This HTML5 document contains 313 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
n7http://www.maserati.com/maserati/en/en/index/About-us/heritage/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
dbpedia-hehttp://he.dbpedia.org/resource/
schemahttp://schema.org/
n20http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n25http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
umbel-rchttp://umbel.org/umbel/rc/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n29https://global.dbpedia.org/id/
n14https://web.archive.org/web/20160321122502/http:/grassrootsmotorsports.com/articles/maserati-biturbo/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n22http://dbpedia.org/resource/W:de:
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
n24http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:Maserati_Biturbo
rdf:type
yago:WikicatSedans umbel-rc:Automobile yago:Sedan104166281 yago:WikicatExecutiveCars yago:Wikicat1990sAutomobiles yago:PhysicalEntity100001930 dbo:MeanOfTransportation yago:WikicatVehiclesIntroducedIn1981 yago:MotorVehicle103791235 owl:Thing yago:WikicatVehiclesIntroducedIn1990 dbo:Automobile yago:Coupe103119396 yago:Wikicat1980sAutomobiles yago:Object100002684 yago:Artifact100021939 yago:Whole100003553 yago:Container103094503 schema:Product yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:WikicatRear-wheel-driveVehicles yago:WheeledVehicle104576211 yago:Instrumentality103575240 yago:Car102958343 yago:Vehicle104524313 yago:WikicatConvertibles yago:WikicatMaseratiVehicles yago:SportsCar104285008 yago:WikicatCoupes yago:Convertible103100240 yago:WikicatSportsCars yago:WikicatSportsSedans yago:Conveyance103100490
rdfs:label
Maserati Biturbo Maserati Biturbo Maserati Biturbo Maserati Biturbo مازيراتي بيتوربو Maserati Biturbo マセラティ・ビトゥルボ Maserati Biturbo Maserati Biturbo Maserati Biturbo Maserati Biturbo-Baureihe Maserati Biturbo Maserati Biturbo
rdfs:comment
ビトゥルボ（Biturbo ）はイタリア の自動車メーカー・ マセラティが1981年から1994年まで製造した乗用車である。「ビトゥルボ」という名前はイタリア語で「ツインターボ」を意味し、そのV6エンジンに石川島播磨重工業（現IHI）製の2つのターボチャージャーが備え付けられていたことに由来する。創業以来スーパーカーメーカーとして知られていたマセラティにとっては初めての量産車で、当初は2ドア4人乗り クーペとして登場したが、後に2座席オープンや4ドアセダンも追加投入された。 ビトゥルボの名が消滅した後も、カリフ・228・レーシング・シャマル・ギブリIIなど、V8エンジンを搭載する大型のクアトロポルテIII（1984年にロイヤルに改名）以外の、1997年までの間に生産された全てのマセラティ車のベースであった。 Maserati Biturbo (Tipo 116) är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Maserati mellan 1982 och 1994. Maserati drabbades hårt av oljekrisen och den allmänna ekonomiska nedgången på 1970-talet. Ägaren Alejandro de Tomaso bestämde därför att företaget skulle sluta bygga stora, dyra Gran turismo-vagnar i några hundratal exemplar om året och att man istället skulle satsa på små sportiga bilar i tvålitersklassen. BMW:s 3-serie var en uppenbar förebild. Den nya bilen använde en vidareutvecklad version av V6-motorn från Merak. Motorn var på två liter, för att passa de italienska straffskatterna på bilar med motorer med stora cylindervolymer. För att ändå få ut höga effekter och prestanda, försågs motorn med dubbla turboaggregat, ett per cylinderbank. Exportbilarna hade större mo مازيراتي بيتوربو (بالإنجليزية: Maserati Biturbo)‏ هي سيارة رياضية فاخرة أنتجت من قبل شركة مازيراتي بين 1981-1994. De Maserati Biturbo was een reeks van personenauto's uit de hogere middenklasse die tussen 1981 en 1994 door de Italiaanse autofabrikant Maserati werden geproduceerd. Alle Maserati-modellen die sinds het begin van de Biturbo in 1981 tot 1997 werden geïntroduceerd, inclusief de latere GT's zoals de Shamal en de Ghibli, waren gebaseerd op de originele Biturbo-architectuur. Maserati Biturbo (рус. Мазера́ти Битурбо) — семейство легковых автомобилей , производившихся итальянской компанией Maserati с 1981 по 1994 год в виде двухдверных купе, четырёхдверных седанов и открытых кабриолетов. Название Biturbo было придумано (англ. Alejandro de Tomaso) для первого в мире автомобиля, оснащенного двигателем с турбонаддувом, создаваемым двумя турбинами. Модель породила целую линейку автомобилей из более чем 30 версий, выпускавшихся почти 15 лет. Die Maserati Biturbo-Baureihe ist eine umfangreiche Modellfamilie des italienischen Automobilherstellers Maserati, die von 1981 bis 2001 in nahezu 30 verschiedenen Versionen als Coupés, Cabriolets und Limousinen angeboten wurde. Namensgeber ist das Coupé Maserati Biturbo, das von 1981 bis 1988 unter diesem Namen verkauft wurde. Zahlreiche danach erschienene Fahrzeuge nutzten die technische Basis des Biturbo und werden daher, auch wenn sie nicht mehr offiziell als Biturbo bezeichnet wurden und stattdessen einer unübersichtlichen Nomenklatur folgten, dieser Modellfamilie zugerechnet. Die Biturbo-Technik überdauerte sogar die Übernahme des Unternehmens durch den Fiat-Konzern. Das letzte neu vorgestellte Modell auf Basis der Biturbo-Struktur war der Quattroporte IV, der bis 2001 verkauft wurde Maserati Biturbo – samochód sportowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Maserati w latach 1981 - 1994. La Maserati Biturbo è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana Maserati tra il 1982 ed il 1992. El Maserati Biturbo Fue una serie de autos gran turismo producidos por el fabricante de autos deportivos y de lujo Maserati, entre 1981 y 1994. El Maserati Biturbo original era un cupé de 2 puertas y 4 plazas (de dimensiones poco más pequeñas que el BMW Serie 3 de la época) como su nombre lo indica contaba con un motor V6 de 2 litros con 2 turbocompresores y un interior de lujo. El auto fue diseñado por Pierangelo Andreani, jefe del centro Stile Maserati hasta 1981, algo influenciado por el diseño del actual Quattroporte de 3° generación. Maserati Biturbo (укр. Мазераті Бітурбо) - сімейство легкових автомобілів класу люкс, які виготовлялись італійською компанією Maserati з 1981 по 1994 рік у вигляді дводверних купе, чотиридверних седанів і відкритих кабріолетів. Назва Biturbo було придумано Алехандро Де Томазо (англ. Alejandro de Tomaso) для першого в світі автомобіля, оснащеного двигуном з турбонаддувом, оснащеного двома турбінами. Модель породила цілу лінійку автомобілів з більш ніж 30 версій, що випускалися майже 15 років. The Maserati Biturbo is a family of executive grand tourers produced by Italian automobile manufacturer Maserati between 1981 and 1994. The original Biturbo was a two-door, four-seater notchback coupé (of somewhat smaller dimensions than the BMW 3 Series of the time) featuring, as the name implies, a two-litre V6 engine with two turbochargers and a luxurious interior. The car was designed by Pierangelo Andreani, Chief of Centro Stile Maserati up to 1981, somewhat influenced by the design of the then recent Quattroporte III (penned by Italdesign Giugiaro). La Maserati Biturbo est une berline sportive (2 et 4 portes) du constructeur italien Maserati. Après la reprise, en 1975, de Maserati par Alejandro de Tomaso à Citroën, celui-ci lance la marque dans l’aventure Biturbo. L’idée consistait à introduire sur le marché une voiture de luxe dotée d’un prix raisonnable et d’une cylindrée de moins de 2 000 cm3, taxes italiennes obligent. La cible visée était la BMW série 3 version E21, comme l’illustrent plusieurs choix techniques, voire certaines pièces détachées. A Maserati Biturbo era uma família de grandes tourers produzidos pela fabricante de automóveis italiana Maserati entre 1981 e 1994. O Biturbo original era uma de duas portas, quatro lugares coupé (de dimensões um pouco menores do que o BMW Série 3 do tempo) apresentando, como o nome indica, um de dois litros V6 com dois turbocompressores e um interior luxuoso. O carro foi projetado por Pierangelo Andreani, chefe do Centro Stile Maserati até 1981, um pouco influenciado pelo projeto do então recente Quattroporte III (escrito por Italdesign Giugiaro).
foaf:name
Maserati Biturbo
foaf:homepage
n7:%231
dbp:name
Maserati Biturbo
foaf:depiction
n20:Collection_Panini_Maserati_0106.jpg n20:1994_Maserati_430_at_Tjolöholm,_front_left.jpg n20:1987_Maserati_Biturbo_Spyder_auto,_carb.jpg n20:1986_Maserati_Biturbo_420_(15311007830).jpg n20:1985_Maserati_2.5L_18V_Engine.jpg n20:1993_Maserati_222_E_(14959452946).jpg n20:1989_Maserati_228_(14358252231).jpg n20:Maserati_Racing_moteur.jpg n20:Maserati_Racing_1991_à_Magny-Cours.jpg n20:Maserati_Biturbo_425_first_reg_UK_March_1988_2491cc_photographed_at_Knebworth_2012.jpg n20:Maserati_Biturbo_Spyder_Zagato_at_the_100_Years_Maserati_show_at_Autoworld_Brussels.jpg n20:Maserati_430_1989_NB.jpg n20:Maserati_BiTurbo_S.jpg n20:Maserati_222_SR_1994.jpg n20:Maserati001.jpg n20:Maserati004.jpg n20:1985_Maserati_Biturbo_E,_front_left_(US).jpg n20:Maserati_Biturbo_cabriolet_aka_Spyder_first_registered_England_August_1989_2790cc.jpg n20:Maserati_Biturbo_titan_l.jpg
dcterms:subject
dbc:Maserati_vehicles dbc:Coupés dbc:Convertibles dbc:Sports_sedans dbc:Rear-wheel-drive_vehicles dbc:1990s_cars dbc:Cars_introduced_in_1981 dbc:Touring_cars dbc:Executive_cars
dbo:wikiPageID
3209600
dbo:wikiPageRevisionID
1116049807
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Ferrari dbr:Carburetor dbr:S-segment dbr:Magneti_Marelli dbr:Limited_slip_differential dbr:Longitudinal_engine dbr:Italdesign_Giugiaro dbr:2+2_(car_body_style) dbr:Cabriolet_(automobile) dbr:Unibody dbr:Magneti-Marelli dbr:List_of_automotive_superlatives dbr:Front-engine,_rear-wheel-drive_layout dbr:Alloy_wheel dbr:Getrag dbr:ZF_Friedrichshafen dbc:Coupés dbr:Innocenti dbr:Maserati dbr:Notchback dbr:Maserati_A6 dbc:Maserati_vehicles dbr:Maserati_Barchetta dbr:KONI_Group dbc:Convertibles n22:Embo_S.p.A. dbr:Maserati_Karif dbr:Maserati_Khamsin dbr:Maserati_Ghibli dbr:Maserati_Ghibli_(M157) dbr:Manual_transmission dbr:Maserati_Bora dbr:Catalysator n25:Maserati_Racing_1991_à_Magny-Cours.jpg n25:Maserati_Racing_moteur.JPG dbr:ThyssenKrupp_Bilstein n25:Collection_Panini_Maserati_0106.JPG dbc:Sports_sedans dbr:Automatic_transmission dbr:Sedan_(car) dbc:Rear-wheel-drive_vehicles dbr:Nikasil dbr:Coupé dbr:Chrysler_TC_by_Maserati dbr:Turin_Auto_Show dbr:MacPherson_strut n25:Maserati_430_1989_NB.jpg n25:Maserati_222_SR_1994.jpg dbc:Cars_introduced_in_1981 n25:1986_Maserati_Biturbo_420_(15311007830).jpg n25:1987_Maserati_Biturbo_Spyder_auto,_carb.jpg n25:Maserati004.jpg n25:1989_Maserati_228_(14358252231).jpg dbr:Quaife dbr:Semi-trailing_arm dbr:European_Touring_Car_Championship n25:1985_Maserati_2.5L_18V_Engine.jpg dbr:BMW_3_Series_(E21) dbr:Giulio_Alfieri dbc:1990s_cars n25:Maserati001.jpg dbr:Fuel_injection n25:Maserati_Biturbo_cabriolet_aka_Spyder_first_registered_England_August_1989_2790cc.JPG dbr:Fiat n25:Maserati_Biturbo_425_first_reg_UK_March_1988_2491cc_photographed_at_Knebworth_2012.jpg n25:Maserati_Biturbo_Spyder_Zagato_at_the_100_Years_Maserati_show_at_Autoworld_Brussels.jpg dbr:Alejandro_de_Tomaso dbr:Magnesium_alloy dbr:Time_(magazine) dbr:Twin-turbo dbr:Executive_car dbr:V6 dbr:Modena dbr:Citroën_SM dbr:Rho,_Lombardy dbc:Touring_cars dbc:Executive_cars dbr:Marcello_Gandini dbr:Grand_tourer dbr:Value_added_tax dbr:Homologation dbr:IHI_Corporation dbr:Twin-turbocharged dbr:Anti-roll_bar n25:1993_Maserati_222_E_(14959452946).jpg dbr:Centerlock_wheel n25:1994_Maserati_430_at_Tjolöholm,_front_left.jpg dbr:Maserati_3500 dbr:NACA_duct dbr:World_Touring_Car_Championship dbr:Weber_carburetor dbr:Turin_Motor_Show dbr:Maserati_Shamal dbr:Caramagna_Piemonte dbr:Zagato dbr:Maserati_Mexico dbr:Maserati_Quattroporte dbr:Maserati_Merak dbr:Citroën dbr:Maserati_Kyalami dbr:V6_engine dbr:Shock_absorber
dbo:wikiPageExternalLink
n14: n7:%231
owl:sameAs
wikidata:Q1851695 dbpedia-it:Maserati_Biturbo dbpedia-fr:Maserati_Biturbo dbpedia-he:מזראטי_ביטורבו dbpedia-de:Maserati_Biturbo-Baureihe dbpedia-ar:مازيراتي_بيتوربو dbpedia-pl:Maserati_Biturbo n29:nz6S dbpedia-pt:Maserati_Biturbo dbpedia-ja:マセラティ・ビトゥルボ dbpedia-ru:Maserati_Biturbo dbpedia-uk:Maserati_Biturbo dbpedia-nl:Maserati_Biturbo dbpedia-sv:Maserati_Biturbo dbpedia-es:Maserati_Biturbo yago-res:Maserati_Biturbo dbpedia-no:Maserati_Biturbo freebase:m.08zgq1 dbpedia-fa:مازراتی_بای‌توربو
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Infobox_automobile dbt:More_citations_needed dbt:More_citations_needed_section dbt:Reflist dbt:Multiple_image dbt:Expand_section dbt:Commons_category dbt:Ubl dbt:Clear dbt:Clear-left dbt:Anchor dbt:Maserati dbt:Citation_needed dbt:Maserati_timeline dbt:Cvt dbt:Short_description dbt:Convert
dbo:thumbnail
n20:1985_Maserati_Biturbo_E,_front_left_(US).jpg?width=300
dbp:layout
dbr:Front-engine,_rear-wheel-drive_layout
dbp:align
right
dbp:caption
Maserati Biturbo E An early Biturbo, showing the first design of alloy wheels. Maserati Biturbo S
dbp:class
Grand tourer
dbp:direction
vertical
dbp:image
Maserati BiTurbo S.JPG Maserati Biturbo titan l.jpg
dbp:manufacturer
dbr:Maserati
dbp:predecessor
dbr:Maserati_Merak dbr:Maserati_Kyalami
dbp:production
1981
dbp:sp
uk
dbp:successor
dbr:Maserati_Ghibli dbr:Maserati_Ghibli_(M157) dbr:Maserati_Quattroporte
dbp:width
200
dbo:abstract
A Maserati Biturbo era uma família de grandes tourers produzidos pela fabricante de automóveis italiana Maserati entre 1981 e 1994. O Biturbo original era uma de duas portas, quatro lugares coupé (de dimensões um pouco menores do que o BMW Série 3 do tempo) apresentando, como o nome indica, um de dois litros V6 com dois turbocompressores e um interior luxuoso. O carro foi projetado por Pierangelo Andreani, chefe do Centro Stile Maserati até 1981, um pouco influenciado pelo projeto do então recente Quattroporte III (escrito por Italdesign Giugiaro). Todos os modelos Maserati introduzidos desde o início do Biturbo em 1981 até 1997 foram baseados na arquitetura original do Biturbo, incluindo os grandes tourers como o e o Ghibli II. O , apesar de ter um layout diferente, usou uma versão final do motor Biturbo V6. ビトゥルボ（Biturbo ）はイタリア の自動車メーカー・ マセラティが1981年から1994年まで製造した乗用車である。「ビトゥルボ」という名前はイタリア語で「ツインターボ」を意味し、そのV6エンジンに石川島播磨重工業（現IHI）製の2つのターボチャージャーが備え付けられていたことに由来する。創業以来スーパーカーメーカーとして知られていたマセラティにとっては初めての量産車で、当初は2ドア4人乗り クーペとして登場したが、後に2座席オープンや4ドアセダンも追加投入された。 ビトゥルボの名が消滅した後も、カリフ・228・レーシング・シャマル・ギブリIIなど、V8エンジンを搭載する大型のクアトロポルテIII（1984年にロイヤルに改名）以外の、1997年までの間に生産された全てのマセラティ車のベースであった。 El Maserati Biturbo Fue una serie de autos gran turismo producidos por el fabricante de autos deportivos y de lujo Maserati, entre 1981 y 1994. El Maserati Biturbo original era un cupé de 2 puertas y 4 plazas (de dimensiones poco más pequeñas que el BMW Serie 3 de la época) como su nombre lo indica contaba con un motor V6 de 2 litros con 2 turbocompresores y un interior de lujo. El auto fue diseñado por Pierangelo Andreani, jefe del centro Stile Maserati hasta 1981, algo influenciado por el diseño del actual Quattroporte de 3° generación. Todos los modelos desde el nacimiento de el Maserati Biturbo en 1981 hasta 1997 se basaron en la arquitectura original de el Biturbo, incluyendo el Shamal y el Ghibli II. El Barchetta, muy diferente a los demás autos monta el motor original del Biturbo Todos los modelos de la serie Biturbo de 4 puertas llevan 3 cifras como nombre, siendo el "4" la primera cifra en su nombre, y los 2 siguientes números la cilindrada del vehículo, a excepción de algunos como el 430 o el 424; todos ellos basados en los modelos de 2 puertas Biturbo (222, 224...)con una amplia distancia entre ejes. Estaban disponibles en varios "versiones": once modelos diferentes, cada uno de ellos equipado con una versión del motor V6 Biturbo (2,0 L, 2,5 L y 2,8 L) que le pertenece. Además de ser bastante exitoso como un modelo general algunas versiones son muy raras, por ejemplo, el 4.18v fue construido 77 veces y se vendió exclusivamente en Italia. Los modelos basados en el Biturbo y sus derivados fueron los únicos disponibles de Maserati, entre 1981 y 1998 y en varios mercados, incluso entre 1986 y 1994 (cuando el Royale no se había vendido debido a problemas de emisiones). La 430 fue la última versión de la de 4 puertas Biturbo, cuyos elementos técnicos y de diseño se utilizaron para el Quattroporte IV. Algunos de ellos, aterrizaron en Australia, con al menos un modelo de producción de 1995 todavía en uso a partir de 2009. Maserati Biturbo (Tipo 116) är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Maserati mellan 1982 och 1994. Maserati drabbades hårt av oljekrisen och den allmänna ekonomiska nedgången på 1970-talet. Ägaren Alejandro de Tomaso bestämde därför att företaget skulle sluta bygga stora, dyra Gran turismo-vagnar i några hundratal exemplar om året och att man istället skulle satsa på små sportiga bilar i tvålitersklassen. BMW:s 3-serie var en uppenbar förebild. Den nya bilen använde en vidareutvecklad version av V6-motorn från Merak. Motorn var på två liter, för att passa de italienska straffskatterna på bilar med motorer med stora cylindervolymer. För att ändå få ut höga effekter och prestanda, försågs motorn med dubbla turboaggregat, ett per cylinderbank. Exportbilarna hade större motorer. Tidiga motorer hade tre ventiler per cylinder, två på insugssidan och en på avgassidan, men de uppdaterades senare med fyrventilstoppar. Biturbon blev en succé för Maserati och man sålde fler än 5 000 exemplar årligen de första åren. Men tyvärr sjönk försäljningssiffrorna när modellen visade sig hålla en tvivelaktig byggkvalitet, särskilt jämfört med sina tyska konkurrenter. Totalt byggdes 38 000 bilar i Biturbo-familjen, inklusive Karif, Shamal och Ghibli II. De Maserati Biturbo was een reeks van personenauto's uit de hogere middenklasse die tussen 1981 en 1994 door de Italiaanse autofabrikant Maserati werden geproduceerd. Alle Maserati-modellen die sinds het begin van de Biturbo in 1981 tot 1997 werden geïntroduceerd, inclusief de latere GT's zoals de Shamal en de Ghibli, waren gebaseerd op de originele Biturbo-architectuur. مازيراتي بيتوربو (بالإنجليزية: Maserati Biturbo)‏ هي سيارة رياضية فاخرة أنتجت من قبل شركة مازيراتي بين 1981-1994. Maserati Biturbo (укр. Мазераті Бітурбо) - сімейство легкових автомобілів класу люкс, які виготовлялись італійською компанією Maserati з 1981 по 1994 рік у вигляді дводверних купе, чотиридверних седанів і відкритих кабріолетів. Назва Biturbo було придумано Алехандро Де Томазо (англ. Alejandro de Tomaso) для першого в світі автомобіля, оснащеного двигуном з турбонаддувом, оснащеного двома турбінами. Модель породила цілу лінійку автомобілів з більш ніж 30 версій, що випускалися майже 15 років. Maserati Biturbo (рус. Мазера́ти Битурбо) — семейство легковых автомобилей , производившихся итальянской компанией Maserati с 1981 по 1994 год в виде двухдверных купе, четырёхдверных седанов и открытых кабриолетов. Название Biturbo было придумано (англ. Alejandro de Tomaso) для первого в мире автомобиля, оснащенного двигателем с турбонаддувом, создаваемым двумя турбинами. Модель породила целую линейку автомобилей из более чем 30 версий, выпускавшихся почти 15 лет. The Maserati Biturbo is a family of executive grand tourers produced by Italian automobile manufacturer Maserati between 1981 and 1994. The original Biturbo was a two-door, four-seater notchback coupé (of somewhat smaller dimensions than the BMW 3 Series of the time) featuring, as the name implies, a two-litre V6 engine with two turbochargers and a luxurious interior. The car was designed by Pierangelo Andreani, Chief of Centro Stile Maserati up to 1981, somewhat influenced by the design of the then recent Quattroporte III (penned by Italdesign Giugiaro). All Maserati models introduced from the Biturbo's inception in 1981 until 1997 were based on the original Biturbo architecture, including the later grand tourers like the Shamal and Ghibli II. The Barchetta, while of a different layout entirely, used an ultimate version of the Biturbo V6 engine. La Maserati Biturbo est une berline sportive (2 et 4 portes) du constructeur italien Maserati. Après la reprise, en 1975, de Maserati par Alejandro de Tomaso à Citroën, celui-ci lance la marque dans l’aventure Biturbo. L’idée consistait à introduire sur le marché une voiture de luxe dotée d’un prix raisonnable et d’une cylindrée de moins de 2 000 cm3, taxes italiennes obligent. La cible visée était la BMW série 3 version E21, comme l’illustrent plusieurs choix techniques, voire certaines pièces détachées. Rapidement Maserati a dû pousser les murs de son usine pour faire face à la demande : c’était le sauvetage, peut-être encore temporaire, de la marque. Les besoins de capacité de production étaient tels que le montage de certains modèles était assuré dans l'usine Innocenti de Milan. Die Maserati Biturbo-Baureihe ist eine umfangreiche Modellfamilie des italienischen Automobilherstellers Maserati, die von 1981 bis 2001 in nahezu 30 verschiedenen Versionen als Coupés, Cabriolets und Limousinen angeboten wurde. Namensgeber ist das Coupé Maserati Biturbo, das von 1981 bis 1988 unter diesem Namen verkauft wurde. Zahlreiche danach erschienene Fahrzeuge nutzten die technische Basis des Biturbo und werden daher, auch wenn sie nicht mehr offiziell als Biturbo bezeichnet wurden und stattdessen einer unübersichtlichen Nomenklatur folgten, dieser Modellfamilie zugerechnet. Die Biturbo-Technik überdauerte sogar die Übernahme des Unternehmens durch den Fiat-Konzern. Das letzte neu vorgestellte Modell auf Basis der Biturbo-Struktur war der Quattroporte IV, der bis 2001 verkauft wurde. Mit dem Biturbo und seinen Nachfolgemodellen vollzog Maserati den Schritt vom exklusiven Sportwagenproduzenten zu einem Serienhersteller. Von 1981 bis 1997 entstanden mehr als 38.000 Fahrzeuge der Biturbo-Familie, etwa zwei Drittel davon als Coupés. Nach übereinstimmender Ansicht in der Literatur sicherte die Biturbo-Familie das Überleben der Marke Maserati. Maserati Biturbo – samochód sportowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Maserati w latach 1981 - 1994. La Maserati Biturbo è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana Maserati tra il 1982 ed il 1992.
gold:hypernym
dbr:Family
dbp:wordnet_type
n24:synset-car-noun-1
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Maserati_Biturbo?oldid=1116049807&ns=0
dbo:wikiPageLength
42321
dbo:productionEndYear
1994-01-01
dbo:productionStartYear
1981-01-01
dbo:class
dbr:Grand_tourer
dbo:engine
dbr:Maserati_Biturbo__Spyder_i__1 dbr:Maserati_Biturbo__Spyder_i_1990__1 dbr:Maserati_Biturbo__Spyder_i_1990__2 dbr:Maserati_Biturbo__Spyder_i_1990__3 dbr:Maserati_Biturbo__Spyder_i_2500__1 dbr:Maserati_Biturbo__Spyder_III_2800__1 dbr:Maserati_Biturbo__Spyder_III__1 dbr:Maserati_Biturbo__Spyder_III__2 dbr:Maserati_Biturbo__Spyder__1 dbr:Maserati_Biturbo__AM_477__1 dbr:Maserati_Biturbo__AM_490__1 dbr:Maserati_Biturbo__AutomobileEngine__1 dbr:Maserati_Biturbo__Spyder_2500__1 dbr:Maserati_Biturbo__228__1 dbr:Maserati_Biturbo__4.18v__1 dbr:Maserati_Biturbo__4.24v_II__1 dbr:Maserati_Biturbo__4.24v__1 dbr:Maserati_Biturbo__AM_471__1 dbr:Maserati_Biturbo__AM_472__1 dbr:Maserati_Biturbo__AM_473__1 dbr:Maserati_Biturbo__AM_475__1 dbr:Maserati_Biturbo__430__1 dbr:Maserati_Biturbo__AM_452__1 dbr:Maserati_Biturbo__AM_453__1 dbr:Maserati_Biturbo__AM_470__1 dbr:Maserati_Biturbo__422__1 dbr:Maserati_Biturbo__425__1 dbr:Maserati_Biturbo__425i__1 dbr:Maserati_Biturbo__430_4v__1 dbr:Maserati_Biturbo__420_S__1 dbr:Maserati_Biturbo__420_Si__1 dbr:Maserati_Biturbo__420__1 dbr:Maserati_Biturbo__420i__1
dbo:layout
dbr:Front-engine,_rear-wheel-drive_layout
dbo:manufacturer
dbr:Maserati
dbo:predecessor
dbr:Maserati_Merak dbr:Maserati_Kyalami
dbo:successor
dbr:Maserati_Quattroporte dbr:Maserati_Ghibli dbr:Maserati_Ghibli_(M157)
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Maserati_Biturbo