| dbo:abstract
|
- مترو سالونيك هو مترو تحت الأرض قيد الإنشاء في مدينة سالونيك،اليونان.من المقرر دخول الخط الأول الخدمة في أبريل 2023 والخط الثاني في ديسمبر 2023. (ar)
- Το Μετρό Θεσσαλονίκης είναι ένα υπό κατασκευή υπόγειο αστικό σύστημα μεταφοράς σταθερής τροχιάς στη Θεσσαλονίκη. Θα είναι το πρώτο αυτόματο σύστημα μετρό, δηλαδή χωρίς οδηγούς, στην Ελλάδα. Η γραμμή Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός - Νέα Ελβετία (βασική γραμμή), καθώς και η προέκταση 25ης Μαρτίου - Μίκρα, βρίσκονται υπό κατασκευή. Αναμένεται να λειτουργήσει το 2023, μετά από πολυετείς καθυστερήσεις, λόγω διακοπής των εργασιών κατά περιόδους (κυρίως λόγω της οικονομικής κρίσης), αλλαγών στο σχεδιασμό του έργου και, ακόμα περισσότερο, εκτεταμένων αρχαιολογικών ανασκαφών. (el)
- Die Metro Thessaloniki (griechisch Μετρό Θεσσαλονίκης) ist eine im Bau befindliche U-Bahn in der nordgriechischen Großstadt Thessaloniki. Die Bauarbeiten begannen Ende 2006. Die Eröffnung soll frühestens 2023 stattfinden. (de)
- Tesalonikako metroa (grezieraz: Μετρό Θεσσαλονίκης), Greziako Tesalonika hiriko garraiobide publikoa izango da. Eraikuntza lanak 2006ko ekainean hasi ziren eta lehen linea 2013ko amaieran zabaltzea espero da. (eu)
- El Metro de Tesalónica es el metro en construcción de Tesalónica (Grecia). Las obras comenzaron el 25 de junio de 2006, y debían ser terminadas en 6 años y medio, pero los sucesivos retrasos han pospuesto la fecha prevista de inauguración para 2023. Los retrasos fueron producidos inicialmente por los importantes descubrimientos arqueológicos en el centro de la ciudad durante la construcción, porque sobrepasaron la expectativas de las autoridades arqueológicas de Tesalónica. Sin embargo, la crisis de la deuda soberana en Grecia fue la causante de la mayor parte de los retrasos durante la construcción del Metro de Tesalónica. La primera fase del proyecto consiste en 9,6 kilómetros de la línea subterránea con 13 estaciones, y un edificio de cocheras en el extremo este de la línea. El presupuesto del proyecto es de cerca de 1100 millones de euros. El metro será similar al metro de Copenhague o al ferrocarril ligero de los Docklands de Londres, porque utilizará el sistema automático sin conductor de AnsaldoBreda. Ofrecerá 18 trenes que funcionen en túneles separados en cada dirección. También habrá mampars de cristal con las puertas automáticas en el borde de los andenes, en cada estación, para mayor seguridad adicional. El proyecto es construido por un consorcio greco-italiano y supervisado por Attikó Metró, la compañía que gestiona el Metro de Atenas. En octubre de 2017 la empresa española Indra Sistemas, S.A. se adjudicó el contrato de la instalación del sistema de billetes y control de accesos para las 13 estaciones de la línea 1. La tecnología contactless del sistema de billetes permitirá al usuario su rápido acceso con tan solo acercar la tarjeta al lector automático. El sábado 29 de diciembre de 2018 tuvo lugar la inauguración oficial, con la asistencia del primer ministro de la República Helénica, Alexis Tsipras, de la primera estación del Metro de Tesalónica; Sindrivani/Ekthesi (Fuente/Exposición). (es)
- Le chemin de fer métropolitain de Thessalonique (en grec moderne : Μητροπολιτικός Σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης) ou le métro de Thessalonique (Μετρό Θεσσαλονίκης), sera, à sa mise en service en 2023, un réseau de transport en commun en site propre souterrain desservant la ville grecque de Thessalonique, en Macédoine-Centrale. (fr)
- The Thessaloniki Metro (Greek: Μετρό Θεσσαλονίκης, , [meˈtro θesaloˈnicis]) is an underground rapid-transit system under construction in Thessaloniki, Greece's second largest city. Estimates for the cost of the megaproject are €1.62 billion ($1.83 billion) for the main line and €640 million ($723 million) for the Kalamaria extension, for a total of €2.26 billion ($2.55 billion). The project is primarily funded with loans from the European Investment Bank (EIB) and the European Regional Development Fund (ERDF) and funds from the Greek government. Construction by a Greek-Italian consortium is overseen by Attiko Metro S.A., the Greek state-owned company which oversaw construction of the Athens Metro and Athens Tram. Proposed during the 1910s and first seriously planned in the 1980s, construction of the main line began in 2006 and on the Kalamaria extension in 2013. Although the initial proposal included three extensions to the main line, the latest Attiko Metro proposal seeks to combine the two westward extensions as a loop; the system will be made up of the main line and the Kalamaria and Evosmos extensions. The system under construction has 18 stations and 14.4 km (8.9 mi) of tunnels. Detailed planning of the airport extension went to tender in March 2019, while the Western loop went to tender in August of the same year. After years of delays, due mainly to archaeological discoveries in the city centre during construction and in part to the Greek financial crisis, the main line is scheduled to open in November 2023. The system will be entirely driverless and remote-controlled. (en)
- La metropolitana di Salonicco è un sistema di trasporto pubblico sotterraneo progettato ed in fase iniziale di realizzazione per la città greca di Salonicco. In rosso la linea in costruzione, in blu e verde i prolungamente allo studio, in nero l'attuale linea ferroviaria dell'Organismos Sidirodromon Ellados (OSE) (it)
- Metro w Salonikach (gr. Μετρό Θεσσαλονίκης) jest budowanym systemem. Po otwarciu będzie to drugie metro w Grecji, po ateńskim. Docelowo ma składać się z jednej linii głównej i czterech linii dojazdowych. Kontrakt na budowę linii I podpisano 7 kwietnia 2006. Kolejną umowę podpisano latem 2013 roku na budowę 5-kilometrowej linii do Kalmarii za kwotę pół miliarda euro. (pl)
- Thessalonikis tunnelbana (grekiska: Μετρό Θεσσαλονίκης) är ett framtida tunnelbanesystem i den grekiska staden Thessaloniki. (sv)
- Сало́никский метрополите́н (греч. Μετρό Θεσσαλονίκης) — строящаяся с 2006 года система линий метрополитена в городе Салоники. Станет вторым метрополитеном в Греции. (ru)
- O Metrô de Salonica está planejado para ser um sistema de transporte público subterrâneo para Salonica, na Grécia. A fase inicial está atualmente em construção. (pt)
- Салонікський метрополітен (грец. Μετρό Θεσσαλονίκης) — метрополітен міста Салоніки, що перебуває на стадії будівництва. Заплановані 3 гілки. Будівництво веде компанія Attiko Metro S.A. Салонікський метрополітен стане другим метрополітеном Греції після Афінського. Воно сполучить залізничний вокзал Салоніки із передмістям . Очікується введення в експлуатацію в 2014 році, хоча у вересні 2010 року оголошено, що будівництво не вкладається у визначені терміни. Вірогідніша дата завершення будівництва — 2020 рік. (uk)
- 塞萨洛尼基都會鐵路（希臘語：Μητροπολιτικός Σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης，羅馬化：Mitropolitikós Sidiródromos Thessaloníkis）又稱塞薩洛尼基地鐵（Μετρό Θεσσαλονίκης）是希臘塞薩洛尼基正在興建的地鐵系統。 (zh)
|
| dbo:location
| |
| dbo:numberOfLines
|
- 2 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:numberOfStations
|
- 0 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:numberOfVehicles
|
- 33 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:openingYear
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:topSpeed
| |
| dbo:type
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 65129 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:alt
|
- Interior of a Thessaloniki Metro Hitachi Rail Italy Driverless Metro unit (en)
|
| dbp:caption
|
- Thessaloniki Metro Hitachi Rail Italy Driverless Metro unit on display at the Thessaloniki International Fair (en)
|
| dbp:character
| |
| dbp:dailyRidership
| |
| dbp:display
| |
| dbp:headway
| |
| dbp:id
|
- Q56277837 (en)
- Q56277844 (en)
|
| dbp:imagesize
| |
| dbp:lines
| |
| dbp:locale
| |
| dbp:mapName
|
- Thessaloniki Metro map (en)
|
| dbp:mapState
| |
| dbp:name
| |
| dbp:nativeName
| |
| dbp:operationWillStart
| |
| dbp:owner
| |
| dbp:stations
| |
| dbp:strokeColor
| |
| dbp:strokeWidth
| |
| dbp:systemLength
|
- in 2021 (en)
- when finished (en)
|
| dbp:text
| |
| dbp:transitType
| |
| dbp:type
| |
| dbp:vehicles
| |
| dbp:website
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- مترو سالونيك هو مترو تحت الأرض قيد الإنشاء في مدينة سالونيك،اليونان.من المقرر دخول الخط الأول الخدمة في أبريل 2023 والخط الثاني في ديسمبر 2023. (ar)
- Το Μετρό Θεσσαλονίκης είναι ένα υπό κατασκευή υπόγειο αστικό σύστημα μεταφοράς σταθερής τροχιάς στη Θεσσαλονίκη. Θα είναι το πρώτο αυτόματο σύστημα μετρό, δηλαδή χωρίς οδηγούς, στην Ελλάδα. Η γραμμή Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός - Νέα Ελβετία (βασική γραμμή), καθώς και η προέκταση 25ης Μαρτίου - Μίκρα, βρίσκονται υπό κατασκευή. Αναμένεται να λειτουργήσει το 2023, μετά από πολυετείς καθυστερήσεις, λόγω διακοπής των εργασιών κατά περιόδους (κυρίως λόγω της οικονομικής κρίσης), αλλαγών στο σχεδιασμό του έργου και, ακόμα περισσότερο, εκτεταμένων αρχαιολογικών ανασκαφών. (el)
- Die Metro Thessaloniki (griechisch Μετρό Θεσσαλονίκης) ist eine im Bau befindliche U-Bahn in der nordgriechischen Großstadt Thessaloniki. Die Bauarbeiten begannen Ende 2006. Die Eröffnung soll frühestens 2023 stattfinden. (de)
- Tesalonikako metroa (grezieraz: Μετρό Θεσσαλονίκης), Greziako Tesalonika hiriko garraiobide publikoa izango da. Eraikuntza lanak 2006ko ekainean hasi ziren eta lehen linea 2013ko amaieran zabaltzea espero da. (eu)
- Le chemin de fer métropolitain de Thessalonique (en grec moderne : Μητροπολιτικός Σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης) ou le métro de Thessalonique (Μετρό Θεσσαλονίκης), sera, à sa mise en service en 2023, un réseau de transport en commun en site propre souterrain desservant la ville grecque de Thessalonique, en Macédoine-Centrale. (fr)
- La metropolitana di Salonicco è un sistema di trasporto pubblico sotterraneo progettato ed in fase iniziale di realizzazione per la città greca di Salonicco. In rosso la linea in costruzione, in blu e verde i prolungamente allo studio, in nero l'attuale linea ferroviaria dell'Organismos Sidirodromon Ellados (OSE) (it)
- Metro w Salonikach (gr. Μετρό Θεσσαλονίκης) jest budowanym systemem. Po otwarciu będzie to drugie metro w Grecji, po ateńskim. Docelowo ma składać się z jednej linii głównej i czterech linii dojazdowych. Kontrakt na budowę linii I podpisano 7 kwietnia 2006. Kolejną umowę podpisano latem 2013 roku na budowę 5-kilometrowej linii do Kalmarii za kwotę pół miliarda euro. (pl)
- Thessalonikis tunnelbana (grekiska: Μετρό Θεσσαλονίκης) är ett framtida tunnelbanesystem i den grekiska staden Thessaloniki. (sv)
- Сало́никский метрополите́н (греч. Μετρό Θεσσαλονίκης) — строящаяся с 2006 года система линий метрополитена в городе Салоники. Станет вторым метрополитеном в Греции. (ru)
- O Metrô de Salonica está planejado para ser um sistema de transporte público subterrâneo para Salonica, na Grécia. A fase inicial está atualmente em construção. (pt)
- Салонікський метрополітен (грец. Μετρό Θεσσαλονίκης) — метрополітен міста Салоніки, що перебуває на стадії будівництва. Заплановані 3 гілки. Будівництво веде компанія Attiko Metro S.A. Салонікський метрополітен стане другим метрополітеном Греції після Афінського. Воно сполучить залізничний вокзал Салоніки із передмістям . Очікується введення в експлуатацію в 2014 році, хоча у вересні 2010 року оголошено, що будівництво не вкладається у визначені терміни. Вірогідніша дата завершення будівництва — 2020 рік. (uk)
- 塞萨洛尼基都會鐵路（希臘語：Μητροπολιτικός Σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης，羅馬化：Mitropolitikós Sidiródromos Thessaloníkis）又稱塞薩洛尼基地鐵（Μετρό Θεσσαλονίκης）是希臘塞薩洛尼基正在興建的地鐵系統。 (zh)
- El Metro de Tesalónica es el metro en construcción de Tesalónica (Grecia). Las obras comenzaron el 25 de junio de 2006, y debían ser terminadas en 6 años y medio, pero los sucesivos retrasos han pospuesto la fecha prevista de inauguración para 2023. Los retrasos fueron producidos inicialmente por los importantes descubrimientos arqueológicos en el centro de la ciudad durante la construcción, porque sobrepasaron la expectativas de las autoridades arqueológicas de Tesalónica. Sin embargo, la crisis de la deuda soberana en Grecia fue la causante de la mayor parte de los retrasos durante la construcción del Metro de Tesalónica. (es)
- The Thessaloniki Metro (Greek: Μετρό Θεσσαλονίκης, , [meˈtro θesaloˈnicis]) is an underground rapid-transit system under construction in Thessaloniki, Greece's second largest city. Estimates for the cost of the megaproject are €1.62 billion ($1.83 billion) for the main line and €640 million ($723 million) for the Kalamaria extension, for a total of €2.26 billion ($2.55 billion). The project is primarily funded with loans from the European Investment Bank (EIB) and the European Regional Development Fund (ERDF) and funds from the Greek government. Construction by a Greek-Italian consortium is overseen by Attiko Metro S.A., the Greek state-owned company which oversaw construction of the Athens Metro and Athens Tram. (en)
|
| rdfs:label
|
- Thessaloniki Metro (en)
- مترو سالونيك (ar)
- Metro Thessaloniki (de)
- Μετρό Θεσσαλονίκης (el)
- Metro de Salónica (es)
- Tesalonikako metroa (eu)
- Métro de Thessalonique (fr)
- Metropolitana di Salonicco (it)
- Metro w Salonikach (pl)
- Metrô de Salonica (pt)
- Thessaloníkis tunnelbana (sv)
- Салоникский метрополитен (ru)
- 塞萨洛尼基地铁 (zh)
- Салонікський метрополітен (uk)
|
| rdfs:seeAlso
| |
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:homepage
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:isPartOf
of | |
| is dbo:owner
of | |
| is dbo:owningOrganisation
of | |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:owned
of | |
| is dbp:system
of | |
| is rdfs:seeAlso
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
