| dbo:abstract
|
- Vought-Sikorsky VS-300 byl americký experimentální vrtulník konstruktéra Igora Sikorského z konce 30. let 20. století. První prototyp vzlétl 14. září 1939, přičemž byl upevněný na lanech. První volný let proběhl 13. května 1940. V červenci 1940 byl do vrtulníku instalován nový motor Franklin s výkonem 67 kW. Stroj nebyl zpočátku zakrytován, trup byl zakryt až v roce 1941. Koncem roku 1941 dostal stroj definitivní podobu, ovšem nebyl sériově vyráběn. (cs)
- سيكورسكي في إس (بالإنجليزية: Vought-Sikorsky VS-300) هي طائرة تجريبية من صناعة سيكورسكي للطائرات. كان أول طيران لها في 14 سبتمبر 1939. (ar)
- Der Sikorsky VS-300, gebaut von Igor I. Sikorski, war der erste für praktische Zwecke einsetzbare Hubschrauber in den USA. Der VS-300 (Vought-Sikorsky 300) verfügte über einen dreiblättrigen Hauptrotor, der von einem 55-kW-Motor angetrieben wurde. Der Heckrotor diente zum Ausgleich des vom Hauptrotor erzeugten Drehmoments und war über ein Umlenkgetriebe mechanisch mit dem Hauptrotor gekoppelt. Den Rumpf bildete eine unverkleidete Stahlgitterkonstruktion, erst für die längeren Flugversuche beim letzten Modell wurde diese mit einer aerodynamisch geformten Blechverkleidung versehen. Der Erstflug erfolgte am 14. September 1939, allerdings noch mit Kabelverbindung zum Boden, der erste Freiflug fand dann am 13. Mai 1940 statt. Nur ein Jahr später, am 6. Mai 1941, stellte Sikorsky mit dem VS-300 einen neuen Dauerflug-Rekord von einer Stunde, 32 Minuten und 26 Sekunden auf. In der folgenden Zeit bis zum 8. Dezember 1941 wurde der Hubschrauber vielen technischen Veränderungen unterzogen. Die endgültige Version des VS-300 flog insgesamt 102 Stunden, 35 Minuten und 51 Sekunden, bis sie dem Edison Institute, heute The Henry Ford, in Dearborn (Michigan) übergeben wurde. Der VS-300 diente als Vorbild für den in Serie hergestellten VS-316 (R-4). Er demonstrierte weiterhin die Vorteile der Heckrotor-Konfiguration, die bis heute bei der weit überwiegenden Anzahl von Hubschraubern zum Einsatz kommt. (de)
- Το Vought-Sikorsky VS-300 ήταν ελικόπτερο σχεδιασμένο από τον . Πέταξε πρώτη φορά στις 14 Σεπτεμβρίου 1939 και έφερε έναν μονό έλικα με τρεις λεπίδες που κινούνταν από ένα κινητήρα ισχύος 75 ίππων. Η πρώτη ελεύθερη πτήση του (χωρίς δεσμά) έγινε στις 13 Μαΐου 1940. Παρ' όλο που δεν ήταν το πρώτο ελικόπτερο που πέταξε, ήταν το πρώτο που έφερε τη διαμόρφωση που είναι η πλέον διαδεδομένη σήμερα. (el)
- Le VS-300 (ou Vought-Sikorsky 300) est un hélicoptère conçu aux États-Unis par Igor Sikorsky. Le projet du VS-300 avait commencé en 1931 et le premier vol eut lieu le 14 septembre 1939 avec Igor Sikorsky aux commandes. Resté à l'état de prototype, il a servi à la création du premier hélicoptère américain produit en série, le R4-B Hoverfly en 1941. (fr)
- The Vought-Sikorsky VS-300 (or S-46) is an American single-engine helicopter designed by Igor Sikorsky. It had a single three-blade rotor originally powered by a 75 horsepower (56 kW) engine. The first "free" flight of the VS-300 was on 13 May 1940. The VS-300 was the first successful single lifting rotor helicopter in the United States and the first successful helicopter to use a single vertical-plane tail rotor configuration for antitorque. With floats attached, it became the first practical amphibious helicopter. (en)
- De Vought-Sikorsky VS-300 is een Amerikaanse eenmotorige helikopter ontworpen door Igor Sikorsky. Het had een rotor met drie bladen, oorspronkelijk aangedreven door een motor met 75 pk (56 kW). De eerste vlucht was op 14 september 1939. Met drijvers voorzien werd het de eerste praktische amfibische helikopter. In 1938 pakte Igor Sikorsky de ontwikkeling van een helikopter weer op. Hij was toen in dienst als ingenieur bij de Vought-Sikorsky-divisie van United Aircraft Corporation. Het werd de eerste helikopter met een motor die de hoofd- en de staartrotor aandreef. In 1931 vloog de vergelijkbare TsAGI-1EA helikopter, maar deze was voorzien van twee Gnome rotatiemotoren van elk 120 pk. De eerste experimentele VS-300 vloog op 14 september 1939 voor de eerste keer, met Igor Sikorsky aan de stuurknuppel. Het toestel kwam in de lucht, maar zelfs na aanpassingen bleek het moeizaam vooruit te kunnen vliegen. Sikorsky voorzag de helikopter met drijvers. Op 17 april 1941 voerde hij de eerste landing op en start van het water uit, waarmee het de eerste praktische amfibische helikopter werd. Op 6 mei 1941 versloeg de VS-300 het wereldrecord van de , door 1 uur, 32 minuten en 26,1 seconden in de lucht te blijven. De laatste variant van de VS-300 kreeg een zwaardere Franklin-motor van 150 pk. Naast de bestuurder kon nu ook een beperkte hoeveelheid vracht worden meegenomen. De VS-300 werd over een periode van twee jaren steeds aangepast om het vliegprestaties te verbeteren. In totaal maakte de VS-300 in totaal 102 vlieguren. Op 7 oktober 1943 is het enige exemplaar overgebracht naar het Henry Ford museum en daar maakt nog steeds deel uit van de collectie. Op basis van de ervaringen met de VS-300 is de Sikorsky R-4 helikopter in productie gekomen. Hiervan hebben er zo'n 130 dienst gedaan bij de Amerikaanse en Britse luchtmacht. (nl)
- Il Vought-Sikorsky VS-300 era un elicottero sperimentale monoposto progettato e realizzato da Igor Sikorsky alla fine degli anni trenta. Pur non essendo il primo velivolo di questo tipo, primato spettante al tedesco Focke-Wulf Fw 61, nella sua versione definitiva assunse l'aspetto che poi sarebbe rimasto sostanzialmente immutato fino ai moderni elicotteri prodotti sino ad ora. (it)
- ヴォート＝シコルスキー VS-300（Vought-Sikorsky VS-300、又はS-46）は、イーゴリ・シコールスキイ設計による単発のヘリコプターである。3枚ブレードの単ローターを出力75馬力(56kW)のエンジンで駆動した。最初の「自由」飛行は1940年5月13日に行われた。VS-300はアメリカ合衆国で最初に成功した単ローター式ヘリコプターであり、トルク補正用の垂直配置のテールローターを使用した最初の成功例であった。フロートを装着して最初の実用的な水陸両用ヘリコプターとなった。 (ja)
- Vought-Sikorsky VS-300 (także S-46) – śmigłowiec jednowirnikowy zaprojektowany przez Igora Sikorskiego w założonym przez niego biurze konstrukcyjnym Sikorsky Aircraft. Zyskał miano pierwszego praktycznego śmigłowca, ponieważ był zdolny do przewożenia ładunków. Pierwsze próby lotu śmigłowiec wykonał 14 września 1939. Posiadał pojedynczy trzyłopatowy wirnik nośny napędzany silnikiem o mocy 56 kW (75 KM). Ostateczna wersja śmigłowca wyposażona była w silnik Franklina (90KM).13 maja 1940 nastąpił pierwszy swobodny lot. 6 maja 1941 podczas lotu trwającego 1 godzinę, 32 minuty i 26 sekund ustanowił światowy rekord wytrzymałości śmigłowca. VS-300 był podstawą dla pierwszych śmigłowców produkcyjnych, a także stał się standardem w produkcji śmigłowców na całym świecie. Dyrektor generalny Sikorsky Aircraft, Lee S. Johnson, powiedział dwadzieścia lat później: Zanim Igor Sikorsky latał na VS-300, nie było przemysłu śmigłowcowego; po tym, jak nim poleciał, był.Podczas rozwoju VS-300 opracowano koncepcje zastosowane później w śmigłowcu Sikorsky R-4. (pl)
- Vought-Sikorsky VS-300 (S-46) — первый опытный вертолёт фирмы конструктора Игоря Сикорского. Номер 300 зафиксировал третий построенный Сикорским вертолёт, с учётом двух, построенных в Киеве. 14 сентября 1939 года Игорь Сикорский наконец оторвал VS-300 от земли. Полёт осуществлялся на привязи в нескольких метрах от земли. После переделки и ремонта, последовавшего после аварии (вертолёт опрокинулся), 13 мая 1940 года Сикорский впервые поднялся в воздух без привязи. В начале 1941 года деятельность компании Сикорского была оценена руководством ВВС США, и высокие армейские чины поддержали разработку вертолёта и выделили средства на разработку проекта VS-316 (S-47), получившего армейское обозначение XR-4, и постройку одного образца. К осени 1943 года VS-300 полностью исчерпал себя как экспериментальный аппарат. Всего за время испытаний VS-300 провели 18 крупных переделок машины, несколько сотен мелких изменений, ряд серьёзных ремонтов после аварий. В октябре 1943 года VS-300 передали в в Дирборне, штат Мичиган. Он находится там до сих пор, за исключением путешествия обратно на завод Sikorsky Aircraft для восстановления в 1985 году. (ru)
- Vought-Sikorsky VS-300 (S-46) — перший дослідний вертоліт фірми конструктора Ігоря Сікорського. Номер 300 зафіксував третій побудований Сікорським вертоліт, з урахуванням двох, побудованих у Києві. 14 вересня 1939 року Ігор Сікорський нарешті відірвав VS-300 від землі. Політ здійснювався на прив'язі за декілька метрів від землі. Після переробки і ремонту після аварії (вертоліт перекинувся), 13 травня 1940 року Сікорський вперше піднявся в повітря без прив'язі. На початку 1941 року діяльність компанії Сікорського оцінило керівництво ВПС США, і високі армійські чини підтримали розробку вертольота і виділили кошти на розробку проєкту VS-316 (S-47), який отримав армійське позначення XR-4, і будівництво одного зразка. До осені 1943 року VS-300 повністю вичерпав себе як експериментальний апарат. Всього за час випробувань VS-300 проведено 18 значних переробок машини, кілька сотень дрібних змін, низку серйозних ремонтів після аварій. У жовтні 1943 року VS-300 передали в в Дірборні, штат Мічиган. Він міститься там донині, за винятком подорожі назад на завод Sikorsky Aircraft для відновлення 1985 року. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Vought-Sikorsky VS-300 byl americký experimentální vrtulník konstruktéra Igora Sikorského z konce 30. let 20. století. První prototyp vzlétl 14. září 1939, přičemž byl upevněný na lanech. První volný let proběhl 13. května 1940. V červenci 1940 byl do vrtulníku instalován nový motor Franklin s výkonem 67 kW. Stroj nebyl zpočátku zakrytován, trup byl zakryt až v roce 1941. Koncem roku 1941 dostal stroj definitivní podobu, ovšem nebyl sériově vyráběn. (cs)
- سيكورسكي في إس (بالإنجليزية: Vought-Sikorsky VS-300) هي طائرة تجريبية من صناعة سيكورسكي للطائرات. كان أول طيران لها في 14 سبتمبر 1939. (ar)
- Το Vought-Sikorsky VS-300 ήταν ελικόπτερο σχεδιασμένο από τον . Πέταξε πρώτη φορά στις 14 Σεπτεμβρίου 1939 και έφερε έναν μονό έλικα με τρεις λεπίδες που κινούνταν από ένα κινητήρα ισχύος 75 ίππων. Η πρώτη ελεύθερη πτήση του (χωρίς δεσμά) έγινε στις 13 Μαΐου 1940. Παρ' όλο που δεν ήταν το πρώτο ελικόπτερο που πέταξε, ήταν το πρώτο που έφερε τη διαμόρφωση που είναι η πλέον διαδεδομένη σήμερα. (el)
- Le VS-300 (ou Vought-Sikorsky 300) est un hélicoptère conçu aux États-Unis par Igor Sikorsky. Le projet du VS-300 avait commencé en 1931 et le premier vol eut lieu le 14 septembre 1939 avec Igor Sikorsky aux commandes. Resté à l'état de prototype, il a servi à la création du premier hélicoptère américain produit en série, le R4-B Hoverfly en 1941. (fr)
- The Vought-Sikorsky VS-300 (or S-46) is an American single-engine helicopter designed by Igor Sikorsky. It had a single three-blade rotor originally powered by a 75 horsepower (56 kW) engine. The first "free" flight of the VS-300 was on 13 May 1940. The VS-300 was the first successful single lifting rotor helicopter in the United States and the first successful helicopter to use a single vertical-plane tail rotor configuration for antitorque. With floats attached, it became the first practical amphibious helicopter. (en)
- Il Vought-Sikorsky VS-300 era un elicottero sperimentale monoposto progettato e realizzato da Igor Sikorsky alla fine degli anni trenta. Pur non essendo il primo velivolo di questo tipo, primato spettante al tedesco Focke-Wulf Fw 61, nella sua versione definitiva assunse l'aspetto che poi sarebbe rimasto sostanzialmente immutato fino ai moderni elicotteri prodotti sino ad ora. (it)
- ヴォート＝シコルスキー VS-300（Vought-Sikorsky VS-300、又はS-46）は、イーゴリ・シコールスキイ設計による単発のヘリコプターである。3枚ブレードの単ローターを出力75馬力(56kW)のエンジンで駆動した。最初の「自由」飛行は1940年5月13日に行われた。VS-300はアメリカ合衆国で最初に成功した単ローター式ヘリコプターであり、トルク補正用の垂直配置のテールローターを使用した最初の成功例であった。フロートを装着して最初の実用的な水陸両用ヘリコプターとなった。 (ja)
- Der Sikorsky VS-300, gebaut von Igor I. Sikorski, war der erste für praktische Zwecke einsetzbare Hubschrauber in den USA. Der VS-300 (Vought-Sikorsky 300) verfügte über einen dreiblättrigen Hauptrotor, der von einem 55-kW-Motor angetrieben wurde. Der Heckrotor diente zum Ausgleich des vom Hauptrotor erzeugten Drehmoments und war über ein Umlenkgetriebe mechanisch mit dem Hauptrotor gekoppelt. Den Rumpf bildete eine unverkleidete Stahlgitterkonstruktion, erst für die längeren Flugversuche beim letzten Modell wurde diese mit einer aerodynamisch geformten Blechverkleidung versehen. (de)
- De Vought-Sikorsky VS-300 is een Amerikaanse eenmotorige helikopter ontworpen door Igor Sikorsky. Het had een rotor met drie bladen, oorspronkelijk aangedreven door een motor met 75 pk (56 kW). De eerste vlucht was op 14 september 1939. Met drijvers voorzien werd het de eerste praktische amfibische helikopter. Op basis van de ervaringen met de VS-300 is de Sikorsky R-4 helikopter in productie gekomen. Hiervan hebben er zo'n 130 dienst gedaan bij de Amerikaanse en Britse luchtmacht. (nl)
- Vought-Sikorsky VS-300 (także S-46) – śmigłowiec jednowirnikowy zaprojektowany przez Igora Sikorskiego w założonym przez niego biurze konstrukcyjnym Sikorsky Aircraft. Zyskał miano pierwszego praktycznego śmigłowca, ponieważ był zdolny do przewożenia ładunków. VS-300 był podstawą dla pierwszych śmigłowców produkcyjnych, a także stał się standardem w produkcji śmigłowców na całym świecie. (pl)
- Vought-Sikorsky VS-300 (S-46) — перший дослідний вертоліт фірми конструктора Ігоря Сікорського. Номер 300 зафіксував третій побудований Сікорським вертоліт, з урахуванням двох, побудованих у Києві. 14 вересня 1939 року Ігор Сікорський нарешті відірвав VS-300 від землі. Політ здійснювався на прив'язі за декілька метрів від землі. Після переробки і ремонту після аварії (вертоліт перекинувся), 13 травня 1940 року Сікорський вперше піднявся в повітря без прив'язі. (uk)
- Vought-Sikorsky VS-300 (S-46) — первый опытный вертолёт фирмы конструктора Игоря Сикорского. Номер 300 зафиксировал третий построенный Сикорским вертолёт, с учётом двух, построенных в Киеве. 14 сентября 1939 года Игорь Сикорский наконец оторвал VS-300 от земли. Полёт осуществлялся на привязи в нескольких метрах от земли. После переделки и ремонта, последовавшего после аварии (вертолёт опрокинулся), 13 мая 1940 года Сикорский впервые поднялся в воздух без привязи. (ru)
|
