This HTML5 document contains 158 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n7http://dbpedia.org/resource/File:
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
n24https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
n8http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:Passenger_information_system
rdf:type
yago:WikicatPublicTransportInformationSystems yago:Whole100003553 owl:Thing yago:System104377057 yago:Artifact100021939 yago:Object100002684 yago:Instrumentality103575240 yago:PhysicalEntity100001930 yago:DataSystem103164344
rdfs:label
نظام معلومات المسافرين 車内案内表示装置 Système d'aide à l'exploitation et à l'information voyageurs Sistema de ayuda a la explotación Fahrgastinformationssystem Passenger information system
rdfs:comment
Ein Fahrgastinformationssystem ist ein elektronisches Informationssystem für Fahrgäste des Öffentlichen Personennah- (ÖPNV) und Fernverkehrs (SPFV). Es geht über die reine Fahrplaninformation hinaus. Ziel ist es, dem Fahrgast eine Informationsplattform anzubieten, über die er sich umfassend über den ÖPNV in seinem Gebiet informieren kann. Es umfasst u. A. Liniennetzpläne, Fahrplanbücher und -karten, Hinweisschilder (Piktogramme) zu den Haltestellen, übersichtliche Fahrplanaushänge, Verspätungs-, Anschluss- und Tarifinformationen (vgl. dazu auch Nachtbus, ÖPNV-Sonderformen). In den Fahrzeugen erfolgt eine Haltestelleninformation per Lautsprecher und außerdem mit Display oder Monitor (hierbei können auch die nachfolgenden Haltestellen und das Endziel angezeigt werden). Le système d'aide à l'exploitation et à l'information voyageurs, abrégé SAEIV, est un système de localisation en temps réel de véhicules de transport en commun afin d'améliorer l'exploitation, la gestion et la régularité des véhicules en circulation. 車内案内表示装置（しゃないあんないひょうじそうち）は、鉄道車両やバスなどに設置されている乗客への案内装置である。 A passenger information system, or passenger information display system, is an automated system for supplying users of public transport with information about the nature and the state of a public transport service through visual, voice or other media. It is also known as a customer information system or an operational information system. Among the information provided by such systems, a distinction can be drawn between: نظام معلومات المسافرين (بالإنجليزية: Passenger Information [Display] System (PIS or PIDS))‏ أو نظام معلومات الركاب، هو نظام معلومات إلكتروني، يقوم بمساعدة المسافرين بين المدن أو الركاب الذين يقومون بالتنقل ضمن المدينة على معرفة مواعيد انطلاق وسائل النقل ومواعيد وصولها، وكيفية التنقل بين نقطتين باستخدام وسائل النقل. عادة ما يعتمد هذا النظام على جداول رحلات مخططة مسبقاً ويوفرها للمسافرين. يمكن استخدامه عن طريق متصفح الإنترنت أو جهاز محمول باليد. SAE! Un sistema de ayuda a la explotación, o sistema avanzado de ayuda a la explotación, también conocido por sus siglas SAE es un conjunto de soluciones que aúnan distintas tecnologías para mejorar el servicio y gestión de medios de transporte. Las aplicaciones de un sistema SAE son diversas; sin embargo, destacan la gestión de flotas de vehículos, por ejemplo flotas de autobuses, coches de alquiler, sistemas de reparto, etc. Mediante un sistema SAE, es posible entre otras acciones: * Datos: Q1608217
owl:differentFrom
dbr:Passenger_service_system
foaf:depiction
n8:DFI_Düsseldorf_1.jpg n8:RER_A_-_Gare_de_Vincennes_(3).jpg n8:WMATA_King_Street_PIDS.jpg n8:Hilversum_CTA_train_indicator_with_disruption_information.jpg n8:Portland_Mall_digital_sign.jpg n8:Lorimer_St-Countdown_clock.jpg n8:Metro_Paris_-_Ligne_11_-_station_Arts_et_Metiers_-_SIEL.jpg n8:Metro_Paris_-_Ligne_13_-_SIEL.jpg n8:Dynamischer_Schriftanzeiger_in_Ostermünchen,_zweiseitig.jpeg n8:Metrojoanicl4.jpg n8:SIEL-Ligne_14-Train_à_quai.jpg n8:SIEL_-_Lignes_42_et_88.jpg n8:SIEL_-_RER_B_-_Direction.jpg n8:MTR_PIDS_East_Rail_Line.gif n8:Customer_information_display_Liverpool_L_St.jpg
dcterms:subject
dbc:Public_transport_information_systems dbc:Travel_technology
dbo:wikiPageID
7311344
dbo:wikiPageRevisionID
1124470556
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:LCD dbr:News_ticker n7:Dynamischer_Schriftanzeiger_in_Ostermünchen,_zweiseitig.jpeg dbr:General_Transit_Feed_Specification n7:Metrojoanicl4.jpg dbr:IPhone dbr:Paris_Métro dbr:Train dbr:Paris_Métro_Line_13 dbr:National_Rail dbr:Paris_Métro_Line_14 dbr:Telephone dbc:Public_transport_information_systems dbr:Transit_map dbr:Réseau_Express_Régional n7:Portland_Mall_digital_sign.jpg dbr:Brighton_and_Hove dbr:Service_Interface_for_Real_Time_Information dbr:Public_transport_timetable dbr:Verkehrsverbund_Rhein-Ruhr dbr:Bus_stop dbr:Palm_(PDA) n7:WMATA_King_Street_PIDS.jpg dbr:IEEE_Intelligent_Transportation_Systems_Society dbr:Federal_Railway_Authority dbr:Amtrak dbr:Split-flap_display dbr:Electronic_paper dbr:MBTA_subway n7:MTR_PIDS_East_Rail_Line.gif dbr:Google_Transit n7:Customer_information_display_Liverpool_L_St.jpg dbr:SNCF n7:DFI_Düsseldorf_1.jpg dbr:Real_Time_Information_Group dbr:Verkehrsverbund_Rhein-Sieg dbr:France dbr:San_Francisco,_California dbr:Transmodel dbr:MTA_Bus_Time dbr:Smartphones dbr:MTA_Regional_Bus_Operations dbr:Internet dbr:Identification_of_Fixed_Objects_in_Public_Transport dbr:Touch_screen n7:Hilversum_CTA_train_indicator_with_disruption_information.jpg dbr:Website dbr:New_York_City_Subway dbr:London_Underground dbr:SMS dbr:Paris dbr:Journey_planner dbr:Washington_Metro dbr:Gare_de_Châtelet_–_Les_Halles dbr:Text_to_Speech dbr:Bus dbr:Train_station dbr:Mobile_app dbr:Information_overload dbr:Mobile_phone dbr:Platform_display dbr:Public_transport dbr:Web_browser dbc:Travel_technology dbr:Emeryville,_California dbr:NextBus dbr:Unified_messaging dbr:GSM dbr:IPad dbr:RATP_Group dbr:RER_A dbr:Countdown dbr:RER_B dbr:RER_D dbr:Northeast_Corridor dbr:LED dbr:Incident_capture_system dbr:Windows_Phone dbr:Real_time_business_intelligence dbr:Railroad_engineer dbr:Disabled dbr:Bus_(RATP) dbr:Public_address_system dbr:Transport_Direct dbr:Data_sharing dbr:Android_(operating_system) dbr:Automatic_vehicle_location dbr:Deutsche_Bahn n7:Lorimer_St-Countdown_clock.jpg dbr:IVR
owl:sameAs
freebase:m.025yv_w dbpedia-es:Sistema_de_ayuda_a_la_explotación dbpedia-fr:Système_d'aide_à_l'exploitation_et_à_l'information_voyageurs dbpedia-hu:Utastájékoztató_berendezés dbpedia-tr:Yolcu_bilgilendirme_sistemi dbpedia-ar:نظام_معلومات_المسافرين yago-res:Passenger_information_system wikidata:Q1608217 n24:azLo dbpedia-ja:車内案内表示装置 dbpedia-de:Fahrgastinformationssystem
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Public_transport dbt:Cleanup_bare_URLs dbt:Distinguish dbt:As_of dbt:Reflist
dbo:thumbnail
n8:Hilversum_CTA_train_indicator_with_disruption_information.jpg?width=300
dbo:abstract
SAE! Un sistema de ayuda a la explotación, o sistema avanzado de ayuda a la explotación, también conocido por sus siglas SAE es un conjunto de soluciones que aúnan distintas tecnologías para mejorar el servicio y gestión de medios de transporte. Entre estas tecnologías figuran un localizador GPS, un procesador embarcado o en la nube, y un sistema de comunicaciones con el que transmitir en tiempo real (o con una frecuencia configurable) la posición del vehículo a un centro de control. Esta información se procesa en el centro de control donde a través de una consola de operador, se pueden tomar decisiones sobre las acciones del vehículo. Las aplicaciones de un sistema SAE son diversas; sin embargo, destacan la gestión de flotas de vehículos, por ejemplo flotas de autobuses, coches de alquiler, sistemas de reparto, etc. Mediante un sistema SAE, es posible entre otras acciones: * Confirmar la regularidad de paso por parada de autobuses en el caso de líneas regulares. * Informar a los pasajeros del tiempo estimado de llegada del siguiente autobús. * Informar a los pasajeros de la ocupación de los autobuses con la finalidad de laminar la demanda. * Consultar informes de ocupación de los autobuses en cada expedición y parada. * Informar al conductor del retraso y grado de ocupación de su vehículo y el siguiente. * Verificar que un coche alquilado no sale de la zona acordada en el contrato. * Optimizar las rutas de recogida en una empresa de paquetería. * Optimizar la ubicación de las grúas de una aseguradora. Existe cierto debate en el sector sobre la idoneidad de embarcar o no una unidad central de proceso en los autobuses. Tradicionalmente, dicha instalación ha facilitado la conexión con otros periféricos. No obstante, cada día son más los sistemas SAE que apuestan por una centralización de la información en la nube (SAE cloud), evitando así embarcar la unidad centra de proceso. La mejora de las coberturas y latencias de la conectividad GSM, facilita el trabajo con esquemas centralizados en la nube. Esto tiene ciertas ventajas: minimizar costes de instalación, reducir el mantenimiento y facilitar las modularización del sistema. * Datos: Q1608217 A passenger information system, or passenger information display system, is an automated system for supplying users of public transport with information about the nature and the state of a public transport service through visual, voice or other media. It is also known as a customer information system or an operational information system. Among the information provided by such systems, a distinction can be drawn between: * Static or schedule information, which changes only occasionally and is typically used for journey planning prior to departure. * Real-time information, derived from automatic vehicle location systems and changes continuously as a result of real-world events, which is typically used during the course of a journey (primarily how close the service is running to time and when it is due at a stop, as well as incidents that affect service operations, platform changes, etc.). Static information has traditionally been made available in printed form though route network maps and timetable booklets at transit stations. However, most transit operators now also use integrated passenger information systems that provide either schedule-based information through a journey planner application or schedule-based information in combination with real-time information. Real-time information is an advance on schedule-only information, which recognises the fact that public transport services do not always operate exactly according to the published timetable. By providing real—time information to travellers, they are better able to conduct their journey confidently, including taking any necessary steps in the event of delays. That helps to encourage greater use of public transport, which for many countries is a political goal. Real-time information is provided to passengers in a number of different ways, including mobile phone applications, platform-level signage, and automated public address systems. It may include both predictions about arrival and departure times, as well as information on the nature and the cause of disruptions. Le système d'aide à l'exploitation et à l'information voyageurs, abrégé SAEIV, est un système de localisation en temps réel de véhicules de transport en commun afin d'améliorer l'exploitation, la gestion et la régularité des véhicules en circulation. نظام معلومات المسافرين (بالإنجليزية: Passenger Information [Display] System (PIS or PIDS))‏ أو نظام معلومات الركاب، هو نظام معلومات إلكتروني، يقوم بمساعدة المسافرين بين المدن أو الركاب الذين يقومون بالتنقل ضمن المدينة على معرفة مواعيد انطلاق وسائل النقل ومواعيد وصولها، وكيفية التنقل بين نقطتين باستخدام وسائل النقل. عادة ما يعتمد هذا النظام على جداول رحلات مخططة مسبقاً ويوفرها للمسافرين. يمكن استخدامه عن طريق متصفح الإنترنت أو جهاز محمول باليد. 車内案内表示装置（しゃないあんないひょうじそうち）は、鉄道車両やバスなどに設置されている乗客への案内装置である。 Ein Fahrgastinformationssystem ist ein elektronisches Informationssystem für Fahrgäste des Öffentlichen Personennah- (ÖPNV) und Fernverkehrs (SPFV). Es geht über die reine Fahrplaninformation hinaus. Ziel ist es, dem Fahrgast eine Informationsplattform anzubieten, über die er sich umfassend über den ÖPNV in seinem Gebiet informieren kann. Es umfasst u. A. Liniennetzpläne, Fahrplanbücher und -karten, Hinweisschilder (Piktogramme) zu den Haltestellen, übersichtliche Fahrplanaushänge, Verspätungs-, Anschluss- und Tarifinformationen (vgl. dazu auch Nachtbus, ÖPNV-Sonderformen). In den Fahrzeugen erfolgt eine Haltestelleninformation per Lautsprecher und außerdem mit Display oder Monitor (hierbei können auch die nachfolgenden Haltestellen und das Endziel angezeigt werden). Zu den Informationen vor Ort gehören Anzeigetafeln, Fahrzielanzeigen, vor allem aber auch geeignete Echtzeit-Informationen. Diese sind unaufgefordert bei jeder Abweichung vom abgedruckten Wunschfahrplan abzugeben; im Sinne der Verfügbarkeit steht der Anbieter hier in der Bringschuld. Genannte Forderung entsteht seitens vorhandener oder potenzieller Fahrgäste bei Baustellen, Umleitungen / Ersatzverkehren, Verspätungen und Ausfällen. Die Deutsche Bahn praktiziert dies mit ihrem Reisenden-Informations-System (RIS).
gold:hypernym
dbr:System
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Passenger_information_system?oldid=1124470556&ns=0
dbo:wikiPageLength
24893
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Passenger_information_system