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- 92.0 (dbd:millimetre)
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- The AJ6 (Advanced Jaguar 6-cylinder), and the similar AJ16, were inline-6 piston engines used by Jaguar cars in the 1980s and 1990s. The AJ6 was designed to replace the successful and long-used Jaguar XK6 engine, and was introduced in 1984. It was only the third all-new engine ever designed by the company. The AJ16 evolution was replaced in 1996 with the Jaguar developed AJ-V8 engine. Jaguar had considered cutting their existing V12 in half to build a V6, or possibly a V8, but chose instead to develop a new inline six. The cylinders are inclined, as in a slant-6, by 22 degrees. It uses an aluminium block to reduce weight, and has an optional DOHC head for higher efficiency and power. (en)
- El AJ6 (Advanced Jaguar de 6 cilindros), y el AJ16, eran motores de 6 cilindros en línea utilizados por Jaguar Cars durante los años 1980 y 1990. Fue diseñado para sustituir el XK6 de la misma firma, que se introdujo en 1984. El AJ6 fue el tercer motor diseñado por la empresa. El AJ16 fue reemplazado en 1996 por el AJ-V8. Jaguar consideró la idea de «cortar por el medio» el V12 para crear el motor V6, o posiblemente un motor V8, pero en su lugar optaron por desarrollar un nuevo seis cilindros en línea. Los cilindros están inclinados como en el motor Chrysler Slant 6 a 22º grados. Utiliza un bloque de aluminio para reducir el peso y, opcionalmente, tiene DOHC para una mayor eficiencia y potencia. (es)
- ジャガー・AJ6エンジンはジャガーの自動車用ガソリンエンジンのシリーズである。 ウォルター・ハッサンとハリー・マンディにより設計が始められ、最初に搭載されたのは1983年9月に発売されたXJ-SC 3.6である。AJはAdvanced jaguarの頭文字で、当初は内径φ91 mm×行程92 mmの直列6気筒で3,590ccのみであった。同じDOHCながら4バルブを備えるなどで圧縮比9.6から221hp/5,000rpmと旧型の4.2リットルXKエンジンを上回る出力を発揮した。 ジャガー・XJが1986年9月にXJ40系に移行する際に行程を74.8mmに短縮し圧縮比を12.6に上げて165hp/5,000rpmとしたSOHC2,919cc版も併せて採用された。 (ja)
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- SOHC (dbd:valvetrain)
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- ジャガー・AJ6エンジンはジャガーの自動車用ガソリンエンジンのシリーズである。 ウォルター・ハッサンとハリー・マンディにより設計が始められ、最初に搭載されたのは1983年9月に発売されたXJ-SC 3.6である。AJはAdvanced jaguarの頭文字で、当初は内径φ91 mm×行程92 mmの直列6気筒で3,590ccのみであった。同じDOHCながら4バルブを備えるなどで圧縮比9.6から221hp/5,000rpmと旧型の4.2リットルXKエンジンを上回る出力を発揮した。 ジャガー・XJが1986年9月にXJ40系に移行する際に行程を74.8mmに短縮し圧縮比を12.6に上げて165hp/5,000rpmとしたSOHC2,919cc版も併せて採用された。 (ja)
- El AJ6 (Advanced Jaguar de 6 cilindros), y el AJ16, eran motores de 6 cilindros en línea utilizados por Jaguar Cars durante los años 1980 y 1990. Fue diseñado para sustituir el XK6 de la misma firma, que se introdujo en 1984. El AJ6 fue el tercer motor diseñado por la empresa. El AJ16 fue reemplazado en 1996 por el AJ-V8. (es)
- The AJ6 (Advanced Jaguar 6-cylinder), and the similar AJ16, were inline-6 piston engines used by Jaguar cars in the 1980s and 1990s. The AJ6 was designed to replace the successful and long-used Jaguar XK6 engine, and was introduced in 1984. It was only the third all-new engine ever designed by the company. The AJ16 evolution was replaced in 1996 with the Jaguar developed AJ-V8 engine. (en)
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- Motor Jaguar AJ6 (es)
- Jaguar AJ6 engine (en)
- ジャガー・AJ6エンジン (ja)
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