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- L'RER de l'Illa de França (en francès réseau express régional d'Île-de-France), més conegut simplement com a RER, és una de les dues xarxes ferroviàries de transport públic de la ciutat París (França) i la seva àrea metropolitana. Té un total de 587 km de vies, de les quals 76,5 km són soterrades, situades principalment a París intramurs. Per raons històriques una part de l'RER és operada per l'empresa RATP mentre que la resta forma part de la xarxa de SNCF. L'RER, que està format per cinc línies que travessen París, amb 257 estaciones i és freqüentat per 2,7 milions de viatgers al dia. L'RER ha estat constituït, essencialment, entre 1962 i 1979 amb perllongacions a París i interconnectant línies purament suburbanes però que tenien la seva terminal a petites estacions parisenques avui dedicades a altres usos (Orsay, Invalides) o clausurades. Alguns ramals de línies dels afores han estat desviades de les grans estacions parisenques on tenien la seva terminal per ser integrades dins de l'RER:
* Nanterre ↔ Saint-Germain-en-Laye, cap als afores de Paris-Saint-Lazare;
* Viroflay - Rive Gauche ↔ La Verrière, desviada de Paris-Montparnasse cap a Invalides;
* Gennevilliers ↔ Ermont - Eaubonne, desviada de Paris-Nord cap a Invalides ;
* Pantin ↔ Tournan et Noisy-le-Sec ↔ Chelles - Gournay, desviada de Paris-Est cap a Magenta i Haussmann - Saint-Lazare. Enfin, d'autres branches ont été intégrées dans le RER par le biais de gares souterraines attenantes aux grandes gares que, par ailleurs, elles soulagent en termes de circulations : Finalment, altres ramals han estat integrats a l'RER a través d'estacions subterrànies adjacents a les grans estacions alleujerant les seves circulacions:
* Paris-Austerlitz (Línia C) ;
* Paris-Nord (Línies B i D) ;
* Paris-Lyon (Línia D). Les línies ferroviàries dels afores que no han estat modificades (línies H, J, K, L, N, P, R, U) són administrades per la SNCF dins la xarxa . (ca)
- Réseau Express Régional (česky přeložitelné jako Regionální rychlodrážní síť, obvykle se zkracuje jako RER) je systém rychlé příměstské železnice či expresního metra doplňující klasické metro v Paříži a v regionu Île-de-France. V současné době má RER pět linek označených písmeny, 249 stanic a dosahuje celkové délky 587 kilometrů. (cs)
- الشبكة الجهوية السريعة في إيل دو فرانس (بالفرنسية: Réseau express régional d'Île-de-France أو اختصارا RER) هو شبكة حديدية جهوية سريعة فرنسية، تخدم العاصمة باريس وضواحيها القريبة والبعيدة. جزء منها ينتمي إلى شبكة ترانسيليان. تتكون الشبكة من 5 خطوط و257 محطة بطول 587 كم منهم 76.5 كم تحت الأرض كلهم تحت باريس العاصمة فقط. يستقله يوميا 2.7 مليون مسافر. مالكي الشبكة هما الهيئة الذاتية للنقل في باريس والشبكة الحديدية لفرنسا بينما عملائه (مشغليه) هما الهيئة الذاتية للنقل في باريس (RATP) والشركة الوطنية للسكك الحديدية (SNCF).الجزء الرئيسي المركزي لخطوط الشبكة في باريس هو ثمرة لمجهود كبير مادي وجسدي بين 1962 و1977 التاريخ الرسمي لافتتاح الشبكة. يملك الRER محطات أكبر، أوسع وأطول من محطات مترو باريس. (ar)
- Das Réseau express régional d’Île-de-France ist ein Schnellbahnnetz (S-Bahn) im Großraum Paris und der Île-de-France.Auf einem Streckennetz von 587 km mit 258 Bahnhöfen werden fünf Linien von zwei unterschiedlichen Betreibern befahren. Die Linien A und B werden von RATP und SNCF gemeinsam bedient, die Linien C, D und E allein von der SNCF. Pro Tag benutzen etwa 2,7 Millionen Fahrgäste den RER.RER ist die Abkürzung von Réseau Express Régional, also Regionales Expressnetz. Die besondere Bedeutung des RER-Netzes liegt darin, dass es im Gegensatz zu den Vorortzügen des Transilien in Tunneln die Hauptstadt Paris unterquert und damit durchgehende Verbindungen von den Vororten über das Zentrum in die Vororte der entgegengesetzten Himmelsrichtung schafft. Innerhalb von Paris ist das RER eine Art Express-Verbindung zur Entlastung der Pariser Metro. Das RER-Netz beinhaltet mit der Linie RER A mit täglich 1,4 Millionen Fahrgästen die meistgenutzte Bahnlinie Europas, die zugleich eine der meistgenutzten Bahnlinien weltweit ist, und mit der Linie RER B mit 983.000 Fahrgästen täglich die am zweitmeisten genutzte Bahnlinie ganz Europas. (de)
- Το δίκτυο RER (ή Réseau Express Régional) αποτελεί μια υπηρεσία σιδηροδρόμου που εξυπηρετεί αστικά, προαστιακά και περιφερειακά κέντρα στο Παρίσι και τις γύρω επαρχίες. Το πρώτο δίκτυο προαστιακού σιδηροδρόμου στο Παρίσι ήταν δυο γραμμές που η μια ξεκινούσε από το Auber και μέσω των σταθμών Chatelet-Les Halles, Gare de Lyon και Nation κατέληγε στο Noisy-Le-Grand και η δεύτερη ξεκινούσε από το σταθμό Chatelet-Les Halles και χωριζόταν σε δύο κλάδους που η μία κατέληγε στο σταθμό Saint-Rémy-lès-Chevreuse και η άλλη κατέληγε στο σταθμό Robinson. Αργότερα το δίκτυο επεκτάθηκε μέχρι διάφορες περιοχές μέσα και έξω από το Παρίσι μέσω διαφόρων κεντρικών σταθμών (St. Lazare, Gare de l'Est, Gare du Nord). Σήμερα, το δίκτυο του προαστιακού σιδηροδρόμου Παρισιού έχει 5 γραμμές, πάνω από 250 σταθμούς και μήκος περίπου 587 χιλιόμετρα. (el)
- RER de Francilio (france Réseau express régional d'Île-de-France, t.e. Reto Ekspresa Regiona de Francilio) estas reto de fervojoj liganta Parizon kun ĝia ĉirkaŭa regiono Francilio. Ĝi estas ekspluatata de RATP aŭ/kaj SNCF, depende de la linioj. La fervojoj de "RER" havas norman ŝpuron de 1 435 mm kaj utilan larĝon de 3 150 mm dum tiuj de "metroo de Parizo" havas utilan larĝon de 2 400 mm. Trajnoj de "RER" veturas sur maldekstra trafikflanko same kiel tiuj de SNCF (krom Alzaco-Mozelo) dum tiuj de "metroo de Parizo" veturas sur dekstra trafikflanko. (eo)
- RER es el acrónimo en francés de Réseau Express Régional (red ferroviaria exprés regional). Se usa habitualmente RER para referirse al sistema de trenes de cercanías suburbanos propio de la región parisina, aunque se usa también para nombrar a proyectos similares en Bruselas y grandes ciudades de Suiza. El RER se compone de antiguas líneas suburbanas (la mayoría datan del siglo XIX como las líneas de (primer ferrocarril de Francia) o la línea de Sceaux y el , de una línea de los años 1960 (línea de La Défense) y de túneles que atraviesan París, construidos entre 1970 y 1999. La explotación del RER parisino tiene la particularidad de ser compartida por la RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens), consorcio regional de transportes de la región de Isla de Francia) y la SNCF (Société nationale des chemins de fer français), compañía nacional de ferrocarriles franceses. Se llama interconexión a la circulación de trenes entre ambas administraciones. Esta división se explica por el origen de las líneas, pues, en el caso de la red exprés regional, los tramos explotados por RATP están electrificados a 1500 V CC y los tramos explotados por SNCF a 25 kV CA. Los trenes que circulan por líneas explotadas conjuntamente son desde los años 1980 bitensión. En la actualidad dos líneas se gestionan de forma compartida entre RATP y SNCF (A y B) y las otras son gestionadas por SNCF, con la excepción del tramo Châtelet-Les Halles - Gare du Nord de la línea D que comparte túnel con la línea B en un tramo a 1500 V CC explotado por RATP. La función fundamental de esta red es asegurar un servicio ferroviario de cercanías con frecuencias en hora valle de 10-15 min en un radio de 15-20 km de París y de 20 min en un radio de 40-50 km de París. Dichas frecuencias se duplican en general en horas punta. Dentro de París, el RER se utiliza como red metropolitana exprés con múltiples correspondencias con el metro. Dentro de dicha zona, el RER tiene estaciones más profundas y amplias que las de metro. En 2007, el RER tiene 5 líneas: A, B, C, D y E. Tiene 256 estaciones y apeaderos y 587 km de vía férrea, de los cuales 76,5 son subterráneos, principalmente dentro de París. 33 de dichas estaciones se encuentran dentro de París. La red regional continua creciendo hoy día, siendo la última línea inaugurada la E en 1999. (es)
- Réseau Express Régional (frantsesezko eskualdeko express sarea), batez ere RER laburduraz ezaguna, Paris eta eskualdeko udalerriak lotzen dituen burdinbidezko herri garraio sistema da. 587 km luze diren trenbide sarea du, horietako 76,5 km lurpean, gehien bat Paris barnean. Arrazoi historikoengatik, RER tarte batzuk RATP erakundeak kudeatzen ditu, baina beste tarteak SNCFenak dira. RER sareak bost linea ditu Paris zeharkatzeko (A, B C D eta E), 257 geraleku ditu eta 2,7 milioi bidaiari garraiatzen ditu egunean. RER sarea, batez ere, 1962 eta 1979 artean eraiki zen, gehienetan dagoeneko existitzen ziren aldiriko lineak luzatuz eta Paris barnean elkarlotuz, gehienak geltoki txikietan amaitzen baitziren (Orsay, Invalides eta Bastillako geltokietan adibidez). Aldiriko linea batzuen adarrak geltoki nagusietatik kendu ziren, RER sarean batzeko:
* Nanterre ↔ Saint-Germain-en-Laye, Paris-Saint-Lazare geltokitik kendua
* Viroflay - Rive Gauche ↔ La Verrière, Paris-Montparnasse geltokitik kendua
* Gennevilliers ↔ Ermont - Eaubonne, Paris-Nord geltokitik kendua
* Pantin ↔ Tournan eta Noisy-le-Sec ↔ Chelles - Gournay, Paris-Est geltokitik kendua Beste adar batzuk lurpeko geltokitan bateratu dira, geltoki nagusiei atxikiak, trafikoa arintzeko asmoarekin:
* Paris-Austerlitz (RER C) ;
* Paris-Nord (RER B eta D) ;
* Paris-Lyon (RER D). Eraldatu ez diren aldirietako lineak (H, J, K, L, N, P, R, U) SNCFek kudeatzen ditu eta sarea osatzen dute. (eu)
- Le réseau express régional d'Île-de-France, couramment appelé « RER » en France, est un réseau de transport en commun au gabarit ferroviaire desservant Paris et son agglomération, faisant partiellement partie du réseau régional dénommé Transilien. Constitué de cinq lignes, il comporte 249 points d'arrêt pour 587 km de voies (dont 76,5 km en souterrain, situées pour l'essentiel dans Paris intra-muros) et est fréquenté par 2,7 millions de voyageurs par jour (dont plus d'un million sur la ligne A du RER). Pour des raisons historiques, une partie du réseau est gérée par la RATP tandis que le reste fait partie du réseau SNCF. L'essentiel de la partie centrale du réseau a été le fruit d'un effort massif d'ingénierie civile et de financement entre 1962 et 1977, date officielle de l'inauguration du réseau. Elle comprend des stations plus profondes et plus spacieuses que celles du métro. (fr)
- The Réseau Express Régional (English: Regional Express Network), commonly abbreviated RER (French pronunciation: [ɛʁ.ə.ɛʁ]), is a hybrid commuter rail and rapid transit system serving Paris and its suburbs. It acts as a combined city-centre underground rail system and suburbs-to-city-centre commuter rail. In the city centre it acts much like the Paris Métro, though faster, having fewer stops. This has made it a model for proposals to improve transit within other cities. The network consists of five lines: A, B, C, D and E. The network has 257 stations and has interchanges with the Métro and commuter rail within the City of Paris and the suburbs. The lines are identified by letters to avoid confusion with the Métro lines, which are identified by numbers. The network is still expanding: RER E, which opened in 1999, is planned for westward extension toward La Défense and Mantes-la-Jolie in two phases by 2024–2026. (en)
- Réseau Express Régional (bahasa Indonesia: Jaringan Ekspres Regional), sering disingkat RER (pengucapan bahasa Prancis: [ɛʁ.ə.ɛʁ]), adalah jaringan kereta api komuter suburban dan angkutan cepat di kota Paris dan wilayah suburbannya. Di pusat kota Paris, RER berfungsi seperti Métro, tetapi lebih cepat dan pemberhentiannya lebih sedikit. Jaringan ini terdiri dari lima jalur: , B, C, , dan E. Jaringan RER memiliki 258 stasiun dan beberapa stasiun terkoneksi dengan Paris Métro. Nama jalur ini menggunakan huruf Latin agar orang tidak bingung dengan nama jalur Métro yang menggunakan angka. (in)
- 일드프랑스 지역급행망(프랑스어: Réseau Express Régional), 약자로 RER (/ɛʁəɛʁ/)은 파리와 그 주변(주로 일드프랑스)을 연결하는 프랑스의 체계이다. 파리 시내를 관통하던 지하철과 기존에 존재하던 몇 개의 지선 철도를 통합하여 만들어졌으며, 파리 시내에서는 파리 메트로의 여러 노선들로 환승할 수 있다. , , , 과 등의 다섯 개의 노선으로 구성되어 있으며, 현재도 계속 확장 중으로, 1999년에 개통된 E호선은 2020년을 목표로 서부 방면에 대한 연장 계획을 진행하고 있다. (ko)
- Het Réseau express régional (RER, letterlijk "regionaal expresnetwerk") is het netwerk van regionale treinen dat het centrum van Parijs verbindt met de voorsteden, enigszins te vergelijken met de S-Bahn in Duitsland of het GEN in Brussel. Omdat de metro van Parijs niet ver in de buitenwijken doordringt en de Transilien-voorstadstreinen op kopstations net buiten het centrum eindigden, was er behoefte aan een sneller vervoermiddel vanuit het centrum naar de voorsteden. Het RER-netwerk ontstond door verschillende bestaande voorstadslijnen aan elkaar te koppelen door een ondergronds traject door het centrum te bouwen. In de stad fungeert de RER als een soort snelmetro, maar verschilt behoorlijk van de reguliere metro. De afstanden tussen de stations zijn veel groter; de stations zijn vaak groot, vooral het station Châtelet-Les Halles; de tunnels van de RER liggen dieper; de voeding geschiedt op alle lijnen door middel van een bovenleiding; en de treinen van de RER rijden links, evenals die van de SNCF, terwijl de metro rechts rijdt. De exploitatie gebeurt gezamenlijk door Transilien, de afdeling van het staatsspoorbedrijf SNCF dat het voorstadsverkeer rond Parijs exploiteert, en RATP, het stadsvervoerbedrijf van Parijs. Deze twee bedrijven hebben een gezamenlijk tariefsysteem: RER-kaartjes zijn ook geldig op overige voorstadstreinen en op de metro. (nl)
- Il Réseau express régional d'Île-de-France (spesso abbreviato in RER, in italiano Rete espressa regionale) è il nome, introdotto nel 1969, del servizio ferroviario urbano e suburbano dell'area metropolitana di Parigi, sviluppato sul collegamento di linee ferroviarie passanti attraverso gallerie nel sottosuolo del centro parigino. La rete RER è composta da diverse linee ferroviarie costruite nell'Ottocento, tra cui la linea di Sceaux, la linea Parigi-Saint-Germain-en-Laye (prima linea ferroviaria costruita in Francia) o la ferrovia della Bastiglia. Le linee A e B sono gestite congiuntamente dalla RATP e dalla SNCF. Le altre sono gestite esclusivamente da SNCF. Nel 2007, la rete RER conta 5 linee riconoscibili dalla prime 5 lettere dell'alfabeto (A, B, C, D, E; inoltre, sono caratterizzate da colori diversi). La rete del RER comprende 257 fermate lungo i 587 km di estensione. Circa 76,5 km di percorso sono a sviluppo sotterraneo, principalmente nei percorsi centrali delle varie linee, sotto il centro di Parigi. 33 sono le fermate all'interno della petite couronne della capitale. Sono in corso progetti di ulteriori espansioni della rete, in particolare per quanto concerne la possibile espansione della linea E (che è anche la più recente, 1999). La rete RER si differenzia dalla rete Transilien per il fatto che la prima attraversa Parigi mentre la seconda ha linee radiali da Parigi. (it)
- RER（Réseau express régional d'Île-de-France、イル＝ド＝フランス地域圏急行鉄道網）はフランスの公共鉄道網。 (ja)
- Réseau express régional d’Île-de-France, RER (z fr. Szybka Sieć Regionalna Île-de-France) – regionalna sieć kolejowa wokół aglomeracji paryskiej. RER wokół paryskiego regionu Île de France jest systemem kolejowym spełniającym zarówno rolę szybkiej kolei miejskiej jak też kolei regionalnej. W tak dużym organizmie miejskim granice zacierają się. W tym celu rozwinięto niezależną od metra sieć tuneli o skrajni kolejowej, z górną siecią trakcyjną. Dzięki temu pociągi mogą pokonywać obszar miejski, w którym niemożliwe, ze względów urbanistycznych (cenna struktura historyczna) było wykonanie tras inną metodą. Z tych też względów bywa nazywany dużym metrem, w odróżnieniu od starej sieci metra zasilanej z trzeciej szyny o mniejszej skrajni. Pociągi RATP poruszają się po torach miejskich RATP i torach kolei głównej SNCF. Zaczątkiem sieci była zelektryfikowana linia do miasta Sceaux, którą przedłużono pod miastem tworząc linię B. Powstała wtedy centralna stacja . Zasadnicza struktura RER została zbudowana w latach 1962–1977, jako zakrojona na szeroką skalę inwestycja komunikacyjna, która charakteryzuje się obszernymi, położonymi na dużej głębokości stacjami. Sieć RER jest dalej rozwijana - nowa linia E została uruchomiona w 1999 r. (przeprowadzono ją 30 m poniżej ziemi, wydrążono dla niej najgłębszy tunel pod Paryżem). W 2006 r. sieć RER składała się z 5 linii: A, B, C, D i E. Linie te mają warianty zakończeń oznaczane literami i cyframi, np. B2. RER ma 246 stacji, a długość linii wynosi 571 km (stan na 2006). Blisko 60 km tras biegnie pod ziemią (głównie część centralna sieci). Na terenie miasta Paryża znajdują się 33 stacje. (pl)
- RER (полное официальное название фр. Réseau Express Régional d'Île-de-France, «Сеть экспрессов региона Иль-де-Франс», произносится по французским названиям букв; в максимально возможном в кириллической записи приближении к французской фонетике — «эр-о-э́р»; часто встречающиеся варианты транскрипции «эр-ё-эр» и «рэр» ошибочны и иногда даже нераспознаваемы в разговорной речи, особенно второе) — система скоростного общественного транспорта, обслуживающая Париж и пригороды. Представляет собой объединение пригородных наземных железнодорожных линий (отчасти ранее существовавших, отчасти вновь построенных и реконструированных) и новых, возникших в 1960—1990-е годы, подземных линий в границах Парижа. По идеологии система близка к S-Bahn в немецких городах; важной особенностью является активное использование подземных линий глубокого заложения в черте города и популярность внутригородских маршрутов, что сближает RER с метро. Кроме того, RER и Парижский метрополитен интегрированы благодаря системе пересадок и оплаты. Движение поездов на линиях RER — левостороннее. (ru)
- Paris pendeltåg, RER (franska: Réseau Express Régional) är ett järnvägssystem i Paris som sammanlänkar sedan tidigare existerande förortsbanor med varandra genom långa tunnlar under staden. RER ägs av Paris lokaltrafikbolag, RATP, och det statliga franska järnvägsbolaget SNCF. I innerstaden erbjuds många bytesmöjligheter till Paris metro, där kan RER med fördel användas istället för denna, då RER-tågen går betydligt fortare än metron. Idag består RER av 5 stycken linjer, benämnda A-E, totalt har dessa över 257 stationer, 33 av stationerna ligger i Paris innerstad och mer än 587 km spår varav 76,5 km är under jord. Den största arbetsinsatsen ägde rum under sextio- och sjuttiotalet och den officiella invigningen av systemet skedde 1977. Samtliga pendeltågslinjer i Paris går under jord i centrala staden. Det finns 25 underjordiska pendeltågsstationer i innerstaden och två stycken under Paris-Charles de Gaulle flygplats samt även några till i förorterna till Paris på linje A. Flera av Paris sevärdheter ligger vid RER-stationer såsom Eiffeltornet (Champ de Mars – Tour Eiffel station), Notre-Dame (St-Michel – Notre-Dame station), Triumfbågen (Charles de Gaulle-Étoile station) samt Slottet i Versailles (Versailles-Château-Rive-Gauche). Det finns även ett annat system, Transilien, som trafikerar andra förortsbanor men dessa går endast till någon av de sex stora stationerna i Paris. (sv)
- O Réseau express régional d'Île-de-France (Rede Expressa Regional da Ilha de França) ou RER d'Île-de-France - literalmente, RER da Ilha de França - é uma Rede Expressa Regional (RER) do centro de Paris, uma rede ferroviária urbana que serve a aglomeração de Paris e arredores. Por ter sido o primeiro serviço de RER posto em serviço em França o RER d'Île-de-France é por vezes chamado só de RER quando este termo tem sim a ver com Rede Expressa Regional e só acessoriamente com a Ilha de França. A rede integra-se com o Metrô de Paris, e assegura, nas horas de vale, um intervalo de dez a quinze minutos entre os trens, na zona situada a 20 km do centro de Paris e de vinte minutos a meia hora na zona situada entre 40 e 50 km. Essas frequências dobram no horário de pico. (pt)
- RER (фр. Réseau Express Régional, Місцева швидкісна мережа) — мережа що є гібридом S-Bahn та U-Bahn, обслуговує Париж, Франція та його околиці. У межах міста потяги RER прямують підземними тунелями, а потім виїжджають на поверхню та курсують як звичайні приміські електрички. В Парижі система RER використовується як експрес-метро та має багато пересадок зі звичайною мережею паризького метрополітену. (uk)
- 法兰西岛大区快铁（法語：Réseau Express Régional，簡寫為RER），简称大区快铁，是位於法國法蘭西島大區的通勤铁路網絡，貫通巴黎及鄰近地區。截至2007年共有5條路線（、、、 和 ），线路总长度587公里，其中76.5公里位于地下，共计257个车站，其中33个位于巴黎市区（换乘站每条线路算1个），平均日客流量达270万人。 法兰西岛大区快铁是一個混合型系統，結集現代城市中心地鐵以及固有地區鐵路的特徵。在巴黎市內，法兰西岛大区快铁多處車站可與巴黎地鐵轉乘。法兰西岛大区快铁於市中心地底路段的土木工程於1962年至1977年之間進行，而此路段的車站也異常的寬敞。由于历史原因，法兰西岛大区快铁的路線分由兩家機構管理： 的A1、A2和A4支線， 在巴黎北站以南由巴黎大眾運輸公司（RATP）營運（此機構亦同時管理巴黎地鐵系統）；其餘的則由法國國家鐵路公司（SNCF）管理。 法兰西岛大区快铁於2004年的載客人次達78.29 億。 (zh)
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- Réseau Express Régional (česky přeložitelné jako Regionální rychlodrážní síť, obvykle se zkracuje jako RER) je systém rychlé příměstské železnice či expresního metra doplňující klasické metro v Paříži a v regionu Île-de-France. V současné době má RER pět linek označených písmeny, 249 stanic a dosahuje celkové délky 587 kilometrů. (cs)
- الشبكة الجهوية السريعة في إيل دو فرانس (بالفرنسية: Réseau express régional d'Île-de-France أو اختصارا RER) هو شبكة حديدية جهوية سريعة فرنسية، تخدم العاصمة باريس وضواحيها القريبة والبعيدة. جزء منها ينتمي إلى شبكة ترانسيليان. تتكون الشبكة من 5 خطوط و257 محطة بطول 587 كم منهم 76.5 كم تحت الأرض كلهم تحت باريس العاصمة فقط. يستقله يوميا 2.7 مليون مسافر. مالكي الشبكة هما الهيئة الذاتية للنقل في باريس والشبكة الحديدية لفرنسا بينما عملائه (مشغليه) هما الهيئة الذاتية للنقل في باريس (RATP) والشركة الوطنية للسكك الحديدية (SNCF).الجزء الرئيسي المركزي لخطوط الشبكة في باريس هو ثمرة لمجهود كبير مادي وجسدي بين 1962 و1977 التاريخ الرسمي لافتتاح الشبكة. يملك الRER محطات أكبر، أوسع وأطول من محطات مترو باريس. (ar)
- RER de Francilio (france Réseau express régional d'Île-de-France, t.e. Reto Ekspresa Regiona de Francilio) estas reto de fervojoj liganta Parizon kun ĝia ĉirkaŭa regiono Francilio. Ĝi estas ekspluatata de RATP aŭ/kaj SNCF, depende de la linioj. La fervojoj de "RER" havas norman ŝpuron de 1 435 mm kaj utilan larĝon de 3 150 mm dum tiuj de "metroo de Parizo" havas utilan larĝon de 2 400 mm. Trajnoj de "RER" veturas sur maldekstra trafikflanko same kiel tiuj de SNCF (krom Alzaco-Mozelo) dum tiuj de "metroo de Parizo" veturas sur dekstra trafikflanko. (eo)
- Réseau Express Régional (bahasa Indonesia: Jaringan Ekspres Regional), sering disingkat RER (pengucapan bahasa Prancis: [ɛʁ.ə.ɛʁ]), adalah jaringan kereta api komuter suburban dan angkutan cepat di kota Paris dan wilayah suburbannya. Di pusat kota Paris, RER berfungsi seperti Métro, tetapi lebih cepat dan pemberhentiannya lebih sedikit. Jaringan ini terdiri dari lima jalur: , B, C, , dan E. Jaringan RER memiliki 258 stasiun dan beberapa stasiun terkoneksi dengan Paris Métro. Nama jalur ini menggunakan huruf Latin agar orang tidak bingung dengan nama jalur Métro yang menggunakan angka. (in)
- 일드프랑스 지역급행망(프랑스어: Réseau Express Régional), 약자로 RER (/ɛʁəɛʁ/)은 파리와 그 주변(주로 일드프랑스)을 연결하는 프랑스의 체계이다. 파리 시내를 관통하던 지하철과 기존에 존재하던 몇 개의 지선 철도를 통합하여 만들어졌으며, 파리 시내에서는 파리 메트로의 여러 노선들로 환승할 수 있다. , , , 과 등의 다섯 개의 노선으로 구성되어 있으며, 현재도 계속 확장 중으로, 1999년에 개통된 E호선은 2020년을 목표로 서부 방면에 대한 연장 계획을 진행하고 있다. (ko)
- RER（Réseau express régional d'Île-de-France、イル＝ド＝フランス地域圏急行鉄道網）はフランスの公共鉄道網。 (ja)
- RER (фр. Réseau Express Régional, Місцева швидкісна мережа) — мережа що є гібридом S-Bahn та U-Bahn, обслуговує Париж, Франція та його околиці. У межах міста потяги RER прямують підземними тунелями, а потім виїжджають на поверхню та курсують як звичайні приміські електрички. В Парижі система RER використовується як експрес-метро та має багато пересадок зі звичайною мережею паризького метрополітену. (uk)
- 法兰西岛大区快铁（法語：Réseau Express Régional，簡寫為RER），简称大区快铁，是位於法國法蘭西島大區的通勤铁路網絡，貫通巴黎及鄰近地區。截至2007年共有5條路線（、、、 和 ），线路总长度587公里，其中76.5公里位于地下，共计257个车站，其中33个位于巴黎市区（换乘站每条线路算1个），平均日客流量达270万人。 法兰西岛大区快铁是一個混合型系統，結集現代城市中心地鐵以及固有地區鐵路的特徵。在巴黎市內，法兰西岛大区快铁多處車站可與巴黎地鐵轉乘。法兰西岛大区快铁於市中心地底路段的土木工程於1962年至1977年之間進行，而此路段的車站也異常的寬敞。由于历史原因，法兰西岛大区快铁的路線分由兩家機構管理： 的A1、A2和A4支線， 在巴黎北站以南由巴黎大眾運輸公司（RATP）營運（此機構亦同時管理巴黎地鐵系統）；其餘的則由法國國家鐵路公司（SNCF）管理。 法兰西岛大区快铁於2004年的載客人次達78.29 億。 (zh)
- L'RER de l'Illa de França (en francès réseau express régional d'Île-de-France), més conegut simplement com a RER, és una de les dues xarxes ferroviàries de transport públic de la ciutat París (França) i la seva àrea metropolitana. Té un total de 587 km de vies, de les quals 76,5 km són soterrades, situades principalment a París intramurs. Per raons històriques una part de l'RER és operada per l'empresa RATP mentre que la resta forma part de la xarxa de SNCF. L'RER, que està format per cinc línies que travessen París, amb 257 estaciones i és freqüentat per 2,7 milions de viatgers al dia. (ca)
- Το δίκτυο RER (ή Réseau Express Régional) αποτελεί μια υπηρεσία σιδηροδρόμου που εξυπηρετεί αστικά, προαστιακά και περιφερειακά κέντρα στο Παρίσι και τις γύρω επαρχίες. Το πρώτο δίκτυο προαστιακού σιδηροδρόμου στο Παρίσι ήταν δυο γραμμές που η μια ξεκινούσε από το Auber και μέσω των σταθμών Chatelet-Les Halles, Gare de Lyon και Nation κατέληγε στο Noisy-Le-Grand και η δεύτερη ξεκινούσε από το σταθμό Chatelet-Les Halles και χωριζόταν σε δύο κλάδους που η μία κατέληγε στο σταθμό Saint-Rémy-lès-Chevreuse και η άλλη κατέληγε στο σταθμό Robinson. Αργότερα το δίκτυο επεκτάθηκε μέχρι διάφορες περιοχές μέσα και έξω από το Παρίσι μέσω διαφόρων κεντρικών σταθμών (St. Lazare, Gare de l'Est, Gare du Nord). Σήμερα, το δίκτυο του προαστιακού σιδηροδρόμου Παρισιού έχει 5 γραμμές, πάνω από 250 σταθμούς κα (el)
- Das Réseau express régional d’Île-de-France ist ein Schnellbahnnetz (S-Bahn) im Großraum Paris und der Île-de-France.Auf einem Streckennetz von 587 km mit 258 Bahnhöfen werden fünf Linien von zwei unterschiedlichen Betreibern befahren. Die Linien A und B werden von RATP und SNCF gemeinsam bedient, die Linien C, D und E allein von der SNCF. Pro Tag benutzen etwa 2,7 Millionen Fahrgäste den RER.RER ist die Abkürzung von Réseau Express Régional, also Regionales Expressnetz. Die besondere Bedeutung des RER-Netzes liegt darin, dass es im Gegensatz zu den Vorortzügen des Transilien in Tunneln die Hauptstadt Paris unterquert und damit durchgehende Verbindungen von den Vororten über das Zentrum in die Vororte der entgegengesetzten Himmelsrichtung schafft. Innerhalb von Paris ist das RER eine Art E (de)
- RER es el acrónimo en francés de Réseau Express Régional (red ferroviaria exprés regional). Se usa habitualmente RER para referirse al sistema de trenes de cercanías suburbanos propio de la región parisina, aunque se usa también para nombrar a proyectos similares en Bruselas y grandes ciudades de Suiza. El RER se compone de antiguas líneas suburbanas (la mayoría datan del siglo XIX como las líneas de (primer ferrocarril de Francia) o la línea de Sceaux y el , de una línea de los años 1960 (línea de La Défense) y de túneles que atraviesan París, construidos entre 1970 y 1999. (es)
- Réseau Express Régional (frantsesezko eskualdeko express sarea), batez ere RER laburduraz ezaguna, Paris eta eskualdeko udalerriak lotzen dituen burdinbidezko herri garraio sistema da. 587 km luze diren trenbide sarea du, horietako 76,5 km lurpean, gehien bat Paris barnean. Arrazoi historikoengatik, RER tarte batzuk RATP erakundeak kudeatzen ditu, baina beste tarteak SNCFenak dira. RER sareak bost linea ditu Paris zeharkatzeko (A, B C D eta E), 257 geraleku ditu eta 2,7 milioi bidaiari garraiatzen ditu egunean.
* Paris-Austerlitz (RER C) ;
* Paris-Nord (RER B eta D) ;
* Paris-Lyon (RER D). (eu)
- Le réseau express régional d'Île-de-France, couramment appelé « RER » en France, est un réseau de transport en commun au gabarit ferroviaire desservant Paris et son agglomération, faisant partiellement partie du réseau régional dénommé Transilien. Constitué de cinq lignes, il comporte 249 points d'arrêt pour 587 km de voies (dont 76,5 km en souterrain, situées pour l'essentiel dans Paris intra-muros) et est fréquenté par 2,7 millions de voyageurs par jour (dont plus d'un million sur la ligne A du RER). Pour des raisons historiques, une partie du réseau est gérée par la RATP tandis que le reste fait partie du réseau SNCF. (fr)
- The Réseau Express Régional (English: Regional Express Network), commonly abbreviated RER (French pronunciation: [ɛʁ.ə.ɛʁ]), is a hybrid commuter rail and rapid transit system serving Paris and its suburbs. It acts as a combined city-centre underground rail system and suburbs-to-city-centre commuter rail. In the city centre it acts much like the Paris Métro, though faster, having fewer stops. This has made it a model for proposals to improve transit within other cities. (en)
- Il Réseau express régional d'Île-de-France (spesso abbreviato in RER, in italiano Rete espressa regionale) è il nome, introdotto nel 1969, del servizio ferroviario urbano e suburbano dell'area metropolitana di Parigi, sviluppato sul collegamento di linee ferroviarie passanti attraverso gallerie nel sottosuolo del centro parigino. La rete RER si differenzia dalla rete Transilien per il fatto che la prima attraversa Parigi mentre la seconda ha linee radiali da Parigi. (it)
- Het Réseau express régional (RER, letterlijk "regionaal expresnetwerk") is het netwerk van regionale treinen dat het centrum van Parijs verbindt met de voorsteden, enigszins te vergelijken met de S-Bahn in Duitsland of het GEN in Brussel. De exploitatie gebeurt gezamenlijk door Transilien, de afdeling van het staatsspoorbedrijf SNCF dat het voorstadsverkeer rond Parijs exploiteert, en RATP, het stadsvervoerbedrijf van Parijs. Deze twee bedrijven hebben een gezamenlijk tariefsysteem: RER-kaartjes zijn ook geldig op overige voorstadstreinen en op de metro. (nl)
- Réseau express régional d’Île-de-France, RER (z fr. Szybka Sieć Regionalna Île-de-France) – regionalna sieć kolejowa wokół aglomeracji paryskiej. RER wokół paryskiego regionu Île de France jest systemem kolejowym spełniającym zarówno rolę szybkiej kolei miejskiej jak też kolei regionalnej. W tak dużym organizmie miejskim granice zacierają się. W tym celu rozwinięto niezależną od metra sieć tuneli o skrajni kolejowej, z górną siecią trakcyjną. Dzięki temu pociągi mogą pokonywać obszar miejski, w którym niemożliwe, ze względów urbanistycznych (cenna struktura historyczna) było wykonanie tras inną metodą. Z tych też względów bywa nazywany dużym metrem, w odróżnieniu od starej sieci metra zasilanej z trzeciej szyny o mniejszej skrajni. Pociągi RATP poruszają się po torach miejskich RATP i tora (pl)
- O Réseau express régional d'Île-de-France (Rede Expressa Regional da Ilha de França) ou RER d'Île-de-France - literalmente, RER da Ilha de França - é uma Rede Expressa Regional (RER) do centro de Paris, uma rede ferroviária urbana que serve a aglomeração de Paris e arredores. Por ter sido o primeiro serviço de RER posto em serviço em França o RER d'Île-de-France é por vezes chamado só de RER quando este termo tem sim a ver com Rede Expressa Regional e só acessoriamente com a Ilha de França. (pt)
- Paris pendeltåg, RER (franska: Réseau Express Régional) är ett järnvägssystem i Paris som sammanlänkar sedan tidigare existerande förortsbanor med varandra genom långa tunnlar under staden. RER ägs av Paris lokaltrafikbolag, RATP, och det statliga franska järnvägsbolaget SNCF. Samtliga pendeltågslinjer i Paris går under jord i centrala staden. Det finns 25 underjordiska pendeltågsstationer i innerstaden och två stycken under Paris-Charles de Gaulle flygplats samt även några till i förorterna till Paris på linje A. (sv)
- RER (полное официальное название фр. Réseau Express Régional d'Île-de-France, «Сеть экспрессов региона Иль-де-Франс», произносится по французским названиям букв; в максимально возможном в кириллической записи приближении к французской фонетике — «эр-о-э́р»; часто встречающиеся варианты транскрипции «эр-ё-эр» и «рэр» ошибочны и иногда даже нераспознаваемы в разговорной речи, особенно второе) — система скоростного общественного транспорта, обслуживающая Париж и пригороды. Представляет собой объединение пригородных наземных железнодорожных линий (отчасти ранее существовавших, отчасти вновь построенных и реконструированных) и новых, возникших в 1960—1990-е годы, подземных линий в границах Парижа. По идеологии система близка к S-Bahn в немецких городах; важной особенностью является активное исп (ru)
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