| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:MeanOfTransportation/width
| |
| dbo:abstract
|
- The British Rail Class 43 (HST) is the TOPS classification used for the InterCity 125 High Speed Train (formerly classes 253 and 254) power cars, built by British Rail Engineering Limited from 1975 to 1982, and in service in the UK since 1976. The class is officially the fastest diesel locomotive in the world, with an absolute maximum speed of 148.5 mph (239.0 km/h), and a regular service speed of 125 mph (201 km/h). The record run was led by 43102 (43302) and trailed by 43159. (en)
- British Rail Class 43 jest określeniem podwójnych lokomotyw składu High Speed Train InterCity 125, produkowanych przez BREL od 1976 do 1982 roku. HST jest oficjalnie uznawany za najszybszy na świecie skład spalinowy, osiągając 238 km/h w składzie testowym i 201 km/h na regularnej trasie. InterCity 125 jest zwrotem określającym pociąg złożony z dwóch lokomotyw Class 43, wraz z wagonami Mark 3 pomiędzy nimi. (pl)
- British Rail Class 43 — скоростной пассажирский тепловоз, производившийся в 1975-82 годах британским заводом (англ. Crewe Works). Используется только в качестве головного вагона дизель-поезда InterCity 125. До 1993 года считался самым быстрым тепловозом, разогнавшись в 1987 году до 238 км/ч. Сейчас этот рекорд побит дважды, первый раз советским тепловозом ТЭП80, второй — испанским . (ru)
- 英國鐵路43型高速柴油机车（英文：British Rail Class 43 (HST)），是英國鐵路系統自1976年開始使用的柴油動力機車，用於牽引InterCity 125城際高速列車（High Speed Train，HST）。本型車使用柴油電力傳動，由前英國鐵路公司所屬的英國鐵路工程公司，在1976年到1982年之間製造了197輛。 本型機車是世界上運行速度最快的柴油機車，最高時速可達每小時238公里（此紀錄由車號43102與43159兩車創造），一般營運時速為每小時125英里（201公里/小時），「城際列車125」由此得名。 43型機車的技術輸出至澳大利亞，成為XPT型列車的基礎。 (zh)
|
| dbo:activeYearsEndYear
| |
| dbo:activeYearsStartYear
| |
| dbo:builder
| |
| dbo:length
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 197 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:powerType
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 103177 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:alternator
|
- MTU: Brush Traction BA1001C (en)
- Valenta, VP185: Brush Traction BA1001B (en)
|
| dbp:axleloadclass
|
- Route availability 5 (en)
|
| dbp:bogies
| |
| dbp:britishclass
| |
| dbp:builddate
| |
| dbp:builder
| |
| dbp:caption
|
- Powercar 43002 Sir Kenneth Grange restored to the original Intercity 125 livery in May 2016 (en)
|
| dbp:disposition
| |
| dbp:fleetnumbers
| |
| dbp:imagesize
| |
| dbp:maxspeed
|
- Service: (en)
- Record: (en)
|
| dbp:multipleworking
| |
| dbp:name
|
- British Rail Class 43 (en)
|
| dbp:operator
|
- dbr:Hull_Trains
- British Rail (en)
- Great Western Railway (en)
- Network Rail (en)
- (en)
- East Coast (en)
- Grand Central (en)
- Abellio ScotRail (en)
- East Midlands Railway (en)
- CrossCountry (en)
- Colas Rail (en)
- Cotswold Rail (en)
- East Midlands Trains (en)
- GNER (en)
- Great Western Trains (en)
- London North Eastern Railway (en)
- Midland Mainline (en)
- National Express East Coast (en)
- RailAdventure (en)
- ScotRail Trains (en)
- Virgin CrossCountry (en)
- Virgin Trains East Coast (en)
- Virgin Trains West Coast (en)
|
| dbp:poweroutput
|
- At rail: (en)
- Engine: (en)
|
| dbp:powertype
| |
| dbp:primemover
| |
| dbp:totalproduction
| |
| dbp:tractionmotors
|
- Both frame mounted, four off. (en)
- Brush Traction TMH68-46 (en)
- GEC G417AZ (en)
|
| dbp:tractiveeffort
|
- Maximum: (en)
- Continuous: (en)
|
| dbp:trainbrakes
| |
| dbp:trainheating
| |
| dbp:transmission
|
- Engine driven alternator and rectifier supplying DC to traction motors (en)
|
| dbp:uicclass
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wordnet_type
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- The British Rail Class 43 (HST) is the TOPS classification used for the InterCity 125 High Speed Train (formerly classes 253 and 254) power cars, built by British Rail Engineering Limited from 1975 to 1982, and in service in the UK since 1976. The class is officially the fastest diesel locomotive in the world, with an absolute maximum speed of 148.5 mph (239.0 km/h), and a regular service speed of 125 mph (201 km/h). The record run was led by 43102 (43302) and trailed by 43159. (en)
- British Rail Class 43 jest określeniem podwójnych lokomotyw składu High Speed Train InterCity 125, produkowanych przez BREL od 1976 do 1982 roku. HST jest oficjalnie uznawany za najszybszy na świecie skład spalinowy, osiągając 238 km/h w składzie testowym i 201 km/h na regularnej trasie. InterCity 125 jest zwrotem określającym pociąg złożony z dwóch lokomotyw Class 43, wraz z wagonami Mark 3 pomiędzy nimi. (pl)
- British Rail Class 43 — скоростной пассажирский тепловоз, производившийся в 1975-82 годах британским заводом (англ. Crewe Works). Используется только в качестве головного вагона дизель-поезда InterCity 125. До 1993 года считался самым быстрым тепловозом, разогнавшись в 1987 году до 238 км/ч. Сейчас этот рекорд побит дважды, первый раз советским тепловозом ТЭП80, второй — испанским . (ru)
- 英國鐵路43型高速柴油机车（英文：British Rail Class 43 (HST)），是英國鐵路系統自1976年開始使用的柴油動力機車，用於牽引InterCity 125城際高速列車（High Speed Train，HST）。本型車使用柴油電力傳動，由前英國鐵路公司所屬的英國鐵路工程公司，在1976年到1982年之間製造了197輛。 本型機車是世界上運行速度最快的柴油機車，最高時速可達每小時238公里（此紀錄由車號43102與43159兩車創造），一般營運時速為每小時125英里（201公里/小時），「城際列車125」由此得名。 43型機車的技術輸出至澳大利亞，成為XPT型列車的基礎。 (zh)
|
| rdfs:label
|
- British Rail Class 43 (HST) (en)
- British Rail Class 43 (pl)
- British Rail Class 43 (HST) (ru)
- 英国铁路43型柴油机车 (高速版) (zh)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- British Rail Class 43 (HST) (en)
|
| is dbo:railwayRollingStock
of | |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:stock
of | |
| is dbp:type
of | |
| is rdfs:seeAlso
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.JPG){kind=link}
_43185.JPG){kind=link}
.jpg){kind=link}
_43185.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
