| rdfs:comment
| - Sdružený parní stroj je parní stroj, též sloučený, koumpaundní v němž probíhá několikanásobná expanze páry v samostatných válcích. Sdružený parní stroj, v popředí vysokotlaká část (Bolton museum) (cs)
- Eine Verbunddampflokomotive hat eine Dampfmaschine mit zweifacher Ausnutzung der Dampfdehnung in getrennten Zylindern, die als Verbundwirkung bezeichnet wird. Eine Verbunddampflokomotive hat demgemäß mindestens zwei Zylinder, weiterentwickelte Bauarten hatten zwei Zylinderpaare. (de)
- Une locomotive compound est une locomotive à vapeur à expansion multiple, c'est-à-dire que la vapeur se détend successivement dans au moins deux étages de cylindres en cascade : la vapeur issue des cylindres Haute Pression (HP) se détend à son tour dans les cylindres Basse Pression (BP). Ce système permet d'exploiter au mieux l'énergie de la vapeur tout en limitant la phase de détente au niveau de chaque cylindre, ce qui est bénéfique au rendement de la machine. (fr)
- 複式機関車とは複式機関を搭載した蒸気機関車である。 (ja)
- Una locomotiva compound è una locomotiva a vapore di qualunque tipologia e forma che è equipaggiata con un motore a vapore a doppia o multipla espansione detto motore compound. (it)
- A compound locomotive is a steam locomotive which is powered by a compound engine, a type of steam engine where steam is expanded in two or more stages. The locomotive was only one application of compounding. Two and three stages were used in ships, for example. (en)
- Una locomotora compuesta (en ocasiones se utiliza directamente el término inglés compound para designarla) es una locomotora de vapor que funciona con un motor compuesto, un tipo de máquina de vapor en la que el vapor se expande en dos o más etapas. Este sistema se aplicó a distintos tipos de máquinas de vapor, y se extendió a los motores marinos, que contaban con dos o tres etapas. (es)
- Silnik sprzężony – maszyna parowa z wielostopniowym rozprężaniem pary. Silnik w którym najpierw zachodzi obniżanie ciśnienia w cylindrach wysokoprężnych, a potem proces się powtarza w kolejnych cylindrach o coraz niższym ciśnieniu. Spotykane były układy o dwóch, trzech i czterech stopniach rozprężania pary.Przeważnie para pomiędzy cylindrami jest podgrzewana w przegrzewaczach wtórnych. Silniki sprzężone uzyskują wyższą sprawność od silników z jednostopniowym rozprężaniem pary np. dwucylindrowych silników bliźniaczych, ale są bardziej skomplikowane. (pl)
- Компаунд-паровоз (встречается также вариант паровоз-компаунд) — паровоз, использующий машину, работающую по системе компаунд (с двойным или более расширением пара), которая по сравнению с простыми имеет более высокую экономичность. С 1880-х годов компаунд-паровозы стали серийно выпускаться для железных дорог Европы (Австро-Венгрия, Великобритания, Германия, Россия, Франция) и США, а позже и Океании; в 1890-х они уже составляли большинство локомотивного парка этих стран. Данные паровозы преимущественно имели двух- и четырёхцилиндровые машины с двойным расширением пара. (ru)
|
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)