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- La caixa de canvis robotitzada, també coneguda com a transmissió manual automatitzada (AMT), és un tipus de transmissió de múltiples marxes per a vehicles, que es basa estretament en el disseny i la construcció mecànica d’una transmissió manual convencional, però utilitza un procediment d'automatització per accionar l'embragatge i/o el canvi de marxes. El nom deriva de "robotització", o substitució dels accionaments manuals d’una caixa de canvis manual normal, per accionaments automàtics. Per extensió, fins i tot les caixes de canvis dissenyades originalment per ser accionades per actuadors automàtics però amb una mecànica similar a les caixes de canvi manuals també es consideren robotitzades. Per exemple, la caixa de canvis d'embragatge dual, abreujada com DTC, es pot considerar una variant de la robòtica. Cal distingir la caixa de canvis robotitzada, de la caixa de canvis automàtica clàssica, ja que des del punt de vista mecànic és un dispositiu totalment diferent, tot i que la funció que duen a terme, és la mateixa. (ca)
- Automatizovaná převodovka (zvaná též robotizovaná převodovka) je automobilní převodovka, která sama řadí rychlostní stupně a sama ovládá spojku, takže se obsluhujícímu řidiči jeví jako automatická převodovka.Na rozdíl od hydrodynamické automatické převodovky je však automatizovaná převodovka principiálně shodná s obyčejnou manuální převodovkou, avšak spojku a řazení neovládá řidič, ale řídící jednotka.Automatizovaná převodovka by neměla být zaměňována s dvojspojkovou převodovkou DSG. Ta je principiálně zcela odlišná. (cs)
- The automated manual transmission (AMT) is a type of transmission for motor vehicles. It is essentially a conventional manual transmission but uses automatic actuation to operate the clutch and/or shift between gears. Many early versions of these transmissions that are semi-automatic in operation, such as Autostick, which automatically control only the clutch — often using various forms of clutch actuation, such as electro-mechanical, hydraulic, pneumatic, or vacuum actuation — but still require the driver's manual input and full control to initiate gear changes by hand. These systems that require manual shifting are also referred to as clutchless manual systems. Modern versions of these systems that are fully automatic in operation, such as Selespeed and Easytronic, can control both the clutch operation and the gear shifts automatically, by means of an ECU, therefore requiring no manual intervention or driver input for gear changes. The usage of modern computer-controlled AMTs in passenger cars increased during the mid-1990s, as a more sporting alternative to the traditional hydraulic automatic transmission. During the 2010s, AMTs were largely replaced by the increasingly widespread dual-clutch transmission, but remained popular for smaller cars in Europe and some developing markets, particularly India where it is notably favored over conventional automatic and CVT transmissions. (en)
- La caja de cambios robotizada, también conocida como transmisión manual automatizada (AMT), es un tipo de transmisión de múltiples marchas para vehículos, que se basa estrechamente en el diseño y la construcción mecánica de una transmisión manual convencional, pero utiliza un procedimiento de automatización para accionar el embrague y / o el cambio de marchas. El nombre deriva de "robotización", de los accionamientos manuales de una caja de cambios manual normal, sustituyéndolos por accionamientos automáticos. Por extensión, incluso las cajas de cambios diseñadas originalmente para ser accionadas por actuadores automáticos pero con una mecánica similar a las cajas de cambio manuales también se consideran robotizadas. Por ejemplo, la caja de cambios de embrague dual, abreviada como DTC, se puede considerar una variante de la robotizada. Hay que distinguir la caja de cambios robotizada, de la caja de cambios automática clásica, ya que desde el punto de vista mecánico es un dispositivo totalmente diferente, aunque la función que realizan, es la misma. (es)
- Une boîte de vitesses robotisée est une boîte de vitesses mécanique à engrenages parallèles à laquelle est greffé un système automatisé électrotechnique, qui pilote les sélecteurs et le ou les embrayages, souvent en association avec un système électrique ou hydraulique, et qui possède deux modes de fonctionnement :
* mode automatique, comme une boîte automatique changeant les rapports au moment le plus opportun ;
* mode manuel, dans le cas où le conducteur souhaite changer de rapport à l'aide de boutons, palettes, ou d'un levier, à condition que les conditions ad hoc soient réunies (pour éviter sur- et sous-régime). Ce type de boîte de vitesses entraine la suppression de la pédale d'embrayage, laquelle devient inutile. Le pédalier comprend donc uniquement une pédale d'accélération et une pédale de frein, souvent plus large. (fr)
- Transmisi manual otomatis atau dalam bahasa Inggris Automated Manual Transmission (AMT), juga dikenal sebagai manual tanpa kopling, menunjukkan jenis kendaraan bermotor transmisi yang didasarkan pada desain mekanis dan pembuatan transmisi manual konvensional,,tetapi menggunakan penggerak otomatis untuk mengoperasikan kopling dan/atau mekanisme perpindahan gigi. Banyak versi awal dari transmisi ini yang beroperasi, seperti , yang hanya secara otomatis mengontrol clutch — sering menggunakan berbagai bentuk kopling aktuasi, seperti , , , atau vakum aktuasi — tetapi masih memerlukan input manual pengemudi dan kontrol penuh untuk memulai pergantian gigi dengan tangan. Versi modern dari sistem ini yang sepenuhnya otomatis dalam operasi, seperti dan , dapat mengontrol operasi kopling dan gigi berpindah secara otomatis, melalui ECU, oleh karena itu tidak memerlukan intervensi manual atau masukan pengemudi saat mengganti gigi. Penggunaan AMT modern yang dikendalikan komputer di mobil penumpang meningkat selama pertengahan 1990-an, sebagai alternatif yang lebih sportif daripada transmisi otomatis hidrolik tradisional. Selama tahun 2010-an, AMT sebagian besar digantikan oleh transmisi kopling ganda yang semakin meluas, tetapi tetap populer untuk mobil penumpang berbiaya rendah di seperti India, Afrika, dan Indonesia. (in)
- Il cambio robotizzato (o cambio elettroattuato o semiautomatico) è un tipo di cambio per uso automobilistico, denominato anche Cambio Manuale Robotizzato e deriva dalla "robotizzazione", sostituzione di azionamenti manuali con azionamenti automatici, di un normale cambio manuale.Per estensione si considerano robotizzati anche cambi progettati già in origine per essere azionati da attuatori automatici ma con meccanica simile ai cambi manuali, quindi con ingranaggi accoppiabili con manicotti e sincronizzatori. Ad esempio il cambio a doppia frizione, in sigla DTC, si può considerare l'evoluzione di quello robotizzato. Il cambio automatico propriamente detto è un dispositivo totalmente diverso (dal punto di vista meccanico) dal cambio robotizzato, sebbene la funzione sia la medesima. (it)
- Роботизо́вана коро́бка переда́ч або напівавтомати́чна коро́бка переда́ч (англ. automated manual transmission - AMT; semi-automatic transmission – SAT; у повсякденні — «коробка-робот») — механічна коробка передач (МКП), у якій функції вимкнення/увімкнення муфти зчеплення й перемикання передач є автоматизованими. Іншими словами, функції видачі команд на перемикання передач покладаються на мікропроцесорний блок, що реалізує певний алгоритм керування, а водій та умови руху транспортного засобу формують лише вхідну інформацію для системи керування. Роботизована коробка передач поєднує у собі зручність автоматичної коробки передач (АКПП) та надійність й паливну економічність МКП. При цьому така коробка передач є дешевшою за класичну АКПП. Практично усі провідні автовиробники оснащують роботизованими коробками передач свої автомобілі від малого до преміум класу. (uk)
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- Automatizovaná převodovka (zvaná též robotizovaná převodovka) je automobilní převodovka, která sama řadí rychlostní stupně a sama ovládá spojku, takže se obsluhujícímu řidiči jeví jako automatická převodovka.Na rozdíl od hydrodynamické automatické převodovky je však automatizovaná převodovka principiálně shodná s obyčejnou manuální převodovkou, avšak spojku a řazení neovládá řidič, ale řídící jednotka.Automatizovaná převodovka by neměla být zaměňována s dvojspojkovou převodovkou DSG. Ta je principiálně zcela odlišná. (cs)
- La caixa de canvis robotitzada, també coneguda com a transmissió manual automatitzada (AMT), és un tipus de transmissió de múltiples marxes per a vehicles, que es basa estretament en el disseny i la construcció mecànica d’una transmissió manual convencional, però utilitza un procediment d'automatització per accionar l'embragatge i/o el canvi de marxes. Cal distingir la caixa de canvis robotitzada, de la caixa de canvis automàtica clàssica, ja que des del punt de vista mecànic és un dispositiu totalment diferent, tot i que la funció que duen a terme, és la mateixa. (ca)
- The automated manual transmission (AMT) is a type of transmission for motor vehicles. It is essentially a conventional manual transmission but uses automatic actuation to operate the clutch and/or shift between gears. (en)
- La caja de cambios robotizada, también conocida como transmisión manual automatizada (AMT), es un tipo de transmisión de múltiples marchas para vehículos, que se basa estrechamente en el diseño y la construcción mecánica de una transmisión manual convencional, pero utiliza un procedimiento de automatización para accionar el embrague y / o el cambio de marchas. Hay que distinguir la caja de cambios robotizada, de la caja de cambios automática clásica, ya que desde el punto de vista mecánico es un dispositivo totalmente diferente, aunque la función que realizan, es la misma. (es)
- Transmisi manual otomatis atau dalam bahasa Inggris Automated Manual Transmission (AMT), juga dikenal sebagai manual tanpa kopling, menunjukkan jenis kendaraan bermotor transmisi yang didasarkan pada desain mekanis dan pembuatan transmisi manual konvensional,,tetapi menggunakan penggerak otomatis untuk mengoperasikan kopling dan/atau mekanisme perpindahan gigi. (in)
- Une boîte de vitesses robotisée est une boîte de vitesses mécanique à engrenages parallèles à laquelle est greffé un système automatisé électrotechnique, qui pilote les sélecteurs et le ou les embrayages, souvent en association avec un système électrique ou hydraulique, et qui possède deux modes de fonctionnement : Ce type de boîte de vitesses entraine la suppression de la pédale d'embrayage, laquelle devient inutile. Le pédalier comprend donc uniquement une pédale d'accélération et une pédale de frein, souvent plus large. (fr)
- Il cambio robotizzato (o cambio elettroattuato o semiautomatico) è un tipo di cambio per uso automobilistico, denominato anche Cambio Manuale Robotizzato e deriva dalla "robotizzazione", sostituzione di azionamenti manuali con azionamenti automatici, di un normale cambio manuale.Per estensione si considerano robotizzati anche cambi progettati già in origine per essere azionati da attuatori automatici ma con meccanica simile ai cambi manuali, quindi con ingranaggi accoppiabili con manicotti e sincronizzatori. Ad esempio il cambio a doppia frizione, in sigla DTC, si può considerare l'evoluzione di quello robotizzato. (it)
- Роботизо́вана коро́бка переда́ч або напівавтомати́чна коро́бка переда́ч (англ. automated manual transmission - AMT; semi-automatic transmission – SAT; у повсякденні — «коробка-робот») — механічна коробка передач (МКП), у якій функції вимкнення/увімкнення муфти зчеплення й перемикання передач є автоматизованими. Іншими словами, функції видачі команд на перемикання передач покладаються на мікропроцесорний блок, що реалізує певний алгоритм керування, а водій та умови руху транспортного засобу формують лише вхідну інформацію для системи керування. (uk)
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