| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:abstract
|
- SMS Custozza byla jednou ze čtyř kasematových obrněných lodí Rakousko-uherského námořnictva. Ve službě byla v letech 1875–1902. Následně byla využívána jako pomocné plavidlo. Roku 1920 byla v rámci reparací předána Itálii. (cs)
- SMS Custoza was an ironclad warship built for the Austro-Hungarian Navy in the 1870s, the only member of her class. She was the first Austro-Hungarian ironclad to be built after the navy studied the results of the Battle of Lissa of 1866; she was also the first iron-hulled capital ship to be built for the Austro-Hungarian Navy. She was laid down in November 1869, launched in August 1872, and completed in February 1875. Her career was fairly limited, in part due to reduced naval budgets in the 1870s that also delayed her completion. Custoza was somewhat more active in the 1880s, taking part in an international naval demonstration against the Ottoman Empire in 1880, being modernized in 1882, and a trip to Spain for the Barcelona Universal Exposition in 1888. The ship became a training ship in 1902, was converted into a barracks ship in 1914, and after World War I, was awarded as a war prize to Italy. Custoza was immediately broken up. (en)
- SMS Custoza – okręt pancerny zbudowany dla Austro-Węgierskiej Marynarki Wojennej pod koniec lat 60. XIX wieku. Jego nazwa pochodzi od zwycięskiej bitwy pod Custozą z okresu wojny prusko-austriackiej. Był pierwszym austro-węgierskim pancernikiem, w którego konstrukcji wykorzystano rozwiązania będące wnioskami wyciągniętymi przez flotę z bitwy pod Lissą z 1866 roku. Był również pierwszym austro-węgierskim okrętem liniowym, którego kadłub zbudowany był całkowicie z żelaza. Stępkę pod „Custozę” położono w listopadzie 1869 roku, okręt zwodowano w sierpniu 1872 roku i ukończono w lutym 1875 roku. Cięcia budżetowe w marynarce wojennej zarówno opóźniły budowę okrętu oraz uniemożliwiły mu pełnienie czynnej służby po jej ukończeniu. Jego kariera ożywiła się nieco w latach osiemdziesiątych. W 1880 roku wziął udział w demonstracji morskiej przeciwko Imperium Osmańskiemu, w 1882 roku przeszedł modernizację, a w 1888 roku odbył rejs do Hiszpanii z okazji wystawy światowej w Barcelonie. W 1902 roku okręt został przekształcony na okręt szkolny, a w 1914 roku na hulk koszarowy. Po zakończeniu I wojny światowej „Custoza” została przekazany Włochom, a następnie niezwłocznie złomowany. (pl)
- «Кустоца» (нім. SMS Custoza) — броненосець, побудований для флоту Австро-Угорщини у 1870-тих, єдиний свого типу. (uk)
|
| dbo:builder
| |
| dbo:layingDown
| |
| dbo:length
| |
| dbo:shipBeam
| |
| dbo:shipDraft
| |
| dbo:shipLaunch
| |
| dbo:status
|
- Ceded to Italy, 1920,broken up
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:topSpeed
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 18220 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:shipArmament
|
- *8 × guns
*6 × guns
*2 × guns (en)
|
| dbp:shipArmor
|
- *Belt armor:
*Casemate: (en)
|
| dbp:shipBuilder
| |
| dbp:shipCaption
| |
| dbp:shipCommissioned
| |
| dbp:shipCountry
| |
| dbp:shipCrew
| |
| dbp:shipFate
|
- Ceded to Italy, 1920, broken up (en)
|
| dbp:shipImage
| |
| dbp:shipLaidDown
| |
| dbp:shipLaunched
| |
| dbp:shipLength
| |
| dbp:shipName
| |
| dbp:shipNamesake
| |
| dbp:shipPropulsion
|
- *1 × 2-cylinder steam engine
*1 ×screw (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- SMS Custozza byla jednou ze čtyř kasematových obrněných lodí Rakousko-uherského námořnictva. Ve službě byla v letech 1875–1902. Následně byla využívána jako pomocné plavidlo. Roku 1920 byla v rámci reparací předána Itálii. (cs)
- «Кустоца» (нім. SMS Custoza) — броненосець, побудований для флоту Австро-Угорщини у 1870-тих, єдиний свого типу. (uk)
- SMS Custoza was an ironclad warship built for the Austro-Hungarian Navy in the 1870s, the only member of her class. She was the first Austro-Hungarian ironclad to be built after the navy studied the results of the Battle of Lissa of 1866; she was also the first iron-hulled capital ship to be built for the Austro-Hungarian Navy. She was laid down in November 1869, launched in August 1872, and completed in February 1875. Her career was fairly limited, in part due to reduced naval budgets in the 1870s that also delayed her completion. Custoza was somewhat more active in the 1880s, taking part in an international naval demonstration against the Ottoman Empire in 1880, being modernized in 1882, and a trip to Spain for the Barcelona Universal Exposition in 1888. The ship became a training ship i (en)
- SMS Custoza – okręt pancerny zbudowany dla Austro-Węgierskiej Marynarki Wojennej pod koniec lat 60. XIX wieku. Jego nazwa pochodzi od zwycięskiej bitwy pod Custozą z okresu wojny prusko-austriackiej. Był pierwszym austro-węgierskim pancernikiem, w którego konstrukcji wykorzystano rozwiązania będące wnioskami wyciągniętymi przez flotę z bitwy pod Lissą z 1866 roku. Był również pierwszym austro-węgierskim okrętem liniowym, którego kadłub zbudowany był całkowicie z żelaza. Stępkę pod „Custozę” położono w listopadzie 1869 roku, okręt zwodowano w sierpniu 1872 roku i ukończono w lutym 1875 roku. Cięcia budżetowe w marynarce wojennej zarówno opóźniły budowę okrętu oraz uniemożliwiły mu pełnienie czynnej służby po jej ukończeniu. Jego kariera ożywiła się nieco w latach osiemdziesiątych. W 1880 ro (pl)
|
| rdfs:label
|
- SMS Custozza (cs)
- SMS Custoza (en)
- SMS Custoza (pl)
- SMS Custoza (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is foaf:primaryTopic
of | |
_-_line_drawing.jpg){kind=link}
_-_line_drawing.jpg){kind=link}
