| dbo:abstract
|
- The International North–South Transport Corridor (INSTC) is a 7,200-km-long multi-mode network of ship, rail, and road route for moving freight between India, Iran, Azerbaijan, Russia, Central Asia and Europe. The route primarily involves moving freight from India, Iran, Azerbaijan and Russia via ship, rail and road. The objective of the corridor is to increase trade connectivity between major cities such as Mumbai, Moscow, Tehran, Baku, Bandar Abbas, Astrakhan, Bandar Anzali, etc. Dry runs of two routes were conducted in 2014, the first was Mumbai to Baku via Bandar Abbas and the second was Mumbai to Astrakhan via Bandar Abbas, Tehran and Bandar Anzali. The objective of the study was to identify and address key bottlenecks. The results showed transport costs were reduced by "$2,500 per 15 tons of cargo". Other routes under consideration include via Kazakhstan and Turkmenistan. This will also synchronize with the Ashgabat agreement, a Multimodal transport agreement signed by India (2018), Oman (2011), Iran (2011), Turkmenistan (2011), Uzbekistan, (2011) Kazakhstan (2015) (figure in the bracket indicates the year of joining the agreement), for creating an international transport and transit corridor facilitating transportation of goods between Central Asia and the Persian Gulf. This route will be operationalised by mid-January 2018. (en)
- Koridor Transportasi Utara-Selatan Internasional (INSTC) adalah jaringan multimoda dari kapal, kereta api, dan rute darat sepanjang 7.200 km untuk angkutan barang antara India, Iran, Afghanistan, Armenia, Azerbaijan, Rusia, Asia Tengah dan Eropa. Rute ini terutama melibatkan pengangkutan barang dari India, Iran, Azerbaijan dan Rusia melalui kapal, kereta api dan jalan raya. Tujuan koridor ini adalah untuk meningkatkan konektivitas perdagangan antara kota-kota besar seperti Mumbai, Moskow, Teheran, Baku, Bandar Abbas, Astrakhan, Bandar Anzali, dll. kedua rute dilakukan pada 2014, yang pertama adalah dari Mumbai ke Baku melalui Bandar Abbas dan yang kedua adalah dari Mumbai ke Astrakhan melalui Bandar Abbas, Teheran, dan Bandar Anzali. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi dan mengatasi hambatan utama. Hasilnya menunjukkan berkurang "$ 2.500 per 15 ton kargo". Rute lain yang dipertimbangkan termasuk melalui Kazakhstan dan Turkmenistan. Koridor ini juga akan disinkronkan dengan , yang ditandatangani oleh India (2018), Oman (2011), Iran (2011), Turkmenistan (2011), Uzbekistan (2011) dan Kazakhstan (2015) (angka di braket menunjukkan tahun bergabung dengan perjanjian), untuk menciptakan memfasilitasi transportasi barang antara Asia Tengah dan Teluk Persia. Rute ini dioperasikan pada pertengahan Januari 2018. (in)
- 南北輸送回廊(英語：International North–South Transport Corridor/INSTC)は、インドのムンバイとロシアのモスクワを船や鉄道、道路で結ぶ全長7200kmの複合輸送網である。基本経路はインド⇔イラン⇔アゼルバイジャン⇔ロシアを結ぶ。経由する主要都市にはアストラハン、バクー、バンダレ・アッバース、テヘラン、バンダレ・アンザリー等が有る。試算では、従来の海路(インド⇔アラビア海⇔紅海⇔地中海⇔北海⇔バルト海)に比べ、費用が30%、時間が40%削減された。カザフスタンやトルクメニスタンを通る経路も議論されている。インド、パキスタン、オマーン、イラン、トルクメニスタン、ウズベキスタン、カザフスタンが中央アジアとペルシャ湾を結ぶ複合一貫輸送のために締結したとも連携している。この経路は2018年1月中旬に供用開始予定である。 (ja)
- «Север — Юг» (NS) — международный транспортный коридор (МТК), призванный обеспечить транспортную связь между странами Балтии и Индией через Иран, его протяжённость составит 7,2 тысячи километров. Основными преимуществами транспортного коридора «Север — Юг» перед другими маршрутами (в частности перед морским маршрутом через Суэцкий канал) называются: сокращение в два и более раза расстояния перевозок, а также снижение стоимости перевозки контейнеров, по сравнению со стоимостью транспортировки по морскому пути. (ru)
- «Північ — Південь» — міжнародний транспортний коридор. Покликаний забезпечити транспортне сполучення між країнами Балтії та Індією через Іран. Основними переваги МТК «Північ — Південь» перед іншими маршрутами (зокрема перед морським маршрутом через Суецький канал) називаються: скорочення в два і більше рази відстані перевезень, а також зниження вартості перевезення контейнерів у порівнянні з вартістю транспортування по морському шляху. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- 南北輸送回廊(英語：International North–South Transport Corridor/INSTC)は、インドのムンバイとロシアのモスクワを船や鉄道、道路で結ぶ全長7200kmの複合輸送網である。基本経路はインド⇔イラン⇔アゼルバイジャン⇔ロシアを結ぶ。経由する主要都市にはアストラハン、バクー、バンダレ・アッバース、テヘラン、バンダレ・アンザリー等が有る。試算では、従来の海路(インド⇔アラビア海⇔紅海⇔地中海⇔北海⇔バルト海)に比べ、費用が30%、時間が40%削減された。カザフスタンやトルクメニスタンを通る経路も議論されている。インド、パキスタン、オマーン、イラン、トルクメニスタン、ウズベキスタン、カザフスタンが中央アジアとペルシャ湾を結ぶ複合一貫輸送のために締結したとも連携している。この経路は2018年1月中旬に供用開始予定である。 (ja)
- «Север — Юг» (NS) — международный транспортный коридор (МТК), призванный обеспечить транспортную связь между странами Балтии и Индией через Иран, его протяжённость составит 7,2 тысячи километров. Основными преимуществами транспортного коридора «Север — Юг» перед другими маршрутами (в частности перед морским маршрутом через Суэцкий канал) называются: сокращение в два и более раза расстояния перевозок, а также снижение стоимости перевозки контейнеров, по сравнению со стоимостью транспортировки по морскому пути. (ru)
- «Північ — Південь» — міжнародний транспортний коридор. Покликаний забезпечити транспортне сполучення між країнами Балтії та Індією через Іран. Основними переваги МТК «Північ — Південь» перед іншими маршрутами (зокрема перед морським маршрутом через Суецький канал) називаються: скорочення в два і більше рази відстані перевезень, а також зниження вартості перевезення контейнерів у порівнянні з вартістю транспортування по морському шляху. (uk)
- The International North–South Transport Corridor (INSTC) is a 7,200-km-long multi-mode network of ship, rail, and road route for moving freight between India, Iran, Azerbaijan, Russia, Central Asia and Europe. The route primarily involves moving freight from India, Iran, Azerbaijan and Russia via ship, rail and road. The objective of the corridor is to increase trade connectivity between major cities such as Mumbai, Moscow, Tehran, Baku, Bandar Abbas, Astrakhan, Bandar Anzali, etc. Dry runs of two routes were conducted in 2014, the first was Mumbai to Baku via Bandar Abbas and the second was Mumbai to Astrakhan via Bandar Abbas, Tehran and Bandar Anzali. The objective of the study was to identify and address key bottlenecks. The results showed transport costs were reduced by "$2,500 per 15 (en)
- Koridor Transportasi Utara-Selatan Internasional (INSTC) adalah jaringan multimoda dari kapal, kereta api, dan rute darat sepanjang 7.200 km untuk angkutan barang antara India, Iran, Afghanistan, Armenia, Azerbaijan, Rusia, Asia Tengah dan Eropa. Rute ini terutama melibatkan pengangkutan barang dari India, Iran, Azerbaijan dan Rusia melalui kapal, kereta api dan jalan raya. Tujuan koridor ini adalah untuk meningkatkan konektivitas perdagangan antara kota-kota besar seperti Mumbai, Moskow, Teheran, Baku, Bandar Abbas, Astrakhan, Bandar Anzali, dll. kedua rute dilakukan pada 2014, yang pertama adalah dari Mumbai ke Baku melalui Bandar Abbas dan yang kedua adalah dari Mumbai ke Astrakhan melalui Bandar Abbas, Teheran, dan Bandar Anzali. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengidentifika (in)
|
.jpg?width=300)
.jpg){kind=link}
