 schiavi africani da parte dell'equipaggio della nave negriera Zong nei giorni successivi al 29 novembre 1781. La Zong era di proprietà di un gruppo di commercianti di schiavi di Liverpool che aveva stipulato un'assicurazione sulla loro vita; quando la nave si trovò in acque basse per colpa di alcuni errori nella navigazione, l'equipaggio iniziò a gettare in mare alcuni schiavi: i proprietari della Zong fecero quindi istanza di rimborso presso l'assicurazione per la perdita e, quando gli assicuratori si rifiutarono di pagare, il risultante dibattito giudiziario dapprima sostenne che, in alcune circostanze, l'uccisione deliberata di schiavi era una pratica legale e che quindi gli assicuratori sarebbero stati tenuti a risarcire i commercianti. Le audizioni processuali portarono il caso all'attenzione del movimento contro la schiavitù dell'attivista Granville Sharp che tentò, senza successo, di far perseguire l'equipaggio della nave per omicidio. I racconti del massacro stimolarono il nascente movimento abolizionista e divennero il simbolo degli orrori della tratta atlantica degli schiavi africani verso il Nuovo Mondo. Il massacro ispirò anche diverse opere d'arte e letterarie e fu commemorato nel 2007 in occasione del bicentenario dell'abolizione da parte della Gran Bretagna del commercio degli schiavi. (it)
- 종 호 학살(영어: Zong massacre)은 노예선 종(Zong) 호의 선원들이 1781년 11월 29일부터 수 일간에 걸쳐 노예로 붙잡힌 약 133 명의 아프리카인을 살해한 사건이다. 종(Zong) 호의 소유주 리버풀 노예무역연합은 손해에 대한 보험금 지급이 거절 당하자 소송을 재기했으나 패소했다. 한편 노예제 폐지 운동가인 그랜빌 샤프이 선원들을 살인 혐의로 고발했다. 그러나 법원은 선원들의 행위를 살인이라고 인정하지 않았다. 이 사건은 대서양 노예 무역의 끔찍한 실상을 알리는 상징적인 사건이 되었고, 노예제 폐지운동이 확산되는 데 큰 영향을 끼쳤다. 결국, 영국은 1807년에 노예무역을 전면 금지했으며, 1834년에는 노예제를 완전히 폐지했다. (ko)
- ゾング号事件（ぞんぐごうじけん、英：Zong massacre）とは、1781年にイギリスの奴隷船ゾング号の船員がアフリカ人奴隷を船から海に落として死亡させた事件。この事件で奴隷合計132人が死亡した。ゾング号が運んでいた奴隷には保険がかけられており、ゾング号の所有者は保険金の支払いを求めて裁判を起こした。ゾング号側は水不足が原因であり、奴隷の全滅を防ぐために衰弱した奴隷から「投荷」を行い処分したのだと主張したが、最終的に水不足については船員の過失が原因だと判断されゾング号側が敗訴した。だが、船員が殺人罪に問われることはなかった。この事件はに影響を及ぼし、1788年には奴隷貿易を規制する初の法律が制定された。 (ja)
- The Zong massacre was a mass killing of more than 130 African enslaved people by the crew of the British slaver ship Zong on and in the days following 29 November 1781. The William Gregson slave-trading syndicate, based in Liverpool, owned the ship as part of the Atlantic slave trade. As was common business practice, they had taken out insurance on the lives of the enslaved Africans as cargo. According to the crew, when the ship ran low on drinking water following navigational mistakes, the crew threw enslaved Africans overboard. After the slaver ship reached port at Black River, Jamaica, Zong's owners made a claim to their insurers for the loss of the enslaved Africans. When the insurers refused to pay, the resulting court cases (Gregson v Gilbert (1783) 3 Doug. KB 232) held that in some circumstances, the murder of enslaved Africans was legal and that insurers could be required to pay for those who had died. The jury found for the slavers but at a subsequent appeal hearing the judges, led by Lord Chief Justice, the Earl of Mansfield, ruled against the slave-trading syndicate owners, due to new evidence that suggested the captain and crew were at fault. Following the first trial, Olaudah Equiano, a freedman, brought news of the massacre to the attention of the anti-slavery campaigner Granville Sharp, who worked unsuccessfully to have the ship's crew prosecuted for murder. Because of the legal dispute, reports of the massacre received increased publicity, stimulating the abolitionist movement in the late 18th and early 19th centuries; the Zong events were increasingly cited as a powerful symbol of the horrors of the Middle Passage, the transoceanic route by which enslaved Africans were brought to the New World. The non-denominational Society for Effecting the Abolition of the Slave Trade was founded in 1787. The next year, Parliament passed the Slave Trade Act 1788, its first law regulating the slave trade, to limit the number of slaves per ship. Then, in 1791, Parliament prohibited insurance companies from reimbursing ship owners when enslaved Africans were murdered by being thrown overboard. The massacre has also inspired works of art and literature. It was remembered in London in 2007, among events to mark the bicentenary of the British Slave Trade Act 1807, which abolished British participation in the African slave trade (though stopped short of outlawing slavery). A monument to the murdered enslaved Africans on Zong was installed at Black River, Jamaica. (en)
- Op het Britse slavenschip de Zong zijn in de dagen na 29 november 1781 ongeveer 142 slaven op volle zee overboord geworpen. Door een rechtszaak met de verzekeraar kreeg deze zaak in Engeland veel aandacht. De Zong was van origine een Nederlands schip, genaamd Zorg, dat voor de Middelburgsche Commercie Compagnie in 1777 een slaventransport naar Suriname had uitgevoerd. Het schip was op 10 februari 1781 buitgemaakt door een Brits schip, de Alert, en opgebracht naar Cape Coast Castle in het tegenwoordige Ghana. De Zong vertrok op 18 augustus 1781 uit Accra met 442 slaven aan boord. De lading werd verzekerd in Liverpool. Bij aankomst in het Caribisch gebied bleek dat er onvoldoende water aan boord was om de reis af te ronden. Daarop werd besloten een deel van de slaven overboord te gooien. Na aankomst werd het verlies geclaimd als averij-grosse. Men spreekt van averij-grosse als schade aan het schip of de lading ontstaat door een handeling die in een noodsituatie tot doel heeft om het schip, de opvarenden en (de rest van) de lading te redden. De verzekeraar weigerde uit te betalen, waarop de eigenaren een rechtszaak aanspanden tegen de verzekeraar. In deze rechtszaak stond niet de moord op de slaven, maar het onderscheid averij-grosse versus averij-particulier centraal. De rechtszaak trok de aandacht van de abolitionisten en Thomas Clarkson, en leidde tot de oprichting van de Society for Effecting the Abolition of the Slave Trade in 1787. Op 25 maart 1807 nam het Britse parlement de Abolition of the Slave Trade Act aan. (nl)
- Zongmassakern var ett massmord år 1781 där ett stort antal afrikanska slavar dränktes på fartyget Zong, ett brittiskt slavskepp baserat i Liverpool. Händelsen blev en milstolpe i kampen mot slavhandeln på 1700-talet. Fallet blev dock inte främst känt som en massaker, utan som ett försäkringsbedrägeri. (sv)
- Бойня на «Зо́нге» (англ. Zong massacre) — убийство около 140 рабов-африканцев, совершённое экипажем британского «Зонг» во время плавания из Аккры на Ямайку в конце ноября — начале декабря 1781 года. Когда на судне, сбившемся с курса из-за навигационной ошибки, иссяк запас пресной воды, члены судовой команды в течение нескольких дней утопили часть рабов, выбросив их связанными за борт. По окончании рейса владелец «Зонга» — ливерпульский работорговый синдикат, заранее застраховавший жизни перевозимых на судне рабов, потребовал у страховой компании покрытия убытков, понесённых фирмой из-за «гибели товара в море». Отказ страховщика возместить ущерб привёл к серии судебных слушаний, по результатам которых было решено, что в определённых обстоятельствах умерщвление рабов может считаться законным, и страховая компания обязана выплатить клиенту-работорговцу страховое возмещение за их смерть. Тяжба работоргового синдиката со страховой компанией привлекла внимание известного британского аболициониста Грэнвилла Шарпа, попытавшегося возбудить судебный процесс по обвинению экипажа «Зонга» в преднамеренном убийстве. Общественное возмущение, вызванное расправой на «Зонге», способствовало росту аболиционистского движения в Великобритании и за её пределами. Событиям на «Зонге» посвящён ряд произведений литературы и искусства, в том числе картина выдающегося британского живописца-романтика Уильяма Тёрнера «» (1840). (ru)
- 1781年11月29日，英国运送奴隶的船只“宗号船”上133名非洲奴隶遭到残忍杀害。宗号船的拥有者-总部位于利物浦的格雷格森财团，将其用于大西洋沿线的黑奴贸易。在当时，奴隶经常被当成货物对待，并以货物的名义投递保险。由于航行失误，宗号船上的饮用水严重不足，于是船上的工作人员将奴隶扔进大海任其淹死，以此来确保船上其他乘客的生命安全，事后还骗取保险公司的赔偿，试图减少损失。 宗号船到达牙买加的黑河码头后，船只所有人向保险公司汇报了其损失的奴隶数目，并要求获得赔偿，但保险公司拒绝赔偿，于是船只所有人将保险公司告上了法庭（案件编号：格雷格森 吉尔伯特（1783）3号文件 编号KB232）然而最终不知什么原因，法庭判定这起故意杀害奴隶案性质合法，要求保险公司对宗号船进行赔偿。法院法官、最高法院的首席法官、曼斯菲尔德伯爵极力反对，认为航行失误才是此次杀戮的关键所在。 在第一次审判中，重获自由的奴隶艾奎阿诺讲述了此次大屠杀，这引起了廢奴主義运动者格兰维尔.夏普的注意。夏普主张对宗号船上的船员判处谋杀罪，但最终并没有成功。由于法律上的各种争端，这次大屠杀也引发了越来越多的公众注意，激起了18世纪末19世纪初的废奴主义运动，而宗号船事件也被认为是黑人奴隶贸易走向新世界的过程中发生的一起骇人听闻的惨案。 1787年一个致力于废除奴隶贸易的非宗教社团成立，第二年议会通过了第一个修正奴隶贸易的法案，来控制每条船上的奴隶数量。1791年，议会禁止通过将奴隶扔下船来获得保险公司赔偿的行为。宗号船大屠杀也成了艺术与文学的创作题材。伦敦于2007年纪念了该次大屠杀，同时也纪念英国奴隶贸易运动200周年，奴隶贸易运动最终废除了黑人奴隶贸易。而在牙买加的黑河，这个奴隶们本该下船的港口，人们建了一座纪念碑来悼念宗号船大屠杀事件中被杀害的黑人奴隶。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- مجزرة سونغ مجزرة ذهب ضحيتها 142 أفريقيًا، كانوا قد استعبدوا وأخذوا ضمن طاقم سفينة العبيد «سونغ» في الأيام التي تلت 29 نوفمبر 1781. السفينة كانت مملوكة لنقابة تجارة الرقيق في ليفربول التي أخذت على عاتقها تأمين حياة العبيد، وهو السبب الذي جعل مالكي السفينة يقدمون طلبًا لشركة التأمين لتعويضهم جراء خسارة العبيد، وهو ما قوبل برفض شركة التأمين. وصلت أخبار المجزرة صاحب شركة تناهض العبودية، الذي حاول محاولات فاشلة لمحاكمة طاقم السفينة بتهمة القتل المتعمد، غيّر أنّه لم يفلح بإصدار حكم ضدهم، ذلك أن القانون كان يشرّع القتل المتعمّد للعبيد في بعض الأحيان. (ar)
- Ο όρος σφαγή του Ζονγκ (αγγλικά: Zong Massacre, ενώ στο παρελθον χρησιμοποιούταν επίσης ο όρος υπόθεση Ζονγκ, Zong Affair) αφορά την μαζική δολοφονία Αφρικανών δούλων που έλαβε χώρα το 1781 στο πλοίο Ζονγκ (Zong) ιδιοκτησίας Τζέιμς Γκρέγκσον. Η υπόθεση αυτή προκάλεσε σάλο στην Βρετανία, ανοίγοντας τον δρόμο για δράσεις σχετικά με την κατάργηση του δουλεμπορίου στη χώρα. (el)
- 종 호 학살(영어: Zong massacre)은 노예선 종(Zong) 호의 선원들이 1781년 11월 29일부터 수 일간에 걸쳐 노예로 붙잡힌 약 133 명의 아프리카인을 살해한 사건이다. 종(Zong) 호의 소유주 리버풀 노예무역연합은 손해에 대한 보험금 지급이 거절 당하자 소송을 재기했으나 패소했다. 한편 노예제 폐지 운동가인 그랜빌 샤프이 선원들을 살인 혐의로 고발했다. 그러나 법원은 선원들의 행위를 살인이라고 인정하지 않았다. 이 사건은 대서양 노예 무역의 끔찍한 실상을 알리는 상징적인 사건이 되었고, 노예제 폐지운동이 확산되는 데 큰 영향을 끼쳤다. 결국, 영국은 1807년에 노예무역을 전면 금지했으며, 1834년에는 노예제를 완전히 폐지했다. (ko)
- ゾング号事件（ぞんぐごうじけん、英：Zong massacre）とは、1781年にイギリスの奴隷船ゾング号の船員がアフリカ人奴隷を船から海に落として死亡させた事件。この事件で奴隷合計132人が死亡した。ゾング号が運んでいた奴隷には保険がかけられており、ゾング号の所有者は保険金の支払いを求めて裁判を起こした。ゾング号側は水不足が原因であり、奴隷の全滅を防ぐために衰弱した奴隷から「投荷」を行い処分したのだと主張したが、最終的に水不足については船員の過失が原因だと判断されゾング号側が敗訴した。だが、船員が殺人罪に問われることはなかった。この事件はに影響を及ぼし、1788年には奴隷貿易を規制する初の法律が制定された。 (ja)
- Zongmassakern var ett massmord år 1781 där ett stort antal afrikanska slavar dränktes på fartyget Zong, ett brittiskt slavskepp baserat i Liverpool. Händelsen blev en milstolpe i kampen mot slavhandeln på 1700-talet. Fallet blev dock inte främst känt som en massaker, utan som ett försäkringsbedrägeri. (sv)
- La masakro sur Zong estis amasmurdo de sklav-igitaj afrikanoj sur la brita sklavoŝipo . Ties skipo ĵetis en 1781 dum ŝipado de Accra al en Jamaiko ĉirkaŭ 142 vendotajn homojn en la maron, por eviti la timitan malabundecon de trinkakvo, kio estiĝis pro mis-navigado. La ŝipo kunportis entute 442 sklavojn, duoblon de la kutima hom-kvanto. (eo)
- Das Massaker auf der Zong war ein Massenmord an versklavten Afrikanern auf dem britischen Sklavenschiff Zong. Die Zong gehörte der Familie Gregson. Während ihrer Reise stieß das Schiff jedoch auf Schwierigkeiten und befand sich vom Kurs ab und es gingen ihm die Vorräte, nämlich Wasser, zur Neige. Dessen, viel zu kleine, Besatzung warf 1781 auf der Überfahrt von Accra nach Black River auf Jamaika etwa 132 zum Verkauf bestimmte Menschen ins Meer, um eine befürchtete Wasserknappheit infolge eines Navigationsfehlers abzuwenden. Zuvor waren schon 60 durch Krankheiten gestorben. Auf dem mit 442 Sklaven auf mehr als das Doppelte des Üblichen überfrachteten Schiff war die jamaikanische Küste für das französische Saint-Domingue auf Hispaniola gehalten worden. (de)
- Le massacre du Zong (anglais : Zong Massacre) est le meurtre estimé à 142 esclaves à partir du 29 novembre 1781, sur le Zong, navire négrier britannique de Liverpool qui se livrait au commerce triangulaire pour le compte du Gregson slave-trading syndicate (« syndicat du commerce d'esclaves Gregson »). (fr)
- La masacre del Zong fue el asesinato de aproximadamente 142 esclavos africanos a manos de la tripulación del barco negrero británico Zong en los días siguientes al 29 de noviembre de 1781. El Zong era propiedad de un sindicato de comercio de esclavos de Liverpool que había contratado un seguro de las vidas de los esclavos. Cuando el barco comenzó a quedarse sin agua por unos problemas de navegación, la tripulación arrojó a algunos de los esclavos al mar. Posteriormente, los dueños del Zong reclamaron a sus aseguradores la compensación económica por la pérdida de los esclavos. Después de que el seguro se negara a pagar, en el juicio que se celebró posteriormente se dictaminó que en algunas circunstancias la eliminación de esclavos era legal, y que se podría reclamar que el seguro se hicier (es)
- The Zong massacre was a mass killing of more than 130 African enslaved people by the crew of the British slaver ship Zong on and in the days following 29 November 1781. The William Gregson slave-trading syndicate, based in Liverpool, owned the ship as part of the Atlantic slave trade. As was common business practice, they had taken out insurance on the lives of the enslaved Africans as cargo. According to the crew, when the ship ran low on drinking water following navigational mistakes, the crew threw enslaved Africans overboard. (en)
- Il massacro della Zong fu l'uccisione di massa di 142 schiavi africani da parte dell'equipaggio della nave negriera Zong nei giorni successivi al 29 novembre 1781. La Zong era di proprietà di un gruppo di commercianti di schiavi di Liverpool che aveva stipulato un'assicurazione sulla loro vita; quando la nave si trovò in acque basse per colpa di alcuni errori nella navigazione, l'equipaggio iniziò a gettare in mare alcuni schiavi: i proprietari della Zong fecero quindi istanza di rimborso presso l'assicurazione per la perdita e, quando gli assicuratori si rifiutarono di pagare, il risultante dibattito giudiziario dapprima sostenne che, in alcune circostanze, l'uccisione deliberata di schiavi era una pratica legale e che quindi gli assicuratori sarebbero stati tenuti a risarcire i commercia (it)
- Op het Britse slavenschip de Zong zijn in de dagen na 29 november 1781 ongeveer 142 slaven op volle zee overboord geworpen. Door een rechtszaak met de verzekeraar kreeg deze zaak in Engeland veel aandacht. De Zong was van origine een Nederlands schip, genaamd Zorg, dat voor de Middelburgsche Commercie Compagnie in 1777 een slaventransport naar Suriname had uitgevoerd. Het schip was op 10 februari 1781 buitgemaakt door een Brits schip, de Alert, en opgebracht naar Cape Coast Castle in het tegenwoordige Ghana. (nl)
- Бойня на «Зо́нге» (англ. Zong massacre) — убийство около 140 рабов-африканцев, совершённое экипажем британского «Зонг» во время плавания из Аккры на Ямайку в конце ноября — начале декабря 1781 года. Когда на судне, сбившемся с курса из-за навигационной ошибки, иссяк запас пресной воды, члены судовой команды в течение нескольких дней утопили часть рабов, выбросив их связанными за борт. По окончании рейса владелец «Зонга» — ливерпульский работорговый синдикат, заранее застраховавший жизни перевозимых на судне рабов, потребовал у страховой компании покрытия убытков, понесённых фирмой из-за «гибели товара в море». Отказ страховщика возместить ущерб привёл к серии судебных слушаний, по результатам которых было решено, что в определённых обстоятельствах умерщвление рабов может считаться законны (ru)
- 1781年11月29日，英国运送奴隶的船只“宗号船”上133名非洲奴隶遭到残忍杀害。宗号船的拥有者-总部位于利物浦的格雷格森财团，将其用于大西洋沿线的黑奴贸易。在当时，奴隶经常被当成货物对待，并以货物的名义投递保险。由于航行失误，宗号船上的饮用水严重不足，于是船上的工作人员将奴隶扔进大海任其淹死，以此来确保船上其他乘客的生命安全，事后还骗取保险公司的赔偿，试图减少损失。 宗号船到达牙买加的黑河码头后，船只所有人向保险公司汇报了其损失的奴隶数目，并要求获得赔偿，但保险公司拒绝赔偿，于是船只所有人将保险公司告上了法庭（案件编号：格雷格森 吉尔伯特（1783）3号文件 编号KB232）然而最终不知什么原因，法庭判定这起故意杀害奴隶案性质合法，要求保险公司对宗号船进行赔偿。法院法官、最高法院的首席法官、曼斯菲尔德伯爵极力反对，认为航行失误才是此次杀戮的关键所在。 在第一次审判中，重获自由的奴隶艾奎阿诺讲述了此次大屠杀，这引起了廢奴主義运动者格兰维尔.夏普的注意。夏普主张对宗号船上的船员判处谋杀罪，但最终并没有成功。由于法律上的各种争端，这次大屠杀也引发了越来越多的公众注意，激起了18世纪末19世纪初的废奴主义运动，而宗号船事件也被认为是黑人奴隶贸易走向新世界的过程中发生的一起骇人听闻的惨案。 (zh)
|
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
