| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:abstract
|
- Die Moby Zaza ist ein Fährschiff der Reederei Moby Lines. (de)
- Moby Zazà is a ferry operated by Moby Lines between Nice and Bastia. Until 2015 she was MS Wind Perfection, an accommodation ship owned and operated by . She was built in 1982 as MS Olau Britannia by Weser Seebeckswerft in Bremerhaven for Olau Line, who used her on Sheerness—Vlissingen service. In 1990 she was sold to Fred. Olsen Lines and renamed MS Bayard for services between Norway and Denmark. In 1991 Fred. Olsen Lines was sold to Color Line and the Bayard passed under their ownership under the name MS Christian IV. In 2008, she was sold to and renamed MS Julia for service between Helsinki and St. Petersburg. This was a failure and after just two months the Julia was laid up. In 2009, she was sold to Fastnet Line and entered service on their Swansea—Cork route in 2010, retaining her earlier name. (en)
- Le Moby Zazà est un ferry de la compagnie italienne Moby Lines. Construit aux chantiers ouest-allemands AG Weser Seebeckwerft entre 1981 et 1982 pour la compagnie Olau Line, il portait à l'origine le nom d‘Olau Britannia. Mis en service en mai 1982 sur les lignes entre le Royaume-Uni et les Pays-Bas, il est remplacé en 1990 par le nouvel Olau Britannia et cédé à l'armateur norvégien Fred. Olsen & Co. qui le fait naviguer quelques mois sous le nom de Bayard entre la Norvège et le Danemark avant de le revendre en décembre à la compagnie Color Line qui l'utilisera sur les mêmes lignes sous le nom de Christian IV. En 2008, il est revendu à la société Stella Lines qui l'exploite entre la Finlande et la Russie sous le nom de Julia jusqu'à la fermeture de la ligne en 2009. Après avoir navigué pour le compte de Fastnet Line entre le Royaume-Uni et l'Irlande jusqu'en 2012, il est utilisé comme hôtel flottant par la société britannique C-Bed sous le nom de Wind Perfection. Racheté par Moby Lines fin 2015, il entre en service pour le compte de la compagnie en 2016 sur la liaison entre Nice et la Corse. Transféré sur les lignes saisonnières entre l'Italie et la Corse en 2017, il reste exploité sur cet axe jusqu'en 2020 avant que les services de Moby Lines ne soient perturbés par la pandémie de Covid-19. Alternant par la suite entre périodes d'immobilisation et utilisation exceptionnelles comme centre de quarantaine pour clandestins, le navire reste employé sur les lignes du groupe Onorato, vers la Corse ou la Sardaigne jusqu'en juin 2022. Affrété à cette date par la compagnie espagnole Baleària, il navigue durant l'été entre l'Espagne, les îles Baléares et l'Algérie. (fr)
- Moby Zazà è una nave traghetto ro-ro passeggeri appartenente alla compagnia di navigazione italiana Moby S.p.A.. Costruita nel 1982 come Olau Britannia, fu inizialmente impiegata nei collegamenti tra Regno Unito e Paesi Bassi. In seguito prestò servizio per altri operatori, principalmente la Color Line, che ne fu proprietaria dal 1990 al 2008 e la ribattezzò Christian IV. Dopo essere stata impiegata dal 2012 al 2015 come nave alloggio con il nome di Wind Perfection, nel dicembre 2015 fu acquistata da Moby Lines, che la mise in servizio tra Nizza e Bastia a partire dalla stagione estiva 2016. (it)
- «Julia» (ранее — «Olau Britannia», «Bayard», «Christian IV») — круизный паром компании , построенный в 1982 году на верфи AG Weser Seebeckswerft города Бремерхафен (Германия) и с марта 2010 года эксплуатируют на линии Суонси-Корк. Судном-близнецом является Nordlandia, называвшаяся первоначально «Olau Hollandia». (ru)
|
| dbo:acquirementDate
| |
| dbo:activeYearsStartDate
| |
| dbo:builder
| |
| dbo:christeningDate
| |
| dbo:layingDown
| |
| dbo:length
| |
| dbo:operator
| |
| dbo:powerType
| |
| dbo:shipBeam
| |
| dbo:shipLaunch
| |
| dbo:status
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:topSpeed
| |
| dbo:type
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 18321 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:shipAcquired
| |
| dbp:shipBuilder
| |
| dbp:shipCapacity
|
- *2048 passengers
*938 berths
*863 berths
*530 cars (en)
|
| dbp:shipChristened
|
- 0001-05-07 (xsd:gMonthDay)
|
| dbp:shipInService
| |
| dbp:shipLaidDown
| |
| dbp:shipLaunched
| |
| dbp:shipName
|
- *1982–1990: Olau Britannia
*1990–1991: Bayard
*1991–2008: Christian IV
*2008–2012: Julia
*2012–2015: Wind Perfection
*2015– : Moby Zazà (en)
|
| dbp:shipOperator
|
- *1982–1990: Olau Line
*1990-1990: Fred. Olsen & Co.
*1990–2008: Color Line
*2008-2008: Stella Line
*2010–2012: Fastnet Line
*2012–2015: C-bed
*2015 onwards: Moby Line (en)
|
| dbp:shipPower
|
- *4 × Pielstick 8PC2-5L 400 diesels
*15,300 kW (en)
|
| dbp:shipPropulsion
| |
| dbp:shipRegistry
|
- *1982–1990: Hamburg,
*1990-1990: Oslo,
*1990–2008: Kristiansand,
*2008–2009: Helsinki,
*2009–2012: Hamilton,
*2012–2015: London,
*2015 onwards: Livorno, (en)
|
| dbp:shipStatus
| |
| dbp:shipTonnage
|
- * as built
* after 2005 rebuild
* (en)
|
| dbp:shipType
| |
| dbp:shipYardNumber
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Die Moby Zaza ist ein Fährschiff der Reederei Moby Lines. (de)
- Moby Zazà è una nave traghetto ro-ro passeggeri appartenente alla compagnia di navigazione italiana Moby S.p.A.. Costruita nel 1982 come Olau Britannia, fu inizialmente impiegata nei collegamenti tra Regno Unito e Paesi Bassi. In seguito prestò servizio per altri operatori, principalmente la Color Line, che ne fu proprietaria dal 1990 al 2008 e la ribattezzò Christian IV. Dopo essere stata impiegata dal 2012 al 2015 come nave alloggio con il nome di Wind Perfection, nel dicembre 2015 fu acquistata da Moby Lines, che la mise in servizio tra Nizza e Bastia a partire dalla stagione estiva 2016. (it)
- «Julia» (ранее — «Olau Britannia», «Bayard», «Christian IV») — круизный паром компании , построенный в 1982 году на верфи AG Weser Seebeckswerft города Бремерхафен (Германия) и с марта 2010 года эксплуатируют на линии Суонси-Корк. Судном-близнецом является Nordlandia, называвшаяся первоначально «Olau Hollandia». (ru)
- Moby Zazà is a ferry operated by Moby Lines between Nice and Bastia. Until 2015 she was MS Wind Perfection, an accommodation ship owned and operated by . She was built in 1982 as MS Olau Britannia by Weser Seebeckswerft in Bremerhaven for Olau Line, who used her on Sheerness—Vlissingen service. In 1990 she was sold to Fred. Olsen Lines and renamed MS Bayard for services between Norway and Denmark. In 1991 Fred. Olsen Lines was sold to Color Line and the Bayard passed under their ownership under the name MS Christian IV. In 2008, she was sold to and renamed MS Julia for service between Helsinki and St. Petersburg. This was a failure and after just two months the Julia was laid up. In 2009, she was sold to Fastnet Line and entered service on their Swansea—Cork route in 2010, retaining her e (en)
- Le Moby Zazà est un ferry de la compagnie italienne Moby Lines. Construit aux chantiers ouest-allemands AG Weser Seebeckwerft entre 1981 et 1982 pour la compagnie Olau Line, il portait à l'origine le nom d‘Olau Britannia. Mis en service en mai 1982 sur les lignes entre le Royaume-Uni et les Pays-Bas, il est remplacé en 1990 par le nouvel Olau Britannia et cédé à l'armateur norvégien Fred. Olsen & Co. qui le fait naviguer quelques mois sous le nom de Bayard entre la Norvège et le Danemark avant de le revendre en décembre à la compagnie Color Line qui l'utilisera sur les mêmes lignes sous le nom de Christian IV. En 2008, il est revendu à la société Stella Lines qui l'exploite entre la Finlande et la Russie sous le nom de Julia jusqu'à la fermeture de la ligne en 2009. Après avoir navigué pou (fr)
|
| rdfs:label
|
- Moby Zaza (de)
- Moby Zazà (fr)
- Moby Zazà (it)
- MS Moby Zazà (en)
- Julia (паром) (ru)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- *1982–1990: Olau Britannia (en)
- *1990–1991: Bayard (en)
- *1991–2008: Christian IV (en)
- *2008–2012: Julia (en)
- *2012–2015: Wind Perfection (en)
- *2015– : Moby Zazà (en)
|
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
