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Mistrovství Evropy v rallye Europees kampioenschap rally Rajdowe Mistrzostwa Europy Campeonato de Europa de Rally Europamästerskapet i rally Campeonato Europeu de Rali Campionat d'Europa de Ral·lis Чемпионат Европы по ралли Rallye-Europameisterschaft ヨーロッパラリー選手権 European Rally Championship Campionato europeo rally Championnat d'Europe des rallyes
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Le Championnat d'Europe des rallyes est organisé par la Fédération internationale de l'automobile (FIA). Créé en 1953 il comporte alors dix épreuves, les quatre meilleurs résultats seuls étant retenus : les rallyes de Monte-Carlo, de Sestrières, de Tävemunde, de Lisbonne, des Tulipes (encore Gatsonides, qui ne sera pourtant pas le 1erchampion d'Europe), de la Coupe des Alpes, Vicking, du Soleil de Minuit (futur rallye de Suède en 1965, une fois devenu hivernal), Liège-Rome-Liège, et du RAC. Die Rallye-Europameisterschaft (offiziell FIA European Rally Championship, abgekürzt ERC) ist eine Zusammenfassung der Regeln, Richtlinien und Bedingungen, in deren Rahmen die gleichnamige Rallye-Europameisterschaft, eine vom Automobil-Dachverband Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) festgelegte Rallyeserie, ausgetragen wird. The European Rally Championship (officially FIA European Rally Championship) is an automobile rally competition held annually on the European continent and organized by the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA).The championship has been organized since 1953 and has competed in different European countries, alternating between rallies on asphalt and gravel. It was the first supranational rally championship that was organized in the world and therefore the oldest one. In 2012 it had 60 editions and in 2013 it was renewed with the merger with the Intercontinental Rally Challenge. European Rally Championship (ERC) je evropské kontinentální mistrovství v rally, které organizuje Mezinárodní automobilová federace (Fédération Internationale de l'Automobile, FIA). Il Campionato Europeo rally FIA (FIA European Rally Championship), è un campionato europeo di rally organizzato da Eurosport Events in collaborazione con la Federazione Internazionale dell'Automobile, si disputa annualmente dal 1953 e le prove si disputano su vari fondi stradali. Rajdowe Mistrzostwa Europy, ang. European Rally Championship (ERC) – cykl rajdów samochodowych organizowany przez Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) wyłaniających najlepszego kierowcę kontynentu europejskiego. Pierwsza edycja została zorganizowana w 1953 roku. Spośród polskich zawodników tytuł ten udało się zdobyć trzem kierowcom: Sobiesławowi Zasadzie, Krzysztofowi Hołowczycowi i Kajetanowi Kajetanowiczowi. Europamästerskapet i rally arrangeras av Fédération Internationale de l'Automobile och har nu för tiden en låg status jämfört med Rally-VM. Svenskar som har vunnit mästerskapet är Gunnar Andersson, Tom Trana, Lillebror Nasenius, Bengt Söderström och Harry Källström. El Campeonato de Europa de Rally, oficialmente FIA European Rally Championship, es un competición automovilística de rally que se celebra anualmente en el continente europeo y organizado por la FIA. La prueba lleva organizándose desde el año 1953 y se disputan en diferentes países del continente, alternando entre rallyes sobre distintas superficies: asfalto, tierra y nieve. Fue el primer campeonato supranacional de rally que se organizó en el mundo y por tanto el más antiguo. En 2012 cumplió 60 ediciones y en se 2013 fusionó con el Intercontinental Rally Challenge.​ FIA ヨーロッパラリー選手権(FIA European Rally Championship 、ERC)は、国際自動車連盟(FIA)が管轄するラリー選手権の一つであり、ヨーロッパ地域を舞台に行われる。 El Campionat d'Europa de Ral·lis (en anglès: European Rally Championship, abreujat ERC) és la màxima competició de ral·li a escala europea i està organitzada per la Federació Internacional d'Automobilisme. Aquest campionat s'organitza per diferents països del continent i alterna les superfícies d'aquests entre asfalt, terra i neu. S'organitza des de 1953 i és el primer i més antic campionat supranacional de ral·lis. L'any 2013 es va fusionar amb el Intercontinental Rally Challenge. O Campeonato Europeu de Rali é um campeonato de ralis disputado apenas em solo Europeu, organizado pela Federação Internacional do Automóvel (FIA). O campeonato é composto por Ralis em pisos de Asfalto e Terra, pontualmente em neve. É o campeonato internacional mais antigo, e era a competição mais importante até à criação do Campeonato Mundial de Rali. Foi neste campeonato que despontaram verdadeiros ícones dos ralis mundiais, tais como Ari Vatanen, Carlos Sainz, Walter Rohrl , Henrri Taivonen e Miki Biassion, verdadeiras lendas do Desporto Automóvel. Чемпионат Европы по ралли — (European Rally Championship или ERC) континентальный чемпионат (Европа) по ралли. Организован Международной федерацией автоспорта (ФИА). Het Europees kampioenschap rally is een jaarlijks kampioenschap in de rallysport, dat gehouden wordt in Europa. Het wordt georganiseerd door de overkoepelende organisatie FIA en kende zijn inauguratie in 1953. Het Europees kampioenschap rally (ERC) was lange tijd een populaire tussenstap naar het Wereldkampioenschap rally. Vroegere ERC-rijders die nu WRC rijden of reden zijn Kris Meeke, Thierry Neuville, Andreas Mikkelsen, Juho Hänninen, Kevin Abbring, Mads Ostberg en Esapekka Lappi.
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Europamästerskapet i rally arrangeras av Fédération Internationale de l'Automobile och har nu för tiden en låg status jämfört med Rally-VM. Svenskar som har vunnit mästerskapet är Gunnar Andersson, Tom Trana, Lillebror Nasenius, Bengt Söderström och Harry Källström. El Campeonato de Europa de Rally, oficialmente FIA European Rally Championship, es un competición automovilística de rally que se celebra anualmente en el continente europeo y organizado por la FIA. La prueba lleva organizándose desde el año 1953 y se disputan en diferentes países del continente, alternando entre rallyes sobre distintas superficies: asfalto, tierra y nieve. Fue el primer campeonato supranacional de rally que se organizó en el mundo y por tanto el más antiguo. En 2012 cumplió 60 ediciones y en se 2013 fusionó con el Intercontinental Rally Challenge.​ Cada año se celebra el campeonato de pilotos así como otros certámenes y copas que ha ido variando con el tiempo: la Copa de Europa, el campeonato de dos ruedas motrices, el campeonato júnior, campeonato por equipos, etc. El Campionat d'Europa de Ral·lis (en anglès: European Rally Championship, abreujat ERC) és la màxima competició de ral·li a escala europea i està organitzada per la Federació Internacional d'Automobilisme. Aquest campionat s'organitza per diferents països del continent i alterna les superfícies d'aquests entre asfalt, terra i neu. S'organitza des de 1953 i és el primer i més antic campionat supranacional de ral·lis. L'any 2013 es va fusionar amb el Intercontinental Rally Challenge. Els pilots amb més títols són Sobiesław Zasada, Luca Rossetti i Kajetan Kajetanowicz amb tres títols cadascú, mentre que per països, els pilots italians són els que sumen un major nombre de títols amb 23. European Rally Championship (ERC) je evropské kontinentální mistrovství v rally, které organizuje Mezinárodní automobilová federace (Fédération Internationale de l'Automobile, FIA). The European Rally Championship (officially FIA European Rally Championship) is an automobile rally competition held annually on the European continent and organized by the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA).The championship has been organized since 1953 and has competed in different European countries, alternating between rallies on asphalt and gravel. It was the first supranational rally championship that was organized in the world and therefore the oldest one. In 2012 it had 60 editions and in 2013 it was renewed with the merger with the Intercontinental Rally Challenge. Le Championnat d'Europe des rallyes est organisé par la Fédération internationale de l'automobile (FIA). Créé en 1953 il comporte alors dix épreuves, les quatre meilleurs résultats seuls étant retenus : les rallyes de Monte-Carlo, de Sestrières, de Tävemunde, de Lisbonne, des Tulipes (encore Gatsonides, qui ne sera pourtant pas le 1erchampion d'Europe), de la Coupe des Alpes, Vicking, du Soleil de Minuit (futur rallye de Suède en 1965, une fois devenu hivernal), Liège-Rome-Liège, et du RAC. De 1953 à 1956, puis de 1958 à 1960, le Rallye Monte-Carlo compte ainsi pour le Championnat européen de Grand Tourisme, puis de 1961 à 1967, et de 1970 à 1972, il compte alors pour le « Championnat d'Europe des rallyes ». En 1962 il devient pur rallye de performance, car au seuil des années 1960 les épreuves de régularité cèdent progressivement la place aux courses sur routes fermées avec tronçons de liaisons ouvertes. Le terme de « Grand Tourisme » -et la domination allemande- disparaissent ainsi. Durant les années 1960 la saison la plus dense est 1967 avec ses groupes 1, 2 et 3 individualisés, et avec quinze épreuves inscrites au programme (contre six à peine quatre ans plus tôt en 1963 pour le second couronnement d'Andersson). En 1970 le chiffre passe brusquement à vingt-deux rallyes, et en 1972 il est de vingt-quatre. Jusqu'en 2003, plus d'une quarantaine de rallyes annuels se voient désormais attribuer des coefficients multiplicateurs du nombre de points acquis aux classements des courses : de 1974 aux années 1980 de un à quatre, puis de un à vingt, bien que jusqu'alors aucun titre n'est été attribué sans au moins un coefficient majeur. L'augmentation du gradient est censée inciter les pilotes à ne pas disputer en majorité des rallyes de proximité, ce qui favorisera finalement plus la notoriété des courses que celle des participants. En 2004 seule la douzaine d'évènements aux anciens coefficients 20 sont retenus pour le championnat continental, les autres étant répartis en coupes de zones. Les pilotes germaniques remportent dix des douze premières éditions (la répartition géographique des courses leur étant favorable), puis les Suédois placent cinq des leurs dans les sept suivantes, et enfin les italiens acquièrent vingt-trois des quarante deux dernières (2012 incluse). Les transalpins comptent quatre double champions et un triple, tous leurs titres étant obtenus durant les deux derniers tiers du championnat. Ces trois nations réunies ont acquis 60 % des distinctions. Suédois et finlandais ont été absents de l'accession au titre durant plus de quarante ans, jusqu'à l'avènement de Juho Hänninen. À compter de 2013, l'ERC fusionne avec l'Intercontinental Rally Challenge. Eurosport Events, filiale du Groupe Eurosport, a pris en charge son organisation et sa promotion pour une décennie complète. Le nouveau championnat d’Europe est bâti sur les fondements de la série européenne d'après-guerre et les cendres de l’Intercontinental Rally Challenge organisé depuis 2006. Le Championnat d’Europe des Rallyes FIA est régi par le règlement sportif Régional Rally Championship de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA). Il est réservé aux véhicules RRC, S2000, Groupe N, A et R, et les pilotes doivent y être inscrit de façon régulière pour être classés, afin d'éviter sa dévalorisation par quelque francs-tireurs locaux. Avec cette nouvelle formule, trois catégories différentes sont créées, un championnat d'Europe classique (ERC), un championnat deux roues motrices (ERC 2WD) et une coupe pour les voitures de production (ERC Production CUP). Dans chaque catégorie un titre pilote, copilote et par équipe est attribué. Une Coupe des Dames (ERC Ladie's Trophy) est créé pour la nouvelle version du championnat. En 2014, naissent les trois ERC Masters Trophy : l'ERC Winter Challenge (ou Ice Master) mini-série, censés regrouper trois rallyes disputés en hiver jusqu'au 1er mars (Jänner, Liepāja-Ventspils, et Sibiu -ce dernier étant exceptionnellement reporté sur asphalte en novembre 2014, pour rigueur climatique exceptionnelle dans les Carpathes, avant d'être finalement annulé pour disparaître du calendrier la saison suivante-), l'ERC Asphalt Challenge (ou Asphalt Master) mini-série, qui regroupe cinq rallyes (Irlande, Ypres, Tchéquie, Valais et Corse), et l'ERC Terre Challenge (ou Gravel Master) mini-série, qui regroupe quatre rallyes alternés avec les précédents de mars à octobre (Acropole, Açores, Estonie et Chypre). En 2014 nait également un Championnat d'Europe FIA junior (ou Junior European Rally Championship, le J-ERC). Sept courses sont retenues à son programme, en Lettonie, Irlande, Açores, Ypres, Tchéquie, Valais et Corse, et cette compétition interne est réservée à de jeunes pilotes sur des voitures du Groupe R2, sans marque attitrée. Pour 2015, trois épreuves (Ypres, Valais et Corse) sont concernées (avec deux autres courses du WRC) pour l'organisation de la première Coupe FIA R-GT, relative aux voitures de Grand Tourisme (du Groupe RGT), mais le rallye valaisan y perd pour la suisse sa cotation européenne attribuée depuis sa création en 1979. Les catégories sont renommées ERC 1 (pour les voitures des groupes S2000, R5, et RRC à leur dernière année de présence), ERC 2 (pour les productions R4, anciennement N4), et ERC 3 (pour les R1, R2 et R3). Die Rallye-Europameisterschaft (offiziell FIA European Rally Championship, abgekürzt ERC) ist eine Zusammenfassung der Regeln, Richtlinien und Bedingungen, in deren Rahmen die gleichnamige Rallye-Europameisterschaft, eine vom Automobil-Dachverband Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) festgelegte Rallyeserie, ausgetragen wird. Die Rallye-Europameisterschaft ist, seit der Einführung der Rallye-Weltmeisterschaft in den 1970er-Jahren, von der höchstrangigen von der FIA veranstalteten Rennserie des Rallyesports, schrittweise zu einer eher unbedeutenden Rallye-Serie geworden. Von 2006 bis 2012 war mit der Intercontinental Rally Challenge (IRC) eine weitere Rallye-Serie hinzugekommen, die an Bedeutung der Rallye-EM überlegen war. Zur Saison 2013 fusionierte die IRC mit der ERC zusammen und der bisherige IRC Promoter Eurosport-Events übernahm die Vermarktung der Europameisterschaft. Der Vertrag wurde für die kommenden zehn Jahre geschlossen. Das bedeutete das Ende der Intercontinental Rallye Challenge. Der ab 2013 neue Promoter der Europameisterschaft Eurosport-Events will die Serie zu alter Stärke führen. Der Kalender 2013 umfasst zwölf Rallyes. Die Rallye-Weltmeisterschaft wird künftig mit einem globalen Fokus ausgerichtet, während sich die ERC auf Europa konzentriert. Die Kernmärkte sind getrennt. Eurosport-Events hat in den vergangenen Jahren der IRC viel Medienaufmerksamkeit gebracht. Diese bestehenden Strukturen sollen für die ERC adaptiert werden. Zugelassen sind für die Europameisterschaft Rallyefahrzeuge der Super 2000-Klasse und Rallyewagen der Gruppe N. World Rally Cars sind seit 2003 nicht mehr zur Einschreibung zugelassen. FIA ヨーロッパラリー選手権(FIA European Rally Championship 、ERC)は、国際自動車連盟(FIA)が管轄するラリー選手権の一つであり、ヨーロッパ地域を舞台に行われる。 Het Europees kampioenschap rally is een jaarlijks kampioenschap in de rallysport, dat gehouden wordt in Europa. Het wordt georganiseerd door de overkoepelende organisatie FIA en kende zijn inauguratie in 1953. Het Europees kampioenschap rally (ERC) was lange tijd een populaire tussenstap naar het Wereldkampioenschap rally. Vroegere ERC-rijders die nu WRC rijden of reden zijn Kris Meeke, Thierry Neuville, Andreas Mikkelsen, Juho Hänninen, Kevin Abbring, Mads Ostberg en Esapekka Lappi. Rajdowe Mistrzostwa Europy, ang. European Rally Championship (ERC) – cykl rajdów samochodowych organizowany przez Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) wyłaniających najlepszego kierowcę kontynentu europejskiego. Pierwsza edycja została zorganizowana w 1953 roku. Spośród polskich zawodników tytuł ten udało się zdobyć trzem kierowcom: Sobiesławowi Zasadzie, Krzysztofowi Hołowczycowi i Kajetanowi Kajetanowiczowi. Чемпионат Европы по ралли — (European Rally Championship или ERC) континентальный чемпионат (Европа) по ралли. Организован Международной федерацией автоспорта (ФИА). O Campeonato Europeu de Rali é um campeonato de ralis disputado apenas em solo Europeu, organizado pela Federação Internacional do Automóvel (FIA). O campeonato é composto por Ralis em pisos de Asfalto e Terra, pontualmente em neve. É o campeonato internacional mais antigo, e era a competição mais importante até à criação do Campeonato Mundial de Rali. Foi neste campeonato que despontaram verdadeiros ícones dos ralis mundiais, tais como Ari Vatanen, Carlos Sainz, Walter Rohrl , Henrri Taivonen e Miki Biassion, verdadeiras lendas do Desporto Automóvel. Durante muitos anos devido á grande quantidade de ralis, os ralis foram dividido em quatro coeficientes/importância o 1 que oferecia menor pontuação até ao 4 que oferecia a maior pontuação para o campeonato aos pilotos e equipas. Il Campionato Europeo rally FIA (FIA European Rally Championship), è un campionato europeo di rally organizzato da Eurosport Events in collaborazione con la Federazione Internazionale dell'Automobile, si disputa annualmente dal 1953 e le prove si disputano su vari fondi stradali.
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