An Entity of Type: book, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

The Negro Motorist Green Book (also The Negro Motorist Green-Book, The Negro Travelers' Green Book, or simply the Green Book) was an annual guidebook for African-American roadtrippers. It was originated and published by African-American New York City mailman Victor Hugo Green from 1936 to 1966, during the era of Jim Crow laws, when open and often legally prescribed discrimination against African Americans especially and other non-whites was widespread. Although pervasive racial discrimination and poverty limited black car ownership, the emerging African-American middle class bought automobiles as soon as they could, but faced a variety of dangers and inconveniences along the road, from refusal of food and lodging to arbitrary arrest. In response, Green wrote his guide to services and place

Property Value
dbo:abstract
  • The Negro Motorist Green-Book (Das Green-Buch für schwarze Autofahrer, nach dem Namen des Herausgebers Victor Hugo Green) war ein jährlich erscheinender Reiseführer für afroamerikanische Autofahrer, der von 1936 bis 1966 in den Vereinigten Staaten herausgegeben wurde. Bis zu seinem Tod 1960 zeichnete Victor Hugo Green für die Herausgabe verantwortlich. (de)
  • The Negro Motorist Green Book (soit le « livre de l'automobiliste nègre par Victor H. Green » ou « livre de Green », du nom de l'auteur, parfois aussi nommé The Negro Traveler's Green Book ou Green Book) est un guide de voyage destiné aux Afro-Américains, publié annuellement de 1936 à 1966 par un postier noir de New York, Victor Hugo Green dans le contexte de la ségrégation raciale aux États-Unis. (fr)
  • The Negro Motorist Green Book (also The Negro Motorist Green-Book, The Negro Travelers' Green Book, or simply the Green Book) was an annual guidebook for African-American roadtrippers. It was originated and published by African-American New York City mailman Victor Hugo Green from 1936 to 1966, during the era of Jim Crow laws, when open and often legally prescribed discrimination against African Americans especially and other non-whites was widespread. Although pervasive racial discrimination and poverty limited black car ownership, the emerging African-American middle class bought automobiles as soon as they could, but faced a variety of dangers and inconveniences along the road, from refusal of food and lodging to arbitrary arrest. In response, Green wrote his guide to services and places relatively friendly to African-Americans, eventually expanding its coverage from the New York area to much of North America, as well as founding a travel agency. Many black Americans took to driving, in part to avoid segregation on public transportation. As the writer George Schuyler put it in 1930, "all Negroes who can do so purchase an automobile as soon as possible in order to be free of discomfort, discrimination, segregation and insult". Black Americans employed as athletes, entertainers, and salesmen also traveled frequently for work purposes using automobiles that they owned personally. African-American travelers faced hardships such as white-owned businesses refusing to serve them or repair their vehicles, being refused accommodation or food by white-owned hotels, and threats of physical violence and forcible expulsion from whites-only "sundown towns". Green founded and published the Green Book to avoid such problems, compiling resources "to give the Negro traveler information that will keep him from running into difficulties, embarrassments and to make his trip more enjoyable". The maker of a 2019 documentary film about the book offered this summary: "Everyone I was interviewing talked about the community that the Green Book created: a kind of parallel universe that was created by the book and this kind of secret road map that the Green Book outlined". From a New York-focused first edition published in 1936, Green expanded the work to cover much of North America, including most of the United States and parts of Canada, Mexico, the Caribbean, and Bermuda. The Green Book became "the bible of black travel during Jim Crow", enabling black travelers to find lodgings, businesses, and gas stations that would serve them along the road. It was little known outside the African-American community. Shortly after passage of the Civil Rights Act of 1964, which outlawed the types of racial discrimination that had made the Green Book necessary, publication ceased and it fell into obscurity. There has been a revived interest in it in the early 21st century in connection with studies of black travel during the Jim Crow era. Four issues (1940, 1947, 1954, and 1963) have been republished in facsimile (as of December 2017), and have sold well. Twenty-three additional issues have now been digitized by the New York Public Library Digital Collections. (en)
  • 黒人ドライバーのためのグリーン・ブック(こくじんドライバーのためのグリーン・ブック、The Negro Motorist Green Book または The Negro Traveler's Green Book)は、アメリカ合衆国が人種隔離政策時代の1930年代から1960年代に、自動車で旅行するアフリカ系アメリカ人を対象として発行されていた旅行ガイドブックである。書名は創刊者であるヴィクター・H・グリーンに由来し、「グリーンによる黒人ドライバーのためのガイドブック」というほどの意味になる。通常は単に Green Book と呼ばれた (以下本項では便宜的に『グリーン・ブック』とする)。 (ja)
  • Negro Motorist Green Book (a volte intitolato The Negro Motorist Green-Book o The Negro Travelers' Green Book) era una guida annuale per viaggiatori afroamericani comunemente denominata Green Book. (it)
  • «Зелёная книга» (англ. The Green Book) — краткое название ежегодного путеводителя для чернокожих автомобилистов, издававшегося в США с 1936 по 1966 год. Вначале гид выходил как «Зелёная книга негритянского автомобилиста» (The Negro Motorist Green Book), затем как «Зелёная книга чернокожих путешественников» (The Negro Travelers’ Green Book) и «Зелёная книга путешественников» (The Travelers’ Green Book). Подготовкой справочника занимался Виктор Хьюго Грин (1892—1960), афроамериканец, проживавший и работавший в Нью-Йорке почтовым служащим, после смерти которого публикацию продолжала его вдова Элма. Книга издавалась в эпоху «Законов Джима Кроу», когда на Юге США была узаконена сегрегация, а в штатах Севера открыто практиковалась дискриминация чернокожих. Несмотря на широкое распространение расовой дискриминации и бедности, которые ограничивали владение автомобилями среди чернокожих, представители зарождавшегося афроамериканского среднего класса покупали машины. На дороге они сталкивались с различными неудобствами и опасностями — от отказа в обслуживании до произвольного ареста. В ответ Грин составил собственный путеводитель по местам, относительно дружественным к афроамериканцам. Грин вскоре расширил географию своего путеводителя, ориентированного в первом издании 1936 года лишь на Нью-Йоркскую агломерацию, — справочник охватил большую часть Северной Америки, включая территории Соединённых Штатов, частично Канады, Мексики, Карибского бассейна и Бермудских островов. Впоследствии автор открыл собственное туристическое агентство. «Зелёная книга», мало известная за пределами афроамериканского сообщества, стала «„библией“ странствований чернокожих во времена Джима Кроу», позволяла находить ночлег, различные сервисы и автозаправочные станции, которыми путники могли бы беспрепятственно воспользоваться. Вскоре после принятия Закона о гражданских правах 1964 года, который пресекал попытки расовой дискриминации в американском обществе, книга утратила свою актуальность, и её публикация прекратилась. Интерес к книге возродился в начале XXI века в связи с исследованиями поездок чернокожих автомобилистов в эпоху «Законов Джима Кроу». (ru)
  • O Livro Verde do Motorista Negro (título original: The Negro Motorist Green Book, mas também The Negro Motorist Green-Book, The Negro Travelers' Green Book ou somente Green Book) era um guia de viagem para viajantes afro-americanos. Foi concebido e publicado pelo carteiro nova-iorquino de 1936 a 1966, durante a era das Leis de Jim Crow, quando era generalizada a discriminação pública e, via de regra, prevista em lei contra afro-americanos, especialmente, e outras pessoas não brancas. Embora esta discriminação racial generalizada e, ainda, pobreza limitassem que negros possuíssem carros, a classe média afro-americana emergente comprou automóveis assim que pôde, mas enfrentou uma série de perigos e inconveniências ao longo da estrada, de recusas de alimentação e hospedagem a prisões arbitrárias. Em resposta, Green escreveu seu guia de serviços e lugares relativamente acolhedores a afro-americanos, eventualmente expandindo sua cobertura da área de Nova Iorque até boa parte da América do Norte e, ainda, abrindo uma agência de viagens. Muitos americanos negros escolhiam dirigir, em parte, para evitar a segregação nos transportes públicos. Como o escritor colocou em 1930: "todo os negros, assim que podem, compram um automóvel o quanto antes para se verem livres de desconforto, discriminação, segregação e insulto." Americanos negros empregados como atletas, artistas e vendedores também viajavam com frequência por questões de trabalho. Viajantes afro-americanos enfrentavam dificuldades como empresas de donos brancos se recusando a servi-los ou a consertar seus veículos, hotéis de donos brancos lhes recusando hospedagem ou alimentação e ameaças de violência física e expulsões forçadas de "cidades sundown", locais cuja população inteira excluía pessoas não-brancas através de uma combinação de leis discriminatórias locais, intimidação e violência. Green criou e publicou o Livro Verde para evitar estes problemas, compilando recursos "para dar ao viajante negro informação que o impedirá de encontrar dificuldades, constrangimentos e que tornará sua viagem mais agradável." O diretor de um documentário de 2019 sobre o livro sintetizou-o da seguinte forma: "Todos que entrevistei falaram sobre a comunidade que o Livro Verde criou: um tipo de universo paralelo criado pelo livro e este roteiro meio secreto que o Livro Verde delineava". De uma edição focada em Nova Iorque publicada em 1936, Green expandiu a obra para cobrir boa parte da América do Norte, incluindo a maior parte dos Estados Unidos e partes do Canadá, México, Caribe e Bermuda. O Livro Verde tornou-se "a bíblia da viagem negra durante a era Jim Crow", permitindo que viajantes negros encontrassem hospedagem, empresas e postos de gasolina que os servissem ao longo da estrada. Era pouco conhecido fora da comunidade afro-americana. Logo depois da aprovação da Lei dos Direitos Civis de 1964, que proibiu os tipos de discriminação que tornaram o Livro Verde necessário, a publicação foi interrompida e caiu no esquecimento. A obra teve interesse renovado no início do século XXI em ligação a estudos de viagens negras durante a era Jim Crow. Quatro edições (1940, 1947, 1954 e 1963) foram republicadas em fácsímile (até dezembro de 2017) e venderam bem. 23 edições adicionais foram digitalizadas pela Biblioteca Pública de Nova Iorque. (pt)
  • 《黑人驾驶绿皮书》(或称为《黑人驾驶绿书》,《黑人旅行者绿皮书》, 简称为《绿皮书》)是一本为美国非裔提供的指南,每年更新。它是由吉姆·克劳法(Jim Crow Laws)时代纽约市的一名邮递员(Victor Hugo Green)于1936年至1966年写作出版的。当时在法律许可下针对非裔或其他人种的公开歧视非常普遍,但尽管有着歧视和普遍贫困限制,新兴的非裔中产阶级仍会尽其所能购买汽车。然而他们却面临着旅途中的各种危险和不便,可能不被提供食宿,甚至会遭到任意逮捕。针对这种情况,格林撰写了这本服务指南,介绍了纽约地区对黑人相对友好的服务点和城区,最终这个介绍范围扩展到了北美大部分地区,还成立了一家旅行社。 美国许多黑人因为这本指南开始开车,在很大程度上是因为可以避免公共交通裡的歧视。作家(George Schuyler)于1930年写道,“只要能买到汽车的黑人都会尽快购买汽车,以避免不适、歧视、隔离和侮辱。” 从事体育、娱乐和销售工作的黑人也经常因为工作需要进行汽车旅行。 非裔美国人在旅途中面临着种种困难,白人营业的商店拒绝接待他们或帮他们修车,白人开的旅馆也拒绝提供住宿、饮食,甚至在只有白人居住的“落日镇”,黑人会遭到暴力威胁甚至被强行驱逐。格林创作出版的这本《绿皮书》规避了以上种种问题,汇编资源“为黑人提供旅行信息,克服旅途的困难和难堪,也让旅途更加愉快”。 2019年一部纪录片的制片人给这本书写的摘要是这样的,“我采访的每个人都谈到《绿皮书》创造的社区:一种由这本书创造出的平行社区,规划的是秘密线路”。 从1936年在纽约出版第一版起,格林把指南扩展到北美大部分地区,包括美国绝大部分地区,加拿大、墨西哥、加勒比海以及百慕大部分地区。《绿皮书》成为“吉姆·克劳时代黑人旅行者的圣经”, 他们得以找到提供食宿和加油服务的地点。但在非裔群体之外,这本书并不出名。案通过,宣布不同种类的种族歧视违法,《绿皮书》也就没有用武之地,不再被出版,逐渐走向没落。21世纪初由于吉姆·克劳时代黑人旅行研究的兴起,人们又重新关注起《绿皮书》。 四版《绿皮书》(1940版,1947版,1954版及1963版)被复制重新出版(2017年12月),销量可观。 还有二十三版已由纽约公共图书馆数字收藏 New York Public Library Digital Collections(页面存档备份,存于互联网档案馆) 制成电子版。 (zh)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 40131894 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 69925 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1116136922 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:author
dbp:country
  • United States (en)
dbp:genre
dbp:imageCaption
  • Cover of the 1940 edition (en)
dbp:language
dbp:name
  • The Negro Motorist Green Book (en)
dbp:pubDate
  • 1936 (xsd:integer)
dbp:publisher
dbp:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
gold:hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • The Negro Motorist Green-Book (Das Green-Buch für schwarze Autofahrer, nach dem Namen des Herausgebers Victor Hugo Green) war ein jährlich erscheinender Reiseführer für afroamerikanische Autofahrer, der von 1936 bis 1966 in den Vereinigten Staaten herausgegeben wurde. Bis zu seinem Tod 1960 zeichnete Victor Hugo Green für die Herausgabe verantwortlich. (de)
  • The Negro Motorist Green Book (soit le « livre de l'automobiliste nègre par Victor H. Green » ou « livre de Green », du nom de l'auteur, parfois aussi nommé The Negro Traveler's Green Book ou Green Book) est un guide de voyage destiné aux Afro-Américains, publié annuellement de 1936 à 1966 par un postier noir de New York, Victor Hugo Green dans le contexte de la ségrégation raciale aux États-Unis. (fr)
  • 黒人ドライバーのためのグリーン・ブック(こくじんドライバーのためのグリーン・ブック、The Negro Motorist Green Book または The Negro Traveler's Green Book)は、アメリカ合衆国が人種隔離政策時代の1930年代から1960年代に、自動車で旅行するアフリカ系アメリカ人を対象として発行されていた旅行ガイドブックである。書名は創刊者であるヴィクター・H・グリーンに由来し、「グリーンによる黒人ドライバーのためのガイドブック」というほどの意味になる。通常は単に Green Book と呼ばれた (以下本項では便宜的に『グリーン・ブック』とする)。 (ja)
  • Negro Motorist Green Book (a volte intitolato The Negro Motorist Green-Book o The Negro Travelers' Green Book) era una guida annuale per viaggiatori afroamericani comunemente denominata Green Book. (it)
  • The Negro Motorist Green Book (also The Negro Motorist Green-Book, The Negro Travelers' Green Book, or simply the Green Book) was an annual guidebook for African-American roadtrippers. It was originated and published by African-American New York City mailman Victor Hugo Green from 1936 to 1966, during the era of Jim Crow laws, when open and often legally prescribed discrimination against African Americans especially and other non-whites was widespread. Although pervasive racial discrimination and poverty limited black car ownership, the emerging African-American middle class bought automobiles as soon as they could, but faced a variety of dangers and inconveniences along the road, from refusal of food and lodging to arbitrary arrest. In response, Green wrote his guide to services and place (en)
  • O Livro Verde do Motorista Negro (título original: The Negro Motorist Green Book, mas também The Negro Motorist Green-Book, The Negro Travelers' Green Book ou somente Green Book) era um guia de viagem para viajantes afro-americanos. Foi concebido e publicado pelo carteiro nova-iorquino de 1936 a 1966, durante a era das Leis de Jim Crow, quando era generalizada a discriminação pública e, via de regra, prevista em lei contra afro-americanos, especialmente, e outras pessoas não brancas. Embora esta discriminação racial generalizada e, ainda, pobreza limitassem que negros possuíssem carros, a classe média afro-americana emergente comprou automóveis assim que pôde, mas enfrentou uma série de perigos e inconveniências ao longo da estrada, de recusas de alimentação e hospedagem a prisões arbitrá (pt)
  • «Зелёная книга» (англ. The Green Book) — краткое название ежегодного путеводителя для чернокожих автомобилистов, издававшегося в США с 1936 по 1966 год. Вначале гид выходил как «Зелёная книга негритянского автомобилиста» (The Negro Motorist Green Book), затем как «Зелёная книга чернокожих путешественников» (The Negro Travelers’ Green Book) и «Зелёная книга путешественников» (The Travelers’ Green Book). Подготовкой справочника занимался Виктор Хьюго Грин (1892—1960), афроамериканец, проживавший и работавший в Нью-Йорке почтовым служащим, после смерти которого публикацию продолжала его вдова Элма. Книга издавалась в эпоху «Законов Джима Кроу», когда на Юге США была узаконена сегрегация, а в штатах Севера открыто практиковалась дискриминация чернокожих. Несмотря на широкое распространение рас (ru)
  • 《黑人驾驶绿皮书》(或称为《黑人驾驶绿书》,《黑人旅行者绿皮书》, 简称为《绿皮书》)是一本为美国非裔提供的指南,每年更新。它是由吉姆·克劳法(Jim Crow Laws)时代纽约市的一名邮递员(Victor Hugo Green)于1936年至1966年写作出版的。当时在法律许可下针对非裔或其他人种的公开歧视非常普遍,但尽管有着歧视和普遍贫困限制,新兴的非裔中产阶级仍会尽其所能购买汽车。然而他们却面临着旅途中的各种危险和不便,可能不被提供食宿,甚至会遭到任意逮捕。针对这种情况,格林撰写了这本服务指南,介绍了纽约地区对黑人相对友好的服务点和城区,最终这个介绍范围扩展到了北美大部分地区,还成立了一家旅行社。 美国许多黑人因为这本指南开始开车,在很大程度上是因为可以避免公共交通裡的歧视。作家(George Schuyler)于1930年写道,“只要能买到汽车的黑人都会尽快购买汽车,以避免不适、歧视、隔离和侮辱。” 从事体育、娱乐和销售工作的黑人也经常因为工作需要进行汽车旅行。 四版《绿皮书》(1940版,1947版,1954版及1963版)被复制重新出版(2017年12月),销量可观。 还有二十三版已由纽约公共图书馆数字收藏 New York Public Library Digital Collections(页面存档备份,存于互联网档案馆) 制成电子版。 (zh)
rdfs:label
  • The Negro Motorist Green Book (de)
  • The Negro Motorist Green Book (fr)
  • The Negro Motorist Green Book (it)
  • 黒人ドライバーのためのグリーン・ブック (ja)
  • The Negro Motorist Green Book (pt)
  • The Negro Motorist Green Book (en)
  • Зелёная книга (путеводитель) (ru)
  • 黑人驾驶绿皮书 (zh)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageDisambiguates of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License