| dbo:abstract
|
- Rulkaĝo estas konstrukcio por protekti personojn kiuj troviĝas en la kaĝo. En aŭtoj la centra parto estas rulkaĝo. Tiu parto estas provizita per fortikaj traboj, pro kio ĝi ne aŭ mulmulte aliformiĝas dum kolizio. Ĉirkaŭ la kaĝo ofte konstruiĝis deformiĝozonoj por absorbi la frapon. Tiun koncepton de pasiva sekureco elpensis la aŭstrio-hungara aŭto-projektinto Béla Barényi, kiu por la unua fojo aplikis ĝin en la Mercedes SL-serio. (eo)
- Überrollvorrichtungen sind spezielle Einbauten in Fahrzeuge, die die Insassen im Fall eines Überschlags schützen sollen. (de)
- Una jaula de seguridad (también llamada jaula antivuelcos o barras de seguridad) es un marco metálico especialmente construido dentro o alrededor de la cabina de un vehículo, para proteger a sus ocupantes en un accidente, particularmente en vuelcos. Las jaulas de seguridad son usadas en casi todos los vehículos de carreras (o de competición) y en la mayoría de los autos modificados para competir en carreras. En las competiciones de rally es obligatorio su uso en todos los vehículos. Hay muchos diseños de jaulas de seguridad, dependiendo de las especificaciones del organismo regulador de la competición en cuestión; se construyen para extender el marco frente al conductor, junto al , para proveerle de la mayor protección posible a altas velocidades en un automóvil cupé. Esto es comparable a la protección provista en carreras de monoplazas, donde una carcasa sólida cubre la mayor parte del cuerpo; se complementa esta seguridad con un arco anti-vuelco, que se extiende por encima del casco del conductor, justo atrás de su cabeza. Una jaula de seguridad también ayuda a incrementar la rigidez del chasis, lo cual es muy deseable en aplicaciones de competencia. (es)
- A roll cage is a specially engineered and constructed frame built in (or sometimes around, in which case it is known as an exo cage) the passenger compartment of a vehicle to protect its occupants from being injured or killed in an accident, particularly in the event of a rollover. (en)
- ロールケージ（英語：roll cage）とは、事故による横転(roll over)などから車内部のスペースを保護するため、自動車や農機等に組み込まれる鋼やアルミ等のパイプで作られたフレームである。また、ロールオーバーバー（roll over bar 、しばしば単に「ロールバー」）、ロールフープ（roll hoop）もこの定義に当てはまるが、ロールケージは特に“かご”（cage）のように乗員スペースを囲うような構造のものを指す。 その見た目および形状から、俗にジャングルジムと呼ばれることもある。ロールバーと呼ぶ人もいる。ロールゲージという誤表記も広く見られる。 (ja)
- La roll-bar, scritto anche rollbar e altresì detto roll-cage (dall'inglese cage, gabbia), è una struttura protettiva predisposta per proteggere gli occupanti di una vettura in caso di ribaltamento o incidente di qualsiasi genere e gravità. (it)
- Een veiligheidskooi is een constructie voor het beschermen van personen die zich in de kooi bevinden. (nl)
- Каркас безопасности — пространственная конструкция, предназначенная для предотвращения серьезной деформации кузова в случае столкновения или переворота автомобиля. Дуга безопасности — самый простой вид каркаса безопасности, дуга над головой водителя, соединённая с силовыми конструкциями. Применяются в автомобилях с открытыми кабинами (кабриолетах, гоночных болидах), а также в мотоциклах для защиты ног. (ru)
- Klatka bezpieczeństwa – to konstrukcja przestrzenna, która ma za zadanie przeciwdziałać poważnym odkształceniom nadwozia w razie wypadku lub wywrócenia samochodu, a przez to chronić życie osób w pojeździe. Używana w sportach samochodowych oraz pojazdach komunikacji miejskiej i turystycznych. Klatka bezpieczeństwa zalecana jest dla samochodów startujących w każdych niemal zawodach sportowych, natomiast obowiązkowa jest w profesjonalnych seriach jak Driftingowe Mistrzostwa Polski czy Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski (Załącznik "J" do Międzynarodowego Kodeksu Sportowego FIA, art. 8). Wymóg stosowania klatek podyktowany jest dużym stopniem ryzyka. Klatka bezpieczeństwa nie może utrudniać kierowcy i pilotowi wchodzenia i wychodzenia z samochodu. (pl)
- En störtbåge är konstruktion av metallrör som monteras över förarplats och eventuell passagerarplats i taket i ett fordon. Detta för att förhindra att taket krossar föraren/passageraren/na om fordonet välter. (sv)
- Santantônio ou Santo Antônio (não confundir com o santo de mesmo nome) é uma barra (ou conjunto de barras) que os conversíveis e demais carros de teto aberto possuem atrás dos passageiros, para evitar que, em caso de capotagem, os ocupantes sejam esmagados pelo peso do carro.Muitos conversíveis atualmente dispensam esse acessório, seja por que possuem o pára-brisa reforçado, ou ainda uma versão atualizada do equipamento, que só se posiciona se o carro detectar possibilidade de capotagem. Carros de competição monopostos (F1, Fórmula Indy, GP2 etc) e de turismo são dotados de um conjunto de barras em forma de "gaiola" preso aos seus chassis como item obrigatório de segurança.
* Santantônio em um .
* Santantônios individuais em um Audi TT. (pt)
|
| rdfs:comment
|
- Rulkaĝo estas konstrukcio por protekti personojn kiuj troviĝas en la kaĝo. En aŭtoj la centra parto estas rulkaĝo. Tiu parto estas provizita per fortikaj traboj, pro kio ĝi ne aŭ mulmulte aliformiĝas dum kolizio. Ĉirkaŭ la kaĝo ofte konstruiĝis deformiĝozonoj por absorbi la frapon. Tiun koncepton de pasiva sekureco elpensis la aŭstrio-hungara aŭto-projektinto Béla Barényi, kiu por la unua fojo aplikis ĝin en la Mercedes SL-serio. (eo)
- Überrollvorrichtungen sind spezielle Einbauten in Fahrzeuge, die die Insassen im Fall eines Überschlags schützen sollen. (de)
- A roll cage is a specially engineered and constructed frame built in (or sometimes around, in which case it is known as an exo cage) the passenger compartment of a vehicle to protect its occupants from being injured or killed in an accident, particularly in the event of a rollover. (en)
- ロールケージ（英語：roll cage）とは、事故による横転(roll over)などから車内部のスペースを保護するため、自動車や農機等に組み込まれる鋼やアルミ等のパイプで作られたフレームである。また、ロールオーバーバー（roll over bar 、しばしば単に「ロールバー」）、ロールフープ（roll hoop）もこの定義に当てはまるが、ロールケージは特に“かご”（cage）のように乗員スペースを囲うような構造のものを指す。 その見た目および形状から、俗にジャングルジムと呼ばれることもある。ロールバーと呼ぶ人もいる。ロールゲージという誤表記も広く見られる。 (ja)
- La roll-bar, scritto anche rollbar e altresì detto roll-cage (dall'inglese cage, gabbia), è una struttura protettiva predisposta per proteggere gli occupanti di una vettura in caso di ribaltamento o incidente di qualsiasi genere e gravità. (it)
- Een veiligheidskooi is een constructie voor het beschermen van personen die zich in de kooi bevinden. (nl)
- Каркас безопасности — пространственная конструкция, предназначенная для предотвращения серьезной деформации кузова в случае столкновения или переворота автомобиля. Дуга безопасности — самый простой вид каркаса безопасности, дуга над головой водителя, соединённая с силовыми конструкциями. Применяются в автомобилях с открытыми кабинами (кабриолетах, гоночных болидах), а также в мотоциклах для защиты ног. (ru)
- Klatka bezpieczeństwa – to konstrukcja przestrzenna, która ma za zadanie przeciwdziałać poważnym odkształceniom nadwozia w razie wypadku lub wywrócenia samochodu, a przez to chronić życie osób w pojeździe. Używana w sportach samochodowych oraz pojazdach komunikacji miejskiej i turystycznych. Klatka bezpieczeństwa zalecana jest dla samochodów startujących w każdych niemal zawodach sportowych, natomiast obowiązkowa jest w profesjonalnych seriach jak Driftingowe Mistrzostwa Polski czy Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski (Załącznik "J" do Międzynarodowego Kodeksu Sportowego FIA, art. 8). Wymóg stosowania klatek podyktowany jest dużym stopniem ryzyka. Klatka bezpieczeństwa nie może utrudniać kierowcy i pilotowi wchodzenia i wychodzenia z samochodu. (pl)
- En störtbåge är konstruktion av metallrör som monteras över förarplats och eventuell passagerarplats i taket i ett fordon. Detta för att förhindra att taket krossar föraren/passageraren/na om fordonet välter. (sv)
- Una jaula de seguridad (también llamada jaula antivuelcos o barras de seguridad) es un marco metálico especialmente construido dentro o alrededor de la cabina de un vehículo, para proteger a sus ocupantes en un accidente, particularmente en vuelcos. Las jaulas de seguridad son usadas en casi todos los vehículos de carreras (o de competición) y en la mayoría de los autos modificados para competir en carreras. En las competiciones de rally es obligatorio su uso en todos los vehículos. (es)
- Santantônio ou Santo Antônio (não confundir com o santo de mesmo nome) é uma barra (ou conjunto de barras) que os conversíveis e demais carros de teto aberto possuem atrás dos passageiros, para evitar que, em caso de capotagem, os ocupantes sejam esmagados pelo peso do carro.Muitos conversíveis atualmente dispensam esse acessório, seja por que possuem o pára-brisa reforçado, ou ainda uma versão atualizada do equipamento, que só se posiciona se o carro detectar possibilidade de capotagem. Carros de competição monopostos (F1, Fórmula Indy, GP2 etc) e de turismo são dotados de um conjunto de barras em forma de "gaiola" preso aos seus chassis como item obrigatório de segurança. (pt)
|
