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The Milan–Bologna high-speed railway is a railway line that links the cities of Milan and Bologna, part of the Italian high-speed rail network. It runs parallel to the historical north–south railway between Milan and Bologna, which itself follows the ancient Roman Road, the Via Aemilia. The new railway follows the Autostrada A1 closely for much of its length. The new line allows faster traffic to run separated and increase the overall railway capacity between the two cities.

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  • Die Schnellfahrstrecke Mailand–Bologna ist Teil des Hochgeschwindigkeitsnetzes in Italien und ein Streckenast der TEN-Achse Nr. 1. Sie wurde am 13. Dezember 2008 eröffnet. (de)
  • La LAV Milán-Bolonia (Ferrovia ad alta velocità Milano-Bologna en italiano) es una línea de alta velocidad de la red de ferroviaria italiana cuya apertura al tráfico comercial se produjo el 14 de diciembre de 2008.​ La línea tiene una longitud total de 182 km y tiene una sola estación intermedia llamada Stazione di Reggio Emilia Mediopadana situada a 4 km al norte de la ciudad de Reggio Emilia y cuyo diseño fue realizado por el arquitecto español Santiago Calatrava. Forma parte del Corredor número 1 (Berlín-Palermo) de la Red Transeuropea de Transportes. (es)
  • The Milan–Bologna high-speed railway is a railway line that links the cities of Milan and Bologna, part of the Italian high-speed rail network. It runs parallel to the historical north–south railway between Milan and Bologna, which itself follows the ancient Roman Road, the Via Aemilia. The new railway follows the Autostrada A1 closely for much of its length. The new line allows faster traffic to run separated and increase the overall railway capacity between the two cities. The line is part of Corridor 1 of the European Union's Trans-European high-speed rail network, which connects Berlin to Palermo. The line is 214 kilometers (133 mi) long from the Milano Centrale to Bologna Centrale station, with trains taking about 1 hour and 5 minutes to cover the distance. The first section of the line on the outskirts of Milan was opened in 1997. A 15 km (9.3 mi) section between Bologna and Modena was opened for freight traffic in September 2006 and for passenger traffic in October 2007. The rest of the route was opened to commercial traffic on 13 December 2008 to coincide with the main European timetable change. The Bologna–Florence high-speed line, the remaining Milan-Novara section of the Milan–Turin high-speed line and the Gricignano di Aversa–Naples section of the Rome–Naples high-speed line opened to traffic in December 2009, completing the high speed line from Turin to Salerno, except for planned underground level at Bologna and new station in Florence. The underground level at Bologna was opened on 8 June 2013. (en)
  • La LGV Milan - Bologne est une ligne à grande vitesse italienne mise en service le 2 octobre 2008. Elle est parcourue par des trains ETR 500 à grande vitesse, 300 km/h et plus. Elle s'intègre dans une suite de lignes à grande vitesse reliant Turin à Milan, Rome, Naples et Salerne sur 1 000 km. La ligne AV/AC (Alta Velocità/Alta Capacità - à grande vitesse et forte capacité) entre Milan et Bologne mesure 214,7 km de long. Elle jouxte sur quasiment tout son itinéraire l'autoroute A1 du Soleil. Cette nouvelle ligne fait partie de l'axe européen N° 1 du Réseau transeuropéen de transport - TEN-T. La durée du trajet est de 1 heure et 5 minutes. (fr)
  • La ferrovia ad alta velocità Milano-Bologna è una linea ferroviaria che collega Milano e Bologna, dotata degli standard ferroviari dell'Alta Velocità (AV) e dell' (AC) per la maggior parte del suo percorso. Affianca e rinforza l'importante asse ferroviario nord-sud rappresentato dalla ferrovia Milano-Bologna. Per distinguere le due linee il gestore della rete ferroviaria nazionale RFI S.p.A. ha adottato la dicitura di "Linea Tradizionale" per quella storica e di "Linea AV/AC" per quella nuova. La linea è parte dell'Asse ferroviario 1 della Rete ferroviaria convenzionale trans-europea TEN-T. Da Milano Centrale a Bologna Centrale la linea è lunga 214,694 km. Il suo tempo di percorrenza è di circa 1 ora. (it)
  • ミラノ-ボローニャ高速線 (イタリア語: Ferrovia Milano-Bologna) はイタリアの主要な高速鉄道路線である。 (ja)
  • Linia kolei dużych prędkości Mediolan – Bolonia – włoska linia kolei dużych prędkości łącząca Mediolan i Bolonię. Nowa linia kolejowa biegnie głównie wzdłuż Autostrady A1. Aby rozróżnić dwie linie, operator krajowej sieci kolejowej, , odnosi się do historycznej linii Linea Tradizionale („tradycyjna”) i nowej linii Linea Alta velocità / Alta Capacità (dużych prędkości / linia wysokiej pojemności). Cała linia została otwarta 13 grudnia 2008.9 czerwca 2013 r. otwarta została nowa stacja Reggio Emilia KDP Międzypadańska, będąca jedyną we Włoszech stacją położoną wzdłuż linii kolejowej dużych prędkości. Autorem projektu jest Santiago Calatrava. (pl)
  • 米蘭-博洛尼亞高速鐵路(義大利語:Ferrovia ad alta velocità Milano-Bologna)是一條連結米蘭與博洛尼亞的鐵路線,是意大利高速鐵路網絡的一部分。此線與歷史上米蘭至博洛尼亞的南北鐵路平行,而其本身則是沿着古羅馬道路:艾米利亞大道。新鐵路大致沿A1高速公路行走。 路線在米蘭外圍的部分在1997年通車。博洛尼亞和摩德納之間15公里的路段在2006年9月開始貨運,2007年10月開始客運。餘下的部分在2008年12月13日開放以配合歐洲鐵路時刻表的更改。博洛尼亞車站的地下層在2013年6月8日啟用。 (zh)
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  • The Milan–Bologna high-speed railway, next to the Autostrada del Sole, in the municipality of Pieve Fissiraga (en)
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  • Die Schnellfahrstrecke Mailand–Bologna ist Teil des Hochgeschwindigkeitsnetzes in Italien und ein Streckenast der TEN-Achse Nr. 1. Sie wurde am 13. Dezember 2008 eröffnet. (de)
  • La LAV Milán-Bolonia (Ferrovia ad alta velocità Milano-Bologna en italiano) es una línea de alta velocidad de la red de ferroviaria italiana cuya apertura al tráfico comercial se produjo el 14 de diciembre de 2008.​ La línea tiene una longitud total de 182 km y tiene una sola estación intermedia llamada Stazione di Reggio Emilia Mediopadana situada a 4 km al norte de la ciudad de Reggio Emilia y cuyo diseño fue realizado por el arquitecto español Santiago Calatrava. Forma parte del Corredor número 1 (Berlín-Palermo) de la Red Transeuropea de Transportes. (es)
  • ミラノ-ボローニャ高速線 (イタリア語: Ferrovia Milano-Bologna) はイタリアの主要な高速鉄道路線である。 (ja)
  • Linia kolei dużych prędkości Mediolan – Bolonia – włoska linia kolei dużych prędkości łącząca Mediolan i Bolonię. Nowa linia kolejowa biegnie głównie wzdłuż Autostrady A1. Aby rozróżnić dwie linie, operator krajowej sieci kolejowej, , odnosi się do historycznej linii Linea Tradizionale („tradycyjna”) i nowej linii Linea Alta velocità / Alta Capacità (dużych prędkości / linia wysokiej pojemności). Cała linia została otwarta 13 grudnia 2008.9 czerwca 2013 r. otwarta została nowa stacja Reggio Emilia KDP Międzypadańska, będąca jedyną we Włoszech stacją położoną wzdłuż linii kolejowej dużych prędkości. Autorem projektu jest Santiago Calatrava. (pl)
  • 米蘭-博洛尼亞高速鐵路(義大利語:Ferrovia ad alta velocità Milano-Bologna)是一條連結米蘭與博洛尼亞的鐵路線,是意大利高速鐵路網絡的一部分。此線與歷史上米蘭至博洛尼亞的南北鐵路平行,而其本身則是沿着古羅馬道路:艾米利亞大道。新鐵路大致沿A1高速公路行走。 路線在米蘭外圍的部分在1997年通車。博洛尼亞和摩德納之間15公里的路段在2006年9月開始貨運,2007年10月開始客運。餘下的部分在2008年12月13日開放以配合歐洲鐵路時刻表的更改。博洛尼亞車站的地下層在2013年6月8日啟用。 (zh)
  • The Milan–Bologna high-speed railway is a railway line that links the cities of Milan and Bologna, part of the Italian high-speed rail network. It runs parallel to the historical north–south railway between Milan and Bologna, which itself follows the ancient Roman Road, the Via Aemilia. The new railway follows the Autostrada A1 closely for much of its length. The new line allows faster traffic to run separated and increase the overall railway capacity between the two cities. (en)
  • La ferrovia ad alta velocità Milano-Bologna è una linea ferroviaria che collega Milano e Bologna, dotata degli standard ferroviari dell'Alta Velocità (AV) e dell' (AC) per la maggior parte del suo percorso. Affianca e rinforza l'importante asse ferroviario nord-sud rappresentato dalla ferrovia Milano-Bologna. Per distinguere le due linee il gestore della rete ferroviaria nazionale RFI S.p.A. ha adottato la dicitura di "Linea Tradizionale" per quella storica e di "Linea AV/AC" per quella nuova. La linea è parte dell'Asse ferroviario 1 della Rete ferroviaria convenzionale trans-europea TEN-T. (it)
  • La LGV Milan - Bologne est une ligne à grande vitesse italienne mise en service le 2 octobre 2008. Elle est parcourue par des trains ETR 500 à grande vitesse, 300 km/h et plus. Elle s'intègre dans une suite de lignes à grande vitesse reliant Turin à Milan, Rome, Naples et Salerne sur 1 000 km. (fr)
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  • Schnellfahrstrecke Mailand–Bologna (de)
  • Línea de alta velocidad Milán-Bolonia (es)
  • Ferrovia Milano-Bologna (alta velocità) (it)
  • LGV Milan - Bologne (fr)
  • Milan–Bologna high-speed railway (en)
  • ミラノ-ボローニャ高速線 (ja)
  • Linia kolejowa dużych prędkości Milano – Bologna (pl)
  • 米蘭-博洛尼亞高速鐵路 (zh)
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  • Milan–Bologna high-speed railway (en)
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