| dbo:abstract
|
- هندسة الهوية (Badge engineering), هو مصطلح يقصد به استبدال ماركة معينة من منتج ما خصوصا (السيارات) بمنتج اخر وذلك نتيجة لارتفاع تكاليف التصميم والهندسة وقد يستحدث منتج جديد بطراز مختلف أو فقط يتم تغيير الاسم التجاري له (قد تمتد سنوات كثيرة حتى يكتسب هذا الاسم الشهرة المطلوبة). من الاوفر استخدام اسم تجاري معين لعدة منتجات هذا المصطلح قد يقتصر على مجرد تغيير شعار ما من ماركة سيارة معينة داخلياً أو خارجياً في حين ان هذه التغييرات تكون محصورة في طراز معين وبمعنى اخر أكثر شمولية تتضمن سرقة تغييرات طفيفة في العادة تكون محصورة بالمصابيح الامامية، المصابيح الخالفية والواجهة الامامية والخلفية.وبصورة أكثر عمق تتضمن تغيير المحرك والمنظومة الحركية.تعتبر هندسة الهوية مشهورة في الوقت الراهن، ولكن يجب أن لا يختلط مفهومها مع مفهوم (مشاركت القاعدة الصناعية) في نفس الشركة. مشاركة القاعدة الصناعية تختلف عن فهوم هندسة الهوية. حيث ان قاعدة المركبة الصناعية (أو منصة إنتاج المركبة) قد تستغل بعدة طرق ولعدة تطبيقات، مثل استخدام منصة معينة في إنتاج سيارة عادية وسيارة رياضية. كلا المنتجين مختلفين، في حين ان هندسة الهوية تتضمن تسويق سيارة واحدة محددة. (ar)
- Badge-Engineering ist ein Begriff, der hauptsächlich in der Automobil- und Elektroindustrie, sowie im Lebensmittelbereich Anwendung findet. Der aus dem Englischen stammende Begriff bedeutet Marke oder Merkmal und beschreibt das Gegenstück zum Original Equipment Manufacturer, dem eigentlichen Entwickler/Hersteller. Ein Produkt wird zuerst von einem solchen Erstausrüster entwickelt und hergestellt. Beim Badge-Engineering wird dann die Vermarktung des Produktes von einem oder mehreren anderen Unternehmen übernommen, deren „Ingenieurleistung“ sich darauf beschränkt, ihr Markenemblem (Badge) anzubringen. Die Wortwahl ist also von (selbst-)ironischer Natur, da es sich um keine wirkliche Ingenieursleistung (Engineering) handelt. Der Verweis auf das „Badge“-Emblem verweist auf die Begriffsgeschichte, bei der an einem Kraftfahrzeug nur die Verzierungen ausgetauscht werden, die mit dem Unternehmens-Erscheinungsbild verbunden werden. Dazu gehören Schriftzüge mit dem Herstellernamen und Modellserien, sowie Elemente wie die Kühlerfigur, Kühlergrill und eben das Markenlogo des Herstellers, das als Emblem gewöhnlich dazugestellt wird. Die einzelnen Marken können so mit geringem Kostenaufwand ihre Produktpalette ausweiten. Veränderungen und optische Retuschen am Produkt sind oft nur minimal. Über reine Verzierungen hinaus ersetzt man auch häufig Rücklichter und andere Kleinteile, die regelmäßig als Gleichteile aus einem anderen Produkt direkt übernommen werden können. In extremen Fällen steuert ein Hersteller einen eigenen Motor bei, der vom ursprünglichen Hersteller nicht angeboten wird. Dabei kommt es zu einem Übergang zu automobilen Plattformen, die sich über Modellserien hinweg die gleichen Motoren und anderen Komponenten teilen, und hier nun auf das Grundmodell eines anderen Herstellers ausgeweitet wird. Dabei gibt es hauptsächlich zwei Arten:
* Ein unbekanntes Unternehmen entwickelt ein Produkt und stellt es her, wonach ein bekanntes Unternehmen nur noch sein Logo/Badge darauf klebt.
* Ein bekanntes Unternehmen entwickelt ein Produkt und stellt es her, wonach z. B. ein Discounter das Logo/Badge seiner unbekannteren Eigenmarke darauf klebt. Parallel dazu vermarktet der bekannte Hersteller das Produkt auch unter seinem eigenen Namen. (de)
- Badge engineering (traducción literal: ingeniería de emblemas o ingeniería de marcas; en ocasiones traducido también como «producto bajo licencia») es un término inglés que designa la comercialización de un mismo producto bajo marcas diferentes. Es una estrategia de mercado aplicada en el campo de la industria alimentaria, electrónica y, especialmente, automovilística. Su principal objetivo es ahorrar en los costos de diseño y desarrollo de los productos. (es)
- In the automotive industry, rebadging is a form of market segmentation used by automobile manufacturers around the world. To allow for product differentiation without designing or engineering a new model or brand (at high cost or risk), a manufacturer creates a distinct automobile by applying a new "badge" or trademark (brand, logo, or manufacturer's name/make/marque) to an existing product line. Rebadging is also known as rebranding and badge engineering; the latter is an intentionally ironic misnomer, in that little or no actual engineering takes place. The term originated with the practice of replacing an automobile's emblems to create an ostensibly new model sold by a different maker. Changes may be confined to swapping badges and emblems, or may encompass minor styling differences, as with cosmetic changes to headlights, taillights, front and rear fascias and outer body skins. More extreme examples involve differing engines and drivetrains. The objective is "to spread the huge development costs of a new vehicle over as many cars as possible." An example is General Motors' rebadging of the Camaro as the Firebird, a successful model from the 1970s through to the 2000s. In most cases, consumers are interested on each brand's focus "on the unique elements of styling and driving characteristics." Some cars would not be marketed without the cost savings that are obtained from this practice and carmakers can develop many "different models – all wearing different badges – off the one platform." In several countries including Japan, manufacturers often use the phrase "OEM supply" or "OEM-supplied" to denote vehicles that is a rebadged model from or for other manufacturer. Although platform sharing can often involve rebadging and rebranding, it can also extend further, as the design may be used across multiple configurations. For example, a single platform may underpin a sedan, hatchback, or SUV/CUV body designs. Automotive industry rebadging can be compared with white-label products in other consumer goods industries, such as consumer electronics and power tools. (en)
- Penamaan ganda dalam industri otomotif adalah bentuk segmentasi pasar yang digunakan oleh produsen mobil di seluruh dunia. Untuk memungkinkan diferensiasi produk tanpa merancang atau merekayasa model atau merek baru (dengan biaya atau risiko tinggi), pabrikan membuat mobil yang berbeda dengan menerapkan lencana atau merek dagang baru (merek, logo, atau nama/merek/merek pabrikan) ke lini produk yang ada. Penamaan ganda juga dikenal sebagai rebranding, penamaan ulang dan rebadging; yang terakhir adalah keliru ironis sengaja, dalam rekayasa yang sedikit atau tidak ada yang sebenarnya terjadi. Istilah ini berasal dari praktik mengganti lambang mobil untuk menciptakan model baru yang dijual oleh pembuat yang berbeda. Perubahan mungkin terbatas pada pertukaran lencana dan emblem, atau mungkin mencakup sedikit perbedaan gaya, seperti perubahan kosmetik pada lampu depan, lampu belakang, fasia depan dan belakang, dan kulit bodi luar. Contoh yang lebih ekstrim melibatkan mesin dan drivetrain yang berbeda. Tujuannya adalah "untuk menyebarkan biaya pengembangan kendaraan baru yang besar ke sebanyak mungkin mobil." Contohnya adalah rebadging General Motors dari Camaro sebagai Firebird, model yang sukses dari tahun 1970-an hingga 2000-an. Beberapa mobil tidak akan dipasarkan tanpa penghematan biaya yang diperoleh dari praktik ini dan pembuat mobil dapat mengembangkan banyak "model berbeda - semuanya memakai lencana berbeda - dari satu platform." Di beberapa negara termasuk Jepang, pabrikan sering menggunakan frasa "pasokan OEM" atau "dipasok OEM" untuk menunjukkan kendaraan yang merupakan model rebadged dari atau untuk pabrikan lain.. Meskipun sering kali melibatkan rebadging dan rebranding, itu juga dapat meluas lebih jauh, karena desain dapat digunakan di beberapa konfigurasi. Misalnya, satu platform dapat menopang desain bodi sedan, hatchback, atau SUV/CUV. Penamaan ulang industri otomotif dapat dibandingkan dengan produk label putih di industri barang konsumsi lainnya, seperti elektronik konsumen dan . (in)
- バッジエンジニアリング（Badge engineering）は、自動車業界において兄弟車・姉妹車を別の販売網で売るために商品名やエンブレム、いわゆる車名やブランド名のバッジを変えて販売する手法。 自動車におけるOEMでありリバッジ（Rebadge）ともいう。また、このような車種をリバッジモデルまたはバッジモデルという。 (ja)
- Badge-engineering is de Engelse term voor het op de markt brengen van hetzelfde product onder verschillende merknamen. Hierin onderscheidt men een aantal varianten. (nl)
- Model bliźniaczy – model samochodu lub innego urządzenia występujący pod różnymi nazwami (markami). (pl)
- Il termine badge engineering, anche noto come rebadging, definisce la commercializzazione di un medesimo prodotto con marchi differenti. È una strategia di mercato applicata nel campo dell'industria alimentare, elettronica e soprattutto automobilistica. (it)
- Badge engineering é um termo que define a prática de comercializar um mesmo veículo sob duas ou mais marcas diferentes. A típica situação que deu ensejo à criação desta prática é a joint venture entre dois grupos independentes que se juntam com o objetivo de dividir os custos de desenvolvimento de um determinado modelo, o qual, por meio do "Badge Engineering" vem a ser comercializado por marcas dos dois parceiros. Com o surgimento de conglomerados automotivos a longo dos anos, a prática também passou a ser adotada para que um mesmo modelo desenvolvido pelo grupo gere produtos para várias marcas do seu portfólio. (pt)
- Авто-ребеджинг, или «бейдж-инжиниринг» — это замена одной торговой марки автомобиля на другую. Из-за высокой стоимости проектирования и разработки совершенно новой модели, или создания нового бренда (на приемку которого может уйти много лет), зачастую гораздо рентабельнее несколько раз провести ребеджинг продукта. Термин «ребеджинг» произошел от понятия «товарный знак», бедж — это эмблема, которая крепится внутри или снаружи автомобиля. Изначально ребеджинг подразумевал лишь различия в значках, используемых для обозначения определенной марки автомобиля. Сейчас эти различия чаще касаются дизайна автомобиля (передних и задних фар, а также передних и задних панелей), реже — двигателя и трансмиссии. Авто-ребеджинг стал обычным явлением, но не следует путать это понятие со стратегией «автомобильная платформа», которая применяется для производства новой модели определенной марки автомобиля одного и того же производителя, например использование единой платформы для производства и продажи седана и спортивного автомобиля, в то время как под понятием «ребеджинг» главным образом подразумевается продажа одного транспортного средства. (ru)
- Badge engineering (eller badging) är en term för när man byter märke på en produkt. Uttrycket använts bland annat inom bilindustrin när en bilmodell finns under olika namn (med mindre justeringar). I andra branscher benämns detta ibland flermärkesstrategi. Badge engineering har en lång tradition inom bilindustrin. Koncerner som brittiska BMC och Rootes och amerikanska som GM, Chrysler och Ford tillverkade tidigt modeller som i grunden var samma modeller där man gjorde mindre justeringar. Exempel är Jaguar och Daimler, Rolls-Royce och Bentley. Rootes genomdrev hårdhänta rationaliseringar bland sina märken och var pionjärer inom badge engineering. Under femtiotalet suddades koncernens märkesidentiteter ut och det enda som skiljde bilarna åt var kylarmaskeringen och detaljer i utrustningsnivå. General Motors har sedan 1970-talet gjort samma sak med sina utomamerikanska bilmärken Vauxhall, Opel och Holden. I Sverige har Saab under senare år gjort flera modeller för den amerikanska marknaden utifrån bilar inom GM-koncernen. (sv)
- 徽章工程，又稱品牌工程，為英文“badge engineering”直譯而來。特別常見於汽車產業上，其他產業也有類似應用，例如常見的姊妹車、兄弟車、雙生車等。由於高成本的設計和工程製造一台新的產品原型，抑或建立一個新品牌需要花很長的時間得到市場的考驗。徽章工程通常是一個很有成本效益的工程方式將單一個產品多次重新掛上其他的標誌。這樣形式的工程方式關係源於汽車內部或外部的商標的價值差異，透過換牌來達到宣傳品牌或是抬高價格的目的。起初只有在於不同生產商的商標上，後來典型的例子包含一些細微的改型，例如車頭燈和尾燈，前後保險桿，以及其他汽車前後部位的外顯裝置。甚至包含引擎與傳動裝置。 徽章工程是相當常見的，但不同於同一家汽車企業底下的（sharing platform）。平台共享是和徽章工程是不同的。同一個平台共享下的模式是可以有不同的方式和運用，例如同個平台生產和銷售的小轎車和休旅車。此兩種型式是完全不同，而實質上徽章工程則是在同一台車型底下，可以說是幾乎一樣的車款，差別只在於是否原廠生產與後續服務。 (zh)
- Ребеджинг, або «бейдж-інжиніринг» — це заміна однієї торгової марки автомобіля на іншу. Через високу вартість проектування і розробки абсолютно нової моделі, або створення нового бренду (на приймання якого може піти багато років), часто набагато більш рентабельно кілька разів провести ребеджинг продукту. Термін «ребеджинг» походить від поняття «товарний знак», бедж — це емблема, яка кріпиться всередині або зовні автомобіля. Спочатку ребеджинг мав на увазі лише відмінності в значках, використовуваних для позначення певної марки автомобіля. Зараз ці відмінності частіше стосуються дизайну автомобіля (передніх і задніх фар, а також передніх і задніх панелей), рідше — двигуна і трансмісії. Ребеджінг став звичайним явищем, але не слід плутати це поняття зі стратегією «автомобільна платформа», яка застосовується для виробництва нової моделі певної марки автомобіля одного і того ж виробника, наприклад використання єдиної платформи для виробництва і продажу седана і спортивного автомобіля, в той час як під поняттям «ребеджинг» головним чином мається на увазі продаж одного транспортного засобу. Наприклад, відома модель Daewoo Nexia в 2015 році замінена на нову модель Ravon Nexia (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Badge engineering (traducción literal: ingeniería de emblemas o ingeniería de marcas; en ocasiones traducido también como «producto bajo licencia») es un término inglés que designa la comercialización de un mismo producto bajo marcas diferentes. Es una estrategia de mercado aplicada en el campo de la industria alimentaria, electrónica y, especialmente, automovilística. Su principal objetivo es ahorrar en los costos de diseño y desarrollo de los productos. (es)
- バッジエンジニアリング（Badge engineering）は、自動車業界において兄弟車・姉妹車を別の販売網で売るために商品名やエンブレム、いわゆる車名やブランド名のバッジを変えて販売する手法。 自動車におけるOEMでありリバッジ（Rebadge）ともいう。また、このような車種をリバッジモデルまたはバッジモデルという。 (ja)
- Badge-engineering is de Engelse term voor het op de markt brengen van hetzelfde product onder verschillende merknamen. Hierin onderscheidt men een aantal varianten. (nl)
- Model bliźniaczy – model samochodu lub innego urządzenia występujący pod różnymi nazwami (markami). (pl)
- Il termine badge engineering, anche noto come rebadging, definisce la commercializzazione di un medesimo prodotto con marchi differenti. È una strategia di mercato applicata nel campo dell'industria alimentare, elettronica e soprattutto automobilistica. (it)
- Badge engineering é um termo que define a prática de comercializar um mesmo veículo sob duas ou mais marcas diferentes. A típica situação que deu ensejo à criação desta prática é a joint venture entre dois grupos independentes que se juntam com o objetivo de dividir os custos de desenvolvimento de um determinado modelo, o qual, por meio do "Badge Engineering" vem a ser comercializado por marcas dos dois parceiros. Com o surgimento de conglomerados automotivos a longo dos anos, a prática também passou a ser adotada para que um mesmo modelo desenvolvido pelo grupo gere produtos para várias marcas do seu portfólio. (pt)
- 徽章工程，又稱品牌工程，為英文“badge engineering”直譯而來。特別常見於汽車產業上，其他產業也有類似應用，例如常見的姊妹車、兄弟車、雙生車等。由於高成本的設計和工程製造一台新的產品原型，抑或建立一個新品牌需要花很長的時間得到市場的考驗。徽章工程通常是一個很有成本效益的工程方式將單一個產品多次重新掛上其他的標誌。這樣形式的工程方式關係源於汽車內部或外部的商標的價值差異，透過換牌來達到宣傳品牌或是抬高價格的目的。起初只有在於不同生產商的商標上，後來典型的例子包含一些細微的改型，例如車頭燈和尾燈，前後保險桿，以及其他汽車前後部位的外顯裝置。甚至包含引擎與傳動裝置。 徽章工程是相當常見的，但不同於同一家汽車企業底下的（sharing platform）。平台共享是和徽章工程是不同的。同一個平台共享下的模式是可以有不同的方式和運用，例如同個平台生產和銷售的小轎車和休旅車。此兩種型式是完全不同，而實質上徽章工程則是在同一台車型底下，可以說是幾乎一樣的車款，差別只在於是否原廠生產與後續服務。 (zh)
- هندسة الهوية (Badge engineering), هو مصطلح يقصد به استبدال ماركة معينة من منتج ما خصوصا (السيارات) بمنتج اخر وذلك نتيجة لارتفاع تكاليف التصميم والهندسة وقد يستحدث منتج جديد بطراز مختلف أو فقط يتم تغيير الاسم التجاري له (قد تمتد سنوات كثيرة حتى يكتسب هذا الاسم الشهرة المطلوبة). من الاوفر استخدام اسم تجاري معين لعدة منتجات هذا المصطلح قد يقتصر على مجرد تغيير شعار ما من ماركة سيارة معينة داخلياً أو خارجياً في حين ان هذه التغييرات تكون محصورة في طراز معين وبمعنى اخر أكثر شمولية تتضمن سرقة تغييرات طفيفة في العادة تكون محصورة بالمصابيح الامامية، المصابيح الخالفية والواجهة الامامية والخلفية.وبصورة أكثر عمق تتضمن تغيير المحرك والمنظومة الحركية.تعتبر هندسة الهوية مشهورة في الوقت الراهن، ولكن يجب أن لا يختلط مفهومها مع مفهوم (مشاركت القاعدة الصناعية) في نفس الشركة. مشاركة القاعدة الصناعية تختلف عن ف (ar)
- Badge-Engineering ist ein Begriff, der hauptsächlich in der Automobil- und Elektroindustrie, sowie im Lebensmittelbereich Anwendung findet. Der aus dem Englischen stammende Begriff bedeutet Marke oder Merkmal und beschreibt das Gegenstück zum Original Equipment Manufacturer, dem eigentlichen Entwickler/Hersteller. Ein Produkt wird zuerst von einem solchen Erstausrüster entwickelt und hergestellt. Beim Badge-Engineering wird dann die Vermarktung des Produktes von einem oder mehreren anderen Unternehmen übernommen, deren „Ingenieurleistung“ sich darauf beschränkt, ihr Markenemblem (Badge) anzubringen. Die Wortwahl ist also von (selbst-)ironischer Natur, da es sich um keine wirkliche Ingenieursleistung (Engineering) handelt. (de)
- In the automotive industry, rebadging is a form of market segmentation used by automobile manufacturers around the world. To allow for product differentiation without designing or engineering a new model or brand (at high cost or risk), a manufacturer creates a distinct automobile by applying a new "badge" or trademark (brand, logo, or manufacturer's name/make/marque) to an existing product line. In several countries including Japan, manufacturers often use the phrase "OEM supply" or "OEM-supplied" to denote vehicles that is a rebadged model from or for other manufacturer. (en)
- Penamaan ganda dalam industri otomotif adalah bentuk segmentasi pasar yang digunakan oleh produsen mobil di seluruh dunia. Untuk memungkinkan diferensiasi produk tanpa merancang atau merekayasa model atau merek baru (dengan biaya atau risiko tinggi), pabrikan membuat mobil yang berbeda dengan menerapkan lencana atau merek dagang baru (merek, logo, atau nama/merek/merek pabrikan) ke lini produk yang ada. Di beberapa negara termasuk Jepang, pabrikan sering menggunakan frasa "pasokan OEM" atau "dipasok OEM" untuk menunjukkan kendaraan yang merupakan model rebadged dari atau untuk pabrikan lain.. (in)
- Badge engineering (eller badging) är en term för när man byter märke på en produkt. Uttrycket använts bland annat inom bilindustrin när en bilmodell finns under olika namn (med mindre justeringar). I andra branscher benämns detta ibland flermärkesstrategi. I Sverige har Saab under senare år gjort flera modeller för den amerikanska marknaden utifrån bilar inom GM-koncernen. (sv)
- Авто-ребеджинг, или «бейдж-инжиниринг» — это замена одной торговой марки автомобиля на другую. Из-за высокой стоимости проектирования и разработки совершенно новой модели, или создания нового бренда (на приемку которого может уйти много лет), зачастую гораздо рентабельнее несколько раз провести ребеджинг продукта. (ru)
- Ребеджинг, або «бейдж-інжиніринг» — це заміна однієї торгової марки автомобіля на іншу. Через високу вартість проектування і розробки абсолютно нової моделі, або створення нового бренду (на приймання якого може піти багато років), часто набагато більш рентабельно кілька разів провести ребеджинг продукту. (uk)
|
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_(cropped).jpg){kind=link}
