| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:MeanOfTransportation/width
| |
| dbo:abstract
|
- The Volvo B10B was a rear-engined step deck single-decker bus chassis manufactured by Volvo between 1992 and 2001. The first prototype were built in 1990, but the B10B wasn't launched until the 1992 Geneva Motor Show. It superseded the Leyland Lynx (by then a Volvo product) and Volvo B10R. For stage use it was gradually succeeded by the low-entry B10BLE, which was introduced only a year later, though not in all markets. For interurban use the B7R came as a gradual replacement in 1998, and ultimately for coach work, the B12B took over in 2001. The B10B was not generally available with a natural gas or biogas engine, like the B10BLE, but two buses were bodied by Vest Karosseri for NSB Biltrafikk in Stavanger in 1998 and 1999. In the United Kingdom, the B10B was purchased in large numbers by GM Buses North, Merseybus, Oxford Bus Company, Trent and Yorkshire Rider. In Australia, the B10B was purchased in small numbers by Glenorie Bus Company, Grenda Corporation, North & Western Bus Lines, Parramatta-Ryde Bus Service and Westbus. (en)
- Volvo B10B är ett busschassi med bakmonterad, liggande motor (med topplocken till vänster, och kylaren monterad antingen framför vänstra bakre eller bakom det högra, bredvid motorn) och högt golv tillverkat av Volvo mellan 1992 och 2001. Det tillverkades liksom B10R parallellt med Volvo B10M-chassit med mittmotor. B10B finns även med lågentré (inga trappsteg innanför de främre dörrarna) och kallas då B10BLE. B10B finns endast som vanlig buss med två axlar. De flesta bussbolag har valt Volvo B10M-chassiet som även kan fås med tre axlar eller i ledat utförande. B10B är dock tack vare sin motorplacering tystare i de främre delarna, alltså både för passagerarna och föraren. Både stadsbussar och landsvägsbussar kunde byggas på B10B-chassi. B10B gick ur produktion under 2001 och avlöstes då av Volvo B12B och . (sv)
- Volvo B10B — шасси, на котором строили свои автобусы различные автопроизводители, выпускаемое шведским автопроизводителем Volvo Bussar в период с 1992 по 2001 год. (ru)
|
| dbo:assembly
| |
| dbo:class
| |
| dbo:height
| |
| dbo:length
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:numberOfDoors
|
- 3 (xsd:positiveInteger)
- 12 (xsd:positiveInteger)
|
| dbo:predecessor
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:successor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:transmission
| |
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 4160 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:assembly
| |
| dbp:caption
|
- Stagecoach Cumbria & North Lancashire Alexander Strider bodied Volvo B10B in Lancashire in May 2013 (en)
|
| dbp:class
| |
| dbp:doors
| |
| dbp:engine
|
- 9.600000 (xsd:double)
- Volvo THD101, THD102, THD103, THD104, DH10A, GH10A (en)
|
| dbp:floortype
| |
| dbp:height
| |
| dbp:length
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
| |
| dbp:predecessor
| |
| dbp:production
| |
| dbp:successor
| |
| dbp:transmission
| |
| dbp:width
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Volvo B10B — шасси, на котором строили свои автобусы различные автопроизводители, выпускаемое шведским автопроизводителем Volvo Bussar в период с 1992 по 2001 год. (ru)
- The Volvo B10B was a rear-engined step deck single-decker bus chassis manufactured by Volvo between 1992 and 2001. The first prototype were built in 1990, but the B10B wasn't launched until the 1992 Geneva Motor Show. It superseded the Leyland Lynx (by then a Volvo product) and Volvo B10R. For stage use it was gradually succeeded by the low-entry B10BLE, which was introduced only a year later, though not in all markets. For interurban use the B7R came as a gradual replacement in 1998, and ultimately for coach work, the B12B took over in 2001. (en)
- Volvo B10B är ett busschassi med bakmonterad, liggande motor (med topplocken till vänster, och kylaren monterad antingen framför vänstra bakre eller bakom det högra, bredvid motorn) och högt golv tillverkat av Volvo mellan 1992 och 2001. Det tillverkades liksom B10R parallellt med Volvo B10M-chassit med mittmotor. B10B finns även med lågentré (inga trappsteg innanför de främre dörrarna) och kallas då B10BLE. B10B finns endast som vanlig buss med två axlar. De flesta bussbolag har valt Volvo B10M-chassiet som även kan fås med tre axlar eller i ledat utförande. B10B är dock tack vare sin motorplacering tystare i de främre delarna, alltså både för passagerarna och föraren. Både stadsbussar och landsvägsbussar kunde byggas på B10B-chassi. B10B gick ur produktion under 2001 och avlöstes då av (sv)
|
| rdfs:label
|
- Volvo B10B (en)
- Volvo B10B (sv)
- Volvo B10B (ru)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:engine
of | |
| is dbo:predecessor
of | |
| is dbo:successor
of | |
| is dbo:vehiclesInFleet
of | |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:chassis
of | |
| is dbp:fleet
of | |
| is dbp:predecessor
of | |
| is dbp:successor
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg?width=300)
.jpg){kind=link}