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- The AMC AMX is a two-seat GT-style muscle car produced by American Motors Corporation from 1968 through 1970. As one of just two American-built two-seaters, the AMX was in direct competition with the one-inch (2.5 cm) longer wheelbase Chevrolet Corvette, for substantially less money. It was based on the new-for-1968 Javelin, but with a shorter wheelbase and deletion of the rear seat. In addition, the AMX's rear quarter windows remained fixed, making it a coupe, while the Javelin was a true two-door hardtop. Fitted with the standard high-compression 290 cu in (4.8 L) or optional 390 cu in (6.4 L) AMC V8 engine, the AMX offered top-notch performance at an affordable price. In spite of this value and enthusiastic initial reception by automotive media and enthusiasts, sales never thrived. However, the automaker's larger objectives to refocus AMC's image on performance and to bring younger customers into its dealer showrooms were achieved. After three model years, the two-seat version was discontinued. The AMX's signature badging was transferred to a high-performance version of its four-seat sibling, the Javelin, from the 1971 to 1974 model years. American Motors capitalized the respected reputation of the original two-seat AMXs by reviving the model designation for performance-equipped coupe versions of the compact Hornet in 1977, Concord in 1978, and the subcompact Spirit in 1979 and 1980. (en)
- Der AMC AMX ist ein PKW, der zwischen Anfang 1968 und Ende 1970 von der American Motors Corporation (AMC) hergestellt wurde. Der AMX war eine kürzere, zweisitzige Version des Pony Cars AMC Javelin. Der Wagen hatte eine leistungsfähige Mechanik und einen starken Motor in der Gran Turismo (GT)-Tradition, aber einen erschwinglichen Preis. (de)
- El AMC AMX es un automóvil gran turismo de estilo muscle car de dos asientos, producido por American Motors Corporation desde 1968 hasta 1970. Como uno de los dos únicos biplazas construidos en los Estados Unidos en aquel momento, el AMX competía directamente con el Chevrolet Corvette, un modelo que contaba con una pulgada (2.5 cm) de mayor distancia entre ejes, aunque el AMX costaba mucho menos dinero. Equipado con el motor AMC V8 de 290 plg³ (4,8 L) estándar o con el V8 de 390 plg³ (6,4 L) de alta compresión opcional, el AMX ofrecía un rendimiento de primer nivel a un precio asequible. A pesar de este valor y de la entusiasta recepción inicial por parte de los medios y de los aficionados al automóvil, las ventas nunca prosperaron. Sin embargo, se lograron los objetivos más amplios del fabricante de automóviles de reenfocar la imagen de AMC hacia el rendimiento de sus coches y de atraer clientes más jóvenes a las salas de exhibición de sus concesionarios. La versión de dos asientos se suspendió después de tres años de producción. La insignia distintiva del AMX se transfirió durante los años de 1971 a 1974 a una versión de alto rendimiento de su hermano de cuatro asientos, el Javelin. Más adelante, American Motors capitalizó la respetada reputación de los AMX de dos asientos originales al revivir la denominación del modelo en las versiones cupé de alto rendimiento de los compactos Hornet en 1977, Concord en 1978 y del subcompacto Spirit en 1979 y 1980. (es)
- La AMX è un'autovettura prodotta dalla AMC dal 1968 al 1970. In Australia è stata commercializzata come Rambler AMX. (it)
- AMC・AMXは、1968年から1974年にかけてアメリカン・モーターズ（AMC）で製造されていたツーリング・スポーツカーである。 (ja)
- AMC AMX – samochód sportowy typu muscle car klasy średniej produkowany pod amerykańską marką AMC w latach 1968 – 1970. (pl)
- O AMX é um modelo esportivo compacto da American Motors Corporation (AMC), desenvolvido com base no AMC Javelin. (pt)
- AMC AMX är en muskelbil som tillverkades av American Motors Corporation åren 1968–1970. AMX står för American Motors eXperimental, ett namn som används för liknande tidigare prototyper som AMC utvecklat. AMX var en del i AMC-koncernens försök att göra bilar som skulle ge företaget en ungdomligare image med kraftfullare bilar. En prototyp kallad AMX II visades 1966. AMC-chefen Roy Abernethy gav sedan italienska Vignale uppdraget att konstruera en ny modell. Vignales version, kallad AMX Vignale, visades på 1966. (sv)
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- Der AMC AMX ist ein PKW, der zwischen Anfang 1968 und Ende 1970 von der American Motors Corporation (AMC) hergestellt wurde. Der AMX war eine kürzere, zweisitzige Version des Pony Cars AMC Javelin. Der Wagen hatte eine leistungsfähige Mechanik und einen starken Motor in der Gran Turismo (GT)-Tradition, aber einen erschwinglichen Preis. (de)
- La AMX è un'autovettura prodotta dalla AMC dal 1968 al 1970. In Australia è stata commercializzata come Rambler AMX. (it)
- AMC・AMXは、1968年から1974年にかけてアメリカン・モーターズ（AMC）で製造されていたツーリング・スポーツカーである。 (ja)
- AMC AMX – samochód sportowy typu muscle car klasy średniej produkowany pod amerykańską marką AMC w latach 1968 – 1970. (pl)
- O AMX é um modelo esportivo compacto da American Motors Corporation (AMC), desenvolvido com base no AMC Javelin. (pt)
- AMC AMX är en muskelbil som tillverkades av American Motors Corporation åren 1968–1970. AMX står för American Motors eXperimental, ett namn som används för liknande tidigare prototyper som AMC utvecklat. AMX var en del i AMC-koncernens försök att göra bilar som skulle ge företaget en ungdomligare image med kraftfullare bilar. En prototyp kallad AMX II visades 1966. AMC-chefen Roy Abernethy gav sedan italienska Vignale uppdraget att konstruera en ny modell. Vignales version, kallad AMX Vignale, visades på 1966. (sv)
- The AMC AMX is a two-seat GT-style muscle car produced by American Motors Corporation from 1968 through 1970. As one of just two American-built two-seaters, the AMX was in direct competition with the one-inch (2.5 cm) longer wheelbase Chevrolet Corvette, for substantially less money. It was based on the new-for-1968 Javelin, but with a shorter wheelbase and deletion of the rear seat. In addition, the AMX's rear quarter windows remained fixed, making it a coupe, while the Javelin was a true two-door hardtop. (en)
- El AMC AMX es un automóvil gran turismo de estilo muscle car de dos asientos, producido por American Motors Corporation desde 1968 hasta 1970. Como uno de los dos únicos biplazas construidos en los Estados Unidos en aquel momento, el AMX competía directamente con el Chevrolet Corvette, un modelo que contaba con una pulgada (2.5 cm) de mayor distancia entre ejes, aunque el AMX costaba mucho menos dinero. (es)
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