| dbo:Automobile/wheelbase
| |
| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:MeanOfTransportation/width
| |
| dbo:abstract
|
- Rover SD1 je označení sérií automobilů vyšší střední třídy vyráběných v letech 1976–1986 společností Rover, která byla součástí koncernu British Leyland. V označení SD1, SD znamená Specialist Division a číslice 1 představuje první vůz pocházející z tohoto konstrukčního týmu. (cs)
- Der Rover SD1 bezeichnet eine Modellreihe von Fahrzeugen der oberen Mittelklasse, die British Leyland und die Austin Rover Group von Mitte 1976 bis Herbst 1986 herstellten. (de)
- El Rover SD1 -comercializado entre otros como Rover Vitesse, Rover 3500, Rover 2600, Rover 2300, Rover 2400 SD Turbo o Standard 2000-, fue un automóvil del segmento E producido por British Leyland. Es considerado como el último verdadero Rover ya que fue el último en producirse en Solihull, ser diseñado por ingenieros de Rover y montar el motor Rover V8 derivado del bloque Buick-215 en sus versiones altas. Todos los Rover posteriores fueron producidos en las plantas de y Cowley con tecnología Honda y más tarde de BMW. (es)
- La Rover SD1 est une berline de type familiale et routière haut-de-gamme produite par le constructeur automobile britannique Rover de 1976 à 1986. Elle est destinée à remplacer la Rover P6 et elle est remplacée par la Série 800. La SD1 est restylée en 1981, avec l'apparition des "Série 2". Ce restylage marque l'adoption d'un tout nouveau tableau de bord plus lisible et complet (le bois refaisait également son apparition) et la carrosserie fut légèrement retouchée : optiques, calandre, pare-chocs, spoiler, baguettes latérales à joncs chromés et nouvelles jantes alu (pour les versions Vanden-Plas et Vitesse). Élue voiture de l'année en 1977, ce véhicule très profilé esthétiquement (dont la ligne dessinée par David Bache était clairement inspirée de la Ferrari Daytona) était proposé à son lancement avec un V8 de 3 500 cm3, la Rover SD1 3500, et plusieurs exécutions dont la luxueuse finition Vanden Plas. SD signifie Specialist Division. (fr)
- The Rover SD1 is both the code name and eventual production name given to a series of executive cars built by the Specialist Division (later the Jaguar-Rover-Triumph division) of British Leyland (BL), under the Rover marque. It was produced through its Specialist, Rover Triumph and Austin Rover divisions from 1976 until 1986, when it was replaced by the Rover 800. The SD1 was marketed under various names. In 1977 it won the European Car of the Year title. In "SD1", the "SD" refers to "Specialist Division" and "1" is the first car to come from the in-house design team. The SD1 was the final Rover-badged vehicle to be produced at Solihull. Future Rover models would be built at the former British Motor Corporation factories at Longbridge and Cowley. (en)
- ローバー・SD1 （Rover SD1 ）は、イギリス・ローバー製自動車のコードネームであり、1976年から1987年まで生産されていた一連の中-大型乗用車である。 当初はブリティシュ・レイランド（BLMC）、1986年からはローバー・グループによって、「ローバー 2000」「ローバー 2600 SE」「ローバー V8-S」などの名称で販売されていた。 (ja)
- SD1 è la sigla tecnica di una autovettura berlina di alta gamma prodotta e dalla Rover e commercializzata sotto diversi nomi a seconda delle versioni tra il 1976 e il 1986. (it)
- Rover SD1 – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez brytyjskiego producenta samochodów Rover w latach 1976 - 1986. Wyprodukowano 303 345 egzemplarzy pojazdu. Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany w 1976 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie jednak jego historia sięga początku lat 70. XX wieku, kiedy to zaprojektował je David Bache. Początkowo pojazd wyposażony był w silnik benzynowy w układzie V8 o pojemności 3.5 l i mocy 193 KM produkcji Rovera, będący odmianą aluminiowej jednostki Buicka. Gamę silnikową uzupełniły jednostki benzynowe skonstruowane przez Triumpha. Były to rzędowe szóstki o pojemnościach 2.3 i 2.6 l, a z biegiem czasu do oferty dołączony 2.0 l silnik benzynowy oraz 2.4 l silnik wysokoprężny włoskiej konstrukcji VM. W 1980 roku pojazd wprowadzono na rynek amerykański. Jednak znikomy sukces spowodował wycofanie się z tamtego rynku w 1981 roku. W 1982 roku auto przeszło face lifting, którego głównym celem było zwiększenie mocy i osiągów. Zbudowany został model SD1 Vitesse (fr. - prędkość). Auto otrzymało tę samą konstrukcję co model SD1 czyli silnik umieszczony z przodu i napęd na tylne koła pojazdu przenoszony przez tylny most, ale obniżono zawieszenie, wzmocniono przednie hamulce tarczowe, zastosowano większe obręcze kół i inną przekładnię kierowniczą. Silnik pojazdu otrzymał elektronicznie sterowany system wtrysku paliwa Lucas, a w głowicach poprawiono kanały dolotowe. Planowano także wprowadzenie do produkcji wersji kombi pojazdu. Plany zostały zarzucone po zbudowaniu jednego egzemplarza. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1977 wersja 3500 zajęła 1. pozycję. (pl)
- De Rover SD1 is een personenauto uit het hogere middenklassesegment die in de periode 1976-1986 werd geproduceerd door het Britse automerk Rover. Er zijn in totaal 303.345 auto’s van dit model gebouwd. De SD1 wordt wel gezien als de laatste echte Britse Rover omdat dit de laatste auto is die ook door het bedrijf zelf ontworpen was. (nl)
- Rover SD1 är kodnamnet för en serie personbilar tillverkade av den brittiska biltillverkaren Rover mellan 1976 och 1987. (sv)
- Rover SD1 — серія автомобілів верхнього середнього класу, що виготовлялась британською компанією Rover з 1976 по 1986 рік. Автомобіль прийшов на заміну Rover P6 та Triumph 2000. Всього виготовили 303 345 авто. (uk)
- Rover SD1 — британский автомобиль, хэтчбек компании British Leyland. (ru)
|
| dbo:alternativeName
| |
| dbo:assembly
| |
| dbo:bodyStyle
| |
| dbo:class
| |
| dbo:designCompany
| |
| dbo:designer
| |
| dbo:engine
| |
| dbo:height
| |
| dbo:layout
| |
| dbo:length
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:predecessor
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:successor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:transmission
|
- 5-speedmanual
- 3-speedautomaticGM TH180
|
| dbo:wheelbase
| |
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 34308 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:aka
| |
| dbp:alt
|
- Full view from front right corner aspect of a red sporting saloon car with alloy wheels, a rear spoiler and a front air dam against a grassy bank to rear (en)
|
| dbp:assembly
|
- Chennai, India (en)
- Solihull, West Midlands, England (en)
- Cowley, Oxford, England (en)
- Castle Bromwich, England (en)
- New Zealand, South Africa assembly of CKD parts (en)
|
| dbp:bodyStyle
| |
| dbp:caption
| |
| dbp:class
| |
| dbp:designer
| |
| dbp:layout
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
| |
| dbp:predecessor
| |
| dbp:production
|
- 1976 (xsd:integer)
- 303345 (xsd:integer)
|
| dbp:successor
| |
| dbp:transmission
|
- 3 (xsd:integer)
- 5 (xsd:integer)
|
| dbp:width
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wordnet_type
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Rover SD1 je označení sérií automobilů vyšší střední třídy vyráběných v letech 1976–1986 společností Rover, která byla součástí koncernu British Leyland. V označení SD1, SD znamená Specialist Division a číslice 1 představuje první vůz pocházející z tohoto konstrukčního týmu. (cs)
- Der Rover SD1 bezeichnet eine Modellreihe von Fahrzeugen der oberen Mittelklasse, die British Leyland und die Austin Rover Group von Mitte 1976 bis Herbst 1986 herstellten. (de)
- El Rover SD1 -comercializado entre otros como Rover Vitesse, Rover 3500, Rover 2600, Rover 2300, Rover 2400 SD Turbo o Standard 2000-, fue un automóvil del segmento E producido por British Leyland. Es considerado como el último verdadero Rover ya que fue el último en producirse en Solihull, ser diseñado por ingenieros de Rover y montar el motor Rover V8 derivado del bloque Buick-215 en sus versiones altas. Todos los Rover posteriores fueron producidos en las plantas de y Cowley con tecnología Honda y más tarde de BMW. (es)
- ローバー・SD1 （Rover SD1 ）は、イギリス・ローバー製自動車のコードネームであり、1976年から1987年まで生産されていた一連の中-大型乗用車である。 当初はブリティシュ・レイランド（BLMC）、1986年からはローバー・グループによって、「ローバー 2000」「ローバー 2600 SE」「ローバー V8-S」などの名称で販売されていた。 (ja)
- SD1 è la sigla tecnica di una autovettura berlina di alta gamma prodotta e dalla Rover e commercializzata sotto diversi nomi a seconda delle versioni tra il 1976 e il 1986. (it)
- De Rover SD1 is een personenauto uit het hogere middenklassesegment die in de periode 1976-1986 werd geproduceerd door het Britse automerk Rover. Er zijn in totaal 303.345 auto’s van dit model gebouwd. De SD1 wordt wel gezien als de laatste echte Britse Rover omdat dit de laatste auto is die ook door het bedrijf zelf ontworpen was. (nl)
- Rover SD1 är kodnamnet för en serie personbilar tillverkade av den brittiska biltillverkaren Rover mellan 1976 och 1987. (sv)
- Rover SD1 — серія автомобілів верхнього середнього класу, що виготовлялась британською компанією Rover з 1976 по 1986 рік. Автомобіль прийшов на заміну Rover P6 та Triumph 2000. Всього виготовили 303 345 авто. (uk)
- Rover SD1 — британский автомобиль, хэтчбек компании British Leyland. (ru)
- La Rover SD1 est une berline de type familiale et routière haut-de-gamme produite par le constructeur automobile britannique Rover de 1976 à 1986. Elle est destinée à remplacer la Rover P6 et elle est remplacée par la Série 800. Élue voiture de l'année en 1977, ce véhicule très profilé esthétiquement (dont la ligne dessinée par David Bache était clairement inspirée de la Ferrari Daytona) était proposé à son lancement avec un V8 de 3 500 cm3, la Rover SD1 3500, et plusieurs exécutions dont la luxueuse finition Vanden Plas. SD signifie Specialist Division. (fr)
- The Rover SD1 is both the code name and eventual production name given to a series of executive cars built by the Specialist Division (later the Jaguar-Rover-Triumph division) of British Leyland (BL), under the Rover marque. It was produced through its Specialist, Rover Triumph and Austin Rover divisions from 1976 until 1986, when it was replaced by the Rover 800. The SD1 was marketed under various names. In 1977 it won the European Car of the Year title. In "SD1", the "SD" refers to "Specialist Division" and "1" is the first car to come from the in-house design team. (en)
- Rover SD1 – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez brytyjskiego producenta samochodów Rover w latach 1976 - 1986. Wyprodukowano 303 345 egzemplarzy pojazdu. Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany w 1976 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie jednak jego historia sięga początku lat 70. XX wieku, kiedy to zaprojektował je David Bache. Początkowo pojazd wyposażony był w silnik benzynowy w układzie V8 o pojemności 3.5 l i mocy 193 KM produkcji Rovera, będący odmianą aluminiowej jednostki Buicka. Gamę silnikową uzupełniły jednostki benzynowe skonstruowane przez Triumpha. Były to rzędowe szóstki o pojemnościach 2.3 i 2.6 l, a z biegiem czasu do oferty dołączony 2.0 l silnik benzynowy oraz 2.4 l silnik wysokoprężny włoskiej konstrukcji VM. W 1980 roku pojazd wpro (pl)
|
| rdfs:label
|
- Rover SD1 (cs)
- Rover SD1 (de)
- Rover SD1 (es)
- Rover SD1 (fr)
- Rover SD1 (it)
- ローバー・SD1 (ja)
- Rover SD1 (nl)
- Rover SD1 (pl)
- Rover SD1 (en)
- Rover SD1 (ru)
- Rover SD1 (sv)
- Rover SD1 (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:predecessor
of | |
| is dbo:successor
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:predecessor
of | |
| is dbp:successor
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
