| dbo:abstract
|
- Die Bahnstrecke Paris–Bordeaux verbindet seit 1853 auf 584 Kilometern die Hauptstadt mit der südwestfranzösischen Hafenstadt über Orléans und Tours. Sie war die wichtigste Stammstrecke der Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. Die Strecke beginnt am Bahnhof Austerlitz und gehört zu den wichtigsten des Landes. Sie wurde bereits zwischen 1925 und 1938 elektrifiziert, der Abschnitt Paris–Étampes ist seit 1910 viergleisig. Heute kann sie weitgehend mit Geschwindigkeiten von 200 km/h, abschnittsweise sogar bis zu 220 km/h befahren werden. Die TGV nutzen zwischen Paris und Tours die Hochgeschwindigkeitsstrecke LGV Atlantique vom Bahnhof Montparnasse, was zur deutlichen Verringerung der Passagierzahlen am Bahnhof Austerlitz führte. Die Kapazität des Abschnitts zwischen Tours und Bordeaux war bis zur Eröffnung der Hochgeschwindigkeitsstrecke Süd-West im Jahre 2017 durch die Nutzung der Strecke durch Zugtypen unterschiedlicher Geschwindigkeit ausgeschöpft. Die Situation hat sich mit der Inbetriebnahme der LGV Sud Europe Atlantique Mitte 2017 tatsächlich stark verbessert. Zudem hat sich die Fahrzeit zwischen Paris und Bordeaux über die LGV Atlantique und die LGV Sud Europe Atlantique um 70 Minuten auf 2:04 Stunden verringert, auch wenn an beiden Streckenenden noch wenige Kilometer der ursprünglichen Strecke mitbenutzt werden müssen. Die Strecke ist mit dem Sicherungssystem ausgestattet. Eine Besonderheit bilden zwei Kopfbahnhöfe, Bahnhof Orléans und Tours, die nicht von allen Zügen des Fernverkehrs angefahren werden. Vor allem die Fernzüge Paris–Bordeaux halten in den Vororten Aubrais-Orléans und Saint-Pierre-des-Corps (Tours). Die Strecke wird von verschiedenen Zugtypen befahren:
* TGV vom Ende der LGV Atlantique in Saint-Pierre-des-Corps bis nach Bordeaux
* bis nach Aubrais in Richtung Toulouse,
* Intercités in das Massif Central,
* und
* TER der verschiedenen Regionen (TER Centre, , TER Aquitaine)
* RER C bis nach Étampes
* Detail am Portal des Bahnhofs Tours
* Zug von Paris über Orléans nach Bourges mit Zweisystemlokomotive der Baureihe BB 26000
* TGV Atlantique bei Dangé-Saint-Romain (de)
- The railway from Paris to Bordeaux is an important French 584-kilometre long railway line, that connects Paris to the southwestern port city Bordeaux via Orléans and Tours. The railway was opened in several stages between 1840 and 1853, when the section from Poitiers to Angoulême was finished. The opening of the LGV Atlantique high speed line from Paris to Tours in 1989 has decreased the importance of this section of the line for passenger traffic; the opening of the LGV Sud Europe Atlantique in 2017 has seen all long distance passenger trains migrating to that line and leaving space for more regional and local trains, as well as freight trains. (en)
- La ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean est l'une des grandes lignes de chemin de fer radiales françaises partant de Paris en direction du Sud-Ouest. Elle était « la grande ligne de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) » et c'est l'une des plus anciennes lignes radiales françaises. Entièrement électrifiée et équipée de deux voies, voire trois ou quatre sur certaines sections, elle constitue la ligne 570 000 du réseau ferré national. Des trains célèbres y ont circulé (l'Aquitaine, l'Étendard…). C'est aussi l'une des lignes classiques les plus performantes de France : elle peut être parcourue à 200, voire 220 km/h sur la majeure partie du parcours. Les TGV circulant entre Paris ou l'Île-de-France et Bordeaux n'empruntent plus le début de la ligne, mais utilisent la LGV Atlantique depuis les gares de Paris-Montparnasse et de Massy-TGV. Auparavant, les TGV ne rejoignaient la ligne historique qu'à Saint-Pierre-des-Corps ou à Monts en direction de Bordeaux-Saint-Jean ; cette dernière section de la ligne classique connaissait une « saturation progressive » qui a été résolue par la mise en service de la LGV Sud Europe Atlantique. Quelques TGV empruntent toujours des sections de la ligne classique pour desservir les gares de Châtellerault, Poitiers, Angoulême et Libourne, via des raccordements à la LGV. Cette ligne a comme particularité de posséder deux gares « hors ligne », les gares centrales d'Orléans et de Tours qui sont en cul-de-sac et accessibles depuis la ligne par des raccordements. Les trains continuant vers Bordeaux, par exemple, desservent à la place la « gare bis » (nom aussi utilisé pour désigner les gares situées sur les LGV) des Aubrais - Orléans au lieu de la gare d'Orléans et la « gare bis » de Saint-Pierre-des-Corps au lieu de la gare de Tours. (fr)
- La ferrovia Parigi–Bordeaux (in francese Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean) è un'importante linea ferroviaria posta nel Sud-Ovest della Francia. Servendo importanti città, quali Parigi, Fleury-les-Aubrais (Orléans), Saint-Pierre-des-Corps (Tours), Châtellerault, Toul, Poitiers, Libourne e Bordeaux. (it)
- Linia kolejowa Paryż – Bordeaux – ważna francuska linia kolejowa o długości 584, która łączy Paryż z południowo-zachodnim miastem portowym Bordeaux poprzez Orlean i Tours. Linia została wybudowana w kilku etapach między 1840 i 1853, kiedy to odcinek między Poitiers do Angoulême został ukończony. Otwarcie linii dużych prędkości LGV Atlantique z Paryża do Tours w 1989 roku zmniejszyło znaczenie tego odcinka linii dla ruchu pasażerskiego. Planowane jest wybudowanie dalszego połączenia z Tours do Bordeaux. (pl)
- 巴黎－波尔多铁路（法語：Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean）是法国境内的一条复线电气化铁路，起于法国首都巴黎，止于法国西南部城市波尔多，全长583.84公里，是法国的一条重要的干线铁路。其在法国铁路系统中的编号为570000。 (zh)
|
| dbo:isPartOf
| |
| dbo:lineLength
|
- 584000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:location
| |
| dbo:openingYear
| |
| dbo:operator
| |
| dbo:owner
| |
| dbo:routeEnd
| |
| dbo:routeStart
| |
| dbo:status
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 6801 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:boxWidth
| |
| dbp:caption
|
- Viaduct over the Indre (en)
|
| dbp:electrification
|
- 1.500000 (xsd:double)
- (en)
|
| dbp:end
| |
| dbp:linelengthKm
| |
| dbp:locale
| |
| dbp:mapState
| |
| dbp:name
|
- Paris–Bordeaux railway (en)
|
| dbp:open
| |
| dbp:operator
| |
| dbp:owner
| |
| dbp:start
|
- Gare d'Austerlitz, Paris (en)
|
| dbp:status
| |
| dbp:system
| |
| dbp:tracks
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- The railway from Paris to Bordeaux is an important French 584-kilometre long railway line, that connects Paris to the southwestern port city Bordeaux via Orléans and Tours. The railway was opened in several stages between 1840 and 1853, when the section from Poitiers to Angoulême was finished. The opening of the LGV Atlantique high speed line from Paris to Tours in 1989 has decreased the importance of this section of the line for passenger traffic; the opening of the LGV Sud Europe Atlantique in 2017 has seen all long distance passenger trains migrating to that line and leaving space for more regional and local trains, as well as freight trains. (en)
- La ferrovia Parigi–Bordeaux (in francese Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean) è un'importante linea ferroviaria posta nel Sud-Ovest della Francia. Servendo importanti città, quali Parigi, Fleury-les-Aubrais (Orléans), Saint-Pierre-des-Corps (Tours), Châtellerault, Toul, Poitiers, Libourne e Bordeaux. (it)
- Linia kolejowa Paryż – Bordeaux – ważna francuska linia kolejowa o długości 584, która łączy Paryż z południowo-zachodnim miastem portowym Bordeaux poprzez Orlean i Tours. Linia została wybudowana w kilku etapach między 1840 i 1853, kiedy to odcinek między Poitiers do Angoulême został ukończony. Otwarcie linii dużych prędkości LGV Atlantique z Paryża do Tours w 1989 roku zmniejszyło znaczenie tego odcinka linii dla ruchu pasażerskiego. Planowane jest wybudowanie dalszego połączenia z Tours do Bordeaux. (pl)
- 巴黎－波尔多铁路（法語：Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean）是法国境内的一条复线电气化铁路，起于法国首都巴黎，止于法国西南部城市波尔多，全长583.84公里，是法国的一条重要的干线铁路。其在法国铁路系统中的编号为570000。 (zh)
- Die Bahnstrecke Paris–Bordeaux verbindet seit 1853 auf 584 Kilometern die Hauptstadt mit der südwestfranzösischen Hafenstadt über Orléans und Tours. Sie war die wichtigste Stammstrecke der Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. Die Strecke beginnt am Bahnhof Austerlitz und gehört zu den wichtigsten des Landes. Sie wurde bereits zwischen 1925 und 1938 elektrifiziert, der Abschnitt Paris–Étampes ist seit 1910 viergleisig. Heute kann sie weitgehend mit Geschwindigkeiten von 200 km/h, abschnittsweise sogar bis zu 220 km/h befahren werden. Detail am Portal des Bahnhofs Tours
*
* (de)
- La ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean est l'une des grandes lignes de chemin de fer radiales françaises partant de Paris en direction du Sud-Ouest. Elle était « la grande ligne de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) » et c'est l'une des plus anciennes lignes radiales françaises. Entièrement électrifiée et équipée de deux voies, voire trois ou quatre sur certaines sections, elle constitue la ligne 570 000 du réseau ferré national. (fr)
|
| rdfs:label
|
- Paris–Bordeaux railway (en)
- Bahnstrecke Paris–Bordeaux (de)
- Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean (fr)
- Ferrovia Parigi-Bordeaux (it)
- Linia kolejowa Paris-Austerlitz – Bordeaux (pl)
- 巴黎－波尔多铁路 (zh)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Paris–Bordeaux railway (en)
|
| is dbo:servingRailwayLine
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:line
of | |
| is dbp:lineUsed
of | |
| is dbp:lines
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
