This HTML5 document contains 98 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
n5http://www.newbyte.co.il/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n24http://dbpedia.org/resource/File:
n28http://www.mathpages.com/home/kmath282/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
n27https://global.dbpedia.org/id/
n20https://play.google.com/store/apps/
dbpedia-hehttp://he.dbpedia.org/resource/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n33http://www.newbyte.co.il/calculator/
n25http://www.luizmonteiro.com/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
n26https://web.archive.org/web/20110201094502/http:/avc.obsment.com/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
n19https://web.archive.org/web/20210926222531/https:/apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/
n17http://apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/
n32http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
n14https://sites.google.com/site/maltapplication/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-mshttp://ms.dbpedia.org/resource/
dbphttp://dbpedia.org/property/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:True_airspeed
rdf:type
dbo:Person
rdfs:label
Velocidade verdadeira Pravá vzdušná rychlost Velocidad verdadera True airspeed True airspeed Velocità reale True Airspeed السرعة الجوية الصحيحة
rdfs:comment
True airspeed (TAS) är ett luftfartygs verkliga fart i förhållande till luften och anges normalt i knop. Begreppet används internationellt. TAS kan (i motsats till IAS, men i likhet med ett Machtal) inte enkelt mätas under flygning utan måste beräknas, med en dator eller på annat sätt. Därför presenteras TAS normalt bara för piloterna i luftfartyg med större resurser, till exempel större passagerarflygplan. Andra piloter som behöver TAS under flygning får göra manuella beräkningar. Som tur är räcker det annars med IAS (i fartväg) på instrumentpanelen för att flyga ett flygplan på ett säkert sätt (utom för mycket snabba flygplan som också kräver Machtal), eftersom IAS och inte TAS är av betydelse för luftfartygets aerodynamiska begränsningar. TAS används framför allt för planering och uppfö Viene indicato con il termine velocità reale o true airspeed, spesso abbreviata come TAS, la velocità con la quale un aeromobile viene investito dall'aria atmosferica. Differisce dalla velocità indicata (in lingua inglese Indicated AirSpeed, abbreviata in IAS), vale a dire la velocità letta sull'anemometro, per il fatto che quest'ultima non risente dell'assetto dell'aeromobile, della variazione di densità e temperatura dell'aria con la quota e degli effetti di comprimibilità. سرعة الطيران الحقيقية ("TAS"؛ وأيضا "KTAS"، «عقدة لسرعة الطيران الحقيقية») هي سرعة الطائرة بالنسبة إلى الكتلة الهوائية الذي تطير بها. وسرعة الطيران الحقيقية هي معلومات هامة للملاحة الدقيقة للطائرة. La velocidad verdadera, o TAS —del inglés True airspeed—, es la velocidad relativa de un avión respecto a la masa de aire en la que vuela. Se mide en millas por hora (m.p.h.) o en nudos (kts, del inglés knots).​ En este último caso se abrevia como KTAS —del inglés Knots true airspeed—.​ La velocidad verdadera se aproxima mucho a la velocidad indicada a baja altitud y velocidad, pero van divergiendo conforme estas aumentan. En los aviones comerciales, el medidor TAS se suele ocultar a velocidades superiores a 200 nudos, puesto que no proporciona información útil sobre la velocidad con respecto a tierra ni tiene en cuenta los vientos. La velocidad verdadera es una información importante para una navegación precisa. Pravá vzdušná rychlost (v češtině dříve používaná zkratka PVR; anglicky „True airspeed“ - TAS; také KTAS pro vyjádření v uzlech, knotech) je rychlost letadla vůči okolnímu vzduchu s ohledem na okolní tlak, teplotu, opravená o stlačitelnost vzduchu, polohovou a přístrojovou chybu. Je zásadní pro plánování letu a navigaci, slouží k výpočtu množství potřebného paliva nebo délku letu. Naopak pro popsání aerodynamického proudění je vhodnější tzv. Indikovaná vzdušná rychlost (anglicky „Indicated airspeed“ - IAS), která se tak používá například při pojíždění, vzletu, stoupání, klesání, přiblížení nebo přistání. Využití TAS je však důležité pro let ve vyšších výškách a rychlostech, například při dopravních letech. The true airspeed (TAS; also KTAS, for knots true airspeed) of an aircraft is the speed of the aircraft relative to the air mass through which it is flying. The true airspeed is important information for accurate navigation of an aircraft. Traditionally it is measured using an analogue TAS indicator, but as the Global Positioning System has become available for civilian use, the importance of such air-measuring instruments has decreased. Since indicated, as opposed to true, airspeed is a better indicator of margin above the stall, true airspeed is not used for controlling the aircraft; for these purposes the indicated airspeed – IAS or KIAS (knots indicated airspeed) – is used. However, since indicated airspeed only shows true speed through the air at standard sea level pressure and temper A velocidade verdadeira (TAS; também KTAS, para velocidade verdadeira em nós (knots true airspeed)) de uma aeronave é a velocidade da aeronave em relação à massa de ar na qual ela está voando. A velocidade verdadeira é uma importante informação para uma navegação precisa da aeronave. Tradicionalmente, é medida utilizando um velocímetro analógico, mas pelo fato do Sistema de posicionamento global estar disponível para uso civil, a importância de tais instrumentos diminuiu. Uma vez que a velocidade indicada é um melhor indicador para potência usada e sustentação disponível, a velocidade verdadeira não é utilizada para controlar a aeronave durante nenhuma fase do voo, sendo a velocidade indicada – IAS ou KIAS (knots indicated airspeed) – utilizada. Entretanto, pelo fato da velocidade indicada
foaf:depiction
n32:True_airspeed_indicator-FAA.svg
dcterms:subject
dbc:Airspeed
dbo:wikiPageID
594303
dbo:wikiPageRevisionID
1117515073
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Air_mass dbr:Acronyms_and_abbreviations_in_avionics dbr:Equivalent_airspeed dbr:Aircraft dbr:International_Civil_Aviation_Organization dbr:Impact_pressure dbr:International_Standard_Atmosphere dbr:Global_Positioning_System dbr:Flight_planning dbr:Total_air_temperature dbr:Wind_triangle dbr:Slide_rule dbr:Air_speed dbr:Air_data_computer dbr:Kelvin dbr:Air_density dbr:Airspeed_indicator dbr:Flight_instruments dbr:Ideal_gas_law dbr:Outside_air_temperature dbr:E6B dbr:Electronic_flight_instrument_system n24:True_airspeed_indicator-FAA.SVG dbr:Airspeed dbr:Pitot_tube dbr:Calibrated_airspeed dbr:Stall_(fluid_dynamics) dbr:Indicated_airspeed dbr:Ground_speed dbr:Machmeter dbr:Speed dbr:Ground_track dbc:Airspeed dbr:Mach_number
dbo:wikiPageExternalLink
n5:calc.html n14:home n17:a280006.pdf n19:a280006.pdf n20:details%3Fid=malta.aeroCalc n25:Altimetry.aspx%23TrueAirspeed n26: n28:kmath282.htm n33:index.php
owl:sameAs
wikidata:Q1784114 dbpedia-cs:Pravá_vzdušná_rychlost dbpedia-pt:Velocidade_verdadeira dbpedia-tr:Hakikî_hava_sürati dbpedia-he:מהירות_אווירית_אמיתית dbpedia-sv:True_airspeed dbpedia-it:Velocità_reale dbpedia-ms:Laju_udara_sebenar n27:jV26 dbpedia-de:True_Airspeed dbpedia-es:Velocidad_verdadera freebase:m.02thpr dbpedia-ar:السرعة_الجوية_الصحيحة
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Convert dbt:Div_col dbt:Div_col_end dbt:Webarchive dbt:More_citations_needed dbt:Cite_book dbt:ISBN dbt:Reflist
dbo:thumbnail
n32:True_airspeed_indicator-FAA.svg?width=300
dbp:date
2021-09-26
dbp:url
n19:a280006.pdf
dbo:abstract
Viene indicato con il termine velocità reale o true airspeed, spesso abbreviata come TAS, la velocità con la quale un aeromobile viene investito dall'aria atmosferica. Differisce dalla velocità indicata (in lingua inglese Indicated AirSpeed, abbreviata in IAS), vale a dire la velocità letta sull'anemometro, per il fatto che quest'ultima non risente dell'assetto dell'aeromobile, della variazione di densità e temperatura dell'aria con la quota e degli effetti di comprimibilità. La velocidad verdadera, o TAS —del inglés True airspeed—, es la velocidad relativa de un avión respecto a la masa de aire en la que vuela. Se mide en millas por hora (m.p.h.) o en nudos (kts, del inglés knots).​ En este último caso se abrevia como KTAS —del inglés Knots true airspeed—.​ La velocidad verdadera se aproxima mucho a la velocidad indicada a baja altitud y velocidad, pero van divergiendo conforme estas aumentan. En los aviones comerciales, el medidor TAS se suele ocultar a velocidades superiores a 200 nudos, puesto que no proporciona información útil sobre la velocidad con respecto a tierra ni tiene en cuenta los vientos. La velocidad verdadera es una información importante para una navegación precisa. True airspeed (TAS) är ett luftfartygs verkliga fart i förhållande till luften och anges normalt i knop. Begreppet används internationellt. TAS kan (i motsats till IAS, men i likhet med ett Machtal) inte enkelt mätas under flygning utan måste beräknas, med en dator eller på annat sätt. Därför presenteras TAS normalt bara för piloterna i luftfartyg med större resurser, till exempel större passagerarflygplan. Andra piloter som behöver TAS under flygning får göra manuella beräkningar. Som tur är räcker det annars med IAS (i fartväg) på instrumentpanelen för att flyga ett flygplan på ett säkert sätt (utom för mycket snabba flygplan som också kräver Machtal), eftersom IAS och inte TAS är av betydelse för luftfartygets aerodynamiska begränsningar. TAS används framför allt för planering och uppföljning av flygningens effektivitet och tidtabell. Eftersom ett luftfartyg driver med vinden är TAS, utom i vindstilla, inte detsamma som farten i förhållande till marken. Luftfartygets verkliga fart i förhållande till marken (i horisontalplanet) kallas för Ground Speed, GS, även inom svensk civil luftfart. Pravá vzdušná rychlost (v češtině dříve používaná zkratka PVR; anglicky „True airspeed“ - TAS; také KTAS pro vyjádření v uzlech, knotech) je rychlost letadla vůči okolnímu vzduchu s ohledem na okolní tlak, teplotu, opravená o stlačitelnost vzduchu, polohovou a přístrojovou chybu. Je zásadní pro plánování letu a navigaci, slouží k výpočtu množství potřebného paliva nebo délku letu. Naopak pro popsání aerodynamického proudění je vhodnější tzv. Indikovaná vzdušná rychlost (anglicky „Indicated airspeed“ - IAS), která se tak používá například při pojíždění, vzletu, stoupání, klesání, přiblížení nebo přistání. Využití TAS je však důležité pro let ve vyšších výškách a rychlostech, například při dopravních letech. Na rozdíl od (anglicky „Ground speed“ - GS) popisuje pohyb letadla ve vzdušné mase, avšak GS popisuje pohyb letadla vůči zemi. Rozdíl je uvedený na zjednodušeném příkladu, který slouží k objasnění odlišností mezi rychlostmi. Letadlo se pohybuje ve vzdušné mase rychlostí TAS (pravou vzdušnou rychlostí) 100 kts. Vzduch, ve kterém letadlo letí, se vůči zemi pohybuje ve směru letu rychlostí 8 kts. GS (traťová rychlost) letadla je tedy 100 kts + 8 kts = 108 kts. je mimo to často zobrazována cestujícím během letu. The true airspeed (TAS; also KTAS, for knots true airspeed) of an aircraft is the speed of the aircraft relative to the air mass through which it is flying. The true airspeed is important information for accurate navigation of an aircraft. Traditionally it is measured using an analogue TAS indicator, but as the Global Positioning System has become available for civilian use, the importance of such air-measuring instruments has decreased. Since indicated, as opposed to true, airspeed is a better indicator of margin above the stall, true airspeed is not used for controlling the aircraft; for these purposes the indicated airspeed – IAS or KIAS (knots indicated airspeed) – is used. However, since indicated airspeed only shows true speed through the air at standard sea level pressure and temperature, a TAS meter is necessary for navigation purposes at cruising altitude in less dense air. The IAS meter reads very nearly the TAS at lower altitude and at lower speed. On jet airliners the TAS meter is usually hidden at speeds below 200 knots (370 km/h). Neither provides for accurate speed over the ground, since surface winds or winds aloft are not taken into account. A velocidade verdadeira (TAS; também KTAS, para velocidade verdadeira em nós (knots true airspeed)) de uma aeronave é a velocidade da aeronave em relação à massa de ar na qual ela está voando. A velocidade verdadeira é uma importante informação para uma navegação precisa da aeronave. Tradicionalmente, é medida utilizando um velocímetro analógico, mas pelo fato do Sistema de posicionamento global estar disponível para uso civil, a importância de tais instrumentos diminuiu. Uma vez que a velocidade indicada é um melhor indicador para potência usada e sustentação disponível, a velocidade verdadeira não é utilizada para controlar a aeronave durante nenhuma fase do voo, sendo a velocidade indicada – IAS ou KIAS (knots indicated airspeed) – utilizada. Entretanto, pelo fato da velocidade indicada só ser igual à velocidade verdadeira na atmosfera padrão, um medidor de TAS é necessário para propósitos de navegação em aeronaves que cruzam em ar menos denso. O medidor de IAS indica valores bem próximos à TAS em baixas altitudes e velocidades. Em aviões a jato o medidor de TAS é comumente escondido em velocidades menores que 200 nós (370 km/h). Nenhuma destas velocidades provê uma velocidade sobre o solo, uma vez que os ventos não são considerados. سرعة الطيران الحقيقية ("TAS"؛ وأيضا "KTAS"، «عقدة لسرعة الطيران الحقيقية») هي سرعة الطائرة بالنسبة إلى الكتلة الهوائية الذي تطير بها. وسرعة الطيران الحقيقية هي معلومات هامة للملاحة الدقيقة للطائرة.
gold:hypernym
dbr:Speed
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:True_airspeed?oldid=1117515073&ns=0
dbo:wikiPageLength
8991
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:True_airspeed