| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:abstract
|
- SS Atrato byl parník vybudovaný společností ve skotském Greenocku pro . 17 let sloužil na linkách do Jižní Ameriky. V roce 1870 byl prodán společnosti John Morrison & Co. do Londýna. V letech 1853–1858 to byla největší osobní loď na světě. Od roku 1880 se plavila pod jménem SS Rochester. Sešrotována byla roku 1884. (cs)
- El RMS Atrato fue un barco de vapor de ruedas británico construido en Greenock, Escocia, para la empresa naviera Royal Mail Steam Packet Company, también conocida como Royal Mail Line, en 1853. Diseñado para operar en la ruta entre Gran Bretaña y el Caribe, se convirtió, en el momento de su introducción, se convirtió en el barco de pasajeros más grande de su época. En 1870, fue vendido a la empresa John Morrison & Co, lo que conllevó a que perdiera el derecho a navegar bajo el acrónimo "Royal Mail Ship" (en español, Barco del Correo Real). Dos años después, en 1872, fue sometido a remodelaciones, donde su sistema de propulsión original fue reemplazado por otro que consistía en un motor de vapor compuesto y una hélice. Ese mismo año, fue alquilado por la , que lo operó en la ruta entre las islas británicas, Australia y Nueva Zelanda. En 1880 fue adquirido por la empresa Adamson & Ronaldson, que lo rebautizó como SS Rochester y lo operó hasta que, en 1884, naufragó tras encallar cerca de las Islas Aurora, en la Patagonia. (es)
- RMS Atrato was a UK iron-hulled steamship. She was built in 1853 for the Royal Mail Steam Packet Company as a side-wheel paddle steamer, and at the time of her launch was the world's largest passenger ship. In 1870 RMSP traded Atrato in, causing her to lose the status of "Royal Mail Ship". She was converted to a single screw ship with a compound steam engine in 1872, and placed on the Aberdeen Line that chartered her to run to Victoria and New Zealand. In 1880 she was renamed Rochester before sinking four years later in 1884 by running aground. (en)
- «Атрато» (англ. RMS Atrato) — британский пароход. Построен в 1853 году для (RMSP) как колёсный пароход и на момент спуска на воду стал самым большим пассажирским судном в мире. В 1870 году RMSP отдала «Атрато» в качестве оплаты за новое судно, и он потерял статус королевского почтового судна. В 1872 году на пароходе был установлен винт вместо колёс. Он начал работу на компанию Aberdeen Line на маршрутах в австралийский штат Виктория и Новую Зеландию. В 1880 году пароход был переименован в «Рочестер», а четыре года спустя, в 1884 году, наскочил на скалу и затонул. (ru)
|
| dbo:builder
| |
| dbo:length
| |
| dbo:operator
| |
| dbo:owner
| |
| dbo:powerType
| |
| dbo:shipBeam
|
- 12.801600 (xsd:double)
- 12.923520 (xsd:double)
- 21.945600 (xsd:double)
|
| dbo:shipLaunch
| |
| dbo:status
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:topSpeed
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 9208 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:shipBeam
|
- *1853: ,
* over paddles
*1872: (en)
|
| dbp:shipBuilder
| |
| dbp:shipCountry
| |
| dbp:shipFate
|
- 0001-06-25 (xsd:gMonthDay)
|
| dbp:shipIdentification
|
- UK official number 13926 (en)
|
| dbp:shipLaunched
| |
| dbp:shipLength
| |
| dbp:shipName
| |
| dbp:shipNamesake
|
- *Atrato River in Colombia
*Rochester, Kent (en)
|
| dbp:shipOperator
| |
| dbp:shipOwner
|
- *25px RMSP Co
*John Morrison & Co
*Henry T Horn
*Adamson & Ronaldson (en)
|
| dbp:shipPower
|
- *1853: 800 ihp
*1872: 350 horsepower (en)
|
| dbp:shipPropulsion
|
- *1853–70: 2-cylinder side-lever steam engine, side paddles
*1870–84: 2-cylinder compound steam engine, single screw (en)
|
| dbp:shipRoute
| |
| dbp:shipSailPlan
| |
| dbp:shipTonnage
| |
| dbp:shipType
|
- Iron-hulled steamship (en)
|
| dbp:shipYardNumber
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- SS Atrato byl parník vybudovaný společností ve skotském Greenocku pro . 17 let sloužil na linkách do Jižní Ameriky. V roce 1870 byl prodán společnosti John Morrison & Co. do Londýna. V letech 1853–1858 to byla největší osobní loď na světě. Od roku 1880 se plavila pod jménem SS Rochester. Sešrotována byla roku 1884. (cs)
- RMS Atrato was a UK iron-hulled steamship. She was built in 1853 for the Royal Mail Steam Packet Company as a side-wheel paddle steamer, and at the time of her launch was the world's largest passenger ship. In 1870 RMSP traded Atrato in, causing her to lose the status of "Royal Mail Ship". She was converted to a single screw ship with a compound steam engine in 1872, and placed on the Aberdeen Line that chartered her to run to Victoria and New Zealand. In 1880 she was renamed Rochester before sinking four years later in 1884 by running aground. (en)
- «Атрато» (англ. RMS Atrato) — британский пароход. Построен в 1853 году для (RMSP) как колёсный пароход и на момент спуска на воду стал самым большим пассажирским судном в мире. В 1870 году RMSP отдала «Атрато» в качестве оплаты за новое судно, и он потерял статус королевского почтового судна. В 1872 году на пароходе был установлен винт вместо колёс. Он начал работу на компанию Aberdeen Line на маршрутах в австралийский штат Виктория и Новую Зеландию. В 1880 году пароход был переименован в «Рочестер», а четыре года спустя, в 1884 году, наскочил на скалу и затонул. (ru)
- El RMS Atrato fue un barco de vapor de ruedas británico construido en Greenock, Escocia, para la empresa naviera Royal Mail Steam Packet Company, también conocida como Royal Mail Line, en 1853. Diseñado para operar en la ruta entre Gran Bretaña y el Caribe, se convirtió, en el momento de su introducción, se convirtió en el barco de pasajeros más grande de su época. (es)
|
| rdfs:label
|
- SS Atrato (cs)
- RMS Atrato (1853) (es)
- RMS Atrato (1853) (en)
- Атрато (1853) (ru)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- *Atrato (1853–80) (en)
- *Rochester (1880–84) (en)
|
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
