| rdfs:comment
| - Beyer-Peacock war ein englischer Hersteller von Lokomotiven, Werkzeugmaschinen und Stahlgussteilen. Das Unternehmen wurde 1854 von dem aus Sachsen stammenden Charles Beyer und Richard Peacock aus Yorkshire gründet und 1966 geschlossen. Das Werk Gorton Foundry befand sich im Distrikt Gorton von Manchester. Weltweit bekannt wurde Beyer-Peacock vor allem für die Entwicklung der Garratt-Gelenklokomotiven. (de)
- Beyer, Peacock and Company was an English railway locomotive manufacturer with a factory in Openshaw, Manchester. Founded by Charles Beyer, Richard Peacock and Henry Robertson, it traded from 1854 until 1966. The company exported locomotives, and machine tools to service them, throughout the world. (en)
- Beyer, Peacock and Company lokomotorren britainiar fabrikatzailea zen, eta bere fabrika Openshaw-en zegoen, Manchesterren. ek, Richard Peacock-ek eta Henry Robertson-ek sortua, konpainiak mende bat baino gehiagoz jardun zuen (1854tik 1966ra), bere lokomotorrak eta horiek mantentzeko beharrezkoak diren makina-erremintak mundu osoko herrialdeetara esportatzen. (eu)
- Beyer, Peacock and Company fue un fabricante británico de locomotoras, cuya fábrica estaba situada en , Mánchester. Fundada por , y , la compañía operó durante más de un siglo (desde 1854 hasta 1966), exportando a países de todo el mundo sus locomotoras y las máquinas herramienta necesarias para darles mantenimiento. (es)
- ベイヤー・ピーコック(Beyer, Peacock & Co. Ltd.,)は、イギリス・マンチェスターに存在した鉄道車両メーカー。チャールズ・ベイヤーとリチャード・ピーコックの2人によって創業、1854年から1966年の間に8000両余りの蒸気機関車、スチームトラム、ディーゼル機関車などを生産した。 また、ウィリアム・ガーラット技師の考案した関節式蒸気機関車（ガーラット式蒸気機関車）のライセンスホルダーとして知られ、1909年にタスマニア向けに出荷された第1号機（軸配置B+B、製番5292）から1958年出荷のナミビア向け最終機（軸配置1C1+1C1、製番7868）まで、1,000両以上を北米大陸を除く世界各国に輸出した。 このメーカーで製造されたテンダー機関車は、日本では「ピーテン」（ピーコック社製のテンダー機の略）と呼ばれている。 1949年にメトロポリタン・ヴィッカース社との合弁会社を設立し、イギリス国鉄向けに電気機関車の製造を行った。ディーゼル機関車としては、液体式のディーゼル機関車、電気式のディーゼル機関車、他社製造の下請であるもののディーゼル機関車を製造した。最終的に1966年に廃業した。 (ja)
- Beyer, Peacock and Company was een Engelse locomotieffabrikant, gevestigd in Gorton in Manchester, Engeland. De fabriek werd opgericht door en en was actief tussen 1854 en 1966. In 1902 werd de naam gewijzigd in Beyer, Peacock and Company Limited. De fabriek was een belangrijke leverancier van stoomlocomotieven aan de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen en de Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij. Van de voor de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen gebouwde locomotieven zijn de 13 (uit 1865) en 326 (uit 1881) bewaard door het Het Spoorwegmuseum in Utrecht. (nl)
- Beyer, Peacock and Company var en brittisk loktillverkare. Företaget grundades 1854 i Manchester av Charles Beyer och Richard Peacock. Företaget bedrev verksamhet till 1966. Denna artikel om ett brittiskt företag saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
- Beyer-Peacock est un constructeur britannique de locomotives dont l'usine est installée à Gorton, près de Manchester. La firme est fondée par et , et son activité s'étend de 1854 à 1966. La firme est célèbre pour ses locomotives articulées système Beyer-Garratt largement répandues en Afrique et en Australie, ainsi que pour ses machines 220 T utilisées dans le métro londonien de 1864 à 1905, date de l'électrification. Ce type va évoluer pour donner naissance aux 120 norvégiennes, et au type spécialement étudié pour l'Isle of Man railway. La première Garratt construite est la type K des . (fr)
- La Beyer, Peacock & Co. fu un'industria ferroviaria inglese produttrice di locomotive con sede in , un quartiere di Manchester. Fondata da Charles Beyer e Richard Peacock, fu sul mercato dal 1854 al 1966. Nel 1902 diventò una società a responsabilità limitata, assumendo la ragione sociale di Beyer, Peacock & Company Limited. Tra il 1855 e il 1966 la società costruì quasi 8.000 locomotive. (it)
- «Beyer-Peacock» (рус. «Байер-Пикок и К°») или «Beyer, Peacock and Company» — английская локомотивостроительная (в основном паровозостроение) компания располагавшаяся близ Манчестера. Была основана как литейный завод в 1854 году Чарлзом Байером (Charles Beyer) и Ричардом Пикоком (Richard Peacock). Поначалу в основном выпускала танк-паровозы преимущественно узкой колеи. Также выпускала и паровозы для лондонского метрополитена, которые проработали на нём вплоть до 1905 года. В 1902 году компания получает наименование «Beyer, Peacock and Company». В 1909 году она выпускает первый паровоз системы Гарратт для железной дороги в Тасмании. С этого момента компания становится прежде всего известна, как основной производитель паровозов системы Гарратт. (ru)
|
.jpg)
.jpg)
_--_side_elevation.png)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)