| dbo:Automobile/wheelbase
| |
| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:MeanOfTransportation/weight
| |
| dbo:MeanOfTransportation/width
| |
| dbo:abstract
|
- Der VW Typ 181 Kurierwagen ist ein militärischer Geländewagen, der ab 1968 zunächst ausschließlich für die Bundeswehr produziert wurde. Das Fahrzeug wurde bis 1980 hergestellt und außer an die Bundeswehr auch an andere Behörden sowie an Privatleute verkauft. In Mexiko wurde der Typ 181 von 1970 bis 1980 als VW Safari gebaut. In den USA ist das Modell unter seinem Spitznamen The Thing jedoch bekannter geworden als unter seinem eigentlichen Namen, so dass Volkswagen of America diesen mit der Zeit dann auch in seinen Werbemitteln wie Fernsehwerbung, Poster und gar den Printkatalogen als Parallelbezeichnung verwendete, ohne die eigentliche Modellbezeichnung aus Mexiko aus ihrem Programm zu streichen. In Indonesien wurde er von 1973 bis 1980 als VW Camat montiert. In der Exportausführung für andere Rechtslenker-Staaten rollte er dort dagegen als VW Trekker vom Band. (de)
- El Volkswagen Safari, denominación oficial para América Latina e Indonesia Volkswagen Tipo 181, popularmente conocido también en Alemania como el Kurierwagen (auto de mensajería), en el Reino Unido como Trekker, en Estados Unidos como The thing, y en México como Safari, es un pequeño vehículo militar producido por Volkswagen desde 1968 hasta 1980, aunque la comercialización de los autos para uso civil fue suspendida en 1980. Se basa en parte en el Volkswagen Sedán y base plataforma del Volkswagen Karmann Ghia tipo 14 y ciertas partes del Volkswagen Transporter (tipo 2) de la época, en los modelos 1968 hasta 1973, y estuvo inspirado en el Kübelwagen, que había sido utilizado por el ejército alemán durante la Segunda Guerra Mundial. El nombre significa literalmente «coche de mensajería». (es)
- La Volkswagen 181 est une automobile produite par le constructeur Volkswagen entre 1968 et 1983. Il s'agit en fait d'un dérivé utilitaire de la célèbre Volkswagen Coccinelle conçu à la demande de l'armée qui désirait un véhicule léger, robuste, fiable et économique. Son design est inspiré de celui du Kübelwagen, la jeep allemande de la Seconde Guerre mondiale. La transmission était dotée de deux demi pont-portiques avec réducteurs qui permettaient meilleurs couple, propulsion, garde au sol et charge de transport à bas régime. Ces réducteurs seront supprimés dès 1973 car inutile en version civile. En effet, Volkswagen visait initialement une clientèle rurale et champêtre, mais la majeure partie de la clientèle fut les jeunes ayant besoin de s'évader. Le véhicule n'eut pas le succès escompté auprès du grand public bien que sa production fut maintenue pendant seize ans. Néanmoins, le regain d'intérêt pour ce véhicule depuis les années 2000 a permis au 181 de se faire une place à part entière dans l'automobile de collection. (fr)
- Volkswagen Type 181/182 "Kurierwagen", dikenal juga dengan nama Trekker di Inggris, Thing di Amerika Serikat, Camat di Indonesia dan Safari di Meksiko, adalah kendaraan militer kecil yang diproduksi oleh Volkswagen dari tahun 1969 sampai 1983, meskipun penjualan untuk mobil sipil telah dihentikan pada tahun 1980. Mobil ini basisnya adalah VW Type 1 (Beetle), dan merupakan kelanjutan sekaligus perbaikan dari Volkswagen Kübelwagen, kendaraan militer yang dipakai Jerman di Perang Dunia II selain kuda dan jalan sepeda sundung. (in)
- フォルクスワーゲン・タイプ181 「クーリエワーゲン」（Volkswagen Type 181 "Kurierwagen"）は、1969年から1983年にかけてフォルクスワーゲン社で製造された軍用の小型軍用車輌である。民間仕様の販売は1980年に終了した。一般的には、英国で「トレッカー」（Trekker）、米国で「シング」（Thing）、メキシコで「サファリ」（Safari）という名称で知られている。 この車はビートルを基本としており、第二次世界大戦中にドイツ軍により使用されていたキューベルワーゲンの延長線上にある、時を経た改良型といえる車である。「キューベルワーゲン」という名称は「バケットシート車」を意味する「キューベルジッツワーゲン」（Kübelsitzwagen）の略語である。 (ja)
- The Volkswagen Type 181 is a two-wheel drive, four-door, convertible, manufactured and marketed by Volkswagen from 1968 until 1983. Originally developed for the West German Army, the Type 181 also entered the civilian market as the Kurierwagen (“courier car”) in West Germany, the Trekker (RHD Type 182) in the United Kingdom, the Thing in the United States (1973–74), the Safari in Mexico and South America, and Pescaccia in Italy. Civilian sales ended after model year 1980. Manufactured in Wolfsburg, West Germany (1968–74), Hannover, West Germany (1974–75), Emden, West Germany (1975–78), Puebla, Mexico (1970–80), and Jakarta, Indonesia (1972–80), the Type 181 shared its mechanicals with Volkswagen's Type 1 (Beetle) and the pre-1968 Volkswagen Microbus, its floor pan with the Type 1 Karmann Ghia, and its concept with the company's Kübelwagen, which had been used by the German military during World War II. All four doors were removable and interchangeable, the windshield folded flat, and the convertible roof could be removed for al fresco driving. The spartan interior featured vinyl covered bucket seats, painted sheet metal, drain holes and perforated rubber mats. Afiberglass hardtop and trunk-mounted auxiliary heater were offered as individual options. (en)
- La Volkswagen Tipo 181 è una automobile torpedo costruita dalla casa di Wolfsburg dal 1969 al 1983. La vettura ebbe diverse denominazioni commerciali a seconda del mercato di vendita, quali Kurierwagen in Germania e Austria, Safari in Messico e Sud America, Thing negli Stati Uniti, Trekker nel Regno Unito e Pescaccia in Italia. (it)
- De Volkswagen Type 181 is een militaire terreinauto van Volkswagen, die vanaf 1968 werd geproduceerd, in eerste instantie voor de Duitse Bundeswehr. (nl)
- O Volkswagen Typ 181 "Kurierwagen", popularmente conhecido como Trekker (viajante) no Reino Unido, Thing (coisa) nos EUA e Safari no México, é um pequeno veículo militar produzido pela Volkswagen de 1969 a 1983, embora as vendas a civis tenham cessado em 1980. Foi fabricado sobre a plataforma do Fusca, e foi a continuação e evolução natural do Kübelwagen, utilizado pelos militares alemães na Segunda Guerra Mundial. (pt)
- Volkswagen Typ 181-Safari är ett jeepliknande fordon. Bilen tillverkades med de flesta karossytor plana. Förebilden var den gamla "Kübelwagen" typ 82, från andra världskriget. Bilen var i produktion under åren 1969-1979. Volkswagen Typ 181 tillverkades för militären fram till 1983. Bilen användes av det tyska försvaret Bundeswehr ett antal år. Den togs fram som ersättare till DKW Munga och presenterades vid IAA i september 1969. Den var till en början tänkt som tillfällig ersättning innan Europajeepen skulle komma. Europajeepen var ett projekt som planerades av Frankrike, Italien och Västtyskland som aldrig kom att realiseras. Den fanns också på den civila marknaden. Bilar producerades i Mexiko, till ett antal av 64254 stycken, under namnet Volkswagen Safari. Man använde namnet Kurirerwagen vid lanseringen för att undvika kopplingar med Kübelwagen som använts av Wehrmacht under andra världskriget. Den var en modernare variant av denna modell som var större, tyngre och kantigare. Bilen byggdes på Karmann-Ghia typ 14:s bottenplatta och hade en motor på 1 500 ccm; 44 hkr vid 4 000 varv/min. Från augusti månad 1970 kom en ny motor på 1 584 ccm och 44 hkr med "Muldenkolben" vilket betydde kolvar med försänkning för reducerad kompression, 6,6. 1973 kom det en ny motor med mer effekt 48 hkr med kompression 7,3 men fortfarande samma volym 1 584 ccm. På bilar till USA och Kanada modellår 1974 fanns det motorer med L-Jetronic och 50 hkr. Framvagnen var av en lätt modifierad Typ 1 modell. Bakaxeln var ursprungligen från den gamla Typ 2, med pendelaxlar och nerväxlingshus, för att öka markfrigången. Med pristillägg kunde differentialspärr erhållas. Modellåret 1974 fanns det en modell med namnet Acapulco. Den hade blåvittrandigt kapell med specialkedjor att använda när man körde utan dörrar. Produktionen startade i Wolfsburg 1968 då 16 exemplar tillverkades. Fram till 1974 producerades totalt 57 574 fordon i Wolfsburg innan produktion flyttades till Hannover där 10 629 fordon tillverkades 1974-1975. 1975-1978 tillverkades 2323 fordon i Emden. 1978-1980 tillverkades bilen i Mexiko. Det rörde sig om CKD-byggsatser som exporterades till Mexiko men även till USA. I USA kallades bilen "The Thing". I USA upphörde dock försäljningen 1974 i samband med att Typ 181 inte klarade de nya krocktesterna. (sv)
- Volkswagen тип 181 (Volkswagen type 181) — четырёхдверный заднеприводный вседорожник с кузовом кабриолет. Производился с 1968 по 1983 годы концерном Volkswagen. Изначально разработанный для нужд Бундесвера, тип 181 продавался и гражданским лицам под названием Kurierwagen в ФРГ, Trekker (тип 182, праворульный) в Великобритании, Thing в США (1973-74), Safari в Мексике и Южной Америке, Pescaccia в Италии. Продажи «гражданской» версии автомобиля продолжались до 1980 года. Тип 181 создавался на основе VW Kübelwagen, использовавшегося вооружёнными силами Германии в ходе Второй Мировой войны. Часть узлов была заимствована у VW Beetle и VW T1, детали днища — у Volkswagen Karmann-Ghia. Производство автомобиля велось на заводах в Вольфсбурге (1968-74), Ганновере (1974-83), Пуэбле (1970-80), Джакарте (1973-80). За эти годы в ФРГ было произведено 70 519 автомобилей, в Мексике — 20 364. (ru)
- Volkswagen Typ 181 — задньопривідний задньомоторний позашляховик, що виготовлявся у 1968—1983 рр. Призначався для Збройних сил ФРН, однак також продавався цивільним під назвами: Kurierwagen (у Західній Німеччині), Trekker (у Сполученому королівстві), Thing (у США), Safari (у Мексиці та Південній Америці), Pescaccia (в Італії). Виготовлявся у Вольфсбурзі (1968—1974 рр.), Ганновері (1974—1983 рр.), Пуеблі (1970—1980 рр.), Джакарті (1973—1980 рр.). Загалом у Німеччині було виготовлено 70 519 авт., у Мексиці — 20 364. (uk)
|
| dbo:alternativeName
|
- Sold as: (en)
- Volkswagen Type 181 (LHD) Volkswagen Type 182 (RHD) (en)
- Volkswagen Camat (Indonesia) (en)
- Volkswagen Pescaccia (Italy) (en)
- Volkswagen Safari (Mexico) (en)
- Volkswagen Thing (United States) (en)
- Volkswagen Trekker (UK) (en)
|
| dbo:assembly
| |
| dbo:bodyStyle
| |
| dbo:class
| |
| dbo:engine
| |
| dbo:height
| |
| dbo:layout
| |
| dbo:length
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:predecessor
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:successor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:transmission
| |
| dbo:weight
|
- 910000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:wheelbase
| |
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 9035 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:aka
|
- Volkswagen Safari (en)
- Volkswagen Thing (en)
- Volkswagen Trekker (en)
- Sold as: (en)
- Volkswagen Camat (en)
- Volkswagen Pescaccia (en)
- Volkswagen Type 181 Volkswagen Type 182 (en)
|
| dbp:assembly
|
- Jakarta, Indonesia (en)
- Wolfsburg, West Germany (en)
- Puebla, Mexico (en)
- Hannover, West Germany (en)
- Emden, West Germany (en)
|
| dbp:bodyStyle
| |
| dbp:class
| |
| dbp:engine
| |
| dbp:layout
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
|
- Volkswagen Type 181/182 (en)
|
| dbp:predecessor
| |
| dbp:production
|
- 1968 (xsd:integer)
- 90883 (xsd:integer)
- (en)
|
| dbp:successor
| |
| dbp:transmission
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- El Volkswagen Safari, denominación oficial para América Latina e Indonesia Volkswagen Tipo 181, popularmente conocido también en Alemania como el Kurierwagen (auto de mensajería), en el Reino Unido como Trekker, en Estados Unidos como The thing, y en México como Safari, es un pequeño vehículo militar producido por Volkswagen desde 1968 hasta 1980, aunque la comercialización de los autos para uso civil fue suspendida en 1980. Se basa en parte en el Volkswagen Sedán y base plataforma del Volkswagen Karmann Ghia tipo 14 y ciertas partes del Volkswagen Transporter (tipo 2) de la época, en los modelos 1968 hasta 1973, y estuvo inspirado en el Kübelwagen, que había sido utilizado por el ejército alemán durante la Segunda Guerra Mundial. El nombre significa literalmente «coche de mensajería». (es)
- Volkswagen Type 181/182 "Kurierwagen", dikenal juga dengan nama Trekker di Inggris, Thing di Amerika Serikat, Camat di Indonesia dan Safari di Meksiko, adalah kendaraan militer kecil yang diproduksi oleh Volkswagen dari tahun 1969 sampai 1983, meskipun penjualan untuk mobil sipil telah dihentikan pada tahun 1980. Mobil ini basisnya adalah VW Type 1 (Beetle), dan merupakan kelanjutan sekaligus perbaikan dari Volkswagen Kübelwagen, kendaraan militer yang dipakai Jerman di Perang Dunia II selain kuda dan jalan sepeda sundung. (in)
- フォルクスワーゲン・タイプ181 「クーリエワーゲン」（Volkswagen Type 181 "Kurierwagen"）は、1969年から1983年にかけてフォルクスワーゲン社で製造された軍用の小型軍用車輌である。民間仕様の販売は1980年に終了した。一般的には、英国で「トレッカー」（Trekker）、米国で「シング」（Thing）、メキシコで「サファリ」（Safari）という名称で知られている。 この車はビートルを基本としており、第二次世界大戦中にドイツ軍により使用されていたキューベルワーゲンの延長線上にある、時を経た改良型といえる車である。「キューベルワーゲン」という名称は「バケットシート車」を意味する「キューベルジッツワーゲン」（Kübelsitzwagen）の略語である。 (ja)
- La Volkswagen Tipo 181 è una automobile torpedo costruita dalla casa di Wolfsburg dal 1969 al 1983. La vettura ebbe diverse denominazioni commerciali a seconda del mercato di vendita, quali Kurierwagen in Germania e Austria, Safari in Messico e Sud America, Thing negli Stati Uniti, Trekker nel Regno Unito e Pescaccia in Italia. (it)
- De Volkswagen Type 181 is een militaire terreinauto van Volkswagen, die vanaf 1968 werd geproduceerd, in eerste instantie voor de Duitse Bundeswehr. (nl)
- O Volkswagen Typ 181 "Kurierwagen", popularmente conhecido como Trekker (viajante) no Reino Unido, Thing (coisa) nos EUA e Safari no México, é um pequeno veículo militar produzido pela Volkswagen de 1969 a 1983, embora as vendas a civis tenham cessado em 1980. Foi fabricado sobre a plataforma do Fusca, e foi a continuação e evolução natural do Kübelwagen, utilizado pelos militares alemães na Segunda Guerra Mundial. (pt)
- Volkswagen Typ 181 — задньопривідний задньомоторний позашляховик, що виготовлявся у 1968—1983 рр. Призначався для Збройних сил ФРН, однак також продавався цивільним під назвами: Kurierwagen (у Західній Німеччині), Trekker (у Сполученому королівстві), Thing (у США), Safari (у Мексиці та Південній Америці), Pescaccia (в Італії). Виготовлявся у Вольфсбурзі (1968—1974 рр.), Ганновері (1974—1983 рр.), Пуеблі (1970—1980 рр.), Джакарті (1973—1980 рр.). Загалом у Німеччині було виготовлено 70 519 авт., у Мексиці — 20 364. (uk)
- Der VW Typ 181 Kurierwagen ist ein militärischer Geländewagen, der ab 1968 zunächst ausschließlich für die Bundeswehr produziert wurde. Das Fahrzeug wurde bis 1980 hergestellt und außer an die Bundeswehr auch an andere Behörden sowie an Privatleute verkauft. In Mexiko wurde der Typ 181 von 1970 bis 1980 als VW Safari gebaut. In den USA ist das Modell unter seinem Spitznamen The Thing jedoch bekannter geworden als unter seinem eigentlichen Namen, so dass Volkswagen of America diesen mit der Zeit dann auch in seinen Werbemitteln wie Fernsehwerbung, Poster und gar den Printkatalogen als Parallelbezeichnung verwendete, ohne die eigentliche Modellbezeichnung aus Mexiko aus ihrem Programm zu streichen. In Indonesien wurde er von 1973 bis 1980 als VW Camat montiert. In der Exportausführung für an (de)
- La Volkswagen 181 est une automobile produite par le constructeur Volkswagen entre 1968 et 1983. Il s'agit en fait d'un dérivé utilitaire de la célèbre Volkswagen Coccinelle conçu à la demande de l'armée qui désirait un véhicule léger, robuste, fiable et économique. Son design est inspiré de celui du Kübelwagen, la jeep allemande de la Seconde Guerre mondiale. (fr)
- The Volkswagen Type 181 is a two-wheel drive, four-door, convertible, manufactured and marketed by Volkswagen from 1968 until 1983. Originally developed for the West German Army, the Type 181 also entered the civilian market as the Kurierwagen (“courier car”) in West Germany, the Trekker (RHD Type 182) in the United Kingdom, the Thing in the United States (1973–74), the Safari in Mexico and South America, and Pescaccia in Italy. Civilian sales ended after model year 1980. (en)
- Volkswagen Typ 181-Safari är ett jeepliknande fordon. Bilen tillverkades med de flesta karossytor plana. Förebilden var den gamla "Kübelwagen" typ 82, från andra världskriget. Bilen var i produktion under åren 1969-1979. Volkswagen Typ 181 tillverkades för militären fram till 1983. Bilen byggdes på Karmann-Ghia typ 14:s bottenplatta och hade en motor på 1 500 ccm; 44 hkr vid 4 000 varv/min. Från augusti månad 1970 kom en ny motor på 1 584 ccm och 44 hkr med "Muldenkolben" vilket betydde kolvar med försänkning för reducerad kompression, 6,6. (sv)
- Volkswagen тип 181 (Volkswagen type 181) — четырёхдверный заднеприводный вседорожник с кузовом кабриолет. Производился с 1968 по 1983 годы концерном Volkswagen. Изначально разработанный для нужд Бундесвера, тип 181 продавался и гражданским лицам под названием Kurierwagen в ФРГ, Trekker (тип 182, праворульный) в Великобритании, Thing в США (1973-74), Safari в Мексике и Южной Америке, Pescaccia в Италии. Продажи «гражданской» версии автомобиля продолжались до 1980 года. (ru)
|
| rdfs:label
|
- VW Typ 181 (de)
- Volkswagen Safari (es)
- Volkswagen 181 (fr)
- Volkswagen 181 (in)
- Volkswagen Tipo 181 (it)
- フォルクスワーゲン・タイプ181 (ja)
- Volkswagen Type 181 (nl)
- Volkswagen Type 181 (pt)
- Volkswagen Type 181 (en)
- Volkswagen Typ 181 (sv)
- Volkswagen 181 (ru)
- Volkswagen Typ 181 (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Volkswagen Type 181/182 (en)
|
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
